g450斯堪尼亞內飾

㈠ 請問斯堪尼亞重卡P360駕駛室內按鍵圖解

1、音響功能調節按鈕，如下圖所示。 2、自適應巡航控制系統按鈕，如下圖所示。 3、跟車距離調節按鈕，如下圖所示。 4、方向盤4向調節功能按鈕，如下圖所示。 5、自動遠光燈開啟按鈕，如下圖所示。 6、中控功能按鈕，如下圖所示。

㈡ 斯堪尼亞豪華大巴

斯堪尼亞（SCANIA）是瑞典的貨車及巴士製造廠商之一，是全球最有名的汽車製造商.斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車和大型巴士以及工業發動機製造商之一.居於徽標中央的總是神秘的獅身鷹面獸(Griffin)，它象徵著力量、速度、敏捷和勇氣。

相關資料你可以網路一下，外形圖片也很多，這里給你發一張豪華的內飾，超震撼。

㈢ 薩伯—斯堪尼亞汽車公司是怎麼發展起來的

薩伯—斯堪尼亞汽車公司是瑞典第二大汽車公司，是薩伯—斯堪尼亞股份有限集團公司的成員。公司創立於1911年，以生產高質量豪華汽車和重載卡車聞名。

公司下分薩伯小汽車部和斯堪尼亞載重車部。最早的薩伯—斯堪尼亞客車十分有趣，它是專為冰天雪地的北歐地區設計的客車。客車的前輪下有雪橇，後輪有履帶，是一輛機動性很好的車輛。薩伯小汽車的生產較晚，但成名很快。在20世紀70年代汽車市場大滑坡時，薩伯汽車因節油、性能可靠、便宜，而造型又有富貴派頭，因而銷量大增，不僅沒有受到市場疲軟的影響，而且名聲大振。

經濟復甦後的80年代，薩伯小客車又推出了裝備先進、造型典雅、內飾豪華的新型汽車。斯堪尼亞分部以生產載重汽車為主，兼產大客車，其載重車由於質量好、壽命長、駕駛操縱輕便靈活，在北歐的市場佔有率竟高達50.6％，其產量的80％出口。

公司總部在瑞典尼徹平市，雇員3.5萬人左右，可年產小汽車12萬輛，載重車、大客車2萬輛。

㈣ 斯堪尼亞g450有原車預熱嗎

摘要 您好，親！沒有哦，全新一代斯堪尼亞G系列共有兩款駕駛室，分別是Normal（正常）和Highline（加高）。

㈤ 斯堪尼亞g450車上的車載音響咋用

摘要 你好，當高品質的CD環繞立體聲、跳動的音符傾瀉而出，開車的心情也會馬上就舒暢起來。但日常使用汽車音響時，往往會因為不熟悉它的特性而導致一些故障。因此，精心保養汽車音響，可以有效延長激光頭的使用壽命，也可以使你的車載音響系統保證高質量地還原碟片完美音質

㈥ 斯堪尼亞g450上坡或吃力時會發出很響的嗡嗡聲，而且上坡動力不足，這是什麼情況跟氣門有關系嗎

目前這個狀態很難判斷，條件不夠啊。比如你是重載還是空載、車齡車況是什麼樣子，聲音來自具體什麼位置等等。

㈦ 沃爾沃的卡車好還是斯堪尼亞好

斯堪尼亞更出眾，但購車費用、維護保養費用高！

斯堪尼亞卡車已經完全擺脫了傳統卡車方方正正、灰頭土臉的形象，處處散發著時代的氣息。斯堪尼亞有各種不同規格的駕駛室可供選擇。由於採用了標准化和模塊化的設計思想，使得各種駕駛室的操作變得極其簡單，這樣既降低了成本，又有利於根據市場需求做出相應的調整。

位於車頭兩側的鰓狀導流孔不僅美化了外觀，更重要的是它能將正面氣流導向兩側門把手的下方，這樣在雨天行駛時前輪濺的泥水便不會粘到門把手上，保持了車門的清潔。

(7)g450斯堪尼亞內飾擴展閱讀：

環保特性：自動離合器、電動液壓離合器控制系統以及全新的換檔方式構成了新一代斯堪尼亞智能換檔系統的核心，並降低了車輛對環境的影響。

培訓駕駛員：斯堪尼亞駕駛員輔助系統能幫助駕駛員以更加安全和經濟的方式駕駛，減輕駕駛對環境造成的負面影響。作為大多數斯堪尼亞牽引車的標准配置，該系統可對駕駛員的駕駛技能進行實時評估，並提出改進的建議。

㈧ 斯堪尼亞的產品特點

斯堪尼亞卡車已經完全擺脫了傳統卡車方方正正、灰頭土臉的形象，處處散發著時代的氣息。斯堪尼亞有各種不同規格的駕駛室可供選擇。由於採用了標准化和模塊化的設計思想，使得各種駕駛室的操作變得極其簡單，這樣既降低了成本，又有利於根據市場需求做出相應的調整。位於車頭兩側的鰓狀導流孔不僅美化了外觀，更重要的是它能將正面氣流導向兩側門把手的下方，這樣在雨天行駛時前輪濺的泥水便不會粘到門把手上，保持了車門的清潔。車門兩側按照空氣動力學原理安裝的後視鏡位置合理、視野寬闊，不僅使車身周圍情況一目瞭然，而且降低了快速行駛時產生的雜訊。
發動機是一輛車的核心部件、斯堪尼亞採用了一種新設計方案：發動機分為「冷--熱」兩側，這帶來很多優點。「冷」側安裝噴油泵和不發熱的部件，這樣就不會使燃料噴射系統增加熱量，噴油時間更加准確，效率更高：「熱」側則安裝排氣歧管、渦輪增壓器、壓縮機、機油濾清器及冷卻器。發動機的供應有9L、11L、12L、16L四種排量，230馬力至580馬力八個功率級別。其中首屈一指的是排量16L的V8渦輪增壓發動機，這個機型有兩種最大功率級別為352KW和426KW，最大扭矩分別為2300N.m和2700N.m廢氣排放均已達到歐洲3號標准。 斯堪尼亞卡車的全部產品分成四個基本類別：D（配送）、C（建築）、L（遠程運輸）和G（重型運輸），每一款車的發動機規格和車輛用途均可從車頭的編號中識別，例如「164L、580」表示該車型是採用16L排量580馬力發動機的4系列長途運運輸車。
廠家配置的變速器提供手動和自動兩種。8個檔位的GR801型變速器搭配9L排量的發動機，適用於日常的輕型運輸，8+1個檔位的GR900型變速器適用的載重范圍為24噸至60噸；GRS890、GRS900、GRS920三款變速器專為長途運輸而設計，其中GRS900和GRS920型擁有12+2個檔位，可搭配260馬力至580馬力的發動機。
斯堪尼亞有三種強度不同的底盤及其多種變型可供選擇。M級底盤為中型卡車底盤，其車架和懸架的尺寸是按照在良好路面上的最大有效載荷來計算確定的；H級底盤為重型卡車底盤，其車架和承重部件很堅固，有效載荷量大，適合在較差部面上行駛；E級底盤適用於超重型卡車，採用最結實的懸架和最堅固的雙車架，能在劣質路面上進行最大的有效載荷。另外還有多種懸架以適合各種底盤和車輪結構。採用氣體懸架時，車輛行駛非常舒適動平穩，而且便於連接半掛車；採用拋物線彈簧懸架或者多片彈簧懸架時，由於利用彈簧「內在」的摩擦力，裝配穩固，有效載荷大。
駕駛室既是司機的工作場所，也是司機之家，因此斯堪尼來衡量駕駛室的標準是以人作為考慮問題的惟一根據。
近乎垂直的前擋風玻璃為駕駛室的空間做出了巨大貢獻；方向盤角度准確，並且經過了沖擊試驗；儀錶板的彎曲度使司機視野開闊，活動方便；按鈕和其他設施非常醒目，各種開關和示意標志均分類組合排列，使司機不會發生差錯；長途車型的駕駛室可以設一個睡鋪，也可以設兩個睡鋪，不但配有遮陽簾，還裝有安全網；整車的消聲系統效能很高，輸入線為數很少而且絕緣性能良好，變速桿是懸掛密封式的，既無顫振，也無噪音，因此駕駛室內雜訊極低，已達到歐盟所規定的80dB的水平。
斯堪尼亞全新R系列的外觀極具個性，而全新的駕駛室內飾也彰顯了一流的人體工程學設計，為客戶提供了更為廣泛的個性定製空間。同時，駕駛員還可以體驗到全新斯堪尼亞智能換檔系統的卓越性能。此外，斯堪尼亞駕駛員輔助系統亦可為駕駛員的駕駛操作提供實時的指導。
更為出眾的外觀、更富效率的生產力、更加出色的燃油經濟性。全新的設計，讓來自斯堪尼亞的頂級卡車——全新R系列的外觀銳氣襲人。駕駛室為駕駛員創造了更為舒適的休息環境，駕駛員工作台也得到了進一步的改進。 OmniExpress Touring K-series L-series

㈨ 斯堪尼亞的重卡性能怎麼樣

怎麼說呢，重卡行業能夠被稱為「公路之王」的只有斯堪尼亞，很顯然，它的性能了吧