x5內飾好還是q7內飾好

⑴ X5和Q7那個好

都是不錯的車，都有各自的特點，所以很難比較孰好孰差。 對於這類車來說，一般車主看重的都是品牌和外形，所以究竟喜歡哪個，您說了算。 這兩個車在配置上相當，都是比較豐富的，基本上不用考慮。 Q7內飾不能恭維，跟A6似的，其實A8的內飾也都一般。X5的內飾就顯得比較豪華了。 恩。。。Q7動力不行，有點肉，X5好一點。 X5不能off-road，Q7就比它強多了。 Q7操控性不如X5，第一次開Q7的時候，感覺明顯比X5費勁，主要是它比X5長，開起來心裡沒譜，但是高速時感覺挺穩，特別穩！ 不過我還是更青睞Q7，因為Q7那外形實在是太搶眼了，太耐人品味了！而且綜合性能並不比X5差，只是在運動和操控上不如X5。 總而言之，X5側重公路性，操控性；Q7表現的更全面一些，公路性、越野性和舒適性都具備，但都不太突出。唯一突出的就是它的外觀。

⑵ 寶馬x5和奧迪q7哪個好

現在這個市場，當價格差不多的時候，產品力基本區別不大，不會有什麼致命的缺陷的。
如何選擇，還是建議你去4S店試駕兩款車，看看外觀、內飾、操控，看完你自己馬上就會有答案的。

⑶ 奧迪q7和寶馬x5哪個好

我覺得哈，選車這個事兒看起來簡單，其實也挺復雜的，特別是兩個品牌、價格、動力都差不多的車型。

Q7的指導價是69.98-97.40萬元，X5的指導價是72.99-103.99萬元。現在大部分的車都是一個廠家指導價，實際成交價都是可以談的，能談多少就看你的能力和你們當地的車輛行情了。

並且中配型號的配置也非常的豐富，像剛剛說的那個無鑰匙進入，奧迪Q7除了最低配要選裝，其餘型號都是標配。當然了，如果你的預算非常的充裕，那麼直接買頂配就可以了，頂配車型的配置往往都是最高的，不過價格也是最貴的。

不過我有個小建議，花接近100多萬買奧迪和寶馬，為什麼不考慮下保時捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8萬元。雖然可能配置方面不如奧迪Q7和寶馬X5的頂配車型那麼齊全，但是這是一輛保時捷啊！開保時捷出去和開奧迪、寶馬出去完全給人兩個不同的檔次感，而且卡宴在國內也是非常熱銷的一款保時捷車型。

⑷ Q7和X5哪個好

Q7這個車雖然感覺很熟悉，但是Q7的車型代數只有兩代。目前在賣的是第二代車型，好像是15年底還是16年才上市的。對比一下，你會發現第二代Q7和第一代Q7差別非常大，以前的老Q7看起來非常的高達威猛，很多人買Q7就是沖著這個外形去的，後來Q7還推出了越野套件包和Sline套件包兩種外觀供客戶選擇。現在的新款Q7看著就沒那種感覺了，特別是車頭，倒是多了一些城市SUV的感覺。

奧迪Q7還是寶馬X5？這個困擾我現在可以明確告訴你：選擇買的人最多的一款絕對不會錯，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，X5在國內這些年賣那麼多車也不是天天打廣告打出來的。要是不排斥寶馬這個牌子話的話，去買X5吧。

⑸ 在你看來奧迪q7和寶馬x5哪個更好一點

在我看來奧迪Q7更好一點，奧迪Q7的2.0T入門版車型，現在60多萬就能落地，價格確實比寶馬X5要更低一些。奧迪Q7的頂配車型配備空氣懸架，升到最高之後，車輛的離地間隙比X5要更高，這也就意味著可以攀爬角度更大的坡道，以及可以在更深的坑窪路面上行駛。

而且奧迪的quattro四驅系統在全路況模式下更加智能，在車輪打滑的時候，電子限滑的介入和干預也比較及時。

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。

奧迪Q7在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創始者的又一驚世傑作。

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.0或3.0L ，正在銷售的是第四代產品。

寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，細節精緻。

全新寶馬X5於2018年12月7日正式上市。預售價區間為82-92萬元，先期將推出40i兩款車型。

⑹ X5和Q7到底哪個好

個人認為Q7比較適合一點。

首先Q7是第3代SUV，去年年初德國剛剛上市，和X5相比之下更加的成熟一點，新X5雖然剛剛上市，前保險杠和側面線條雖然都比上代好看並且有沖擊力，但是個人感覺變化不是特別的大，而且就如樓上有人提到，Q7現在的市場保有量不如X5，再加上高大的外觀，肯定能比X5博得更多的眼球，雖然數量不如X5多，但是奧迪龐大的經銷商網路卻提供了很好的維修保養支持，這點是寶馬不能比擬的！

Q7的V6款3.6FSI發動機加速能力也不見得比追求運動的寶馬差（寶馬的確沒有V6的發動機，是L6，也就是直列6缸），上回掛S檔耍子的時候0－400米加速能上到150－160KMH，740掛M用換擋片我也就開出這樣的成績（Q7怎麼也比740重吧）

新X5雖然現在也打全尺寸牌，提供7座，但是畢竟車子的大小放在那裡，MM你可以自己看下啦。

至於做工，德系的車子做工方面，寶馬說自己的好過奧迪賓士，奧迪的說自己的好過寶馬賓士，賓士也差不多說法，就我來看，三個牌子其實差不多，作為豪華車的代表，肯定不會再做工上摔跟頭。唯一要看的就是自己的感覺了，奧迪的真皮比較硬，感覺坐上去沙發感不重，賓士的次之（我們不說賓士哈），然後寶馬的最軟，坐上去就像掉到沙發上，個人比較喜歡寶馬的真皮，感覺比較舒服，如果有興趣並且對此有要求，建議自己都去試下！

操作系統的話MMI比I-Drive好用是有口皆碑的，我也這樣認為，I-Drive的旋鈕轉過就一愣一愣（電子控制的緣故）感覺很是不爽，不像MMI，我刷拉用力一轉，可以直接轉到最後一個選項，而且質感一流。

至於影音方面，Q7的BOSE和X5的LOGIC都得不是最基本配置才能享受到的，這個也是因人而異，當然前提是你在乎這些。當然，兩車標配的喇叭和效果也不是一般水平的啦！呵呵！

動力方面其實兩車各有自己的特點，奧迪的發動機相對輸出均衡，2000轉前就能感覺到明顯功率的輸出（城市開很少上2500轉的），但是寶馬的發動機調效的比較運動一點，2000轉之前總是讓人懷疑自己的腳是不是踩在油門上，當你不滿足這樣的情況，你就會去繼續踩油門，這個時候，一下子到2000轉以上，車子明顯的躁動起來，開起來的確非常的有勁（運動）^_^

操控方面的話，奧迪的QUATTRO機械式全時四驅系統是四驅裡面的老大哥，獲得無數的贊譽，寶馬的四驅雖然名頭上不如QUATTRO大，但是也絕對不會菜。至於越野性能Q7肯定是不如X5的，但是MM你也說了，可能一年也就一兩回出去耍下，所以越野性能不是主要看點，普通越野絕對夠了！（想來你也不會野蠻越野，回來就進修理廠）至於一般道路上的操控，兩車的差距不大，都是偏向於城市道路的，上面也順帶提到些了。山路上我不想說了，我想你不會拿SUV學頭文字D開的，所以樓上說的山路操控，你就別去理了！

最後說說安全和油耗好了，安全向來是德系車標榜的東東，所以不多加敷述。油耗方面兩車基本差不多，樓上說的同排量X5比Q7省油那是沒有根據的，首先兩車根本沒有同排量，Q7的3.6和X5的3.0,而且Q7的FSI技術是省油的一個關鍵，再加上一句俗話「小馬拉大車」，車子自重相當的情況下，行使狀態相同的情況下，小排量發動機有的時候比大排量發動機還耗油。開全尺寸SUV，城市裡跑，油耗本來就不要指望特別低，能開的起這兩個車車的人也不會特別在意油錢啦！

（友情提醒^_^）還有哦，MM開這兩個車子，要注意點，因為車子都不小，如果是城市裡開，注意多熟悉車距。

好咯！以上為個人觀點！買車主要還是看自己，別人只能給個理性的參考。

至於E280和S-TYPE，建議你還不如選Q7或者X5，這兩輛車的風格不適合女孩子，首先排除E280，商氣比較重，比較適合35－60歲的穩重男性。S－TYPE雖然比較圓潤，而且蠻有動感，還有個小豹子^_^，但是它也是適合男性以及商務環境，只是年齡層可以下浮10歲罷了，而且保有量的確讓它保養維修麻煩。你的這兩個車子的價位在64萬元左右，這個價位的C級車還真的不多，看的出你又想要質量品牌，又想要個性，如果真的想買，又不要跑車，還是選E280吧，雖然四眼仔的樣子有點老沉，但多看看你也會覺得蠻可愛的，而且它的全景天窗會讓你每天都有不錯的好心情的。其他的方面不要我說了，賓士第一品牌的位置是不容人懷疑的。

⑺ Q7相比於寶馬X5有哪個好點

首先與Q7對標的是X6而不是X5，用最基礎的版本相比而言，Q7的空間，動力，還有內飾與車內功能都要比X5好很多，當然Q7的價錢也是比X5貴很多的，由於價錢不一樣，所以很難在同一水平線上比較。

⑻ 同樣都是新款的，寶馬X5 和 奧迪Q7，哪個更好

根據樓主的要求…我對兩款車做客觀的評價…不會加專業性術語…都是行車的感受…
座椅舒適性：作為和大豪華品牌的旗艦SUV系列，寶馬和奧迪都是當家之做，對於用料和做工都考慮的十分全面。對於座椅舒適性，奧迪比寶馬要好一點點，因為寶馬注重操控，座椅的包裹性，柔軟程度都比奧迪的好，但是奧迪好再不會過於坐在像一部跑車里一樣，把你包再座椅上，當然，有個人喜好，但作為一部大型SUV，奧迪的座椅柔軟適中，做工優良，用料考究，座椅各部位根據人體功能學更加舒適，軟而不硬，硬而不軟，坐上去沒有寶馬給你的包裹驚喜，但坐久了就會愛上，因為很合身，很舒服，就像合身的西裝一樣，而且長途會比寶馬的更加舒適…則寶馬的比較柔軟，做工比奧迪差一點點，但不影響整體，個人覺得奧迪的比寶馬的好一點，不過寶馬的也絲毫不差，至於後座，兩者都差不多，個人覺得寶馬的後座反之比奧迪的好，奧迪的後座雖然大，但臀部長度沒有寶馬的合身，所以後座寶馬好一點。畢竟再這個等級的車型，拿好壞之分是沒有水準的…因此舒適性我選擇奧迪…
操控：其實不用怎麼比了，操控注重的是車輛對車主的回饋，車主對汽車的掌控，對於奧迪這種中庸做到完美的車來說（中庸是說再寶馬頂級的操控和賓士頂級的舒適中間），顯然沒有寶馬的好，寶馬作為一個很有自己百年理念的大廠！玩的就是頂級的操控，寶馬所有車型都是德國豪華車中操控最好的，這毋庸置疑。寶馬從車身設計，前後比重，方向盤回饋，懸掛軟硬，都是朝著操控這條路走的，因此即使是SUV，也是同級操控最好的，雖然有眾多的電子監控，但汽車的路感給車主回饋直接，電子設備介入不快，都是非常體現寶馬操控的精髓！所以寶馬再操控上，勝出奧迪！
減震性：如果您是從舒適性的減震來評價，那麼奧迪會好過寶馬，因為寶馬為了操控，而改變了車輛懸掛的舒適性…兩車對路面的凹凸處理的都很細致，奧迪更加精彩一點，所以減震性奧迪好過寶馬一些…
越野性：如果兩車都裝有四驅系統，則奧迪的全時四驅系統會更合適越野，Q7的車身比X5略高，頂配版本並且裝有空氣懸掛，可以調節車身高度，因此，再加上全時四驅系統，除了路虎之外，雙B都不是對手…所以，越野性奧迪好過寶馬…
兩車我建議選擇奧迪，因為Q7的發動機技術成熟，雙增壓的TFSI發動機加無極變速箱更加舒適，加速更加順暢，而且就外貌講，Q7比X5更加帶有殺氣，更加霸氣，車型流線型比寶馬的好看，全新的LED日光燈白天的效果好到沒話說，回頭率百分百，而且尾燈夜晚效果很不錯…但是您要是堅持要高操控，好的內飾設計，配置，我建議買X5…
因此，總結下，追求中庸的完美，選擇奧迪Q7，追求完美的操控駕駛，選擇寶馬X5
加一句，X5路上的保有量比Q7多，買Q7不會那麼容易「撞車」
預祝您買到稱心如意的愛車…

⑼ 就舒適性而言，是X5好還是Q7好

看自己喜歡了，Q7商務點，大，但是提速沒有X5快，帶空氣懸掛的比X5舒適。後排距離比X5大，但是後排中間突起。X5提速快，但新款暫時還沒出，出了估計也加價。老款的座椅沒有Q7舒服沒腰撐。但是提速和操作感覺比較適合喜歡激情點的，只要你不怕顛，避振真心不怎麼樣，我開的X5豪華，後面空氣懸掛沒感覺有什麼用，老爸的Q710年3.6頂配（有可調空氣懸掛，Bose，四區獨立空調，前排座椅通風，加熱）。如果不在乎提速和年齡Q7不錯。如果想激情點年輕點X5。這兩個車都比較好上手，雷達都給力。X5耳朵下多個音像。Q7沒。同價位不考慮優惠的情況下Q7厚道點，保養坑爹些。

⑽ 寶馬X5和奧迪Q7。你會怎麼選 性能，外形，價格，內飾等方面。

我感覺主要看你的需求
性能：這種車就不要強調越野性能了，Q7可能更注重舒適和空間，X5的公路性能可能在SUV中無人能及。Q7的低配應該是3.6L V6 FSI，X5是3.0L 直列6缸發動機，動力不會差很多，Q7馬力應該大一些，但是自重也大，加速能力兩車不應該有太大差距，不過X5即將小改款，配備3.0L渦輪增壓發動機，到時候動力一定級強。Q7用的是quattro四驅系統，X5的是xDrive，都是傾向於公路性能的東西，只要你沒事不拿它們漂移應該不會感到不同；
油耗：Q7的排量大，車身重，肯定油耗高，我有一次用4.2L的Q7全油門起步，瞬時油耗居然是36L／100km。X5沒開過，但是聽說日常也得20L左右，同理，Q7日常應該25L上下；
安全性：這么大的車安全方面不用擔心，而且德國車的車架 底盤 前後保險杠都很結實，安全方面，反倒是路上其它車輛應該擔心的事情。其實SUV安全性的軟肋是車身高，重心也高，懸架相對行程長，所以翻車是重要的問題。不過只要樓主不飆車，不超速，文明駕駛這個也沒有問題；
保養：隨著Q5的國產，中國也生產了奧迪的SUV，雖然兩輛車不是相同平台，但是誰又能保證沒有通用零件呢？所以Q7的保養費用應該低一些，而且奧迪的耐用性也比寶馬好，但是我不知道直噴發動機能不能適應國內的97號汽油，這也是要考慮的問題，但是已經選擇了這個級別的車，保養方面就不要在乎了。
總之，兩輛車都是好車，樓主考慮的問題其實都不是選車的重點。所以我建議樓主應該仔細看一下它們的配製，內飾，外觀，空間，以及駕駛感受。如果講排場，同時又需要超大的空間，那麼Q7無疑是最佳人選；同時如果是自己開的時候多，對寶馬特有的駕駛感受吸引，或是喜歡寶馬的品牌魅力那麼X5應該適合您
最後希望我的回答能夠幫助樓主