a4l個運內飾織物如何

⑴ A4L時尚版和個運版，選哪個

別克君越豪華和奧迪a4l時尚相比個人認為還是奧迪a4l時尚好一些，車子的做工、保值性方面來說奧迪a4l時尚更有優勢。

⑵ 奧迪A4L個運版選裝哪些

無鑰匙啟動比較實用，還有18寸輪轂。別的都是雞肋。如果我的回答能幫到你，請設為最佳答案。非常感謝！

⑶ 全新奧迪A4L內飾咋樣

全新奧迪A4L的內飾升級是立竿見影的，全新的材質與色彩搭配，進一步提升了年輕的氣質。多種真皮材質的選擇讓你每一次觸摸它，都格外細膩。曾經是奧迪運動車型專屬的碳纖維內飾這一次在全新奧迪A4L上也可供選擇。

⑷ 2015款a4l個運版與標准外觀的差異

2015款 新車在外觀方面沒有太大變化，只是裝備2.0 TFSI高功率發動機的相應車型尾標統一從「40 TFSI」換成「45 TFSI」。2015款A4L 35 TFSI舒適型的輪圈尺寸也由16寸升級為17寸。內飾方面，新車增加了波佛特橡木內飾條，這種由奧迪首創的內飾條製作工...

⑸ 奧迪A4L的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間不錯，動力也好

缺點：最不滿意的就是這千古不變的內飾，真是太古老了，8年下來了都沒有怎麼變化，A4L給我的感覺就是外觀不錯，大燈、車身線條各方面都很養眼，但是一旦我打開車門座進去，科技感立馬降了好幾個好幾個檔次，還是那個古老的儀表盤，還是那個古老的收音機，哎。

外觀：買這個車子我想大多數的都是優先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來，奧迪不斷的小改小弄，總體來說看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當然和大家一樣，看上的就是那對炯炯有神的眼鏡。就算是現在和還沒上市的新款對比，除了內飾，外觀總體來說還是感覺區別不大。看來A4L還能再做幾年「顏王」。

內飾：內飾是我最不滿意的一點，09年到現在外觀改動不小，內飾居然動都不動，儀表台改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內飾雖然設計老舊，但是做工還是比較精緻的。對於這種說發，我只想說，我真的沒有感覺出來精緻在哪。

操控：路感很明顯，路面材質發生變化都能感覺的出來。過彎有側傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時候人坐在這個生硬又沒有什麼測向支撐的座椅上會跟著左右晃動。方向盤很精準，幾乎沒多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺方向盤有點偏沉。剎車有點軟，前段輕踩沒有太大感覺，需要稍微踩深一點，開習慣以後再開別的車經常會出現急剎的情況，因為把別的車的剎車當a4l的踩了。

油耗：油耗方面我已經開了5000多公里，城市高速路較多，現在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開空調都在7.5左右，總體來說我還是很滿意的，個人覺得這個大小，這個重量的車能達到這個油耗，完全是依賴大眾先進的動力系統，個人認為已經算偏低了。

舒適：德系車型的底盤對於舒適性的調校向來不錯，A4L也本來就不是一款運動轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個車不論是開還是座，在這個尺寸的車子裡面，舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下，這個車子高速行駛如果遇到大的起伏，車子彈簧那麼勁太大了，顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺，後懸掛有點太軟了。

⑹ 奧迪a4l個性運動型織物座椅不好嗎

這個不能說好或者不好 他的好處是耐臟、舒服、冬天坐上去不會感覺涼 唯一美中不足的是沒有真皮座椅看著高大上 這要看你怎麼去理解了

⑺ 奧迪A4L個運

我就是15個運，提速相當快

⑻ 奧迪A4L的舒適度內飾怎麼樣

跟A6L 還是有一定差距，畢竟價錢和大小在那擺著。不過比邁騰和雅閣要強出不少。不過A4L的內飾很簡單，做工很精細

⑼ 全新A4L今天上市，搭運動套件及碳纖維內飾，堪稱最運動一代

作為奧迪曾經的頂樑柱車型，如今A4L的銷量越來越差，究其原因無非是因為外觀設計太過保守，在購車主力越來越年輕化的當下，這樣的外觀在市場中並不吃香，所以我們看到不管是新3系、新C級還是已經上市的凱迪拉克CT4等車型，整車的運動感都明顯增強，那麼時至今日，奧迪A4L想要提高銷量也必須做出改變來迎合市場。從之前上市的奧迪Q3以及A3不難發現，奧迪系列車型也已經向著運動風格改變，那麼即將上市的奧迪A4如何呢？

動力方面，全新A4L摒棄了現款的1.4T車型，全系均為2.0T版本，依舊採用了高中低三個調校將整個車系分為30TFSI35TFSI45TFSI三種動力，匹配的都是一台7速雙離合變速箱。值得一提的是，全新A4L的quattur四驅不再是僅搭載在40TFSI動力版本上，在高配的40TFSI動力版本上也將會搭載，取消1.4T級quattur四驅下方到40TFSI是全新A4L在動力方面的最大變化。底盤方面，依舊是採用前後五連桿的獨立懸掛。

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