英菲尼迪ex25內飾

A. 英菲尼迪qx50的內飾有幾種顏色

車主您好，英菲尼迪QX50內飾有5種顏色供您選購，分別是瑩貝白，暮色紅，流金棕，紫玉黑，冰銳藍等5種顏色，以下有圖片，個人覺得流金棕顏色不錯，推薦給您看，希望能幫到您，望採納【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 英菲尼迪ex25圖片

網路圖片

C. 英菲尼迪EX25怎麼樣

英菲尼迪在中國知明度不是太高，但EX系列是不錯的SUV車形。對手有豐田漢蘭達，奧迪Q5，寶馬X3，路虎神行者2

D. 英菲尼迪ex25

你好！
英菲尼迪目前的品牌認知度還算比較高，在路上被誤認為奇瑞的可能性不會有那麼大，這點可以放心。
從EX25和X3的品牌來講，寶馬在品牌上還是勝出不少的，品牌認知度也比較高^ ^
性能上來講,X3的使用性能還是會比EX25高出一些,包括變速箱、操控配置、安全配置，都優於EX25，而車內配置基本無差異,價位也基本相同.所以個人更推薦寶馬X3,當然，在外觀的選擇上，還是要看你的個人喜好~
希望對你購車選擇有所幫助^ ^ 有什麼問題歡迎溝通~
最後希望你早日購得心愛的座駕~

E. 英菲尼迪QX50的內飾怎麼樣

QX50的內飾也是獲得過2018沃德十佳內飾稱號的，評委會從美學、設計協調性、選材工藝、信息娛樂系統、人體工程學、乘坐舒適性、座艙安全性等多個角度出發,嚴格為每款參選的車型進行打分。英菲尼迪QX50也是實至名歸，真正有實力。

F. 英菲尼迪QX50的內飾好嗎

內飾好不好有很多方面，視覺上看個人感覺還是挺漂亮的，很有設計感，用料摸起來也沒有廉價感，唯一不好的是那兩個大屏，操作起來不夠流暢，而且系統稍顯落後一點。

G. 英菲尼迪EX25

你在機關單位上班，就別考慮賓士、寶馬了。

EX車是可以，不過開起來比較躁動，空間很小。

如果只是你自己一個人開的話，這車是很不錯的。

後排要經常坐人就不行了（前排沒問題）

H. 關於英菲尼迪EX25

哥們，哪款車雖說也叫SUV 但實際上它的市場定位是一款女士用的跨界車，從外形就能看出來，給人柔美的感覺，內飾就更不用說了，都是棕紅色的，雖然有黑色的但是沒人要，訂車等半年，
尤其你身高將近一米九，坐進去空間更是個問題，整車長度才4638毫米，軸距2800毫米，高度不到一米六，你想想吧，女士身材豐滿的都會覺得擁擠，更別說年輕體闊的大小夥子了。
還有就是這車後驅的，更加說明了跟SUV的區別，只適合在城市路況開，並且還是路況好的城市。
至於保養方面，還算是很有優勢的，四年十萬公里免費維修保養，，正常保養相對來說也比較便宜，小保不到兩千。
綜合來說，建議該換其他車型，不過據我所知這款車高配售價是53.1萬，低配是49.8萬，沒有現車

I. 英菲尼迪ex25副駕門內板怎麼拆

自己不要隨意亂動，還是把車開到4s店，讓專業人員幫你處理。

J. 落地42.3萬買了輛英菲尼迪QX50，車主：內飾有點美中不足！

導語：落地42.3萬買了輛英菲尼迪QX50，車主：內飾有點美中不足！
車型：英菲尼迪QX50售價為33.38~46.98萬元之間，其中車主購買英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅智能版裸車價花去37.90萬元，落地價為42.3萬元。
當時為什麼花42.3萬選擇這輛英菲尼迪QX50？車主：我是2019年4月 提的車，主要是目前階段的需求吧，我本身上下班需要代步工具，而且今年女友畢業了，以後也要接我的小寶貝上下班啊。英菲迪尼我在上學時候就有關注，評價都不錯。買到上學時候喜歡的車很有滿足感的，車上坐著上學時候就喜歡的姑娘，這輩子幸福開心的事情也莫過於此了。以後的日子也希望開著它帶著爸媽和喜歡的人，邁向我自己更遠更大是目標。
開了9個月，對於這輛英菲尼迪QX50有什麼想說的？車主：外觀方面，在這看臉的時代，車的顏值也很重要，一定程度上高度上代表了主人的審美。這車的設計風格畢竟獨特，偏穩重冷酷風，細節方面有很多特點。
內飾方面，內飾不多說了，比較中意的，只是美中不足的另外一點，儀表台的裝飾條反光嚴重，雖不影響正常行駛但是偶爾瞟一眼後視鏡確實刺 眼，這個也可以後期馬爸爸家裝深色內飾條解決。異味異響：必須要吐槽的是天窗的異響，大概是1000公里以後，開車的時候車內開始嘎達嘎達的響，類似塑料撞擊的聲音，初步判斷是右側天窗滑軌發出的，後來4S店給出的解決方案是潤滑，當然作為活動件，而且又是這個價位的車我也沒指望能夠完全靜音，但是這異響可惡就可惡在過坑不響，越是平坦的鋪裝路面越是明顯，看論壇也不是個例，希望如果是通病廠家能出解決方案。
動力方面，大馬力發動機是英菲尼迪的一貫作風， 此次減小排量加渦輪也是大勢所趨，要滿足環保要求，但該發動機有可變壓縮比這項黑科技加持，使得這個2.0T有了不一樣的定義，世界首款量產的可變壓縮比發動機，並且還獲得了沃德十佳，可但是，但可是遺憾的配備了CVT變速箱，讓這個黑科技發動機性能打折，起步很肉，非常肉，你會想把油7踏板踩到地面上，但除了發動機怒吼外，你得不到任何結果，再但是，時速超過60後(甚至更低)你再踩油門，你會發現這跟起步時不是同一台車，深踩有強烈強烈推背感，即使到了120以上你再踩倜然響應迅速，超車信心十足。
操控方面，車輛的底盤非常的扎實配上懸掛的比較有韌性，這樣的的組合讓這台車在高速形式的時候很穩，在過彎的時候也能很好地控制車身的側傾。車輛的轉向也是很精準，基本沒有什麼虛位，方向盤的比較粗握著比較有信心，方向盤的造型也是比較小巧的，所以在打方向的是更加的靈巧。車輛還配有360全景影像，而且，這樣我在倒車的時候一目瞭然。
總結：動力，顏值和性價比。動力對於我來說非常的給力，渦輪增壓給人帶來的駕駛快感可不是吹吹的，而且還自帶有個運動模式，推背感簡直不要太給力。外觀也是有著自己家獨自的設計風格，整體非常的大氣，尤其是豪華的車頭，給人的視覺沖擊非常的強烈，兩側的大燈也是虎視眈眈，進氣格柵的滿天星設計也是畫龍點睛一筆。功能上面倒是非常的好玩，就感應後備箱我就可以玩一天，日常的生活非常的方便。
那麼對於這輛英菲尼迪QX50，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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