保時捷pamamera內飾
㈠ 保時捷panamera 內飾有紅色嗎
買寶馬640吧,不容易"碰車"。它應該是寶馬里外觀最好的。動力不輸給跑車。保時捷的話更適合商務,太嚴肅。
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買賣二手車就用 淘車寶 !公開、公平、公正!2011-10-31 23:00:46
㈡ 保時捷Panamera,顏值非常高,很顯檔次
保時捷Panamera,定位大型轎車。前臉採用大氣時尚的設計,大燈造型栩栩如生,前臉處理精緻。側面運動時尚,車頂輪廓流暢舒展,輪轂簡潔動感。尾部飽滿圓潤,尾燈精緻細膩,排氣設計運動。內飾奢華高端,方向盤造型運動,擋把精緻,做工精緻,用料考究。
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㈢ 保時捷Panamera內飾整備翻新,這一款前臉還挺精神的
前段時間剛收的老帕美turbo11年的 車況還精神,但是內飾是真的老,全車空調口壞了一半,空調按鍵也全都踏進去了,小小整備一下,本人比較窮所以基本都是修復的,因為這車的配件是真心貴。
這一款前臉還挺精神的 至於改不改970.2以後再說吧 太貴了。
4.8雙渦輪大心臟 就是因為這個發動機才買的
大鋼圈 大溜背 很經典耐看
turbo s的三段尾翼和970.2的後杠尾燈 原車主改好了 給我省了一大筆。
這種按鍵壞的最多,前面一個,後面三個。
後面的
話不多說 直接開拆 老車拆的時候一定要小心 用巧力 千萬別大力出奇跡 那這個人民幣是要嘩嘩的流了
拆拆還是很簡單的 外面的板都是卡扣 裡面有幾個t20的小螺絲
拿下來了 四個空調按鍵就第一個是好的 後面三個全都陷進去了 按不動 影響使用
這個排線 一定要小心拆 要不然爽歪歪
分解開
酒精擦擦裡面 臟的很
就是個按鍵 很脆很容易列 卡不住才會陷進去
裝好是這樣的 對比一下之前的樣子 回饋也好起來了
全部裝好洗干凈 被治癒的強迫症
拼上 這個車的內飾跟拼積木一樣的 很簡單
怎麼拆出來 怎麼裝回去 斷了幾個腳 ab膠黏回去 省錢要緊
空調口裝回去 有角度的 莫要硬懟
打完收工 清爽 舒服 開心
裝好的樣子 左
裝好的樣子 右
後排的中控面板搞定 然後是後排b柱的出風口不好了 不會聯動 葉片損壞 總成損壞
沒螺絲 一翹就下來 一個小插頭 莫硬扯
修起來 左下角開裂了
時間留下的痕跡 老化開裂 上ab膠
固定擺葉的腳也斷了 上ab膠
萬能的ab膠 相當好用 就是有點嗆
葉片少個腳 連接不上裡面的擺葉 找遍了淘寶 沒有賣的 只能自己diy了
實在找不到塑料的 路邊車上粘的小黃鴨的眼鏡被我偷來 哈哈哈哈哈
搞起 自己做個支架
萬能的ab膠 完美
裝上 完美得很
開始拆前面,為了一個按鍵要全部拆光
這個出風口的聯動撥片沒有了 淘寶70塊
這個有但是也撥不到裡面 估計是斷了
主駕駛的出風口 直接爛了 拆掉扔了 買新的 淘寶800
沒有這個小爪爪 就撥不到裡面
這個斷掉了 上ab膠
拆拆拆
自己拆的好處就是自己的車很愛惜 放到修理廠 人一走 就開始暴力拆了
ab膠 上好
㈣ 保時捷Panamera這款車,到底值不值得入手
保時捷Panamera這款車,到底值不值得入手?今天來給大家解答一下為什麼?保時捷Panamera是目前知名度較高的保時捷的主力車型,通過世界級的動力,大大滿足了車主們的快速超車要求。因此一直受到汽車購買者的關注。隨著對物質要求的提高,對汽車的需求應該越來越高。安全等級、外觀裝修、動力操作等依賴特殊特色,再優秀的車型也不能繼續成功。
根據車身重量和豪華車的說法,保時捷巴拿馬的油耗比梅賽德斯S級還要大,但我不太在意油耗。總之,保時捷Panamera個人感覺,尤其是在動力、操作和裝修方面,售價和賓士S級也相似,但認真比較後也能體驗到差異。世界上很難有一輛完美的車。我認為從我的角度來看保時捷巴拿馬更適合我。我認為現在開保時捷帕梅拉的大部分人都是企業家,這輛車也很有品位,對日常用車也很好,車輛費用也不多,月薪70,000以上就能開。聲明:本文部分圖片來源於網路,標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有,轉載請註明來源及作者。
㈤ 這可能是一輛全能的保時捷Panamera新能源,它實在是太美了
這是我們第二期長視頻,跟上一期不一樣,這期多了一些測評在視頻當中。說到保時捷,其實給人的感覺更像是奢侈品而不僅僅是汽車。帕拉梅拉這款車型在保時捷的大家庭里更是一個有意思的角色,從最開始不被看好,到現在的百萬級轎跑銷量之王,這就是一個成長的歷練。至於今天我們要講的這輛帕拉梅拉4 e-hybrid行政加長,更是將帕拉梅拉帶到了一個新的個高度。
整體看了來就像是一隻壯碩的青蛙趴在地上[嘻嘻]
背後的小黃有點亮眼喔[壞笑]
全車我最喜歡的一個地方,車尾真的太帥了[色]
卡宴把保時捷的產品線拓展到了超跑和GT以外的領域,那一不做二不休,保時捷自然要拿出個四門轎車來進一步證明自己不只是跑車廠商。此時保時捷手裡的選擇是要麼等隔壁大眾的MLB平台完成後在其基礎上設計,要麼從檔案櫥里搬出989。保時捷是個很有商業嗅覺的廠商,再加上989是純正的保時捷設計,不用可惜。就這樣,989在20多年後成了帕拉梅拉。
綠色陰影,帥啊!
行政加長的標識,儀式感~
綠油油的卡鉗,混動的獨配~
身份的標識,說實話細節這塊兒還是很到位的。
車主是一家上市公司的高管,選擇這輛車最純粹的一個目的就是圓自己一個跑車夢,但也是一位顧家人士,考慮到家庭的需要,所以選擇了這輛混動的行政加長,在不失去速度的前提下,也完美的兼顧了家用,行政加長較普通版後排增加了15公分,後排空間完全可以用奢侈來形容。而4.6秒的百公里加速,讓車主可以在閑暇之餘也體驗一下「跑車」的樂趣。其實並不是隨著我們年齡的增長,就要放棄一些夢想,夢想其實一直都在,只不過有時候換了一種形式罷了。
保時捷的內飾也很漂亮,要是氛圍燈再多一點就更好了
電子檔把握感一般,有時候還會出現掛不上檔的情況
保時捷內飾最具辨識度的五環儀表盤~
中控屏嵌入毫無違和感,很漂亮!
為數不多的實體按鍵,珍貴啊[飢餓]
SC組件!靈魂,靈魂啊!
後排的四區空調,行政加長標配~
這張圖我很喜歡,很有氣勢[嘻嘻]
升降的喔~
眾所周知,保時捷出名就在他的選配,要是什麼都不選,那真的就是啥都沒有[撇嘴],這輛行政加長已經是頂配了,而車主都還選裝了12萬的個性化定製,但不得不說車主還是比較理性,選的配置都是實用性很高的,內飾真皮組件,行政級了內飾總得跟得上吧?還有帶全景影像的停車輔助系統,這個也非常的實用,都2020年了,誰倒個車還聽雷達響啊?19寸的帕拉梅拉s輪轂,彩色標,這是我覺得保時捷最具有「儀式感」的選配了[偷笑]。 但是令我驚訝的是,SC組件竟然不用選配!這是保時捷一個很厲害的東西,全稱是sport chrono。一個切換駕駛模式的模塊兒以及一個運動秒錶,但是這個sc組件主要有一個功能——sport response,網友俗稱的「20秒真男人」有一個20秒的倒計時,在這個期間,車輛會變得非常緊綳,變成一個極其運動的狀態。 再而就是後排,遮陽簾行政級標配,後排座椅獨立調節帶腰部支撐,四區空調,這都在告訴你,我既可以運動,也可以商務,還可以舒適。
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蹡蹡!模特登場!接下來請各位打開純欣賞模式。
冷酷風格也hold住哦
這後排空間,沒的說吧?[偷笑]
小姐姐看了都驚訝了~
這雙眼睛彷彿看穿一切[偷笑]
方向盤的尺寸剛剛好,小姐姐握著也不費力
「你也喜歡這個四區空調么[偷笑]」
「香車配美女」
通過這一期測評帕拉梅拉,我發現保時捷還是在這款車上下了不少功夫,雖然說人們對這輛車褒貶不一,但是咱們就用銷量說話!但還是有些許不足,比如剎車的行程不是很清晰,以至於有時候掛不上檔。其次就是這次保時捷的內飾我個人認為實體按鍵太少,連空調都要觸控,對行車帶來不便,但也僅僅是我個人的看法,蘿卜白菜個有多愛。 都是在於保時捷的堅持,才會成就今天的帕拉梅拉,當然保時捷也收獲頗多。我們回到車的本身,我們當代年輕人也需要具備這種目不斜視,貴在堅持的品質。 我們是牙尖Bro,關注我們,」汽車不僅僅只是汽車「
㈥ 保時捷panamera內飾可以貼膜嗎
可以啊,廣昌汽車配件就有這一方面的項目, 可以看看。
㈦ 保時捷Panamera Turbo內飾欣賞,儀表盤讓人過目不忘!
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㈧ 關於保時捷panamera內飾。詳懂進,謝謝
1、後排座椅很舒適,由於犧牲了一個位置,顯得比較寬大,朋友182公分\230斤坐在裡面完全無壓力,相對於180公分身高以上的人,後排腿部略顯短,但是也很不錯了。
2、後排液晶頻幕可以外接電腦、、手機、移動硬碟,支持蘋果公司產品,上網需要選裝。
3、中控的大液晶屏幕不是觸摸屏,需選裝,上網功能也是,需要載入外接網卡的軟體。
㈨ 新款保時捷Panamera亮相 地表最強四門大型轎車
在2020北京車展上,保時捷官方帶來新款Panamera,新車已於8月26日全球首發,公布了售價並在中國開啟了預售,新車共計9款配置車型,售價為97.3-245.8萬元。相比老款車型,新車作為中期改款車型,在外觀、內飾、動力上都有調整。
新車依然提供插電式混動車型,並在原有兩款車型之間增加了Panamera4SE-Hybrid車型,它搭載的2.9TV6插電混動系統的綜合最大功率為560馬力、綜合峰值扭矩750牛·米,新車電池從14.1kWh增加到了17.9kWh,進一步提升純電續航里程。
值得一提的是,新款保時捷PanameraTurboS在紐博格林賽道刷出「長軸距車型」的最快圈速,成為地表最強四門大型轎車,而這款新車是此次改款的Panamera車系當中的性能最強燃油車型。據悉,這款新車以7:29:81的成績跑完紐博格林賽道,超越了梅賽德斯-AMGGT63S,創造了「長軸距車型」最快單圈記錄。
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㈩ 保時捷panamera什麼內飾好看
保時捷 panamera: 一般般個人覺得 紫水晶車身漆 配盧克索米部分真皮內飾很漂亮