雷克薩斯lx470內飾圖片

Ⅰ 雷克薩斯LX470為什麼那麼貴

2008年4月3日 ... 作為雷克薩斯LX470替代車型的LX570已正式上市銷售，至於其能否博得需求 .... 反過來，
如果你不想等那麼久，而想提現車，就得一次性向銷售商多支付10 ...

Ⅱ 雷克薩斯LX470和陸地巡洋艦4700有什麼不一樣

堪稱完美傑作
LX470秉持LEXUS雷克薩斯的完美品質標准，配備性能卓越的4.7升V8發動機，在保證充沛動力、靈敏反應和寧靜行駛的同時，也實現了出色的燃油效率和綠色排放。

完美的變速功能
LX470採用的5速電子控制自動變速箱，可稱變速箱設計上的重大改進。順暢平滑的換檔為您增添許多駕駛樂趣。

穿梭任何場合，永遠是矚目的焦點
置身四輪汽車最豪華的駕乘環境，您會認同LX470不愧是萬眾矚目的焦點。駕駛LX470，盡覽世界奇景。寬敞豪華的車內空間和先進周到的空調控制系統，自成一個舒適的獨立世界。從真皮座椅的精細做工到楓木木飾的閃爍光澤，都顯示出LEXUS雷克薩斯對細節的執著關注。

人性化的控制系統
根據人體工學原理在中央儀表盤頂部安裝有控制按鈕和寬屏顯示器，前排乘客伸手可及。多功能顯示操控系統(EMV)的液晶觸摸屏具備多重功能，確保行駛穩定。另外，車內還備有藍牙免提通話功能。
豐田汽車出品的LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。而最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

Ⅲ 雷克薩斯LX470性能怎麼樣

LX570
雷克薩斯新一代設計理念L-finesse在推出之時，著實讓所有人感到驚艷不已。這套概念同樣完美地呈現於雷克薩斯LX570身上，加上原有的越野粗曠性格，打造出一股截然不同的王者風范。由引擎蓋開始延伸的折線，塑造出車頭立體感，頭燈組近光燈上緣切線設計，讓整輛車看起來更有氣勢。搭配精緻而大膽的水箱護罩、前方進氣壩設計，LX570開在路上，絕對能夠震懾所有人的目光。

厚實的車身造型，採用全新設計手法打造出飽滿且具備強悍力道的肌肉線條，輔以鍍鉻飾條的點綴，營造出LX570的豪華質感。全新的LED組合尾燈設計，在高科技的照明技術幫助下搭配導引光條設計，造型上看起來更有雷克薩斯家族外觀造型的同時也散發出成熟穩重的氣勢。而尾部對開式後車門，上半部可電動開合，兼顧了車主在日常生活中的使用便利性，具有極高的實用價值。
LX570的內裝設計一如LS460導入了豪華房車的概念，中控台整體的設計為3D金屬調性，而向兩旁延伸的冷氣出風口也讓整個中控台看起來更有氣勢，EMV屏幕也在科技冷調的氛圍下更有未來科技感。除了中控台，排檔桿面板及行駛模式控制面板都呈現厚實的金屬感，兼顧功能性及設計理念。帶有摺痕的非洲玫瑰木飾板也為LX570更添幾分立體的線條，幾何美學的多功能顯示儀錶板與外圍的時速表及轉速表內圍繞著一層藍色冷光，更具時尚科技感，內部的四個顯示表呈現矩形排列，將多功能信息顯示面板圍繞在中間。
全車八座Semi-Aniline頂級皮椅，帶來了更加豪華舒適的乘坐質量。質感細膩觸手溫和，兼具優異的支撐性還有包覆感，使駕駛者與乘客宛若處在量身打造的豪華住宅內般舒適。而LX570獨到座椅設計，使第二排座椅只需要輕松扳動拉桿就能夠用一隻手輕松收折，第三排兩段式電動收折座椅，讓車主彈指間完成多樣化的車內空間配置。
LX570配備了強大的5.7升V8發動機，最大功率達到280kw，比上一代4.7升發動機功率提升了81kw，最大扭矩達到542Nm，其拖重能力將達到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相當多。LX570將配以最新的6速順序式自動變速器。新一代的LX570也更換的新的底盤和懸掛，在成熟的電子控制系統下，LX570將以相當經濟的油耗帶來最佳的性能表現。

LX470
陸地巡洋艦4.7的頂級配置版本價格為72萬元，LX470的國內售價則為115.6萬元，再加之，二者在外觀、發動機、底盤、機械構造等方面，都如出一轍，40多萬元的差價究竟體現在哪裡？經過幾天的試駕，我終於明白，40萬就在於豪華與細節的體現。

從外形上看，雷克薩斯LX470絕對不算時尚一族，中庸的外形加之龐大的身軀，就像一個俠肝義膽的猛士。略顯扁平的車頭，寬大的橫條狀進氣格柵，方方正正的前大燈，平平談談，並沒有什麼出彩的地方。
只有走近它才會看出其中的不同，那就是做工和材質的變化。其實LX470的側面和尾部並無新意，如果不是更有質感的車漆，幾乎就是陸地巡洋艦的翻版，雷克薩斯好像把全部的心思都花在了車的前臉上，分離式的前大燈是除了「L」型的品牌Logo外最明顯的家族特徵了，也就是這里才能顯出LX470獨特的身份。

坐在龐大的車身內，視線極其的好，那種居高臨下的優越感，著實讓我很得意。而舒適奢華的內飾享受，也正是雷克薩斯所得意的。內飾的材質，無論是作為點綴的木紋飾板、座椅上的真皮還是各個塑料件，都比陸地巡洋艦高出一個檔次。
座椅是手感細膩柔軟的小羊皮，木材則是採用來自美國加州的烏眼楓木，並且左右紋理對稱，視覺和觸覺都顯得非常高貴。而且所有的聯接部位做工都非常精細，即使是刻意的尋找一些邊角部位，做工同樣精緻。
奢華不僅僅表現在做工與材質的選擇，高科技含量則是另一種體現方式。首先是進口車中首創的全中文界面觸摸屏GPS衛星導航系統，藍牙手機無線免提系統。備有全國197個城市的詳細地圖，甚至精確到哪裡有廁所、便利店或是加油站等實用信息
兩套系統的操作全部可用觸摸屏就行，簡單方便。此外，Mark Levinson高級音響系統及11個揚聲器；6碟DVD/CD 轉換器；全自動雨滴感應式雨刷器；駕駛席及後排乘客席側面窗簾式SRS氣囊；翻滾感應式氣囊保護；車載冰箱等奢侈配置應有盡有。

Ⅳ 請問雷克薩斯LX470這款車中控台這個按鍵啥意思

X470是全球第一款可以選裝具有夜視功能的抬頭顯示系統的汽車，應該是在駕駛員前面的風擋玻璃上有一塊區域...

Ⅳ 雷克薩斯lx470門檻條和哪款一樣

雷克薩斯lx470門檻條，應該還是和豐田的蘭德酷路澤車型是一樣的，因為這兩款車本身是一個平台的車型，除了內飾和品牌之外，整體來說差別很小

Ⅵ 雷克薩斯LX470 中規與雷克薩斯LX 470哪個好

LX470的優點已經為美國車主認同，在J.D.Power公布的最新一期美國新車質量調查(IQS)和汽車可靠性調查中，LX470成為頂級豪華SUV級別中的雙料冠軍。 前臉上四個高強度遠光照明大燈的設計十分突出，車流中俯視位居車腰線的其他轎車，感覺LX470就像舢板群中的巡洋艦，又高又寬又大的車身，讓人開起來特別放心。 盡管外觀粗獷硬朗，其內部卻盡顯豪華舒適。擁有真皮座椅配鳥眼楓木內飾、DVD語音導航系統、MarkLevinson高級音響系統、方向盤集成音頻控制器、自動雨滴感應雨刷器、車載冰箱和電動天窗、免提藍牙功能等一系列高級配置。 無懼任何險惡路況 在30度的陡坡，在坑窪不平的泥地，在車流密集的高速路，LX470都不怯場，應付自如。LX470具備了卓越的越野性能，配備了LEXUS雷克薩斯經典的4.7升V8四凸輪軸引擎，輸出功率可達175kW/4800rpm，最大扭矩可達434Nm。全新LX470擁有全時4輪驅動、堅固的車架一體化結構、可調節高度的適應式可調懸架系統(AVS)和電腦控制的減震裝置、主動懸架高度控制裝置(AHC)等一系列高級配置和先進功能，從而使LX470兼具平穩從容的駕駛感受和強悍卓越的越野性能。 LX470前懸架採用獨立雙叉式懸架，並配有橫向穩定桿，後輪採用獨立4連桿式懸架，大大增加了行車時的平順性和操控穩定性。即使在崎嶇不平的路面上行駛較長時間，LX470同樣擁有舒適的行車體驗。 美國式的安全設計理念 LX470的完善安全性令其傲視越野群雄。搭載了主動牽引力控制系統(A-TRC)、汽車穩定控制系統(VSC)和防抱死制動系統(ABS)三套先進的主動安全系統，這三套系統通過相互作用為車輛提供了優異的操控性和穩定性。 LX470配備翻滾感應氣囊保護(RSCA)，當車輛因陡坡而可能發生側翻，或在受到外力撞擊而發生翻滾時，RSCA會迅速開始作用，兩側窗簾式SRS氣囊打開，而安全帶頂張緊器也開始工作，為駕乘者提供周密的保