榮威i5和明銳內飾差不多

A. 想買榮威i5，看著還行，值得買嗎

其實說起榮威這個品牌，相信很多人還是比較陌生的，近幾年的銷量和口碑還是可以的，今天咱們就來說道說道這款這款緊湊型轎車榮威I5怎麼樣，值得購買么？

I5的廠商指導價是6.89萬元到11.59萬元之家，其實說道價格的話i5是和捷達威馳一個級別的，全系搭載著兩款發動機，分別是1.5L的和1.5T的發動機，匹配的是雙離合和無級變速箱。其中1.5L的有6款車型，最便宜的三款車型是手動擋的，1.5L車型的實際的價格在5.99萬元到8.49萬元之間，而搭載著1.5T發動機的有三款車型，都是自動擋的，實際的價格在9萬元到11萬元之間。

接下來小編說說這款車怎麼樣，外觀方面榮威i5走的是年輕時尚化的路線，現在消費的主力是這些年輕消費者，所以車企為了迎合他們也是費盡心機，家族「律動式」的進氣口造型和兩側大燈連成了一個整體，還是很有張力的，跟今年3月推出的純電動車Ei5有些神似。

這台車長的是真好看，屬於第一眼就覺得我對你有點小感覺，這兩年榮威也好MG也好，上汽同門兄弟找到了設計上自己的思路，無論是MG6、I6、I5，看起來讓人無法拒絕。但是有這么一句話叫做瓶子設計的再好看，水質如果不好，對不起也不能買。榮威的I5就存在這樣的水質變質的風險。風險在哪？在於它七速的DCT雙離合變速箱，這個變速箱實在是這輛車的一個大隱患。它同樣的配備在榮威的X5、昂科威科魯茲等上汽通用旗下的很多車型上。它們的投訴率居高不下，就是因為他們是乾式的七速雙離合變速箱，現在哪個廠家還在用七速乾式雙離合，所以寧願大家推薦去買1.5自然吸氣加cvt變速箱這個版本！畢竟外觀再好看，配置再高，性價比再高，你得開著沒毛病才行，所以1.5的自然吸氣加CVT才是榮威五可以值得購買的選擇，配置，動力匹配是沒什麼毛病的。

所以說喜歡這款車的還是可以購買的，只不過小編不是很賤購買1.5T的車型。有的朋友說這車皮實耐造么，能不能開住啊，這個怎麼說呢，只能說現在大部分的車，無論是國產也好，合資也好，跑60萬公里還是沒有什麼問題的，而且這款車的優勢在於配置方面。

同級別的捷達，桑塔納，威馳，雅士利，在配置方面都沒有咱們這款i5的高，所以說如果沒有精神潔癖的話這款車還是很不錯的。

B. 買車，首選還是榮威i5，選擇榮威i5絕對不會後悔

我想每位男生都想擁有一台屬於自己的汽車，它可以帶你遊山玩水，和朋友聚會，和女友約會，穿行在山川之間。當然，我也想擁有一台屬於自己的家用車，即使沒有多麼豪華，沒有多麼昂貴。安全，可靠，時尚大氣即可。根據一段時候的篩選比較，最後妥妥選擇了性價比最高的榮威i5。現在跟大家分享一下我的用車感受。這款車無論是外觀還是整體的設計，感覺都是非常時尚大氣的，而且絲毫不失運動感。乘坐空間也是非常的寬敞，前排和後排完全沒有擁擠的感覺。車子的儲物空間也是很滿意的，後備箱平時出去和朋友聚餐燒烤空間還是夠用的，放烤架，放吃的喝的，完全不用擔心。動力方面也表現很好，換擋平順，動力強勁。上圖讓大家看一下！

這款車在細節方面也是做得非常的到位，內飾都是皮質軟包，看著就特別上檔次，而且打理起來也是非常的方便。

C. 這幾個車哪個好榮威i5和下圖幾個哪個好

這幾個車，如果讓我給你推薦的話，首先選擇榮威i5 ，其次也可以先付意識，相對來說榮威i5的性價比更高，福瑞斯性價比也不錯，但是價格會稍微偏高一些

D. 【車主點評:榮威i5一年感受：性價比較高但也有不少瑕疵】

#選車理由 選擇這款車最主要還是預算有限，國產車配置對比性價比更高。買車時看了比亞迪的秦pro，感覺外觀挺好內飾不喜歡，試了斯柯達明銳，本田思域，大眾速騰還有名爵的mg6這些十萬元左右的車，其實還挺猶豫mg6的，因為它外觀運動空間寬敞掀背式尾門，不過預算有限最終還是選了價位更低的i5#最滿意 最滿意的還是配置吧，無鑰匙進入，啟動，前側氣囊，自動駐車，電子手剎，手機投屏。外觀某些角度看還可以#最不滿意 顛簸舒適性不好，隔音較差碎石路噪音明顯，偶爾還有莫名異響。另外雙離合變速箱低速時頓挫非常惱人，有時候需要提速時狠踩油門感覺都不怎麼動，過了一會突然又會猛沖一下。感覺調教還是有點問題#空間 空間一般，173前排坐正有時候會感覺頂頭，前排座椅往後調一些後排坐起來就很擁擠了，膝蓋會頂到前排座椅靠背。相比於同級別日系的緊湊型車乘坐空間還是需要進步的，後尾箱平時不放太多東西個人感覺夠用了#外觀 i5部分角度看挺好看的，但是細看還是覺得有些丑的，比如站遠一點看側面和車尾，從c柱到車尾明顯感覺線條不流暢，有點像一條大肚魚。車尾遠看感覺比較窄又有點高，尾燈從側面看過去顯得比較小氣，設計師還是可以再仔細的雕琢一下的#內飾 內飾基本滿意，這個價位的車要求不高，基本都塑料件也能理解#動力 1.5T動力感覺還可以，但是和變速箱匹配能再順滑些就好了，低速頓挫太難受了，一卡一卡的#操控 轉向和剎車都還可以，沒感覺到什麼問題#舒適性 舒適性比較一般。後扭力梁式懸架過爛路和減速帶顛簸嚴重，車內隔音不好，過爛路底盤噪音和胎雜訊音很大，不知道有沒有什麼辦法自己能優化一下。舒適性還有待多做一些提高#油耗 油耗表現也還行，高速油耗6.2左右，平時市內開基本都是8.5左右，都是表顯的平均油耗沒仔細算過，應該差不太多

E. 20款i5和19款榮威i5的優缺點，大家一起來看看

接著上一篇接著說，新款i5和老款i5的區別比較大，多了一些實用性的功能，比如胎壓監測省去了每個輪胎檢測的時間，而且大大提高了行車安全，尤其是經常跑長途，胎壓監測屬於必備功能，關鍵時刻是可以救命的。再說大燈20款的大燈也由原來的鹵素升級為了LED大燈，這這個功能不用我多說都知道了吧，首先亮度和穿透率都不是鹵素等能比的，有些人會說霧天鹵素燈比LED的要好用，這里我給大家普及一下，LED燈和疝氣大燈是完全不同的，LED燈的燈光是有點青白色，疝氣大燈的顏色是純白色，LED大燈的特點是穿透率強，疝氣大燈是亮，而霧天疝氣大燈之所以不能用是因為太亮而缺乏穿透率，霧是由小水滴形成的，因為疝氣大燈缺乏穿透率所以燈光照到這些小水滴上會形成強烈的反光，這也是為什麼疝氣大燈霧天不能用原因，而LED大燈雖然亮度不如疝氣大燈，但是穿透率比鹵素燈要強很多，所以LED大燈霧天的使用效果比鹵素燈還要好。這個改變可以說增加了夜間行車的安全性，實用性也很強，（我車上的LED燈是我自己後期改的，花了1000大洋，讓我先哭會）液晶儀表盤也在20款上有配備，但這個功能給我的感覺除了裝逼沒有太大的作用，而且夜間行車的話還會影響視線，容易引起視覺疲勞，白天用還是不錯的。最後總結一下，20款i5新增了一些實用性很強的功能，性價比也更高了。一點忠告，准備提車的朋友不要只看配置的高低，也要看這些配置的實用性，配置再好用不上也是擺設。

F. 榮威i5的內飾咋樣

榮威i5的內飾的話個人認為在外形設計方面是不錯的，缺點是內飾做工還有材質方面與合資品牌車型還有一定差距。

G. 看了很多，比較很多，最終才選擇了榮威i5

先說說我的選車經過吧，購車預算十萬左右，一般家用想買輛緊湊轎車。在選擇i5之前， 也看了好多款十來萬的車。剛開始覺得預算不多，去看了吉利的帝豪GL，要說價格是真的便宜，內飾是真的豪華，而且各方面配置都很全。不過看了一-些口碑有點怕，好像開一段時間小毛病會越來越多，不省心乾脆放棄。後來才去看的合資，卡羅拉、軒逸、英朗、朗逸和寶來等等，都去看過了。不過價位有點高，買下來有點吃力，就放棄了。
i5外觀確確實實深深的吸引了我，第一次到店看到實車， 就非常喜歡。試駕了解了動力空間配置感覺都合適，談好價格就直接入手了。
最喜歡這個前臉，不是很霸氣但是辨識度很高。
2680，將近2700的軸矩，車內空間足夠寬敞和舒適。我180的個子主駕坐著很舒服，頭部腿部不會感覺局促。
坐後排腿也可以伸開，坐姿也可以隨意一些， 中間凸起並不高, 不影響中間位置乘坐舒適度。後排座椅還可以放倒,後備箱空間相對就大多了。
動力我的是1.5T的，帶T的車大家懂得，動力肯定是不錯的。油耗的話，已經開了好幾千公里了，儀表盤顯示百公里油耗5.5L，還是挺省油的。
定速巡航在高速和內環上，用的比較多，定速巡航也是原廠自帶的。
後備箱空間還是挺大的，對我來說是夠用了
車機互聯，可以用數據線與手機連接。連接成功後，手機上的應用，可以投在到車上大屏上。特別是導航的時候，用起來還是挺方便的，手機屏幕小不方便看。

H. 榮威i5 Cross/新明銳旅行版，旅行車新選擇，空間夠大又實惠

雖然旅行車兼具了轎車的操控性以及SUV的大空間，但奈何國內並沒有培養起旅行車的文化，也沒有歐洲那樣濃厚的旅行車歷史，所以旅行車在中國依舊是比較小眾的車型。不過，有些車企偏偏不信邪。例如榮威、福特、斯柯達等，它們都打算在今年推出更多新款旅行車，意圖繼續擴大旅行車市場。下面，我們就一起來看下，這些全新旅行車有沒有成功的可能？

福克斯Active旅行版

亮點：通過性媲美SUV的旅行車

福特想實現在華銷量復甦，於是加快了在華新車的推出速度。據悉，福特打算在福克斯兩廂、福克斯三廂以及福克斯Active的基礎上進一步豐富福克斯家族，預計會在2020年推出福克斯旅行版車型，並且引進福克斯Active旅行版的可能性比較大。

從榮威Ei5的表現可以看出，旅行車正被越來越多的人接受，發展前景越發光明，而這估計也是以上四款新車推出的重要原因。如果你嫌棄SUV的高坐姿，又想擁有SUV的大空間，可以等等這四款新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 榮威i5的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：空間大、操作靈敏、乘坐舒適是家庭自駕游的選擇。

缺點：想要自動泊車入位。

外觀：外觀美觀大氣、布局前後協調，前面看著柔順養眼.選了銀色，比較居家。

內飾：內飾用料還是不錯的，做工也很細致，給我了我理想的效果，滿足了我的要求。

空間：空間部分倒是不錯，前排座椅和後排座椅的頭部空間和腿部空間都很大

配置：在同價位的車型當中，它的總體配置和性能是非常出色的。

動力：不管市區還是高速，對於這台車來說都夠用了。

操控：操控當然是最重要的一點，檔位清晰，換擋平順。

油耗：7.5個左右，還是挺不錯的。

舒適：這款車座椅的舒適度還是不錯的，人性化的設計，座椅的軟硬比較適中，這款車減震效果比較好。

優點：不管是車身顏色，還是內飾的顏色，都有很多可以選擇，足以滿足不同審美觀消費者的需求，也看得出廠家滿滿的誠意。

缺點：沒有缺點！！！

外觀：外觀方面是最讓我最為看好的，也有一點就是沖著它的外觀買的哦，棒棒噠！

內飾：內飾做工細致，基本無可見縫隙，真皮手感絕佳，儀表盤帥到不行。

空間：跑起來很爽，一點都不拖泥帶水的。

配置：配置夠我用的，這里就不一一列舉了。

動力：動力表現非常強勁，起步的時候速度比較快，後期的加速表現也比較出色。

操控：轉向靈敏無虛位，方向盤助力適中，也可調節.

油耗：強悍的動力自然需要油耗的有力支撐了，所以油耗高點也是完全可以理解的。

舒適：爽爆了。

動力：動力對於手動擋來說沒啥好說的，比起自然吸氣的自動擋，動力來的更直接了當，尤其是在我們鄉下，彎路比較多，手動擋樂趣真的非常好，就喜歡那種換擋的感覺，日常加速只要肯踩油門肯定是沒啥問題的，開空調的話其實沒啥影響，對我來說都差不多。

操控：我覺得方向盤很輕盈開起來，也不會跑偏，給人一種很穩的感覺。剎車也不重，隨便踩一點就夠用了，所以平時開這個車是不累的。在高速上很穩，過彎信心十足。

油耗：油耗也是我買這個車的一大原因，畢竟是個家用車，油耗低才是王道，不可能幾萬塊買個車油耗太高肯定無法接受的。

舒適：座椅包裹性很好，側翼加寬加高，過彎的時候牢牢的包裹住，空調很給力，平時用二檔就夠了。

J. 榮威i5的內飾配置高嗎它的空間大嗎

動力：足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強烈，絕對不會讓你失望。切到S檔。更會給你驚喜和刺激。

操控：操控還不錯，過彎和繞樁的時候也很平穩

油耗：盡量少使用剎車，起步柔一點，是省油的關鍵。喜歡急剎和地板油的話，油耗就不好估計了。

舒適：適程度個人認為稍微的偏硬一點點，尤其是座椅。不過還是可以接受d

優點：空間夠用，如果後排中間沒有那麼大的凸起會更好。外形好看，百看不厭，大方得體。油耗低，經濟實用。

缺點：暫時還是可以的 ，沒有什麼大的不滿意的地方

外觀：外觀個人感覺很喜歡，屬於非常耐看的，不像很多日韓車，時間長了就不耐看了。

內飾：做工比較細致，整體布局還是比較有調理。我的是黑內，看著比較年輕

空間：非常大 沒的說

配置：這車的配置確實夠了，買車也的看需求。反正我的是夠了

動力：不論是起步還是超車，動力發揮非常的出色。方便

操控：方向精準

油耗：暫時沒有什麼大的問題

舒適：舒適性的話還是得看路面情況和輪胎的品牌,路況好的時候很平穩,很舒服。路上有點顛簸的話，車身表現的也不是那麼明顯。這點還是可以肯定的

優點：高速平穩，外觀大氣，經濟適用

缺點：底盤較低，遇到坑窪路面容易托底！

外觀：外觀看著比較圓潤，飽滿，又不失大氣，然人感覺充滿活力，反正我是比較喜歡的。

內飾：內飾的顏色搭配也符合大眾的審美觀，只是內飾雖然比較簡單但整體很大氣

空間：空間完全沒有問題，夠大

配置：性價比值得購買，不太多的追求動力，注重空間的好幫手。

動力：至今都沒有超過一半的油門開度，市區里也是行雲流水。

操控：這是我第一輛車，其他汽車沒怎麼開過，而且我駕駛風格不是很激進，所以感覺操控還是不錯的。

油耗：這點很滿意，這么大個。還是不怎麼耗油的

舒適：前排座椅的包裹性很好，坐著很舒服。後排的座椅就很寬敞了。勝在空間大，總體來說舒適性很好