阿特茲內飾左前方異響
❶ 阿特茲低速異響，有車友知道是什麼原因嗎
原因及分析
差速器左側軸承蓋緊固螺栓一根折斷，另一根松動。當軸承蓋緊固螺栓折斷或松動時，軸承預緊度變松，從動錐齒輪產生歪斜，使主傳動器正常咬合被破壞。由於低速檔扭矩較大，受力和變形也增大，在從動錐齒輪支承螺栓作用下，咬合位置不會有大的改變，但會產生「嗯——」聲，放鬆加速踏板時，半軸反過來帶動使主動錐齒輪旋轉，由於主動錐齒輪具有較大的旋轉阻力，故從動錐齒輪的轉動時發生抖動，使響聲更嚴重。
診斷與處理
診斷：拆掉從動錐齒輪支承螺栓，將旋具伸進螺孔，前後撥動從動錐齒輪，若能明顯撥動，說明差速器軸承預緊度過小，有可能是軸承損壞或緊固螺母松動。
處理：更換折斷螺栓或緊固軸承蓋螺母，按規定要求調整軸承預緊度，並檢查調整主、從動錐齒輪咬合印跡及重新調整支承螺栓的位置。
❷ 想買阿特茲 ，最近聽說阿特茲異響很嚴重，很糾結
「A、B、C柱、天窗、後備箱異響，可能是因為焊接精度不高或者是焊接工藝不完善，導致內部有個別地方松動產生響動，也可能是有些焊接工藝中裝配的一些零件沒有達到要求，一些零件出現松動，或者是汽車內飾問題，內飾和車體沒有很好得吻合，有差錯，會出現這種問題。」一一汽馬自達官方客服，對方表示，「我們客服中心沒有接到朝陽區某4S店銷售人員告訴記者，「如果偶爾響的話，您就再開開；如果是老響，可以開過來，找專業的師傅給您試車。前天來了一個客戶，買的也是新款阿特茲，後門那裡響，試了兩天也沒試出來，客戶現在不著急了，說是首保的時候再說。」
另有4S店銷售人員告訴消費者，「可以先做登記，廠商後續會給出解決方案。」馬自達(中國)品牌部相關負責也確認了這一消息，「關於阿特茲相關問題，一汽馬自達已經和車主聯系進行情況了解和對接。技術團隊也在進行問題調研。請大家放心，一汽馬自達會以車主為主，本著負責的態度對待此事。」建議先不要買，望採納，謝謝！
❸ 阿特茲駕駛座左前方起步時有嗡嗡異響是什麼原因
可能是車輛的減震器出現了漏油的情況導致的
❹ 阿特茲車身異響的毛病為啥這么普遍
這個異響是很多車輛阿特茲的通病。是裡面的設計出現了故障，容易導致裡面發生共振，發出的異響。
❺ 馬自達阿特茲車內B柱異響是缺陷嗎
150km就發生異響，肯定是車的問題。應該直接找4S店解決
❻ 新提的2.0阿特茲，左前輪異響咯吱咯吱的，你們有嗎
阿特茲可以說是一款非常極端的車型，而馬自達也是目前所有品牌中僅存全系車型秉持運動風格的品牌。雖然這款車褒貶不一，但整體來說還是相當不錯的，不過目前阿特茲出現了非常讓人不爽的問題：轉向異響。而從各大媒體論壇以及車質網渠道了解到阿特茲轉向異響主要體現在某些特定路段行駛，轉向機就會出現類似鬆散曠動的異響聲。不少車主普遍反饋出現此類問題。甚至有的更換轉向機之後異響依然存在。從車質網投訴平台了解到 ，2014款一汽馬自達阿特茲一經上市，便有車主反映車輛存在轉向異響問題。目前，車質網累計收到一汽馬自達阿特茲轉向異響有效投訴40餘宗，其中除2014款投訴佔比最大外，2017款、2018款車型也不同程度存在類似問題，這表明阿特茲的轉向異響問題始終沒有有效解決。
❼ 阿特茲前左輪過坑顛了一聲很響後來走凹凸路面悾悾的異響快了聽不到響就是在20公里的速度如何解決
檢查一下搖臂。付車架。支撐膠墊，可能有脫庫的現象。
❽ 阿特茲車內異響應該如何去車質網投訴
4S店沒有解決方案的話，建議您先向廠家投訴，在隨車資料里有服務監督電話。不建議您直接在車質網投訴，解決的會有點慢。望採納
❾ 阿特茲哪款異響最嚴重
馬自達6阿特茲，2020款，2.0L藍天豪華版。
阿特茲是基於馬自達'打破常規，從零開始'的精神，研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元，其將於5月6日正式上市。
外觀方面，採用馬自達最新的"魂動"(Kodo)設計語言。"U"型臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。
2014年5月阿特茲上市,延續了進口馬自達ATENZA的設計，全系採用馬自達最新的"魂動"(Kodo)設計語言。2016年8月全新阿特茲改款上市，在保留"魂動"(Kodo)設計語言的同時，使用了6.5代內飾設計及創馳藍天技術。
阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。
作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術。相較傳統的自然吸氣發動機，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。
新車全系標配智能怠速停止系統和制動能量回收系統等應用，阿特茲2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。
❿ 車主吐槽阿特茲異響成迷，馬自達到底怎麼了
成也蕭何敗蕭何，這句話形容馬自達的阿特茲最適合不過，這款車曾經紅極一時，但也因為隔音、空間、內飾等問題慘遭吐槽，可以說是馬自達最不願意揭開的傷疤，奈何新款車型上市後，不知道這位「蕭何」是憑借著哪種心態來出擊國內市場，雖然在這寫問題上有所改良，但是市場卻沒有給他留下太明顯的活路。
最後總結一下新款阿特茲，它並沒有官方所表現得這么出色，但是也沒有網友們所說的如此不堪。而目前這款車型的主要問題就是不夠均衡，也許在某些方面他做到了高分，但是又在另外一些方面十分不堪。想要改變現在的市場狀況，馬自達需要改進的方面還有很多。