大眾內飾不好看嗎

❶ 為啥大眾的車內飾都是這么的難看、死板，而外形雖不能說難看，但很普通，中規中矩。

1，你這觀點以前我比較認同，現在不行了
2，低端車就不說了，中高端里尚酷和cc你看看銷量就知道了，買這兩款車的人基本上都會說，造型太棒了
3，無論是銷量還是權威獎項，cc是紅點設計大獎，你可以查一下它的權威性，如果你認為cc不夠好看，那隻能說，視角不同，和國際評審有出入
4，內飾之所以簡單，不是因為大眾設計不出來，15分鍾讓你掌握所有功能，我想也就大眾能做到，車是用來開的，功能強大但使用簡單是一門學問~
5，寶馬原來i drive很簡單，但是為了好用，易學又增加了一些按鍵，說明設計簡單了還得全包含，可是不簡單的事情
6，美國車里你說的上好看的你能說上幾款呢？也就最新的造型你喜歡吧

車之道，唯大眾

❷ 大眾速騰的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀和油耗

缺點：沒有天窗！至少我覺得跟舒適版7000的差價，真皮可以沒有，天窗一定要有！當時是等不及3個月提車時間，現在想想後悔！

外觀：外觀大氣，大眾全新的外觀設計還是靠譜的呵呵，乍一看前面和邁騰一樣呵呵，滿足了我的小虛榮啊哈哈，大眾的LoGO 更是深入中國人的小心臟哦呵呵，能擁有一台大眾車是多少人的夢想啊呵呵。

內飾：中控台是軟的，其他都是硬的，這套內飾能接受，但是根本不抱過多的期望，畢竟這是一台十來萬的乞丐車

動力：說實話家用或是獨自駕駛足夠，但是滿載的情況下動力就有所欠缺了，實際上就是一家用買菜車。

操控：很棒，既沉穩，指向性很好，開著就讓人放心，後輪獨立懸掛過急彎也沒有要傾斜的感覺。

油耗：1.4T帶來的不光是澎湃的動力,更是經濟的燃油性,我目前跑了1W多點,高速差不多2000KM,評劇油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路況良好,表1跑到5.0L,當時都讓我不敢相信.現在基本上正常的駕駛,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,蘇州雖然不如北京上海那麼堵,但也絕對不像您想的那麼暢通,我上班單程12~15KM,基本上12~17個紅綠燈

舒適：腰部支撐不是很明顯吧？其它還好要是有個電動座椅及前排座椅加熱就更方便了 哈哈。

❸ 大眾探岳的內飾怎麼樣空間大嗎

優點：時尚，運動感，年輕化。運動。我中意

缺點：現在油耗量有些小高，但還在可以接受的水準

外觀：時尚，動感，年輕。運動。我喜歡

內飾：非常普通的，沒有亮點，也沒缺陷。無非做工還可以，沒有什幺瑕疵。

空間：滿意 後排坐三個人也不覺得擠

配置：可以接受的范圍，如果能再便宜個5000就好了

油耗：還可以接受吧，沒有想像中那麼耗油，現在就上下班接孩子用哈。

舒適：總體說這個車外形我最喜歡，花這個錢買這個車我覺得很值，我們弟弟也去買了一台，還有就是功能確實很實用吧

❹ 大眾朗逸的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀大氣

缺點：就是拉手經常沒有辦法回到位,有時親戚、朋友坐車拉開車門後彈不回去，特別尷尬，已經去4S修過N次了，不過一到天冷就不行了

外觀：大氣的車身.圓潤的屁股.中規中矩的.差不多相當於B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,

內飾：中控台塑料感還是有點強，可能買車的時候還是個對車啥都不懂的人，所以當時沒有這個感覺，還有一個雞肋就是主副駕駛的靠背調節竟然還是旋鈕式，這個好累，一圈圈的，力道還不小，中間扶手箱空間太小，基本只能放點卡片之類，後來就X寶換裝了一個扶手箱，現在儲物空間大為改善，後排沒有空調出風口，還是有點不方便的，大夏天等的有點難受

空間：就這個價位的車來說，空間還算可以了，不能要求太高，後排坐人不難受就好。

配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那麼高.就是看中它的品牌.皮實的質量.

動力：很棒，T+D確實非常好

配置：性價比高，保值率也高，同比寶來、速騰和明銳，德系車中朗逸的性價比是最好的了，這也是我選擇朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的選擇，這也是銷量領先的原因吧，（英雄所見略同哦）。

動力：排量只有1.6又是自動檔，你就別和其它車對比了，起步肉是必然的，不過比較平順

操控：轉向略沉，高速駕駛時比日系車感覺厚重許多，主要還是看駕駛習慣，發動機和變速箱匹配還算完美。

油耗：由於是自動擋，城裡駕駛的話在8.5左右，高速可以降低6.2左右！已經很滿意了！

舒適：還是之前在描述空間時說的——後排如果坐3個人的話，還是不太理想!後排靠座不是很舒服，如果是跑長途的話，會很疲勞！駕駛座的腰靠部位設計的不到位！一跑長途就不行！

❺ 大眾汽車為什麼內飾搞得這么簡陋

不是簡陋，而是有點跟不上時代，也就是傳說中的沒有科技感, 不過其實真正賺錢的並不是汽車本身，而是那些附帶的產品。

首先要聊的就是它的售價區間大眾新桑塔納全系8.69-11.59萬元，這價對於毫無產品的大眾桑塔納來說並沒有任何優勢，但是它卻在7月份大賣15426輛，而在2019年全年累計銷量更是高達251174輛。

雖然大眾品牌最近兩年加快了推陳出新的部分，但是現款大眾桑塔納依然採用了老舊的PQ25平台進行打造，完全跟不上時代的發展潮流，至於車身尺寸上長寬高分別為4475/1706/1469mm軸距達到了2603mm，這樣的車身尺寸相比同價位車型並沒有任何優勢可言。

至於懸架方面全系標配了前麥弗遜式獨立懸掛+後復合扭力梁非獨立懸掛結構，此外，全系採用了後鼓剎，幾款低配車型的輪轂甚至還是鋼輪轂。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

大眾「黎明女神」——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS採用了CSC五片式設計的車頂。

大眾針對Eos開發的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統，開關篷時間僅25秒，流線形車身設計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

❻ 大眾內飾為什麼不好看

每個的人的感覺還有眼光都不一樣的，你可以挑自己喜歡的一款

❼ 大眾探岳的內飾差嗎

探岳內飾我覺得很驚艷,最喜歡的就是他的內飾的整體質感、顏值感,感覺非常大氣,並且高大上,不管是用料和做工都比較實在,摸上去手感也非常好,其他很多地方設計都非常高端,很個性,看上去非常舒服上檔次,我很喜歡。很多細節的設計都很精緻,有種豪華車的趕腳。大顯示屏,全景天窗看個星星、月亮,那是有多麼浪漫,非常實用方便,簡直是完美。重點是座椅的舒適度,包裹性都很不錯。

外觀

大燈很是犀利,炯炯有神,車的結構設計顯得特別有牌面,高端大氣上檔次的。霸氣十足呀,他給我長臉了,菱角分明,車身很飽滿,總之外觀還不錯。

內飾

探岳的內飾很驚艷,最喜歡他內飾的整體質感,顏值感,感覺非常大氣,並且高大上,不管是在用料和做工都比較實在,摸上去手感也非常好,並且很多地方,都非常高端,很個性,很多細節的設計很精緻,有種豪華車的趕腳。大屏的顯示屏,多功能方向盤,做工真的很細

動力

30TS渦輪增壓發動機,渦輪增壓發動機主要作用就是高發機進量,提高發動機的功率,讓車子更有勁,然而探岳的發動機集中多項一體,還搭載了啟停功能和動力回收系統,讓探岳的動力更加顯著,更加強勁的輸出。然而有這卓越的燃燒性,以及舒適的駕駛性,都讓探岳成為旅途中不可或缺的存在。

❽ 大眾探岳的內飾差嗎它的動力肉嗎

選車理由

空間,動能,穩定,大氣,口碑,外形,各個方面都要做比較,選擇探岳是因為它符合我所有考慮的因素

最滿意

空間是我最滿意的地方。就是後座中間位置的那塊凸起。太高了,整個一個手機的高度,要是能處理好這個簡直就是完美無缺了後備箱就一個字(大),放行李自放箱子,放所有的東西富富有餘內飾最最最喜歡的是車內氛圍燈,只可惜燈光顏色就是白色的,要是可以選擇顏色就完美。

動力

油門相應積極,推背感十足,運動檔超車分分鍾搞定!

操控

方向盤的大小剛剛合適,而且我比較喜歡它的位置,可以調整到最舒服的角度,整體開起來操控感都是非常舒服的。

舒適性

座椅的軟硬適中,做上去比較舒服,而且對腿部和腰部的支撐很到位,即使是長時間做也不會感覺到很累,減震偏軟通過的時候會有一種日系車的舒適感,而且車內的隔音都做得非常的棒,行駛在路上車內也比較的安靜

油耗

車子的排量和重量都在這放著呢,不到10的油耗表現已經是超過了我的武器,有這個數值的表現我很滿意

❾ 大眾CC的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀、動力、配置

缺點：提速慢了，不如我09款2.0邁騰！點火開關太小，起步動車是手剎不會自動關閉！油耗偏高。方向右偏，後背箱感應很難正常使用！

外觀：外觀我給滿分了，就是因為外觀好看買的，同級別的德系車，沒有無框車門

內飾：那是比較中庸沒什麼亮點，唯一的「亮點」就是他那nb的中控，那叫一個糙，咱好歹也是轎跑就不能換個好點的。

空間：空間夠用。沒有邁騰那麼奢侈的空間，但是比之前的新速騰還是要寬敞些。

配置：這個怎麼說呢，從決定買CC那天起就沒有在意過性價比。

動力：2.0的動力無可挑剔，已經知足，畢竟這是在中國

操控：因為是至尊版，有DCC可調懸架系統。跑山路用用運動模式還是挺有樂趣的。

油耗：新車11個左右，首保後再觀察

舒適：運動座椅，何來舒適可言。

優點：這車真的不錯，我開了五年，沒做過保養，出過幾次大事故，頂翻了三輛大貨車，搞廢4台賓士，六、七輛沃爾沃S80，比亞迪見一輛廢一輛，太多了具體數據也沒有統計，目前只是車頭有點劃痕，前天去打了個蠟，劃痕也消失了，感覺跟全新的沒什麼區別，談油耗，提車時四兒子送了半箱油，到現在已經十多萬公里了，沒加過油，打開油箱蓋拿打火機一看，還有大半箱，唯一的缺點就是給油一定要緩，稍微深一點就感覺腰疼，推背感太暴力了。

缺點：導航。。。。像素不好

外觀：買這車不就看中外觀嗎親

配置：這個個人覺得一般吧，畢竟喜歡這個車的，都不會在意那麼多，喜歡就是喜歡了，相對同價位的車型，性價比適中吧！配置方面確實可以，不過大多平時都用不上

動力：200匹馬力跟280牛米、數據不怎麼能刺激眼球。雖然動力總成比較老舊，但是家用足夠了。代步車嘛，也不跟別人比快比加速、安全第一！1700轉之前比較疲軟。1700轉以後，渦輪介入，稍微給點油，提速蠻不錯。國道省道上超車、乾脆利落。高速上100KM後的動力儲備還是比較充足的。當然，這也得益於DSG。

操控：指哪打哪操控性還是可以的

油耗：2.0T排量本來預期在7-8個油左右結果現在平均下來在6.7個左右還是很不錯了，已跑過高速！

舒適：輪胎噪音太大 原車固特異 出了名的硬胎噪大

❿ 為什麼大眾車的內飾都差不多，不好看

水平有限，輝騰，圖瑞也不過如此，好不到那去，我感覺無論外觀，還是內飾，干過保時捷的沒幾個，有同感的頂起