本田思域2018年內飾

『壹』 有誰知道廣本思域的性能和內飾的詳細內容

第一要糾正！東風本田思域！不是廣本！！！ 此次國產的第八代本田思域civic推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本si、硬頂跑車 coupe 、混合動力版和五門房車版。 在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田 cr-v出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。此次國產的 civic 是與國際同步的第八代，並結合中國的使用條件和消費者的駕駛與審美習慣進行全新設計，以「看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮」為開發理念，將動力性、經濟性、行駛性能、室內空間、環保性能作為 civic 的車型特點，實現高品質的感性訴求。 在外形上， 國產 思域與第八代北美版 civic 基本相同，車身結構為三廂。 整車外形尺寸 ( 長×寬×高 ) 為： 4500mm×1755mm×1450mm ，比美版 176.7in.×69.0in.×56.5in. （合 4489 mm×1752.mm×1435 mm ）的略大，軸距為 2700mm ，前後輪距分別為 1495mm 和 1520mm 。接近角和離去角分別為 15.7° 和 15.2° 。有塔夫綢白、雪花銀、夜鷹黑、中子藍、水紋銀和拉力紅等六種顏色。 輪胎採用 205/55r16 91v 寬胎，配以 16*6.5jj 的鋁合金輪轂 。前後懸分別為 880mm 和 920mm 。由於三款車的配置略有不同，導致整備質量分別為 1240 kg (exi) 、 1275 kg (vti) 、 1285 kg (vti-s) ，但總質量為 1680kg ，其中 exi 為基本配置； vti 為在 exi 基礎上增加天窗等配置； vti-s 為在 vti 基礎上增加側安全氣囊等配置。額定載客 ( 含駕駛員 )5 人。 國產思域採用排量為 1.8l 的發動機，型號為 r18a1，具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，尾氣排放率先達到歐洲Ⅳ號標准。此款發動機的最大功率和最大扭矩分別為 103kw/6300rpm 和 174nm/4300rpm 。最高車速可達 190km/h。 內飾設計時尚典雅，做工細膩精緻，室內空間較為寬敞，充滿跑車動感的可調式方向盤，數字化雙層次顯示儀表盤，內飾顏色保留了本田車的傳統風格——上深下淺，金屬質感的一些裝飾讓整個內飾年輕了起來，兩級式儀表盤的設計讓整個車的縱深感進一步增強，車內空間顯得更為寬敞。 細看門窗及後視鏡控制器的做工真是精細，保持了本田的一貫風格，至少在這點上東風本田沒有降低國產思域的質量。還有遙控後備箱蓋和油箱蓋的按鈕，形狀做得與門窗及後視鏡控制器很是配套，使得 civic 的整體感在小處得到了較好的體現。 安全性能方面，全新 civic 配置帶EBD的ABS防抱死制動系統，SRS 安全氣囊系統，加上本田獨有g-con技術的碰撞安全車身設計，全面呵護駕駛者與行人的安全，設計達到了歐洲安全性能基準 ncap 的五星標准。 此外，國產思域在燃油經濟性和風噪抑制方面也都有重大改進。 civic 是本田的銷量支柱，從 1972 年的第一代至今，civic 在全球已經擁有了超過 1600 萬的用戶，稱得上是貨真價實的暢銷車型。歷經七代，擁有34年歷史的思域取得了令人羨慕的成績。
採納哦

『貳』 本田思域的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀，動力，內飾。尤其動力同排量少有敵手。

缺點：最不滿意就是胎噪了，好的路的時候很靜，不好的路時候那聲音，簡直受不了。 還有內飾塑料感很強。

外觀：外觀你們說呢 ？

內飾：內飾還可以，科技感很強，個人感覺比其他的好點。

空間：空間問題完全不用擔心，本人175cm正常身高，不論前後排都很寬裕，坐著、靠著、躺著完全沒問題。至於車震啥的更不用擔心了，只要不是大胖子完全夠你發揮，哈哈哈哈，邪惡了......

配置：不加價的話性價比沒得說

動力：加速稍微遲緩，但起來後很強勁

油耗：可以的。新車磨合期地板油開的比較暴力才八個油！

舒適：不錯，很舒適。噪音略大。

優點：動力總成，油耗低，動力強。空間很不錯，我一米八多了，沒問題。後排空間也可以，後備箱也不錯。

缺點：胎噪大，太挑路面，好的水泥路面一點聲音都沒有，柏油馬路就不行，轟隆隆的。

內飾：塑料塑料塑料

空間：同級別中絕對大，試駕過朗逸和速騰，都沒有思域空間大。

配置：我覺得新阿特茲才劃算。

操控：方向盤指向比較精準，沒有虛位。但方向盤比較重不像韓系車一樣輕盈，可能我還沒習慣吧。還有調整好坐姿後方向盤底座會頂住右腳膝蓋不是很舒服，可能和我是老駕新手座椅升的比較高有關系。

油耗：提車時33個油 跑了200公里 現已降到10個 還在繼續下降中

舒適：座椅包裹性不是很好，後背較寬。靜音輪胎比較挑路面，有的路開起來真的就是靜音的，有的噪音很大。

『叄』 全新本田思域兩廂版內飾曝光！有望4月上市 配LED大燈組+電子手剎

本田思域是東風本田汽車旗下一款較為不錯的轎車，汽車自進入國內汽車上次以來的成績還是很不錯的，其實從去年開始更多的消費者對於運動型的車型有了更高的關注度了，這段時間一些在售的車型在升級時都開始推出運動版車型來提高競爭力了，長安逸動PLUS、奧迪A4L等車型都是如此，東風本田汽車也將推出兩廂版的本田思域來提高競爭力了，顯然兩廂版車型的運動屬性是更加不錯了，根據2020年本田汽車的新車計劃，兩廂版本田思域將在4月份上市上市，新車已經在之前進行申報了，全新本田思域兩廂版上市之後將和大眾高爾夫等車型展開競爭，目前新車的關注度也是很不錯的，新車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。

總結：全新本田思域兩廂版車型上市之後將成功完善東風本田汽車旗下的轎車矩陣，新車的整體競爭力是很不錯的，運動版車型市場的關注度也在逐漸的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 本田思域的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動力衰減很快，可能就是強調經濟性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動擋什麼時候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少沒那面強烈！儀錶板顏色為紅色，看上去很激情！！！

操控：歸根結底兩個字;好開！！開過思域的朋友都說這車好開！確實好開，在城市裡憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有餘，上了高速，過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優勢，不拖泥帶水！但是思域並不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！

油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現在開下來告訴試了下最低5.6 全市區最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗

舒適：運動版思域側傾起伏小、穩，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發動機聲小也凸顯了底盤雜訊。胎壓調到標准值能改善雜訊，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯。

『伍』 本田思域中控內飾怎麼樣

思域賣的就是內飾
外觀就老是拿紅色來充高貴
車子小 一點不霸氣
質量還是灰常不錯的
適合 女性 家用

『陸』 本田思域它的內飾如何是你喜歡的嗎

融入新的家庭式設計要素的新思域前臉形狀變得更加平坦，狹長的前背團隊與中網格柵緊密相連，拓寬了橫向視野。新車前臉採用上，下分體黑色網狀設計，兩側霧燈區域繼續採用熟悉的字裝飾。新的車站最大的變化是車側造型回歸主流的三節轎車風格，車側腰線的運動平穩，使車身更具吸引力。尾巴採用全新風格的尾燈套裝。

看到車型的尾燈了吧，思域的尾燈有大的設計，其實好像沒什麼質感。只是誇張而已本田汽車企業最喜歡這種設計。安全系數上升是真的，為了與前臉霧燈部分的鉻裝飾相呼應。上延長的裝飾品可以像大翅膀一樣有效地提高運動顏值。車內設計對本田車的內飾不會抱太大希望。我們這次拍攝的這輛車是配備的天石，室內設計比較簡單。車上使用了很多堅硬的塑料和堅硬的材料。

『柒』 本田思域的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：發動機動力

缺點：做工：真的很糟糕，各種縫隙超級大隔音：噪音好大

外觀：這個不多說了，個人看法不同。

空間：那沒話說，本田的MM理念，接近b級的空間了

配置：同級別車中的佼佼者 整體性價比很值

動力：動力不錯，給油就走

動力：動力滿分，推背感和大眾的不一樣，不是遞增的推背感，思域S擋是感覺一直在推著你動力平順性：除了堵車的時候都避免不了的1.5T的略微頓挫，整體非常順滑

操控：轉向精準度很准，就是懸架太軟，妥協與舒適度，過彎傾斜角比較大這點有點跟運動型的外觀很不匹配呀！

油耗：油耗逆天，我朋友的6.2

舒適：隔音較差，舒 適度還滿意。

『捌』 全新本田思域內飾專利圖曝光，中控台採用全新的設計

近日，有海外媒體曝光了一組全新一代的本田思域的內飾專利圖，新車的內飾專利圖雖然不完美，但是可以看得出它的中控台採用了全新的設計。就在昨天，全新一代的本田思域兩廂車的外觀專利圖也曝光了，新車採用了更年輕化的設計，並採用溜背式的風格打造。全新一代的本田思域將會在2022年正式上市，全新思域Type-R會在之後推出。

全新一代的本田思域兩廂版車型的車身的側面很有運動效果，它的造型類似於GT車型，和寶馬6系GT這些車型的風格差不多，整體運動效果還是非常不錯的。全新思域兩廂車採用了一個溜背式的車身設計，它的車窗的造型很凌厲，新車的車身的側面採用了貫穿式的腰線進行裝飾，門板的底部線條也很有質感，新車的車窗的上沿也有鍍鉻條的裝飾。新車的尾部採用了很運動化的設計，它採用了貫穿式的尾燈，尾部採用了內凹式的設計，底部的包圍很簡潔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 全新本田思域內飾曝光！中控設計檔次大幅提升，看到心動了

對於東風本田思域這款車型，相信很多年輕的消費者，對它都愛的不得了，它不僅有著跑車般的造型設計，而且，動力性能同樣令人激情澎湃，雖然這款車型已經出道好多年，現在跑在大街上，依舊很拉風，有著極高的回頭率。

至於它的價格嘛，如果能再降降，那就更好了！老鐵們，你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 18款本田思域這款車的缺點

18款本田思域這款車的缺點個人認為在發動機可靠性還有舒適性一般，不過該車子優點是品牌知名度，保值性還有外形設計比較好。