尼桑陽光老款內飾

1. 日產陽光前車門內飾塑料板有個白色正方體盒子做什麼用的

這個東西主要起一個減震填充的作用，行駛中可以一定程度降低門板的共振，音響音量大的時候不會產生腔體共鳴！拆它對行車安全沒有影響，可以拆！

2. 尼桑老款陽光車內有幾個音響

你好！6個音箱，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 誰知道09款尼桑陽光張啥樣有手動檔的嗎發個照片給我最好帶內飾的！排量分別是多少的

4. 15款自動擋尼桑陽光內飾

你好，內飾一般米色和黑色居多
希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 2014款尼桑陽光內飾都有什麼顏色

2014款陽光的顏色依次是：象牙白、月光銀、鈦空金、玫瑰紅、鉑金灰、碧玉黑。

望採納，謝謝。

6. 2013年尼桑陽光是新款還是老款

老款。
新陽光外觀的主要變化是換裝了日產的全新家族式前臉，與身為中級車的大哥天籟造型非常相似，眾多細節部分的改變不僅增強了它的時尚感，也能讓看慣了「老面孔」的消費者們覺得更新鮮。
由於針對外觀細節部分的優化主要體現在前臉部分，所以新陽光的車身長度比老款增加30毫米，達到4456毫米，與車身長度為4473毫米的競爭對手桑塔納基本持平。
新陽光的方向盤和中控台放棄了與小型車瑪馳有點類似的「可愛風格」設計，偏向中性的造型風格，可以更好的兼顧男性或女性消費者的喜好。雖然新陽光降低了起步售價，但是就內飾質感來說，全部採用硬質塑料的中控台稍顯不足。
新陽光增加了老款上從來沒有的中控台觸摸屏，顯得更有檔次也實用了，但是卻減掉了原有的自動空調。

7. 日產陽光的車型

最大優點:CVT無極變速箱駕駛平順性出色，駕駛輕松；油耗較低；價格合理。
最大缺點:橫向空間較窄；外觀平庸；內飾設計缺乏新意。
外觀:新陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿；車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用，個性不強。
內飾:內飾簡約，採用了灰白搭配的設計風格，整體感覺清新大方；中控台與瑪馳相像，並無新意；用料一般，做工比較精細，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。
空間:內部空間寬敞舒適，頭部和腿部的空間表現不錯，但是橫向空間較窄，後排座椅不能放倒是個遺憾，儲物空間較少。
操控:駕駛輕松舒適，搭載CVT變速箱，換擋平順；方向盤輕巧，女士駕駛亦適合；懸掛較軟，轉彎時側傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車距離較長。
動力:門反應積極，動力輸出順暢，噪音控制的不錯，整體來看動力表現一般，平穩有餘但激情不足。
油耗:新陽光油耗控制的不錯，綜合百里油耗在7L左右。
進入05款新陽光的車內，舒適成了最直接的感受，深淺灰雙色內飾+楓木紋裝飾的風格所散發出的淡雅情調，可以將整個人的情緒輕松釋放。
05款新陽光的內飾工藝保持了日系車所特有的細膩精緻，並為迎合中國人對豪華格調的偏愛而大量裝備了楓木紋和真皮的裝飾。方向盤做工細致，手感與反饋力度都堪稱上乘。
投射式航空儀表顯示清晰，粉色儀表背光在晝間也能隨時點殼，確保信息讀取的效果。中控台表面經過特殊處理後能夠放射出金屬般的光澤。自動空調和音響，控制面板精緻小巧。中央位置隱藏著電子導航/VCD液晶顯示屏，為淡雅的內裝增添了現代科技的因素。
05款新陽游標配的大容量頂置多功能儲物盒帶有按壓開關，適合隨手放些證件票據之類的零碎物品；LE以上的車型都採用了淺色有氧真皮座椅，密密麻麻的小孔提升了座椅的透氣性；駕駛席座椅則可以8向調節；後排座椅中央有一個帶有飲料架的真皮扶手，提升了後排乘員長途行駛時的舒適性。
05款新陽光的車身長為4490mm；車寬為171Omm，車高為1440mm，而整車軸距為2535mm，和老款陽光完全相同。和藍鳥相比，陽光在車寬和車高上還稍占優勢，只是，車身軸距短了85mm；為了增加後排乘客的膝部空間，05款新陽光的前排座椅靠背稍稍向前內凹了一些。

8. 尼桑新陽光和老款陽光的區別

新陽光和老陽光基本上沒有相似的地方了，
兩個車的設計理念也不同，老陽光你知道過去要多少錢嘛，稱之為商務用車也不為過。
但是現在的陽光是家用代步為設計理念~~~經濟省油~~~~

9. 原師傅，您好，請問有一輛日產老陽光，車齡有十年了開了18萬公里左右外觀內飾還是很好的，我該買這車嗎

現在04年的陽光市場價在1.9-3.8萬之間，所以說5萬還是太貴了，而且行駛里程已經達到18萬，年份也十年了，買回去也開不了多久，價格還這么貴，要想買的話還得考慮考慮。卓傑行二手車。

10. 尼桑陽光怎麼樣

國內上市時間為2010年12月下旬。
在動力方面，新陽光除了搭載全新的CVT無極變速箱外，其發動機單元首次採用了1.5L排量的HR15發動機。這與瑪馳所採用的發動機完全相同，但是新陽光上的這台HR15發動機是重新經過調校的，功率略有提升。其最大功率為82kW，最大扭矩139Nm，相比瑪馳的動力參數來說，最大功率高出了3kW，最大扭矩高出了1Nm。
新陽光的中控台與瑪馳有著極高的相似度，除了中間的兩個方形空調出風口以及音響控制系統外，其它地方兩車基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盤上我們也發現了不同之處，在瑪馳高配車型提供的多媒體控制按鍵並沒有出現在陽光上面，陽光的中控台同樣有一些拼湊的感覺，音響系統和騏達頤達車型十分相似，而設計感出色的圓形空調控制系統則是來源於瑪馳的出色設計。無鑰匙進入和一鍵啟動這些配置並不是象徵性的出現在頂配車型上，只要購買中間配置的豪華版即可擁有它們。
新陽光的油耗很有可能會略低於目前騏達頤達的水平，全新的HR15DE發動機排量更小，其還具有燃油雙噴射系統和雙C-VTC系統。此外4擋自動變速箱也將會被一款全新的CVT變速箱所取代，其在高度行駛時可以提供高達7.3:1傳動比從而降低油耗水平。
新陽光的車身尺寸達到4426mm×1696mm×1514mm，雖然仍小於頤達，但是兩者的尺寸也可謂是極其接近，所以說十代陽光是一款緊湊型車，相信沒有人會質疑。而對於它是三廂瑪馳的傳言，相信看到實車後這個說法也就不攻自破了。
品牌：
日產
生產廠商：
東風日產乘用車公司
參考價格：
2011款
82800元
車型尺寸：
4426x1696x1518
油耗：
官方油耗(L):6.1(綜合)實際油耗(L)：7.8
高時速：
1.5L手動:
175KM/h
1.5L自動:
165KM/h
加速時間：
1.5L手動:
12.5S
1.5L自動:13.5S日產的發動機是有口皆碑的，豐田的銷量，日產的技術，如果技術不過關是造不出日本國寶級超級跑車GT-R的。日產陽光以前和老藍鳥是差不多的，後來停產，現已改頭換面搭載和瑪馳一樣的1.5升發動機，但由於採用cvt無級變速，所以比瑪馳還省油，最低6.1個油。價格不貴，有天籟的風范，就是一個輪胎小，整車質量輕。應付日常代步自駕沒問題。