2012款漢蘭達內飾空間

① 豐田漢蘭達國42010款內飾

您好，有需要了解的情說明問題，很高興為您解答

② 全新一代漢蘭達內飾大解析 這質感加多少萬元合適

全新一代（第四代）漢蘭達在去年的紐約車展上就已經亮相，預計最快將在明年實現國產。不過即便國產漢蘭達換代在即，國產現款漢蘭達依然熱度不減，依舊是不少家庭用戶的首選中型SUV車型。汽車洋蔥圈在這里還要勸勸大家－－勝利往往屬於等等黨，看看全新漢蘭達的內飾你就知道再等等是否值得！

整體而言，全新一代（第四代）漢蘭達的內飾表現比國內現款車型有明顯進步，更符合當下的潮流。那加價等車的現象是否會繼續呢？有消息表示，第四代漢蘭達國產後會大幅度提升產能，從而有效解決產能不足導致的加價或者等車現象。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 藝術來源於生活！新款漢蘭達內飾深度解析！

藝術來源於生活！新款漢蘭達內飾深度解析！

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④ 單從內部空間看，漢蘭達和普拉多誰更大

實測空間，普拉多內部的寬度和高度占優，漢蘭達內部的縱向空間（長度）占優勢。例圖（圖1·漢蘭達、圖2·普拉多）——

⑤ 2012款豐田漢蘭達怎麼樣,能不能買

油耗動力舒適度操控和保養，外觀內飾空間和質量都沒的說。。。豐田的品質還是很好的。
操控。。。這么大個的SUV，又不是轉以操控做文章的寶馬製造的，你就可以想像了，而且人家底盤貌似是凱美瑞？所以不要講操控了，就講空間和舒適，開著就像坐船一樣。OK。
安全的話，不做表述，國家碰撞評級是5星的，不過因為底盤原因，整車剛性稍差。但是不管怎麼說也是5星，還是很安全的。

⑥ 車內空間實用又寬敞 全新豐田漢蘭達實車

全新豐田漢蘭達實車，外觀的造型大氣又很有運動感，前臉採用非常運動的黑色中網格柵搭配下方橫條的格柵設計，上揚的前大燈是很硬朗的造型。側面是舒展大氣又運動的設計，車身的設計很有大氣感，輪轂的造型很有運動感。尾部是很大氣運動的設計。內飾中控採用硬朗的設計，採用雙色的車內風格，很有大氣的運動感，車內採用7座的設計，乘坐空間以及後備箱空間表現還不錯。

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⑦ 豐田2012款2.7漢蘭達耗油嗎

2。7的油耗不大，和一般的同排量小轎車差不多，別看他車子大，其實不重的

舒適度不錯，在同等的日系車中沒對手，動力足夠，操控就沒什麼特點了，豐田的車不以操控見長，況且是大型SUV，保養費用不貴，基本沒啥毛病，正常保養，開不壞的，內飾空間就不用說了，這個主要看你去做對比，都是直觀的東西

⑧ 豐田漢蘭達車內鍵全部圖解

漢蘭達是一款中級三排座SUV，在他身上集中體現了造型、技術、舒適、多用途和安全性。紐約車展上展出的新款車型外部設計更加精緻和有張力，內部也不甘示弱，把座位數提高到8個，最大限度地滿足多代同堂出行的要求。新款車有6個型號和3套動力系統，混合動力系統的應用進一步擴大，達到4款型號。混動車型全部為四驅，汽油版有前驅也有四驅。

⑨ 12款漢蘭達帶燈踏板怎麼走線圖

根據自己喜好

豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，漢蘭達國產的信息越來越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發布，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達全新上市。[1]
品 牌
豐田汽車公司
生產廠商
廣汽豐田
參考價格
24.88-42.98 萬元
車型尺寸
4795/1910/1760mm
引擎類型
直列4缸/V型6缸
軸 距
軸距：2790mm
目錄
1車型
2特點
3品牌歷史
4車型參數
5車型報價
6新車解讀
7全新漢蘭達
8保養建議
9活動

1車型編輯
外觀：
漢蘭達外觀時尚尊貴，典雅大氣。三角形的前大燈，呈六邊形稜角設計的前柵格，一體化的豐田牛頭標、粗厚的鍍鉻裝飾，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，微微前傾的車頭造型，使得整個前臉富有時尚，立體

整體外觀(14張)
感。從車頭貫穿至車尾健碩渾厚的腰線，突起的翼子板，黑色的裙邊以及鍍鉻的門檻，讓車身顯得敦厚修長而富有動感。LED高位剎車燈，高位擾流板，紅白色相間的三階梯式後組合大燈，大范圍的鍍絡飾件，提升了整車的時尚、尊貴感。

內飾：
漢蘭達內飾整體設計素雅大方，中控按鍵較多，但布局合理，操作方便；做工精細，接縫比較均勻；內飾色調搭配高貴典雅；配置豐富；整體來說內飾的實用性較強。
空間
漢蘭達車身高大，車內空間寬敞充裕。第二排可進行前後滑動120毫米，還有按比例放倒的功能，中間座椅更是可以自由拆卸組合。第三排亦可成比例放倒，增加空間的靈活性，提升後備箱的容積。此外，車內還有許多精心安置的儲物空間，儲物能力較好。
操控
漢蘭達採用前麥弗遜支柱式和後雙連桿支柱式的懸掛系統，EPS電動動力轉向系統等裝備。操控舒適靈活，轉向靈敏，操控穩定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應迅速；剎車靈敏

細節外觀(21張)
；底盤實用，調教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過濾來自路面的震動；寬胎抓地力不錯。

動力
漢蘭達採用3.5L V6發動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。
其中3.5L車型採用V6發動機，配合五速手自一體變速器，最大輸出功率可達201kW，在4700rpm時可以輸出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速時間只需9秒。
2.7L車型採用的是L4發動機，匹配六速手自一體變速箱，最大輸出功率為138Kw，最大扭矩達到252Nm。
豐田官方宣布：第三代漢蘭達在2013年的紐約車展中首發亮相，量產車型將於2014年推出，而換代車型有望推出8座版同時將採用混合動力系統。
油耗
漢蘭達2.7L車型，在90km/h等速下的百公里油耗官方數據為7.3升，綜合工況下百公里油耗為9.9升。而3.5L車型綜合工況百公里油耗為12.1L。
配置
漢蘭達配置豐富人性化。有集合多項人工智慧服務功能於一體的手機G-BOOK智能副駕系統，功能完善的漢化導航系統，3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、豪華導航版和至尊版專屬的8英寸觸摸式多媒體顯示屏、智能鑰匙一鍵啟動系統、三區獨立控溫空調系統、藍牙免提電話系統、電動行李箱尾門，獨立開啟後玻璃窗、倒車影像系統等配置。
安全
被動安全方面，漢蘭達沿用豐田獨步世界的GOA車身，剛柔並濟的「吸能車身」能最大程度減小碰撞後的座艙內部空間變形，捍衛駕乘者的安全。另外，機罩鎖改用兩片式結構和最佳板厚，在保護車內駕乘人員的同時，減少對行人的沖擊。空氣囊的配備上，標配7個SRS空氣囊，不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側安全氣囊，同時還配備能覆蓋3排座椅的先進簾式氣囊，更擁有同級別車鮮有的膝部氣囊，對駕乘人員起到了全方位的保護。除此之外，保護頸椎的活動頭枕、符合ISO標準的兒童安全座椅固定裝置、前排預緊3點式ELR安全帶等安全設備也沿用到新漢蘭達之上。
主動安全方面，漢蘭達配備了在豪華品牌中具有領先優勢的HAC上坡起動輔助控制系統和DAC下坡輔助控制系統。在陡坡上起動時， HAC系統會自動保持4輪的剎車油壓而使車輛停止約2秒，避免了剎車到油門切換過程中發生向後溜車的現象，確保了車輛在坡道上平穩地起動。在急下坡或光滑路面下坡時，DAC系統能使車輛以恆定低速行駛，防止車輪鎖死，同時可以大大降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動，從而確保了行駛的穩定性，提高駕乘的舒適性
同時，VSC（車輛穩定控制系統）綜合控制系統，帶EBD（電子制動力分配）的ABS（防抱死制動系統）、BA剎車輔助系統、TRC（牽引力控制系統）、EPS（電動助力轉向系統）和EPS－VSC綜合控制系統等安全配置也一應俱全。值得一提的是，EPS－VSC綜合控制系統與傳統的ABS、TRAC、VSC和EPS系統各自獨立操作不同，它能夠將這些獨立的功能合為一體，確保漢蘭達在行駛、轉彎和停止方面保持極佳的操縱性能。

2特點編輯
豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
Highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使Highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

細節圖(5張)

發動機分別是：2.7L ,3.5L
漢蘭達擁有9個款式：2.7L精英版、2.7L運動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導航版、3.5L至尊版

3品牌歷史編輯
2001年第一代
2001年1月，全新概念的Highlander在美國首次亮相於世人面前，Highlander的平台基於LexusRX300，設備齊全，空闊寬敞，它採用標準的4檔變速器，具有四輪全時驅動系統，動力轉向迅捷，Highlander的動力充沛，3.0LV6發動機最高輸出功率可達220馬力，充分滿足人們越野馳騁的願望。它同時提供的2.4L4缸155馬力的發動機，適合主要在城市生活的人們。
2004年第一代
2004年，進行了一系列改動的Highlander讓人們眼前一亮，新的3.3LV6發動機將它的最大輸出功率提高到230馬力，而5速手自一體式自動變速箱使得操控更加靈活自由，同時新的三排座位的採用迎合了人們全家出遊的需要；當不需要時，第三排座椅還可以折疊起來以獲得更大的儲物空間。其燃油經濟性好，很快成為豐田在美國暢銷的SUV以及中高檔SUV市場的暢銷車。
2007年第二代
為迎合美國消費者的需要，2007年推出的Highlander採用了標準的安全氣囊和雙排側窗簾氣袋，配備了215馬力的V6發動機，Highlander經過精心設計，有著出色的偏置碰撞結果，安全可靠，Highlander給人寬敞、安靜、舒適的感覺，並且在精緻的外觀上加入了新的動力元素，在市場上繼續延續著豐田的神話，在美國的中高檔SUV市場上保持著高的市場佔有率。
2007年7月豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市。座椅、設計時尚的中控台、多功能信息顯示系統、倒車影像系統、3區獨立控制自動空調系統、劇院式音響……無不營造出極具高級感的空間享受和舒適體驗。它採用輸出動力高達201千瓦的3.5LV6發動機，並配備5速式手自一體式自動變速箱，使其具有卓越的操縱性和駕乘舒適性。
2009年第二代國產化
最令中國消費者高興是，第二代Highlander於2009年正式通過廣汽豐田實行國產化。國產化後的漢蘭達，根據中國國情調整為2.7L及3.5L兩種車型。國產化後的漢蘭達配置不變，價格更低，讓更多消費者能根據自身條件選擇對應的車型等級。國產後的漢蘭達是國內首款定位於豪華型城市SUV的車型，准確的定位，富有特點的產品，讓其在上市之後一直處於供不應求的狀態。
2012年6月第二代小改款
三年磨一劍，漢蘭達在上市三年後迎來了第一次改款。本次價格不變，改款重點放在對外觀細節部分的改動、配置的小幅升級以及內部空間的組合多變上。改款後新車型線條被詮釋得更加有力。格柵，前大燈與霧燈稜角分明的犀利造型融入了十足的現代氣息，將更加迎合年輕人口味。中控台部分的大面積桃木裝飾則增強了車輛內部的豪華氣息，莊重時尚是此次漢蘭達改款後帶來的感覺。
從獲得的車身參數、外觀圖片來看，重新申報的漢蘭達與現款車型並無不同，只是發動機型號稍有改變。
2012款漢蘭達申報圖
從動力參數來看，GTM6481AD換裝了一台編號為3AR的2.7L發動機，相比之前裝載的1AR發動機，其最高功率由190馬力（140kW）降至188馬力（138kW）。預計新車對發動機的功率扭矩曲線作了重新調教，以增強該車在低轉速下的扭矩表現。
2013年第三代
在2013年的紐約車展，豐田最受人矚目的車型，當屬全球首演、在美國市場具有舉足輕重地位的第3代漢蘭達。在本次換代中，豐田不僅為漢蘭達帶來了全新的外型，更帶搭配了3款動力心臟，包括了2.7升
第三代漢蘭達
直列4缸、3.5升V6以及3.5升V6 Hybrid油電混合動力。同時豐田表示，漢蘭達將在2014年初正式在美國上市銷售。

⑩ 二手2012款漢蘭達，3年的陪伴，些許感受分享

17年的時候匆匆的拿了駕照，然後考慮買車，過程從新款的h7看到新款的樓蘭，後來親戚建議考慮二手車，家在鄉下，第一次坐四個輪子的車是07年上廣州讀大學，在天河客運站和父親打的到學校。所以真的自己考慮買車，是完全沒有概念。妻子的家裡有車，但是沒有駕照，也就從來沒有碰過。看二手車的過程，也是跟著親戚走，手裡預算是20w落地，所以新車的樓蘭沒有買，也是因為窮嘛。。。二手車看了幾輛，有一個印象深刻，10年的寶馬5，依稀也記得坐在寶馬裡面的小激動，[憨笑]。第三次逛廣駿二手車市場的時候，看到了這部漢蘭達，一見鍾情，下定，第二天提車。第二天提車，車放廣州家裡樓下的時候，怎麼都覺得不真實，[憨笑]。然後回老家過戶，上牌，一切順利。期間一直在汽車之家的論壇逛，看到許多前輩的文章，曬車貼，心想著有時間也要曬一下。。。就這樣的有時間就到了2020四月份，疫情原因，生意淡了許多，早上的時候和妻子女兒喝了早茶，天有點暗，把車開到大學城，突然興起的念頭，車都沒有好好洗干凈就拍了[憨笑]大概一切就是最好的安排

5歲了，希望趕緊開學，把神獸們都集中管理[憨笑]

圖片不多，篇幅也不長，因為陪伴，而對這個好朋友真心的喜愛。12款的漢蘭達，日常見到的挺多，有因為喜歡而買，因為經濟而買，因為省心而買，因為工作生意需要而買，因為家人偶爾需要七座而買。我買他，只是一見鍾情，然後長相陪伴。操控和駕駛感受，對於我這個汽車小白，真的沒有見解。省心，省油，這個就是我對他的評價。謝謝，哥們。總算完成20170615對你的承諾，謝謝你的照顧，風雨無阻。[抱拳]