amggtr內飾

A. AMG GT50從里到外給你驚喜，真的太炫酷了

本人90後一直以來最大的愛好就是偷偷的在網上看車從大學到現在男人對車的興趣可能真的是無限大我開過很多車都是家裡剩下的最開始是甲殼蟲途銳寶馬七極光攬運gl450但是沒有一輛適合我我喜歡的車也都是些跑車什麼的GTRM4718c63哈哈可一直家裡也沒給買直到當兵走之前答應我說兩年回來給買一輛喜歡的車說實話這兩年就在想家和想車中度過的但當兵確實是累回來之後就是選車了一選就是兩年從小跑性能車到四門gt最後還是挑選了gt50因為要結婚以後還是要家用的為什麼沒選帕納梅拉呢一是太多了二是我哥有[捂臉]之後就是訂車去了幾家4s有的沒車有的不給定很煩主要也是我只能買低配還喜歡亞光灰排氣老爸不讓出去改只能買原廠就選了個套件一包七萬快包括高性能排氣碳纖維外觀組件和黑色輪轂這輪轂我不得不吐槽一下真的太小了也沒辦法家裡是八線小城市大了也開不了就這樣吧3.0動力還算可以但不得不誇一下車整體給營造運動感覺非常棒掛上s+這就是amg嗎哈哈回頭率根本不輸保時捷什麼的把排氣打開你就是這條街最靚的仔修車的機器蓋擦車的問我你這車不得60多萬啊????合同簽的兩個月到車結果晚了一個月一共賠了8800和四次保養賓士還是很守約的總的來說我非常的滿意天天都想看見他媳婦都吃它醋了我夢見很多回媳婦把她撞了????最後想說不漏油??明天會發一些排氣什麼的家是遼寧的在沈陽提的車

鑰匙摔不下十次了挺抗摔

B. 寶馬M3、日產GTR、賓士C63AMG

樓上一群哪數據出來說話的。

lz，你是買車時候遇到困擾了吧？那給你個建議，如果錢方面沒問題的話就上gtr。一個不會後悔的選擇。

3個車長處：m3，說是說有bmw的精髓，彎道和操控等等，但只要不是專業車手來開，基本都發揮不出來的。就好比數據上來看，m3完勝m5，但事實上就我和我朋友無論是賽道還是公路上m3都完敗m5。只有真正把2個車在一起比著開才知道。

c63，一款很實用的車，直線加速隨意放掉m3。4門很方便，空間也還行。不過很耗油，top gear的那老頭說過:開benz的基本不是在加油站就是在去加油站的路上。還有就c63的波箱就一個自動擋而已，不能彈射，換擋慢。

gtr，速度和上述兩款車完全不是一個等級。全時四驅在路上見誰秒誰。做工不算完美，但不用擔心質量問題。渦輪車很省油，基本到50km的時候就已經6檔了。後座比m3稍微大一些，坐下一個1m6左右的女生不成問題。

就彎道性能和公路性能都是gtr完勝，因為根本不是一個等級的。gtr的電腦系統是這三款車中最好的，可以讓一個菜鳥不菜，高手更強。 另外回頭率也是gtr完勝。除非對m3或者c63造型有特殊的喜愛，不然gtr是這三款車中最好的選擇。

不過保養問題來說，gtr在國內有點貴，1w6左右一次。

如果還有什麼疑問可以私聊。可以和你說些關於這三款車更具體的。

C. 傳祺又一新車EMPOW55亮相，四齣排氣+GTR設計，或成星瑞最大勁敵

目前多數中國品牌還是專注SUV市場，因為對於年輕消費者而言，SUV更容易被接受，所以這就造成中國轎車市場多半是合資品牌霸佔銷量前十，這一點和SUV市場剛好相反，尤其是像朗逸、軒逸等經典車型，其銷量甚至抵得上所有國產品牌轎車相加。這也就陷入了一個死循環，越是不能擁有足夠重分量，願意去涉及該細分市場的品牌越少，所以目前真正稱得上沒放棄轎車市場的國產品牌只有長安和吉利，但是最近兩年，傳祺忽然加大對轎車領域投入力度，其成就有目共睹。比如先是2019年推出的改款傳祺GA6，它定位非常具有吸引力，比如接近凱美瑞的身材卻賣著比卡羅拉更低的價格，並且設計和配置都很不錯，所以吸引了眾多年輕消費者的關注。而接下來就是更旗艦的車型，它名字叫做傳祺GA8，全系標配2.0T高功率發動機更是讓眾多消費者擦了擦自己眼睛，這在同價位甚至是同級車型中都很難找到比它更強的車型。不過就銷量而言，它們沒能實現逆襲，所以傳祺對現狀並不滿意，覺得是這兩款車型在吸引年輕消費者的力度上還不夠，所以在廣州車展，我們見到了EMPOW55。這個名字不重要，因為目前該車還處於半概念狀態，按照傳祺官方在車展上的解讀，無限接近量產也有部分細節需要改善，但是可以看出，傳祺未來可能打算依據EMPOW55的設計風格來考慮旗下其它轎車的設計。所以先從設計了解一下它，比如前臉部分，一改GA6將進氣格柵和大燈組連為一體的設計，回歸傳統分體式大燈的布局卻更顯犀利，因為內部結構相當具有辨識度。而且車頭整體呈現俯沖姿態，發動機蓋面積很小，屬於高性能車型類似設計，所以不少網友紛紛表示它有著GTR的感覺。值得一提的是，單從我們此次車展拍攝到的圖片來看，很多人覺得該車屬於B級范圍，但實際上官方定位在緊湊型，而這就得益於設計足夠優秀。比如從車頭一直到車尾的硬朗腰線設計略有上揚，既能起到低趴運動范也可以滿足力量感，車頂部分也是當下較為流行的溜背式轎跑風格，只是不太明顯，所以傳祺還是很注重後排乘客頭部空間。再就是輪圈樣式足夠吸睛，輕量化多輻輪圈還有黑色噴漆，色彩搭配與梅賽德斯-AMG旗下車型相似，而前對向六活塞卡鉗+後對向四活塞無疑表明它很難量產標配。尾部設計同樣頗有亮點，因為傳祺將它整體比例設計得相當短小，甚至可以說與C柱融為一體，所以這種手法最大的好處就是剛才提到，滿足溜背造型不會影響頭部空間，並且有效減少風阻系數。細節上還有上翹的小鴨尾、碳纖維材質的尾部擴散器等，最終結合雙邊四齣排氣布局，整車運動感拉滿，確實頗有GTR的風范。現款GA8至於內飾部分，大家可以大膽猜測一下，因為目前官方沒有給出任何信息，甚至連展車都被黑色車膜遮擋，而按照傳祺一貫套路，這種行為很可能是要帶來驚喜，比如整體風格一改GA6和GA8的商務感，將會和外觀設計更對應，盡可能滿足年輕消費者對運動氛圍的高要求。至於說做工和用料，這並不是擔心的問題，國產品牌在這個方面從不會讓我們失望，只是高低配車型是否會有差距不得而知，而傳祺也比較容易在這個細節犯錯誤。最後還是簡單來看動力部分，考慮到前段時間星瑞以全系標配2.0T發動機引起眾多年輕消費者關注，所以傳祺這次很可能也繼續為該車配備2.0T發動機，但估計會採用低功率調教，不然GA8就顯得尷尬。此外還有一點，傳祺在GS8和GM8車型上配備這款2.0T發動機的同時，也搭載了8AT變速箱，所以我們也很期待這次傳祺可以做出改動，比如類似領克03+，提供高性能版，也搭載更先進變速箱或底盤配置。總結：想要在合資品牌霸佔已久的轎車市場分一杯羹，傳祺確實不能只靠設計和配置來打動消費者，開起來如何更重要。但這款名為EMPOW55的概念車確實具備了吸引年輕消費者的首要因素，所以我們很期待明年該車上市前，傳祺可以將它提升至近乎完美的產品表現。

D. 傳祺又一新車亮相，四齣排氣+「GTR」設計，或成星瑞最大勁敵

目前多數中國品牌還是專注SUV市場，因為對於年輕消費者而言，SUV更容易被接受，所以這就造成中國轎車市場多半是合資品牌霸佔銷量前十，這一點和SUV市場剛好相反，尤其是像朗逸、軒逸等經典車型，其銷量甚至抵得上所有國產品牌轎車相加。這也就陷入了一個死循環，越是不能擁有足夠重分量，願意去涉及該細分市場的品牌越少，所以目前真正稱得上沒放棄轎車市場的國產品牌只有長安和吉利，但是最近兩年，傳祺忽然加大對轎車領域投入力度，其成就有目共睹。

總結：想要在合資品牌霸佔已久的轎車市場分一杯羹，傳祺確實不能只靠設計和配置來打動消費者，開起來如何更重要。但這款名為EMPOW55的概念車確實具備了吸引年輕消費者的首要因素，所以我們很期待明年該車上市前，傳祺可以將它提升至近乎完美的產品表現。

E. 寶馬m3，尼桑gtr和賓士c63 amg哪一輛總體來說比較好

GTR操控不好紐博格林怎麼能和911T不相上下呢...說話不動腦子！
看你平常在哪開了，我覺得日常代步GTR不錯的選擇，C63是大功率的代表，買了等著常換輪胎吧
還有就是GTR保養比較麻煩，C63馬上換代了可能用雙渦輪5。5的V8，其實GTR這個價位可以買911s

F. 有了這輛GT超跑，還買啥AMG GTR

Ferrari（法拉利），這個充滿義大利味道的超跑品牌，由恩佐·法拉利先生所創立，活躍於一級方程式賽事、賽車以及將賽車技術引入超級跑車當中，讓喜歡賽車的人，買一台法拉利就能感受賽車上頂尖的技術。除了技術當然還有超跑帶來的各種附加屬性，你懂，我懂，大家懂，此處應該來一個迷之微笑。

Roma被法拉利定位為新形態的GT車型（GranTurismo），售價很有可能會在200萬上下，成為法拉利新的入門車型，而且現在法拉利提供7年保養政策（2w公里或者每年一次），大大提高的競爭力。如果你手握200w，你會選擇一台法拉利Roma，賓士AMGGT還是一台保時捷911呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 喜提愛車AMG GT，談談我的提車過程和感受分享！

各位看官老爺們好，小弟我今年21，在父母的幫助下圓夢，我非常感激他們讓我在年輕的時候就擁有了AMG。去年的我體重一度高達320斤，父母對我失望透頂，我也跟他們慪氣，就隨口一說，只要我瘦到200斤就給我買車，沒想到他們就一口答應了，隨後我就開始了為期一年半的減脂和挑車的旅程。選車一開始是非常喜歡M4，結果還沒等我瘦到目標就停產了，就pass[微笑]，奧迪全系不感冒，保時捷992是好車但是超預算了，當時看到GT雙門要中期改款的消息就想著等一等，最後出來的效果果然沒讓我失望[色]。因為南京的優惠太少了，最後就去杭州提了車。在這里感謝一下幫我找車的銷售：南京的小尹，上海的RIO，杭州的傑哥[微笑]。昨天從杭州開回南京。優點：排氣炸，內飾豪華感強，提速非常快，回頭率很高，行駛質感重有感覺。缺點目前沒發現什麼缺點。
在南京看到的GTR太帥了[色]
我和你的第一次見面，自帶磨砂效果[微笑]
銷售幫你洗干凈的樣子
我讓銷售幫我噴了輪轂和卡鉗，你變成了黑武士巨帥[色]
回家了路上還偶遇庫里南
在服務區休息的時候你的回頭率也好高
專屬我的一?一?
到家以後的樣子
以後我也會繼續努力的瘦下去
上鑰匙認證，上了牌會去做之家認證
祝提車快樂，尋江浙滬車友和組織[色]
最後祝各位看官早日實現自己的夢想，希望版主設精[微笑]

H. 賓士系列中最貴的車是什麼車

• Mercedes-benz_SLR_McLarens

• 產地：德國。美國價格：452750美元，約合人民幣3622000元 。

• SLRMcLaren同時也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱 賓士邁凱倫SLR 日前，賓士中國宣布，由梅賽德斯-賓士推出的全新「722版」SLR超級跑車(邁凱輪)正式在中國開始銷售。據稱，該車售價888萬元，全球產量不超過500輛。