國內拖掛房車最長是多少
《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。
A.1 球頭型式及尺寸要求
球頭型式和尺寸應符合如圖的要求
A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。
B. 中國最長的掛車是多少米的
中國最長的掛車應該是中國東風股份有限公司生產的東風牌大型掛車.
型號 :YLH400T
最長可達30米，寬度可達6米以上，載重可達400噸.
C. 國內什麼車可以拖掛式房車
首先是車的排量，牽引力。
在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說，一般排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
別較真，一個qq使勁加油一能拉房車跑跑，那個沒有意義。
車輛上道路至少要保證拖牽房車的行駛速度在最低限速，比如高速，最低限速是80那麼低於這個速度責違章的。
其實滿大街和高速都有低速行駛的。這話得兩說。
沒有標准行駛准則。比如必須滿足多少牽引力或者多少排量的車才能拉自重多少多少的車，速度要求多少多少。
實際經驗
以大眾paolo為例子，可以拖動自重700公斤以下房車，沒問題，上高速都沒問題。
其它車型1.5排量為界限一般小型房車都可以。
自重在1噸以上的房車，責需要至少3.0排量車輛拉動。
超大型3噸以上則需要卡車車頭牽引。
D. 拖掛房車載重限制
要看實際的房車，最大裝載質量是最大總質量與整車整備質量之差。
跟房車載重能力相關最重要的指標有兩個，即總質量和整備質量。這兩個數值在房車的銘牌、行駛證、以及相關工信部公告上都可以查到。
總質量，又叫最大總質量，是指這台車的最大承載的重量，不管是原車上就有的，還是後來加裝的，包括人員，包括行李。交管部門判斷一台房車是否超載的最直截了當的辦法，就是把在路上的房車連人帶物整個開到地磅上，只要稱出的重量超過了這個數字，就算超載。
整備質量，又叫空車重量，是指車輛在沒有添加乘員及行李等任何載荷時的重量。總質量減去整備質量的差值，就是該車的載質量（最大裝載質量）。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條第一款明文規定：機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載。
所以下圖的載重為3550-2915=635KG
價格
國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款；國內房車中型的價格為40-70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。
拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。目前中國最便宜的是中天的15萬車，是小型貨車的雛形。有點便宜，傢具齊全。缺點，沒有獨立衛生間。
然後比較大眾價位的都在25萬左右。知名的幾個品牌，技術還是不錯的，很成熟。除了皮卡的改裝版有點看上去比較張揚，其餘的都還不錯。而且都在25萬左右，而且這還是帶水價，有些是可以面議的，比如你不要什麼配件，傢具等，可以拆掉，這樣就能便宜很多。
以上內容參考網路-房車
E. 自行式拖掛房車可使用多少年
自行式拖掛房車屬於其他半掛車，可使用15年。
參考依據：
根據《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：
1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
2、租賃載客汽車使用15年；
3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
4、公交客運汽車使用13年；
5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
6、專用校車使用15年；
7、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
資料來源：《機動車強制報廢標准規定》
F. 國產房車最多限載人數是多少
不得超過核定載客人數的10%。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：
公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
(6)國內拖掛房車最長是多少擴展閱讀：
機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。
機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。
公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為除給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分（以下簡稱記分）制度，記分周期為12個月。對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規定參加道路交通安全法律、法規的學習並接受考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。
G. c1駕照能拖多長的拖掛式
拖掛房車長度<6米、整備質量小於4.5噸，需要持有C1駕駛證。
拖掛房車在車輛行駛中房車內不許載人，房車需要按照規定上牌，與主車不同房車需要上黃牌，一年上線檢測一次。車輛拖掛房車通行視為組合拖掛車，道路通行需出示主車和拖車兩本行駛證，收費按照主車標准收取一次通行費。
(7)國內拖掛房車最長是多少擴展閱讀：
拖掛房車注意事項：
帶上拖掛房車上路之後，通常需要調節車外後視鏡的角度，從而保證駕駕駛者能從車外後視鏡中看到拖掛房車，在行駛時實時監控到房車的情況。如果有條件的，為牽引車輛換上一套視角更寬泛的後視鏡也是一個不錯的選擇。
盡量保持房車內的載重平衡，尤其注意不要將大部分重量都集中到掛車的尾部，容易造成行駛過程中的不穩定。
H. 為什麼絕大多數的拖掛房車要限制在6米以內呢
經常看房車的朋友，有沒有發現，很多房車基本都控制在6米以內，絕大多數車長都靠近6米，但絕對不會到6米，精確到5990CM。
看到這，相信大多數車友覺得是廠家為了規則的限制，把車的長度做到靠近6米就行了，一個是保證了在這個長度以內。
而且你還要考慮到掛車擺動的特性，拖掛房車一般不建議買太長的型號，除非你有特別的需要。
所以6米以內的拖掛房車跟自行式房車一樣多，也剛好適應國情的道路情況。
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