c標軸內飾改裝

1. 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 定了，賓士下一代C級內飾大改，檔次感又提高了

提起賓士，不少人還是會立刻想起豪華感和面子，賓士在國內的營銷和口碑確實做得非常好，無論是A級還是還是s級，只要掛上賓士的標志，不少人還是會非常給面子，而旗下的c級也是紅極一時，而換代的事情也早就在進行中。之前外媒就已經流出過車型的諜照圖，這一次內飾圖片也進一步曝光了，有更多的細節可以供大家參考。今天就一起來看一下全新c級換代之後的內飾究竟長什麼樣。

不過根據以往的使用慣例來看，很多豪華品牌或者合資品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌，因為本土品牌的車型普遍比較了解這個市場上的人，所以會針對性的推出一些AI服務，比如科大訊飛、斑馬系統等等，會帶來更加舒服和個性化的體驗，反觀豪華品牌，在本土化智能出行的道路上還是有一段路程要走的。不過這一次賓士C級的內飾品質感相對提升很多，對於車迷來說也是驚喜和收獲。

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3. 大眾cc內飾改裝成賓士c級的內飾要多少錢

問一下4s店師傅吧，大眾cc屬於轎跑車，這車性能還行，我哥們就買了一輛。它是四門轎跑，最大特色在於轎跑車的標識無框車門。將四門轎車的實用性與轎跑的優雅線條融合在一起，得到實用性與性能的最佳狀態，它獲得了最美大眾車的稱號。

4. 顏值控小姐姐的賓士C260 Coupe改裝分享

作為一個女生，在選車時自然不會像男的那樣考慮加速性能、考慮操控、考慮後續保養之類的，我們選車，第一個要求就是要有顏值，看得順眼才行，於是便將目標放在了轎跑車型上。這不，在逛了將近半個多月的汽車網站和論壇之後，篩選出了寶馬4系、奧迪A5和賓士C260Coupe這三款BBA車型。在反復對比試駕之後，最終入手了賓士C260coupe，理由嘛，長得好看，又是最新款，就這么簡單。

好了，這就是這次改裝的全部內容了，對於女士來說，不會像男生改裝那樣去改輪轂、改排氣、改避震啥的，我們還是比較喜歡這種迎合感官上的小改動。最後再附上幾張愛車美圖，給大家的分享就告一段落啦。

5. 為媳婦買練手車二手奧迪A7加內飾改造，談談自己的用車感受

去年五月買了途樂，各種改裝肯定少不了，結果意外迷上了內飾改裝。人到中年（34），改性能已經沒有興趣了，好奇的朋友可以看看我改途樂的帖子，自認為之前還是小火了一把。
途樂是好車，不過上班通勤確實太大，在成都老是被插隊，於是開了4000公里就拿給家人去自駕遊了，我還是開回之前的轎車克萊斯勒300c，直到去年十一月，還是忍不住，終於提了夢想車之一，吉博力18款運動版。
現車只有黑內，一直是個遺憾，誰讓我喜歡運動座椅呢……話說也想過去改內飾，改成紅色的，但新車確實捨不得動手術。 說下今天的主角，a7 12款3.0T舒適版，對頭，買的二手車，9.3w公里，8年的老車，主要給媳婦練手，新的還是比較心疼……選車過程看過新車的bmw4系，賓士e轎跑，c轎跑，路虎發現運動版，中途還給特斯拉交過2w定金，還好退了[擦汗][擦汗]，也看過新3系……但是說實話總覺得差點什麼，這個時候我改裝內飾的慾望冒了出來，乾脆買二手車來改裝吧！好玩，保值，練車剮蹭不心疼，最後在老款cls和a7裡面選了一個，下面放圖（車牌是過戶前的）。
紅外，黑內……車況非常好，就是內飾太老氣，盤他。。。經過我上網找參考，選皮料，選格紋，選配色，最終有了下面的成品。
內飾全拆全改，頂面翻毛皮，包了黑色後視鏡，卡鉗烤漆紫色，輪轂修復，改裝上了360。。 這車配置是真心高，比吉博力高多了，底盤升降，空氣懸掛各種的啥都有，開起來很安靜，不顛，3.0t 299馬力比不上吉博力350馬力，但女人開夠用了，主要圖好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 結語：我現在搶著開a7，吉博力已經放車位上了，因為我媳婦還在駕校練車，11年駕照了，沒上過路，還是去駕校回爐比較放心[偷笑][偷笑][偷笑]

6. 幾年前入手了一輛標軸賓士C級，現在後悔嗎它還能伴你多久

若不是對「純粹」二字的執念，以及聽信了網上「標軸操控好」的煽動言論，當初也不會考慮標軸版本。至於為何選擇賓士而不是奧迪、寶馬，惡俗點說，就是為了「裝」。那時的A4L還停留在上一代，少了很多味道；3系相較之下「簡陋」的內飾也難提起我的興趣。反倒是這一代S級的成功讓C級沾了不少光，尤其是在2015年，那個還沒爛大街的美好時期，開著它大大的滿足了我的虛榮心。但買車不是逞一時之快，這么多年過去了，你問我說賓士C這么多年開下來如何？這就告訴你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 為運動提賓士C300標軸版 三年輕度改裝總結

「最早的時候，我的座駕是吉利GX2，陪伴我創業剛好兩年，在2016年7月訂了C300。這一代賓士C級的內飾沒話說，動力的話C200也不夠，所以當時選了300短軸。」

「我的小C雖然空間小，但還好我一家三口還夠用，感謝你從16年12月到2020年12月的這三年裡帶著我們跑了小半個中國地圖。感謝你那顆245匹的小心臟，給予我小小玩車體驗。」

本期賓士C級改裝案例鳴謝車主：高小浙

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8. 2020款賓士C260L運動版簡易提車和改裝作業分享

原來的奧迪A4L開了8年了，到了退休的年齡，正巧賓士優惠力度不錯，沒怎麼多挑就買了……賓士的外觀和內飾的確有毒……真愛啊[偷笑][偷笑] 原來開的是12款的A4L運動版，2.0T高功率211匹的，原來以為這小弱雞1.5T會很差，實際開下來還行，起步是肉了點，但城市代步足矣........不過油耗貌似有點高，不知道磨合期過後會不會下來些！！
月光石灰，太好看了！
帥氣的正臉
超美的45°角
性感的PP
520提的車，4s送了一大捧玫瑰花，不錯！
AMG鑰匙&兄弟送的驢牌鑰匙扣，好搭配
自己替換迎賓燈
效果杠杠的
拆拆拆……心疼
替換最高規格的副廠旋轉高音
做工的確不錯
柏林8寸低音和原廠6寸低音做比較
主駕駛下的空殼低音……果斷替換！
發動機艙還是挺飽滿的
替換64色渦輪出風口
繼續拆拆拆……
換下來的那些原廠件……
效果怎麼樣？太美了[色][色]
4s送的全包圍腳墊果斷扔掉，3W的腳墊太完美了！！！
邁巴赫頭枕，真的好舒服
太美啦！！
好看好看[鼓掌][鼓掌]
無法用語言形容的美

9. 賓士C級內飾曝光 設計變化很大

作者：杜安迪
雖然賓士C級價格堅挺，但在寶馬3系、奧迪A4L的較量中它並沒有吃虧，這也側面印證了賓士C級在消費者心中的地位。有不少朋友和我提起過，之所以購買一台賓士C級，主要是喜歡它的設計，尤其是內飾設計，雖然僅僅是一台中型車，但賓士的豪華感仍然顯而易見。
日前，我們從海外社交媒體獲取了一張全新一代梅賽德斯-賓士C級內飾諜照。此前，賓士S級的內飾已經著實令我們震驚，如今，賓士C級也用上了老大哥的內飾設計，賓士這是想親手埋葬領先優勢的節奏？
從諜照中我們可以看出，全新一代賓士C級採用了「iPad」式的內飾設計，一塊中控大屏取代了此前的懸浮式設計，上半部分為多媒體娛樂系統，而下半部分則為空調觸控面板；中控台傾角較大，更方便駕駛者觀察；值得一提的是，中控大屏旁的儀表盤採用了懸浮式設計，外部並未配備護罩，整體內飾設計相比此前顯得「低級」了不少。
此外，全新樣式的空調出風口與多功能方向盤帶給我的更多的是一種違和感，而非現款賓士C級上的那種豪華與耐看，各種奇怪的設計組合到一起有些四不像的感覺。
全新一代賓士C級將基於MRA2縱置後驅平台打造，新車預計將搭載1.5T+48V輕混系統的動力總成，並同時推出PHEV插電混動版本車型。（文章圖片來源於網路）
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10. 這樣改裝不會錯 賓士C260標軸改裝入門三件套

「坐標廣州，訂了半年的C260標軸終於到了，至於為什麼訂這么久，由於訂月光石灰色，銷售說就要半年，因為很少C標有這個顏色，既然要等，順便把液晶屏，柏林之聲，氛圍燈，智享套餐加上了，由於時間過長，廠家造車的時候已經是2020款，液晶屏已經是標配了，沒有之前智享的套餐了，輪胎也標配了胎壓監測，最讓我拍大腿的是沒加幾何大燈，對於我這種精緻boy真是拍紅大腿了。來張提車圖～」

「這大概是我提車到改裝的一段過程，新車提車到改完大概用了一個月左右，每次休息就是奔改裝店，估計對改裝有興趣的夥伴也是這樣，每個人都有自己的審美和改車預算，對於不符合自己審美的改裝方案就不過多去評價，尊重每個人的選擇，主要自己喜歡就行。我個人覺得畢竟車輛還是要注重安全品質的，還是要改正品件。」

本期賓士C級改裝案例鳴謝車主：Lvend

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