廣汽本田歌詩圖2012款內飾

Ⅰ 2012年款的歌詩圖本田車開了26萬公里了大概值多少價錢

二手車交易，先看車況，跑了多少公里，用了多少年，手續是否齊全，有沒有岀過大的交通事故，汽車前三年折舊率是最高的，這輛車用了快9年了，跑的公里數也算很多的，這輛車也就值原車價格的百分之二十左右。

Ⅱ 12款歌詩圖有什麼缺陷嗎有什麼大小毛病，或者通病嗎

這款車本身是沒有什麼缺陷的,如果有的話不是就得發生召回事件了,至少市場上是沒發現,不過現在都是2014款了,發動機比12的強,再說內飾功能上也差了好多,倒車影像和右側盲區監控,貌似2012款都沒有哦,駕駛感覺差了不少,如果你買新車,還是建議考慮2014款的,還有小哥的小毛病也沒啥,你看網上口碑就了解了.

Ⅲ 本田歌詩圖 2012款 2.4l 怎樣

歌詩圖是本田基於雅閣平台開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介於四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車

Ⅳ 歌詩圖2012款2.4與2014款哪款好

綜述：

除非是很經典的車款,要不買車的話還是買新不買舊，2014款好。

歌詩圖是本田基於雅閣平台開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介於四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。

在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，並以國產的形式於2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。

歌詩圖是在第八代雅閣平台上開發的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車 身高度也有所增長。它不但比雅閣更大，乃至長寬也大於絕大多數緊湊級SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長。

值得注意的是歌詩圖的高度僅有1560mm，不僅比漢蘭達低、比X6低，甚至比同廠的奧德賽(1570mm)都要低，從這一點來說，歌詩圖的體型比例的確是非常創新的。

歌詩圖前臉雖然與雅閣轎車有明顯區別，但仍然能夠從中看出兩者之間的密切聯系。最大的特徵當然在於溜背設計和飽滿的尾部，延後輪拱到尾部快速收窄的設計，顯現出這款車型格外強壯的"後腿"風格，還隱約可見保時捷那樣溜背跑車的風格。

Ⅳ 歌詩圖2012款和14款有什麼區別

歌詩圖2012款和歌詩圖2014款的區別：最高車速不同、工信部油耗(L/100km)不同、匹配的變速箱不同

一、最高車速不同

1、歌詩圖2012款：最高車速(km/h)202。

二、工信部油耗(L/100km)不同

1、歌詩圖2012款：工信部油耗(L/100km)9.1。

2、歌詩圖2014款：工信部油耗(L/100km)9.9。

三、匹配的變速箱不同

1、歌詩圖2012款：匹配5擋手自一體變速箱。

2、歌詩圖2014款：匹配6擋手自一體變速箱。

Ⅵ 本田歌詩圖12款與14款有什麼不同

你好，外觀大致相同，只是內飾和配置有所區別。
如果我的回復對您有幫助請設為最佳，謝謝！

Ⅶ 本田歌詩圖2012 和2014有什麼差別

最大的差別是內飾和配置，12款的歌詩圖基本就是換了殼的雅閣，除了外觀不一樣外基本跟雅閣是一輛車。14款的中控重新設計過了，變成獨立的風格，更簡單更漂亮，說實話雅閣的中控實在太亂了。這是內飾的差別，在配置上14款歌詩圖把12款的小天窗換成全景天窗，另外旋鈕啟動也換成按鈕啟動，這兩點是最大的升級，還有一個是沿用新雅閣的就是右後視鏡的盲區顯示功能。
其他的比如發動機和變速箱都跟12款一樣沒有變，2.4高功率加5速AT。

Ⅷ 2012款廣汽本田歌詩圖怎麼樣

比較有爭議的車
我喜歡，而且我是准車主～
外觀拉風噢～

Ⅸ 2012款歌詩圖檔位 那個D1 D2 D3 是做什麼的

D123檔其實是大部分自動擋車都有的，有的人可能以為自動擋就D檔到底就行，但是D檔實際是傻瓜檔，就是按照一種模式去行車的，用在城市裡的平路上還好，有時爬坡或加速超車之類的用D檔不僅會感到車突然很肉也對發動機不好，簡單說D1是低速高扭的，可以用在爬坡之類需要高動力的地方，D2用在一些不平的路面，類似越野，D3就是高速檔，這檔加速要比單純的D檔好多了。這些檔是用來給駕駛員靈活用的，而且用來給D檔做補充。歌詩圖的話，看上一段時間了，前不久也訂了一輛絲銀2.4的，很期待哈。其實之前一直看車，以前轎車開膩了想換個口味，看了很多車無意看到歌詩圖才開始了解的。就我這段時間了解的以及試駕的感覺簡單跟樓主交流下。歌詩圖其實就是變種的雅閣，地盤和內飾就是用的雅閣的，不過歌詩圖是跨界車，個人感覺外形非常棒，很像寶馬的X6和保時捷。所謂跨界車就是有SUV的通過性、轎車的舒適和旅行車的空間，一開始我擔心會不會因為太雜了實際表現都不行，後來發現不會。歌詩圖整車真是太大了，很長，所以內部的空間很大，但是後排因為被溜背的造型影響了可能頭會有點壓抑，不過還能接受，後排前後空間可以很輕松地去翹腳。因為基於雅閣，所以舒適性還不錯的，至少比起SUV好多了。而且後排座椅可以放倒，後排到行李箱部分完全可以躺下一個一米8的人，空間很讓人滿意。因為輪胎是18寸的，所以歌詩圖的離地間隙非常高，這點我很喜歡，甚至比一些SUV還要高，普通的山路或一些高點的坎可以輕松應對，像上人行道也很容易，不會碰底盤。因為整車很大很重，所以操控性可能比普通轎車低一些，但畢竟不是轎車所以也能接受，高速非常穩，轉向很准，不過是液壓助力方向盤比較重。這個車4S店的人說是本田第一款大量用高強度鋼的車，達到50%好像，加上兼容性車身和前後保險杠，安全性我還是比較滿意的，而且撞擊測試的得分也比漢蘭達、CRV、途觀這些主流車高。我比較擔心的是這車的油耗，聽說很高，不過一般城市跑跑應該不會高到哪去吧。總之吧作為一個跨界車能把通過性、舒適性和空間都平衡得很好，算是一個很難得的車型。 到海寧論壇網站查看回答詳情>>

Ⅹ 本人最近想買歌詩圖 2012款 2.4 豪華版 有什麼優點與缺點請教！

你好！
4月上市的歌詩圖2.4豪華版，確實吸引了不少眼球，包括我自己在內，最近一直在關注~
發動機仍然使用了本田經典的I-VTEC發動機，繼承本田系列省油的傳統。配置上做的相當不錯，實用的配置全部原廠標配~
不得不說的還是跨界車的外觀~大氣的外觀和超大的空間是吸引很多車友的重要因素。內飾做工也確實精細~對於不到26萬的價格來說，算是很超值的了~
缺點來說，確實因為尾部流線及掀背式的後行李箱導致倒車視野需要駕駛員習慣一段時間，不過在豪華版基礎上加裝導航和倒車影像~完全可以徹底消除這一點不足^ ^
總體來說,歌詩圖2.4豪華版確實很值得入手~
希望可以對你的選擇有所幫助^ ^有什麼問題歡迎溝通~