2020長城皮卡越野房車
對於皮卡房車，其優越的路面行駛性能，以及其價格相對大通、依維柯、全順等車型的房車來說有很大優勢，吸引了一批皮卡房車友。
從房車配置來說，整車的配置不高，但是相對的，這款車售價只有24.38萬，是一大吸引力。當然，對於現在的房車來說，配置的選裝空間也很大，根據個人需求定製。
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Ⅱ 長安硬派越野皮卡新增「自動版」，法系內飾！四驅帶鎖叫板長城炮
長安硬派越野皮卡新增「自動版」，法系內飾！四驅帶鎖叫板長城炮
SUV火了將近十年的時間，早已成為國產汽車品牌的研發重點，那麼SUV車型真的會一直大紅大紫嗎？這還真不一定，因為中國汽車市場的下一個風向標車型可能是皮卡車。皮卡車相比SUV，優勢是很明顯的，裝載能力更強，越野實力更強，成本空間可以更低。隨著國內不少城市開始陸續對皮卡車「解禁」，這種車型的前途不可限量，看看北美地區街頭的皮卡車保有量就知道了，消費者的眼睛是雪亮的。
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Ⅲ 長城炮皮卡越野版將於6月上市，預售16萬起
5月27日，2020珠峰高程測量登山隊成功登頂珠穆朗瑪峰，他們聚焦世界目光。長城炮皮卡越野版是本次活動媒體官方用車，開啟了全國預售，預售價16-20萬元。
外觀：長城炮越野版車型使用了更加粗獷的外觀套件。新車裝備了黑色啞光越野套件，黑色的中網內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，使得前臉造型設計十分動感。新車側面輪眉處進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，營造出了粗獷感。貨廂上的龍門架使用更結實的鋼管結構，力量感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。尾部來看，新車同樣配備了全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。後包圍同樣採用金屬材質，兩個外露的拖車鉤在救援和被就時使用非常便利。外觀配置方面，新車標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。
內飾：長城炮越野皮卡內飾為黑與紅色的雙色搭配，縫線及菱形格元素點綴，增強了車內豪華感，四輻式多功能方向盤搭配9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，營造出了些許的時尚感。
動力：新車將同時提供柴油版和汽油版兩種動力版本車型供消費者選擇，其中柴油板車型將搭載一台最大功率為166馬力的2.0T柴油發動機；汽油版車型將搭載一台最大功率為190馬力的2.0T渦輪增壓發動機，峰值扭矩可達360牛·米。傳動系統方面，匹配來自采埃孚的8速手自一體變速器，並提供7種全地形駕駛模式。
長城炮皮卡此次共公布三款汽油版車型，新車將於6月5日正式上市。此外，在今年7月份，長城炮皮卡將會推出柴油版車型。
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Ⅳ 長城炮柴油越野皮卡如期上市，配置高，油耗卻很低
自長城炮亮相以來，就熱議不斷，尤其是長城炮的越野皮卡。帶給車友們的是驚艷，原來國產皮卡車也可以這么強悍，超越眾多進口豪華皮卡車的配置，並且後發制人的搭載了很多讓車輛更加智能更加安全更加人性化的高科技裝備。帶給行業更多的是震撼，這一炮，打了很多皮卡車企一個措手不及，因為很多皮卡車企還以造貨車的理念和水平在造皮卡車，很多企業甚至還沒想到把手動擋換成自動擋，而長城皮卡已經玩起來「讓皮卡流行起來」的皮卡文化。長城皮卡銷量一直遙遙領先不是沒有道理的，最起碼三炮齊發，幾聲驚雷，讓很多皮卡車企清楚的認識到：我C，該上8AT的變速箱了。
6MT車型價格
最後不得不提的是，您知道這款皮卡車的油耗嗎？百公里油耗最低僅8.5L，加滿一箱油最遠續航里程能高達940公里，這樣的價位，您能接受嗎？這樣的皮卡，您喜歡嗎？
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Ⅳ 長城炮皮卡房車來了別急著高興，車內帶焊機是怎麼回事
長城炮皮卡房車來了？別急著高興，車內帶焊機是怎麼回事？
隨著自駕游的熱潮興起，越來越多的車迷開始幻想長途自駕房車旅行的美好生活，其實旅行房車的類型有很多種，基於皮卡車改造的就有不少，可惜中國市場當中一直都比較缺乏這樣的產品，而海外進口車型普遍比較貴。不過最近有了一個好消息，新一批的工信部申報名單當中再次出現了長城炮皮卡車的身影，這次申報的車型看上去有些特殊，在皮卡車的基礎上進行了深度改造。
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Ⅵ 長城的風駿房車是用皮卡改裝的嗎越野性能怎麼樣
越野性能一般，但一搬道路完全勝任，不是路的地方要看情況了。
原來的皮卡底盤越野性能挺好的，但是加上大車箱後越野性能下降，是因為3噸車重及超大超長的原因，底盤離地高度和離去角都變小了。。。
雖然是這樣，這個車還是很受大家歡迎的一輛房車，就是外觀大背頭的回頭率太高，不低調
Ⅶ 長城皮卡有越野車型好開嗎
推出的長城炮越野皮卡分為汽油版和柴油版，汽油皮卡用的是GW4C20B發動機，最大功率140kW；柴油皮卡用的是GW4D20M 發動機，最大功率120kW，兩者都有搭載采埃孚的8擋變速器，動力強，駕駛流暢，還有超級多的安全輔助裝備，應對石路、水路和沙漠，絕對選擇長城皮卡。
Ⅷ 長城炮皮卡「房車版」亮相，原廠拖車鉤+工兵鏟！睡覺方便
長城炮皮卡「房車版」亮相，原廠拖車鉤+工兵鏟！睡覺方便
長城汽車本來就有打造皮卡的技術底蘊，而如今消費者的要求越來越高，所以除了長城風駿系列皮卡車之外，長城汽車還專門開發了更高端的長城炮系列皮卡，這個系列車型目前已經推出三種不同類型的產品，其中包括有非常專業的硬派越野版本車型。但是現在有不少年輕人懷揣著詩和遠方，如果能夠開發出房車版皮卡，可能會滿足一些自駕遊玩家的細節需求。
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Ⅸ 16.98萬起，長城炮越野皮卡上市，越野與舒適兼備，更推薦高階版
6月5日，長城汽車旗下長城炮越野皮卡正式上市，新車售價為16.98萬-19.98萬元，該車共推出3款車型。作為長城炮的越野版本，該車配有三把鎖、7種駕駛模式以及坦克掉頭等越野裝備，而動力方面則採用的是2.0T和8AT的組合。同時，購買這款車型可享受3年0息（7月31日前）、5000元置換補貼、發動機/變速箱可享受4年或10萬公里質保等政策。
具體長城炮越野皮卡有哪些亮點？哪款車型更值得推薦？越野能力以及開起來的感受如何？下面小智就帶大家來了解一下。
從外觀設計來看，相較於長城炮商用版和乘用版，長城炮越野皮卡在外觀方面使用了前後鐵杠以及大量越野套件之後，看起來要更為野性，更有越野氣質。同時，該車在後期也具備十足的改裝潛力。
值得一提的是，長城炮越野皮卡還全系標配了涉水喉，使其涉水能力進一步增強。我們拍攝車型配備的是固鉑AT胎，也進一步提升了該車的越野性能。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。值得一提的是，長城炮越野皮卡的最小離地間隙是228mm，而最大涉水深度則達到了700mm。
而在內飾設計上，長城炮越野皮卡的內飾風格與乘用版基本相同，不過在配色上其內飾使用了更有運動氣息的黑紅撞色搭配。在用料上，中控台上方加入了大面積的搪塑軟性材質包裹，副駕駛前方和車門內側都使用了菱形縫線進行點綴。另外，在內飾中該車還加入了7英寸液晶儀表和9英寸中控大屏以及遊艇式換檔桿，提升了內飾的高檔感。
在配置方面，長城炮越野皮卡還配備了十餘項獨有的越野裝備，包括7種駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭，限量版車型還配有百路馳KO2全地形輪胎，這些裝備進一步增強了該車的越野性能。同時，長城炮越野皮卡為了增加越野時的脫困能力，還配備了蠕行模式、原廠絞盤等配置。而在舒適性方面，長城炮越野皮卡還配有氮氣減震、越野專家模式、多連桿整體橋式非獨立後懸架，提升了車輛在行駛中的舒適度。
此外，長城炮越野皮卡在安全裝備方面還配備了最新一代9.3版本ESP、AEB緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警、360度全景影像、車規級CN95空濾、6安全氣囊、高強度底盤護甲等配置，進一步保障行車安全。
動力方面，長城炮越野皮卡先期上市的汽油版車型均搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准，與發動機匹配的傳動系統為采埃孚的8速手自一體變速箱，並具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。而7月上市的柴油版車型預計會採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力。
3款車型整體對比下來：
小型更推薦購買售價為17.98萬元的四驅高階版，這款車型是3款車型中性價比最高的一款，因為這個配置只比四驅進階版貴了10000元，但整體配置要豐富了許多。四驅高階版不僅涵蓋了四驅進階版的配置，同時還多出了前絞盤、後貨箱踏板等裝備。另外，在安全配置方面增加了AEB緊急制動、車道偏離預警、交通標志識別、限速提醒、前碰撞預警、車道保持、ACC自適應巡航、智能巡航輔助等配置，進一步保證行駛安全性。當然，該版本還升級了主駕駛車窗一鍵升降、真皮座椅、真皮方向盤、副駕駛電動座椅、副駕駛4向電動調節、前排座椅加熱等非常實用的功能，日常駕駛更為愜意。
就在長城炮越野皮卡上市的第二天，我們便試駕了這款車型，並感受了它的越野性能。下面我們先從越野環節聊一聊。
我們試駕的長城炮越野皮卡車型為四驅高階版，也就是上文小智比較推薦購買的車型，售價為17.98萬元。動力方面配備的是2.0T+采埃孚8AT的組合，最大功率190馬力，最大扭矩為360牛·米。而在越野裝備方面，四驅高階版除了沒有配備頂配車型上的百路馳KO2 AT輪胎，基本涵蓋了該車系中所有的越野配置。值得一提的是，固鉑AT3輪胎越野性能也非常出色，並且還具備耐磨、噪音小等特點，既能照顧到越野性能，也能兼顧公路行駛的舒適性。
在越野環節，我們首先來到的是泥濘路段，因為長城炮越野皮卡配有7種駕駛模式，所以我們先把駕駛模式切換到「泥地模式」，接下來你只要掌管好方向盤和油門，剩下的都交給車輛即可。雖然這條泥濘的路段看似「艱險」，但是對於長城炮越野皮卡來說非常簡單，即使第一次駕駛這輛車的人都能輕鬆通過。
一條泥濘路段顯然不能展現出長城炮越野皮卡的越野能力，所以緊接著我們來到了一條更有越野難度的路段，其中包括了下坡、涉水、碎石路、窄橋、上坡、長下坡等路況。
此時，我們要把駕駛模式切換到「4L模式」，以便更好的應對這些復雜的路況。由於長城炮越野皮卡的接近角為30°、離去角是26°，所以簡單的下坡都可以輕鬆通過。在上坡時，我們還可以用到該車獨有的「蠕行模式」，車輛可以根據坡度的大小自動調節油門開合度，輕松登頂。長城炮越野皮卡所具備的228mm最小離地間隙和700mm最大涉水深度也完全可以應付這個簡單的涉水路段。
而通過窄橋時，可以打開360度全景影像，讓我們能夠更好的觀察車輛周圍的情況。在長下坡路段，如果對於自己的越野技術沒有太大的信心，此時可以開啟陡坡緩降功能，期間並不需要你來控制剎車，車輛可以自動以一個較緩的速度下坡，輕松完成這一環節。
雖然說增加了越野難度，但這些越野環節對於長城炮越野皮卡來說都較為簡單，即使普通的駕駛模式相信都可以通過。不能說長城炮越野皮卡的越野能力多麼強大，但應對一般的越野路況還是很輕松的。
長城炮越野皮卡雖然主打的是越野，但也少不了城市道路的駕駛，所以駕乘舒適性對於皮卡車型來說是一個極大的考驗。眾所周知，皮卡車型由於自身定位的原因，為了增加車輛的承載能力，都會在後懸架方面使用鋼板彈簧，所以大部分皮卡車型在舒適性方面的表現都不太好。
而當我駕駛著長城炮越野皮卡在城市道路上行駛時完全沒有這個感覺，與駕駛一般的SUV沒有太大的差別，整體的舒適性表現很好。這是因為長城炮越野皮卡在前懸架方面使用的是雙叉臂式獨立懸架，而後懸架則使用的是多連桿整體橋式非獨立懸架，既能應對越野的需求，同時又能兼顧到駕乘舒適性。不過，由於它的第二排座椅比較平直，無法獲得一個舒適的坐姿，所以第二排的乘坐舒適性表現一般，不適合長時間乘坐。
在城市道路駕駛時，我們可以根據自己的駕駛習慣，來選擇「經濟模式、標准模式或者是運動模式」。就我個人而言，還是比較喜歡使用「運動模式」的，在該模式下，動力響應更加積極，超車變道也更加迅速。只是在起步時，由於該車有2噸多的車重，所以在起步時略顯吃力，需要深踩油門獲得足夠的動力來起步。另外，采埃孚8AT變速箱換擋比較平順、升擋也比較積極，只是在深踩油門時不能立即降擋來獲取需要的動力，降擋過程有一定的遲疑時間。
另外，四驅高階版還配備了ACC自適應巡航功能，在30-150km/h車速范圍內均可使用，特別是在高速上行駛時，該功能可以極大的減少你的疲勞感。並且該功能可以跟車至停止，但在起步時車輛不能自動跟隨前車起步，需要通過輕點油門來激活跟車功能。小智猜測廠家採取這樣的設定應該是為了保證行駛安全。
自2019年國家三部委聯合發文積極推動取消皮卡進城限制的文件後，皮卡解禁隨之在全國遍地開花。僅2020年，就先後有重慶市、寧波市、成都市、江蘇省、南昌市等省市相繼放開皮卡進城限制，逐漸形成解禁大潮。近日，陝西省也加入「解禁俱樂部」，全國范圍內的皮卡解禁城市進一步擴大。據悉，在2020年底前，地級及以下城市有望全部取消皮卡進城限制。
隨著皮卡解禁范圍不斷擴大，皮卡市場將迎來前所未有的機遇，皮卡或將成為一種全新的生活方式讓更多的用戶加入到購車的行列當中。而在皮卡市場上，長城皮卡不僅關注度很高，而且銷量表現也很出色。
去年發布的高端皮卡長城炮，真的可以用一炮而紅來形容。長城炮先期推出的乘用皮卡、商用皮卡長期處於供不應求狀態。而在5月份，長城炮月銷量突破10000輛，持續蟬聯高端皮卡銷量第一，並助力長城皮卡2020年市場佔有率接近50%、全球累計銷量也突破170萬輛。
而此次長城炮越野皮卡的推出，將會與乘用皮卡、商用皮卡一起，構成長城炮的三大矩陣，日後的銷量必定也會大幅上漲。隨著長城炮越野皮卡的到來，越野愛好者、專業賽車手以及戶外愛好者又多出了一個新的選擇。自帶三把鎖、原廠絞盤，配7種駕駛模式，擁有坦克掉頭、蠕行模式等功能，讓長城炮越野皮卡的越野能力達到了新高度。並且，這款車型的舒適性表現也非常不錯，完全兼顧了皮卡和SUV的產品特性。另外，長城炮越野皮卡還成為2020珠峰高程測量活動媒體官方工作用車，進一步說明了它的越野實力。
據悉，長城皮卡不僅要在2022年做到國內、出口銷量第一，而且還要與國際主流皮卡品牌同台競技，目標劍指世界前三。至於長城皮卡能做到怎樣的成績，我們拭目以待！
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Ⅹ 2020成都車展｜長城炮越野皮卡柴油系列車型正式上市
7月24日，長城炮越野皮卡柴油8AT版車型於成都車展正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為15.38—20.68萬元。據悉，為滿足專業越野車手及改裝愛好者需求，柴油6MT「專業定製版+X」車型，提供前/後差速鎖、絞盤等選配配置。
長城越野炮擁有12項發燒級越野裝備，三把差速鎖、絞盤、涉水喉足以征服各種極端路徑。
結語
目前，長城皮卡已連續22年國內、出口銷量第一，全球累計銷量已突破170萬輛。長城越野炮上市後，將背負著重要的使命，從中國炮到世界炮，長城皮卡一直致力於打造中國自己的汽車品牌，相信在不久的將來，長城皮卡將站在世界的舞台上，向更多的人展示，「MadeInChina」的力量。
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