新飛度內飾公布時間

① 全新國產本田飛度或於6月10日正式亮相，新車將有兩種外觀可選擇

近日，我們了解到，全新國產廣汽本田飛度或於6月10日正式亮相，新車將會有兩種風格的外觀可選擇。全新國產本田飛度採用了和海外版車型相同的設計，它的申報信息在此之前已經曝光，新車的外觀看上去比老款車型更加動感，新車將會有普通版車型和跨界版車型可選擇，並且有望在今年8月正式上市。
全新國產的本田飛度將會根據外觀的不同分為跨界版車型和普通版車型，跨界版車型的外觀表現得更硬派一些。全新國產飛度的前臉採用了很動感的風格打造，它的大燈採用了類似於熊貓眼式的設計，造型非常的飽滿，普通版車型的大燈和進氣格柵採用了連體式的設計，跨界版車型的大燈和進氣格柵則分離開來，更個性化。全新國產飛度跨界版車型的前臉的底部採用了三組分流器的設計，它表現得非常的粗獷；普通版的全新飛度的前臉的底部採用了一個貫穿式的整體包圍，兩側採用了C字形的黑色裝飾條的覆蓋，看上去也非常的凌厲。全新國產本田飛度的車身的側面採用了很可愛的造型設計，它的車頂採用了懸浮式的風格，A柱區域採用了一個很大的三角窗，腰線採用了上揚式設計。全新國產飛度的跨界版車型的車身的側面配備了行李架，它的底部配備了較為厚實的包圍，風格非常的粗獷。
全新國產本田飛度的車尾部的造型也非常的有質感，它的尾燈採用了和前大燈風格相近的設計，後擋風玻璃的造型也非常的動感。普通版的全新飛度的底部採用了和車身同色的包圍，而跨界版的全新飛度的底部採用了黑色的包圍，顯得更硬派一些。
全新本田飛度的內飾預計會採用和海外版車型相同的設計，參考海外版的全新飛度的內飾設計我們可以看到它的內飾採用了很簡潔的風格打造，新車繼續發揮在儲物空間上的優勢。我們可以看到全新飛度中控台上的儲物格非常的風格，它的儀表採用了內凹式額設計，新車採用了兩幅式的全新方向盤，它的方向盤的造型也非常有質感。全新飛度的中控大屏採用了懸浮式的風格，大屏的下方採用了簡單的旋鈕的設計，新車的前側的地台造型也非常的簡潔。
在車身的外觀方面，我們可以看到它的外觀有很多的選項，包括雙拼色的車身設計，新車的車輪轂也非常的個性化，新車還有黑色的後視鏡和黑色的門把手可選擇。在車身尺寸方面，全新國產本田飛度普通版車型的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm；跨界版的全新飛度的長寬高分別為4090/1725/1537mm，軸距為2530mm，它的車身高度依舊很高，所以整體在空間上的表現絲毫不用擔心。在動力方面，國產的全新本田飛度搭載的是1.5L的自然吸氣發動機，它的最大輸出功率達到了131馬力，預計會配備CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 本田飛度 怎麼樣

飛度
飛度(Fit)，在歐州市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛，截止到目前為止，在全球已累計銷售85萬輛。

飛度來到國內，外型上似乎並沒有作太多的妥協來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一 根寬大亮條，前後保險杠、室外後視鏡與車身同色，再加上簡潔的線條，很是質朴。

飛度的後備廂給人的感覺比例失調，一度成為國人詬病的焦點，不過這個小尾巴把飛度的風阻系數從兩廂版的0.31降到了現在的0.29，而且提供了500L的後備廂容積，甚至超過了不少的中級車。注重功能和實用才是飛度的賣點。

飛度秉承了本田公司的「MM」(Man Maximum;Mechanism Minimum)設計理念，採用了短前鼻、低地板的「全球通用小型轎車平台」。所以 飛度的內部空間表現一流，沒有絲毫的局促感， 短前鼻使車廂有了更大的空間，不過這也產生了一個問題，就是A柱在轉向時有視線盲點，需要注意。值得一提的是飛度突破性地將油箱放在全車中部的前排座椅底下，取代傳統位於後座底下的設計，所以後備廂的容積達到了驚人的500L。 ，同時給後排提供了更多的變化機會。

曾有朋友對中置油箱很不放心，後來筆者實車考察了一番，發現飛度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不過現在也沒有聽說過飛度的油箱出過什麼問題，大概是杞人憂天了。

飛度配置的發動機是i-DSI直列四缸8氣門型式發動機，採用了i-DSI智能雙火花塞順序點火系統，每汽缸有兩個火花塞對角布置。發動機最大功率為60千瓦/5700轉/分，峰值扭矩輸出在2800轉/分時即可實現116牛·米的輸出。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些，但1.3升的小車是不能對其動力輸出及加速有太多奢求的。

駕駛飛度是一件輕松的事，轉向輕巧到位，底盤很扎實，整體性不錯。過彎時 路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒有拖泥帶水的感覺。 整套懸掛系統的調樣感覺中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時的路感。對震盪的過濾還是比較有效的，減震快速，餘震少。在大角度切彎時車體有較明顯的側傾，但尾部的校正比較及時。隨著車速的提高，飛度的噪音也明顯起來，這是本田需要繼續努力的地方。

總的來說，飛度是一款不錯的平民級小車，價格也十分誘人，是個不錯的選擇。

③ 全新飛度解決了上一代隔音內飾問題，"平民跑車"正式開啟預售

而且值得一提的是，飛度還有可能會推出混動版車型。雖說目前關於混動版車型，暫未有進一步信息，不過根據海外版飛度的動力來看，它搭載了由一台1.5L發動機與雙電機組成的e:HEV混動系統，綜合輸出功率達到207馬力/380牛·米，匹配e-CVT變速箱。如果全新國產飛度能夠用上這套動力的話，那飛度的競爭力無疑更會更加強悍，畢竟飛度作為一款神車來說，油耗低就是它的一大特色，現在全新一代飛度混動車型將這一特性發揮到極致後，那顯然是相當可怕了。

小編語

雖說萌系飛度的外觀遭到了不少人的吐槽，但是從全新飛度的改變來看，它明顯實力又更強了。而且全新一代飛度還解決了上一代飛度的隔音問題以及內飾落後的問題，這就使得更多的消費者傾心於全新一代飛度，至於那些懷念上一代"GK5"的車友們，只能敗在"萌即正義"的全新飛度面前了。你喜歡全新飛度的設計嗎？你會購買這樣一輛萌萌的飛度嗎？

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④ 2021款本田飛度到店實拍，內飾科技感很強，標配7英寸液晶儀表盤

縱觀國內的家用轎車市場，能取得高銷量成績的車型都是有著它自身「獨特」的市場優勢，例如這兩年本田雅閣已經從「銷量黑馬車型」變成了「銷量標桿車型」，這樣的進步是很明顯的，並且雅閣在2019年一年還成功的達到了223706輛的銷量新高度。這樣的成績給了其他主機廠商更多的啟發，在年輕人變成購車的中堅力量之時，外觀偏中庸的車型已經在如今的家用轎車市場開始呈現頹勢了。在廣汽本田旗下，第十代雅閣和第十代思域這兩款「銷量之星」在很長的時間內還是能夠交出一份不錯的答卷的。而在2020年，本田汽車上市了第四代本田飛度後，迅速為小型車市場交出「標桿」。

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⑤ 全新飛度，內飾更具備時尚感，依舊搭載最經典的動力組合

今天要說的是全新飛度。

首先在外觀設計方面，小編感覺全新飛度跟舊款對比起來看上去更加的時尚和活潑了，作為一款小型車，這種設計似乎也更加符合年輕人的審美。在細節方面也更加的富有精緻感，比如說熏黑網狀格柵的加入，就使飛度的外觀看上去比較主流了。

它依舊搭載的是最為經典的一套動力組合，但是取消了手動擋車型。引擎搭載的是代號為L15BU的1.5L自吸式發動機，傳動匹配的則是CVT變速箱。

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⑥ 2020新飛度第一批車什麼時候有

原來說是6月份，今年情況特殊，估計要年底了。望採納。