哈佛2017新款內飾

A. 17款哈佛h9黑車內飾是什麼顏色

你好，哈佛H9這車的顏色以黑色和米色為主，這車內飾做工還是挺不錯的，可以到店試駕一下

B. 哈弗H6的內飾部分，都有哪些亮點值得關注

最近這幾年國產汽車發展迅猛，無論是造型，配置，還是整體技術含量，都有了明顯的進步。各品牌百花齊放，爭相發展。在SUV領域，哈弗H6依然是老大，但其他品牌的車型也都緊追不舍，在銷量方面與現款哈弗H6的差距越來越小。長安CS75 PLUS這款車更是表現優異，在2020年前幾個月的銷量成績都非常亮眼。新款哈弗H6的前臉外觀更加霸氣，不規則的前中網密密麻麻地排列了多條橫向鍍烙格柵，威武庄嚴。進氣格柵兩側有兩個三角形的導流板，增加了整車的運動性。下包圍也採用全新的設計，使前臉的視覺感受富有沖擊性。矩陣式大燈詮釋著自家品牌的技術實力和豪華感。

C. 新一代哈弗h6 2017新款怎麼樣

銷量和保有量證明一切。

截止到2018年12月，已經累計67個月獲得全國銷量冠軍。在這過去的13年之中，哈弗品牌累計銷售即將突破500萬大關，其中哈弗H6更擁有近300萬的保有客戶，巨大的客戶群及口碑基礎當之無愧使哈弗H6成為最暢銷的SUV，有車的地方，就有哈弗H6的身影。

所以，我們哈弗H6的「神車」稱號，並不是浪得虛名，極高的顏值，豐富的配置，全方位的安全以及高效的動力，再加上哈弗多年以來對品質的渴求，成就了67個月的銷冠傳奇。

在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！

D. 哈弗h62018款與2017款哪個好

2018款H6屬於2016款改型而來，最大的區別在於外觀還是老式外觀，發動機也是老款110kw的發動機只是內飾重新設計不再是形似crv的內飾了，換裝了電子檔桿，中控屏幕按鈕以及空調旋鈕重新布局
2017款屬於全新改款車型，所有的都變了包括動力，底盤，變速箱，有三種排量，1.3T，1.5T(後期上市的，不是電子檔桿)，2.0T三個動力，全部匹配七速雙離合（排除2017改款）
個人覺得2017款的2.0T好一些，1.3T中後段加速疲軟，都是全部改款換新，而2018款只是根據2016款的外殼改了改內飾就上市銷售了。就這些建議。請採納。

E. 2017 款哈佛H6和H6coupe 都是2.0T有什麼不一樣

這兩款車使用的動力系統都是一樣的，都是使用代號為4C20的2.0T渦輪增壓發動機，4缸16氣門，最大馬力197P、最大功率145W、最大扭矩315N/M，區別主要是外觀、內飾及配置，內飾上H6設計偏年輕化，H6coupe偏傳統，這也是長城汽車營銷策略的一種手段，知友可根據自己對外觀、內飾及配置的個人喜好決定購買哪款，個人推薦H6，望採納！

F. 神車換代 全新哈弗H6無偽實車現身 內飾脫胎換骨

哈弗H6是跟五菱宏光齊名的國產神車，自2011年上市以來就不停的在創造記錄並自己打破。作為有史以來銷量最好的SUV，哈弗H6曾連續45個月拿下SUV實車月銷量冠軍的寶座，而且早在幾年前就實現了接近60萬的年銷量，可以說是羨煞友商。
在2017年，哈弗H6曾經歷了一次換代，在從某種程度上來講這次換代並不算徹底，畢竟外形和哈弗H2s過於相似，毫無新鮮感。
好消息是，短短三年之後，哈弗H6將再次換代，全新一代H6車型有望在今年下半年上市，目前網上已經在流傳新車的無偽實車照。
從實車照來看，全新一代哈弗H6的設計語言要精緻不少，和現款臃腫的風格可謂是大相徑庭。
新車前臉採用的梯形大嘴式進氣格柵，內部輔以較為密集的橫向鍍鉻裝飾條，搭配造型狹長的大燈組之後帶來了出色的運動感。
此外，「HAVAL」車標似乎也不再分紅藍標，而是採用了黑色車標設計，更顯檔次。
車身側面能夠找到現款的影子，但相比現款來說明顯要修長一些，因此少了那種臃腫的感覺。
尾部採用了時下比較流行的貫穿式尾燈組設計，同時搭配有小尾翼，進一步增加了新車的橫向視覺效果。
內飾方面，從圖片來來看新車的中控屏採用了懸浮式設計，這讓中控台的造型更顯簡潔，擋把則為旋鈕式設計，配備有電子手剎。
此外，多功能方面盤上還配備有換擋撥片，這算是一個非常加分的功能了，對於雙離合來說也確實是非常實用的功能，老司機低速狀態下手動換擋或許能夠減少很多頓挫。
動力方面目前尚無消息，如無意外應該會搭載和現款相同的1.5T/2.T發動機，最大功率分別是169/224馬力，峰值扭矩為285/385N·m，與之匹配的均為長城自家的7速濕式雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 哈弗新款M6內飾曝光，終於，哈弗學會了如何\"量產爆款\"

2017年左右，隨著諸多品牌面向低端SUV市場的不斷滲透，哈弗方面也發布了M6。雖然說我們都明白的是，從某種角度而言M6也不過是老款H6的"換殼"車型，但面向同級市場產品較為出彩的尺寸優勢加身，彼時的M6則似乎仍舊有著一個不錯的勢頭。

不過令所有人都未能想到的是，在上市之初哈弗卻為M6打下了一個8.98萬-10.98萬的售價，而在售價未能與二代H6拉開差距的情況下，M6起初在銷量方面也顯得有些捉襟見肘。

動力方面，結合此前的工信部申報信息來看，新車將繼續匹配1.5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩210N·m，而傳動系統方面，新車也大概率將匹配6MT以及7DCT兩款變速箱。

一直以來，哈弗M6的賣點以及槽點均十分明顯，而作為一款售價圍繞在6-8萬檔的低端SUV車型而言，略顯廉價的外觀內飾無疑成為了其銷量持續增長的一大阻礙。在此次改款過後，M6也基本抹去了自身的廉價感，而若新車能夠保持現款車型的售價，憑借同價位陣營中較為出彩的外觀、尺寸優勢，新款M6或許也將突破月銷兩萬大關。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 新款長城哈佛初戀汽車內飾顏色一共有幾種

新款長城哈佛初戀汽車的內飾一共有五種顏色，分別是黑色，黑色加灰色，黑色加棕色，黑色加紅色，黑色加綠色。

I. 哈弗終於要火了！新款越野比路虎還霸氣，僅21萬起，還帶適時四驅

哈弗終於要火了！新款越野比路虎還霸氣，僅21萬起，還帶適時四驅
哈弗H9低調又不失時尚，美觀又不失大氣，很好看。哈弗內飾一貫採用簡約大氣的設計理念，非常有設計感，而且都是採用的軟質材料，觸感不錯。空間確實挺大，當初買車的時候確實也把車的內部空間作為一大考慮因素，因為我個人還是感覺小型家轎實用性有點低，所以就想買個SUV,這款哈弗H9的空間對我來說是很大的驚喜，五座的舒適度還是比七座要高，所以我沒選擇七座。
動力方面，動力一般，車太大，本來不算小的2.0發動機發到這個車上也顯得不夠用了，去爬個大點的坡走些泥濘的路，都是不大穩，感覺沒什麼勁，好像很容易撂那裡一樣。笨笨的操控，沒開過硬派或者比較大的suv,但從以前開的轎車對比，開起來真是比較累，車太大，有些窄點的路卡就過不去或者非常費勁，有時候小路會車也是難死人。
油耗方面，說句心裡話，這款車的油耗確實太高了，12個油的油耗這個正常嗎？座椅舒適，內飾處理不錯，視野也好，懸架不硬，開起來不顛，乘坐舒適，沒什麼噪音。
個人感覺沒什麼不滿意的地方，因為我個人認為買車跟買販子似的，是一件很大的事情，需要貨比三家才行，所以購買哈弗這款車之前，我也考慮了好幾款其他品牌的車，要不就是價格高，或者是後期保養太費錢，各種原因都有，感覺還是不大適合我，後來也是領導介紹，我才了解長城哈弗這款車，因為我老闆家裡有一輛哈弗車，不過是H4不過我感覺H4不是那麼適合我，通過試駕我覺得H9不錯，我開著很順手，而且顏值也高，符合我們全家人的審美。
優點：外觀方面確實挺滿意的，高端大氣，噴漆顏色也好，低調奢華風，非常有個性，哈佛H9單從外觀方面就吸引了不少客戶。內飾也好，簡單大方又不顯得凌亂，符合現代人的審美，空間方面做得也不錯，很充足。輪胎比較大，底盤較高，開起來不費力，車子開起來也很安靜，沒什麼噪音，整體來說這款車還是不錯的，既然是我千挑萬選才選出來的，那麼品質一定不會差，還有就是不管是什麼車，都知識輛代步工具，所以適合自己的才是最好的。缺點：現在後車尾有一塊脫漆，我感覺當時也就是輕輕一剮，而且我家附近的那個店，補漆的技術也不咋高，現在雖然都補上漆了，但是看著還是有點不大一樣，不過不仔細看也看不出來，我不清楚是不是嘖漆薄的問題，之前也沒聽說過哈弗在噴漆方面有什問題，我這里也不再啰嗦了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 哈佛m6現在最低提車多少錢，置辦齊全多少錢

哈弗M6作為哈弗M系列首款緊湊型車型，定位為超值家用緊湊型SUV ，於2017年7月21日上市，該車將推出搭載1.5T發動機的5種配置車型，售價區間為6.6 - 8.6萬元（以哈弗SUV官網數據為准）。新車由國際化設計團隊設計，在「簡潔、精緻、安全」的造型設計前提下，展現出其時尚的一面，是緊湊型SUV里360° 無死角的時尚「男神」 。

智能娛樂系統：哈弗M6採用高清電容式觸控顯示屏，解析度達到1280*720，同時支持21種音頻、視頻格式播放，兼容多種文件格式，配合高品質的影音系統，為駕乘者提供更加輕松愉悅的車內環境。

看完了如此之多的智能化配置，只想為哈弗M6雙擊一波「666」。作為哈弗M系家族的第一款車型，哈弗M6的問世進一步豐富了哈弗的產品線，也給喜歡哈弗的車友帶來更多、更新的選擇。