房車一般怎麼買

① 一輛普通房車要多少錢

40-60萬元左右。以國內目前銷量最大的C型房車為例，價格普遍在40-60萬元左右，用戶如果想要選擇價格低一點的房車可以考慮B型車和選擇其他底盤的車型，也可以關注國外應用最多的拖掛式房車價格相對便宜，最低的僅10萬元左右，而對於一些高端用戶也可以選擇進口底盤或者越野底盤的房車價格在100-200萬左右。咨詢更多相關信息可聯系浙江戴德隆翠汽車有限公司， 隆翠汽車以「世界房車生產基地，中國房車製造之都」為己任，不斷鑽研，創新突破，力爭建成全球規模最大、品質最優的互聯網化房車綜合性企業，把隆翠房車品牌做強做大的同時為「家人」造好每一輛車，為客戶帶來最好的線上線下品質體驗。謝謝！

② 房車一般要多少錢

入門級拖掛式房車僅需3-5萬元。而對於自行式房車而言，自行式A型房車（體型最大實施最全）一兩百萬是入門級別的價格，貴的高達數百萬甚至上千萬。自行式B型和C型則是較常見的，最便宜的十萬元左右，但一般都處於20-50萬甚至更高的價格區間。

③ 房車去哪裡買

登錄中國房車網，就可以選任意品牌的房車，國產、進口的都有。每年北京都會舉辦房車展銷會，也可以到展銷會來實地觀察各種感興趣的房車，然後訂貨購買。

④ 怎樣選購房車

一、房車基礎知識，確定車型我們通常說的房車，是自行式B型和C型，6米以下，C證駕駛證能開。

A型：豪華、面積大，類似大巴

B型：車外觀不做改變，隱私商務，市內通行較好。

C型：大額頭，保溫隔音空間等各項比B型齊全。T型 : 與C型類似，沒有大額頭

D型: 拖掛

二、選擇合適底盤

根據人數，口袋裡的錢，想要的生活方式，一般是B型C型，有時有空選C型，出遊兼具商務選B型。確定下車型，選擇合適底盤。

選擇底盤來說，自動擋手動擋，空間，國內底盤一般是依維柯，大通，江鈴福特，賓士，東風，其它五菱、奇瑞好像也要出。

三、選擇改裝廠家。國內不像國外可以隨意改裝房車。只有上通告的房車才能掛牌上路。

(4)房車一般怎麼買擴展閱讀

國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款。

國內房車中型的價格為40-70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。

⑤ 房車一般在哪買

摘要 買房車的首推地點就是房車展覽會，就需要我們自己去找，這些地點有好的自己喜歡的品牌的房車，然後就直奔地點去就可以了。

⑥ 買房車都需要留意什麼呢一般都多少價位呢

由於房車功能強大，因此在購買的時候需要小心謹慎，尤其在很多容易被人忽視的細節之上不能馬虎。下面就跟大家說幾個購買房車需要注意到的小細節。

四、購車價格問題？

房車在價格方面，一直都廣受爭議。每次介紹房車的時候，網友們還是最關心價格。不過現在的國內外房車的價格都不是很低的。對於經濟條件允許的朋友們，可以根據自己的預算，購買自行式B型或C型房車，價格在十幾萬到幾十萬不等，好的甚至能達到上百萬。

五、不能買的房車—甲醛苯超標

這種房車肯定用的是劣質材料，部分人以為買到家找人空氣治理，這種想法很可怕，我咨詢過專業治理人士，家庭能治理8成左右，房車因為很多是異形，很大部分根本治理不到，估計5成都不到，所以不要僥幸，一般買這種房車的人都是貪便宜，考慮投入產出，旅遊地點出租，還有就是給員工當宿舍，也會有部分人士，因為不懂房車，先買個練手，適應房車生活再買個好點的房車，但是當買到家後才發現房車問題，最後只能轉讓，這種是到手就賣的最大原因。

⑦ 房車價格一般是多少

這個問的比較不靠譜，房車從十幾萬到一百多萬的都有，首先你得了解房車，房車簡單的可以理解為移動的房子，從車型來講，有B型，C型,拖掛式，國產自行式最便宜的不到20萬可以搞定，C型房車基本在30萬-50之間，C照基本可以開。國產牽引式最便宜的幾萬塊，不同車型，不同配置價格不同。主流車型在5萬-40萬之間C本不能開。
國外房車價格一般在100-200萬之間，這個我們具體都不講了，能玩得起房車的，基本上家裡不缺錢，家裡至少有一種以上的車，注重的是生活品質和生活質量。

⑧ 一般房車多少錢

房車的級別很多，在歐美劃分很詳細。國內目前沒有完整的劃分，都是以各自的企業定的企業企標。
價格目前最便宜的無動力的牽引的幾萬塊，到有動力的豪華的上百萬的金龍的，以及國外進口房車
目前國內的少數房車可以上到牌照，比如中天房車，進口房車上牌照很麻煩
生活中並不適用，不像在國外有專門的房車停靠站，及房車公園，這樣根本無法保障房車像歐美國家那樣走到那都是家，走到哪裡都能有相配套的補充設施。目前國內房車還是屬於比較奢侈的移動的玩具。還未能像歐美那樣普及。
目前國內已經有不少在做房車營地項目了，但是都是盈利為目的的，而在歐美國家房車停靠站，營地等都是像基礎設施一樣的。而在國內都是依託景區等環境來打造景區旅遊項目。這與歐美的本身的出發點就不一樣，當人歐美以旅遊盈利的營地也非常多，但這不能代表我們就與歐美能接軌哦。
所以在現實生活中房車離我們其實還很遠。