烏尼莫克房車屬不屬於探險車

Ⅰ 是烏尼莫克底盤的越野房車好還是MAN底盤的UNICAT越野房車好

雖然烏尼莫克底盤的越野性能佳，但舒適性不如MAN底盤好，偏愛越野的話，烏尼莫克比較好，追求越野的舒適性的話，UNICAT越野房車比較好。

Ⅱ 烏尼莫克房車和MAN 8x8房車

樓上的回答不敢苟同啊，烏尼莫克的越野能力和野外生存能力是公認的。
但是的承載能力沒有MAN8X8好，就是說不能帶那麼多東西，沒那麼舒服。
其實絕大部分買個MAN8X8好，各方面都很不錯。烏尼莫克也就是什麼軍隊，專業探險隊才考慮。

Ⅲ 烏尼莫克為什麼是越野房車的好底盤堪比豹2坦克！

提到房車越野，大家不約而同地想到皮卡房車，但它們還不算真正的越野房車，國內外的高端越野房車經常使用烏尼莫克，為什麼它這么受房車廠商用來打造純越野房車呢？

最後再說一說它的動力系統，其實它的發動機和普通的卡車相差不是很大，拿U4000和U5000型來說吧，最大功率在130到160千瓦，最大馬力分別為177匹和218匹。

看似好像不算很出色很大，但是最大扭矩達到了810N.M，正是因為強大的扭矩，讓它擁有可以挑戰極限路況的資本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車

烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。

發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。

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Ⅳ 烏尼莫克房車十字標志是什麼意思

賓士旗下的烏尼莫克不出房車，只出卡車， 烏尼莫克有兩種多系列型號的卡車，分別是百系列和千系列。 你看的烏尼莫克房車都是由改裝車自己改出來的。

Ⅵ 烏尼莫克房車怎麼樣

很霸氣啊 外觀很氣派 比它商務車還有氣勢 不過越野性不如商務車 但舒適性絕對是無法形容的

Ⅶ 「烏尼莫克」是什麼車

烏尼莫克是一種越野車。
在設計之初並非汽車。設計者在賦予它的使命單純而善良。
由於二戰後德國一切的物資都短缺，為改善人們的生活急需一種萬能的農用車。這種想法最早由賓士的兩名工程師在1945年提出。並設計出草圖、提出了完整的設計理念。Unimog這個名字來源於德語「Universal Motor Geraumlt」,意思是「泛用自走機具」。
初期烏尼莫克的設計是一台小型萬用卡車，整車的體積不大，但有千變萬化的用途，可以代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重10倍貨物大平板車，這時的烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。

Ⅷ 烏尼莫克房車來了！4.8L柴油機810牛米，居住舒適C本駕駛

Hello，大家好！

通過對網友們的留言與評論中，我們發現大家想看一些適合越野的房車，看來大家都有一顆冒險的心，經過幾天的查找，今天就為大家帶來一款被廣大車友所認可的越野房車，它就是賓士烏尼莫克，可能還有些朋友對它比較陌生，今天就讓我們一起來看看它吧~

總的來說，這款烏尼莫克XPR440房車，外表強悍強勁，內部卻十分溫馨，既可以滿足大家的越野需求，也能夠體會到家的氣息，不過本車沒有具體的售價，因為各個部分和設備都是可以進行定製的，所以喜歡的朋友們可以根據自己的需求來詳細了解一下~

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Ⅸ 烏尼莫克u5000國內市區可行駛嗎

哥們你買這個傢伙進城絕對有面兒，且不論價格和越野能力，就這王者氣勢也把路虎和大切車主都嚇尿了，哈哈