奧迪S3內飾塑料

A. 奧迪A3的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀時尚，中控簡潔，空間較大。同時配置比較高：定速巡航、後視鏡加熱、日間行車燈等都是跑高速利器。

缺點：高速駕駛時，胎噪可能有點大。

外觀：外觀是我喜歡的那種類型，帥氣又時尚，開出去比較自信哈哈。

內飾：內飾做工很精緻，設計也是比較大氣型的。

空間：空間夠大，非常的實用，儲物能力挺強的，尤其是後備箱，可以放得下很多東西，每次出去野炊的時候我的車子都裝的滿滿的，哈哈。

配置：配置是很全面的，安全配置是很全面的，還有雷達和倒車影像還有巡航.

動力：1.8T的車型，動力十足，市區駕駛就是小菜一碟。

操控：新車反應很快，指向精準，沒虛位。

油耗：我一直都加92的油，高速上平均時速100，滿載情況下油耗8.5，還在預期內，可以接受。

舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺還可以，靜音需要加強。

優點：外形漂亮真是沒話說。我第一次開到公司樓下，所有人都說好看好看。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀依然要說，而且不需要用過多的語言描述。能靜下心看到這里的各位也一定已經深深被外觀所打動。

內飾：內飾符合我的性格，既要個性奢華，又要低調。

空間：平時就2人坐，空間很夠用。

配置：剎車輔助，牽引力控制，無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動駐車等等。

動力：動力足夠給力，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動力絕對能夠滿足你。

操控：操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯。

油耗：油耗很滿意，比我預期的還要低。

舒適：座椅包裹是非常喜歡的。給人十足的駕駛氣氛和安全感。

B. 【80君快訊】奧迪再推黑科技 全新A3的內飾居然是用塑料瓶做的

日前，奧迪官方發布一組全新奧迪A3的座椅圖片。值得一提的是，此次奧迪在打造全新A3的座椅的過程中採用了再生材料，座椅上的紡織品面料中有89%是由回收的PET塑料瓶製成。

早在奧迪於2018年發布e-tron只是就已經對其內飾進行了可回收材料的完全打造，由此可見環保理念早已貫徹到了奧迪的品牌基因之中。據了解，奧迪的最終目標是在未來將100%採用可回收材料對內飾進行打造。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 奧迪A3的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：年輕時尚,符合年輕人的審美觀,

缺點：有點緊湊,不過我也不做後面,自己也沒坐後排。

外觀：霸氣的前臉,犀利大燈,還有性感屁股,都是我的大愛,

內飾：內飾做工還算可以吧,就是中控塑料感有點重

空間：前面空間還不錯,後排就有點小了。

配置：在這個價位的車里算是性價比比較高的,配置豐富。

動力：很不錯,提速很快,動力隨叫隨到,高速上跑過160,感覺還可以

操控：不錯 指向准確 方向盤很輕 很容易上手

油耗：本人開車比較暴力,油耗還算滿意。

舒適：坐著很舒服

舒適：舒適性很不錯的，就是隔音處理上比較遜色了點，高速上風噪大

優點：動感的外形，時尚的的內飾，可靠的質量，很適合90後。

缺點：油耗確實有點高哦，難道是我駕駛方式不對？

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有家族標志性。

內飾：座椅包的真皮大騷，百看不厭又顯b格，中控顯小氣，比較耐看。

空間：乘坐空間沒有問題，但是，空間有些地方利用率不高。

配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達！

動力：動力方面網上有人說提速比較弱，不過我覺得還可以，畢竟這么大的車子，也沒法跟轎車相提並論的。

操控：方向盤虛位沒想像中大，行駛非常穩。

油耗：表現不錯，官方油耗是10.3，我算過自己開的，百公里耗油8

舒適：隔音不錯，輪胎薄，但是不管開還 是坐都是挺舒適的，別碰到大坑就好

優點：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設計。

缺點：空間吧，偶爾空間不夠的吧

外觀：車的前頭的設計，外觀整體看著大氣，家裡人挺喜歡的。

內飾：內飾雖然不是我所看中的，不過也還行吧，用著挺不錯，基本滿意

空間：空間不用說，非常好1.78坐進去沒有不舒服的感覺，

配置：配置豐富滿意

動力：動力很強，有聲浪，行駛中加速還是很順暢的。

操控：操控性給人的感覺還是不錯的，回位指向什麼的都很明確，非常輕巧

油耗：油耗完全可以接受，不開開停停的路況特別省油

舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小，舒適性水平高

D. 全新奧迪A3以及S3 Sportback的內飾，這檔位桿……你細品

全新奧迪A3以及S3Sportback的內飾，這檔位桿……你細品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 全新奧迪S3內飾諜照曝光，同樣內飾也將出現在下一代A3上

對於一些以性能為賣點的車型來說，動力、操控必然是眾多車主所注重的，但車型的外觀以及內飾的美觀度同樣會影響部分消費者的最終購車決定。比如現款奧迪S3，其內飾設計就被很多人吐槽太LOW且毫無檔次感。而在近期，新款奧迪S3的內飾諜照就被曝光了。那麼新款與新款的內飾，又有多少改變呢？別急，讓我們接著往下看。

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F. 全新奧迪A3將採用回收塑料瓶材質的座椅，座椅的包裹性很強

近日，奧迪發布了一組全新奧迪A3座椅的預告圖，它向我們展示了它的座椅採用了可再生的材料製成。據奧迪官方表示，全新奧迪A3的座椅採用了回收的PET塑料瓶材質做成的座椅，這些PET塑料瓶經過加工之後變成了紗線，每一個座椅可以使用45個容量為1.5L的PET塑料瓶，這些材料占據了每個座椅上89%的紡織品。

全新奧迪A3的側面有很年輕化的車身輪廓，它有一個下沉式的車頂，配合前傾式的C柱，形成了很運動的造型。車的側面採用了貫穿式的腰線裝飾，門板底部的線條也很凌厲。車的尾部也很有質感，它採用了和新Q3相同的尾燈設計，尾部的底部採用了很有質感的包圍，兩側採用了C字形的造型。

動力方面，全新奧迪A3預計將會搭載和高爾夫8相同的動力配置，有汽油發動機和柴油發動機可選擇。國產版的全新A3預計繼續搭載和現款車型相同的動力系統，它的入門級車型可能搭載1.4T發動機，最大輸出功率為150馬力，2.0T發動機的最大輸出功率為190馬力，有可能為了增強競爭力，入門級車型搭載低功率調教的1.4T發動機，它的最大輸出功率為131馬力。

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G. 奧迪s3的內飾有何特點

平底方向盤設計以及副駕席前方鑲嵌的「Quattro」標識外，確實難以找出它與奧迪A3有何不同，整體布局設計與A3如出一轍，很好地傳承奧迪家族式設計風格。但一旦置身車廂內，映入眼簾最為搶眼的莫過於紅黑雙色高檔納帕真皮專屬座椅設計，加之採用防滑效果極佳的Alcantara面料，另外，前排座椅還支持長度伸縮調節，支撐與包裹性良好，從而營造出極佳的駕駛氛圍。

H. 全新奧迪S3完全曝光，原廠2.0T或達333匹，內飾像蘭博基尼

在眾多車迷心中，奧迪S3有著「改裝神車」的外號，那是因為原廠的2.0TEA888發動機有著巨大的改裝潛力，甚至坊間有著「奧迪S3花上10萬改裝，性能將媲美入門超跑」的說法。

奧迪可能會在今年三月的日內瓦車展上展示A3，S3轎車和S3Sportback可能在今年年底或2021年初首次亮相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 全新奧迪S3內飾曝光，全新奧迪A3預計採用此設計，比現款車型時尚

近日，有海外媒體拍攝到了一組全新奧迪S3的內飾諜照，新車的內飾採用了最新的設計語言打造，整體質感相比現款車型提升很多，未來全新奧迪A3預計也會採用此風格的設計語言。

全新奧迪S3的側面採用了很凌厲的風格，車的C柱採用了前傾式的設計，整車相比現款車型表現得更年輕化一些。路試車的尾部也採用了很凌厲的風格，尾燈採用了和前大燈相呼應式的風格，後擋風採用了大幅前傾的設計，底部的排氣採用了雙邊雙層設計，尾喉也採用了深色的塗裝，顯得更有性能感一些。動力方面，全新奧迪S3預計將搭載高功率的2.0T發動機，最大輸出功率可能與全新高爾夫R相當，可能會在320-330馬力之間，配備7速雙離合變速箱。

全新奧迪A3將會在今年的日內瓦車展正式亮相，全新奧迪S3可能會晚一些，國產版的全新奧迪A3將會在今年的4月份正式量產，並且未來國產三廂版車型還有望加長。值得注意的一點是，在豪華緊湊型車的性能車當中，有一款車已經國產，它就是賓士AMGA35L，這點可能會給奧迪一些啟發，這款S3大有可能會國產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 奧迪A3的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：行駛舒適和安靜，駕控出眾做工縝密，動力足夠，更有性價比，自己的買的車好像有點吹過頭了

缺點：啟停太過頻繁，雖然 不刻意聽沒什麼感覺，但取消用戶選擇權確實不該，希望發動機能耐用

外觀：外觀看整車剛柔並濟的造型 。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：滿意，自感比同級差 點，還能接受

空間：乘坐空間：相當不錯 ，但不至於驚訝，這個等級里中規中矩。

配置：配置可以說是它的優 勢說在，應有盡有，足以滿足我的需求。

動力：加油，前150時速都 絕對ok，感覺很好，像幽靈在推，發動機噪音還行

操控：很棒，操控得心應手 。至少覺的沒買錯

油耗：11油耗，在意料之中 ，能接受

舒適：很好，高配的避震， 穩的很，可以理解為逼格，不影響使用

優點：整體外觀很不錯。就是屁股感覺有點不協調

缺點：內飾中規中矩吧

外觀：:外觀是最滿意的地方了,很時尚,很年輕,適合我們80後開。哈哈。

內飾：中規中矩吧,沒什麼特別的地方,也沒有什麼不好。就是做工方面,還是比較粗糙的。不過這個價位的車也不能要求太多了

空間：我身高一米八,前排座椅調整好後排空間還是很不錯,後排中間凸起較高,後排中間位置坐人很不舒適。

配置：:性價比很不錯,這個價位能買到這個配置,值了

動力：油門反應靈敏,加速很線性,沒有推背感,但是也很不錯。高速上超車,動力隨叫隨到,超車無壓力

操控：挺好的,指哪走那,方向盤很靈敏,很容易上手,

油耗：偏高,可能跟駕駛技術有很大的影響

舒適：避震有點偏硬,不過還可以,過減速帶的感覺很舒服,