雷凌內飾黑頂

『壹』 試駕全新豐田雷凌，外觀內飾更加漂亮，同級別還有誰比它好呢

在汽車行業里，B級車的競爭是最激烈的，所以在這個行業也流傳了這么一句話，那就是得B級車者得天下。至於A級車的話，因為這個細分領域的銷量很大，而在這銷量裡面是合資車賣得最好，尤其是這兩年很多熱銷車型迎來了改款以及換代。作為有路必有豐田車的豐田，自然也會湊這個熱鬧，畢竟這是關繫到了自己品牌銷量的問題。而今天要跟大家聊的就是豐田旗下的雷凌了，而我湊巧也試駕這款雷凌，那麼它跟同樣TNGA架構打造出來的A級車有何不同呢？

外觀方面來說，個人覺得雷凌要要比卡羅拉好看一些，畢竟雷凌的車臉看起來很有侵略感，同時大燈跟中網的結合也非常的犀利，配合梯形的下進氣網，整體有一種低趴的感覺。要知道一輛車好不好，那麼大燈的造型就很重要了。雷凌之所以要卡羅拉好看，那是因為雷凌的大燈設計很像獠牙，再配合扁平狹長的造型，看著真的很有運動感。還有就是雷凌有自適應遠近光大燈跟LED材質，這也讓全新雷凌顯得更加突出。

說了這車那麼多好的地方，那麼這車也並不是那麼完美無缺的，畢竟十全十美的車是不存在的，就像這款新雷凌一樣，該車在路過坑窪路段或者沙井蓋的時候，車內的感受還是比較明顯的。至於風噪跟胎噪的話，如果你不開音樂這些媒體設備的話，那麼你在車內還是可以感受到的。不過想想這車畢竟是十萬級別的，要想它面面俱到確實太難為它了。

結語：就全新雷凌來說，我覺得它比卡羅拉更加運動，對比老一代雷凌的話，新一代雷凌的動力、內飾、舒適性以及操控明都提升的比較明顯。尤其是在走彎路比較多的山路，平穩性還是挺好的。總的來說，全新雷凌還是很不錯的，不知道你們怎麼覺得呢？歡迎下方一起交流評論吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 小談我的雷凌，兩個月真實的用車感受

雷凌雙擎到手小兩個月了，近期上下班又開始和它朝夕相處，不如就談談我對油電混合的駕駛感受。外觀：運動感很強，流線順暢，前臉LED大燈的設計很犀利，尾部的造形中規中矩，就是配的16英寸輪圈我覺得有點小但也夠用，所以還有個運動版可以供大家選擇，17英寸的輪圈運動風格就更加分了。內飾：中控區和擋把區的布置合理，多媒體大屏和下方的功能區使用起來很順手，織物座椅偏軟坐著也舒服，不足之處就是不易清洗。動力：油電混合的車子平順性無敵好，電機的介入行車過程中靜謐性要比燃油車好呢。空間：軸距為2700mm，決定了雷凌雙擎的使用空間絕對不小了，可以滿足一般家庭的需求。主駕視野比較寬闊，盲區小；後排的話，腿部與前排駕駛位的距離兩拳有餘，頭部距車頂也有將近兩拳的空餘。噪音：混動的車子自然是要比燃油的安靜些，發動機感覺沒那麼狂躁，平時在市區內駕駛剛剛好，跑高速的話，速度上到80km/h就有點胎噪了。這幾日，很多逆行者凱旋歸來的新聞刷爆屏幕，為他們點贊，都是最勇敢的人啊。因為有他們才讓「危機」好轉，才能讓我們更快地恢復到原來的生活節奏里。

上車踏上回家路~

和一些老車主比起來，我這小兩個月的感受估計只是「初嘗甜頭」，相信往後的日子還長著呢，雷凌雙擎是經濟實用的選擇！

『叄』 雷凌米色內飾改黑內飾，車頂怎麼辦

你好，車內頂不建議改，全黑太壓抑了，車外面可以貼膜的，希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 雷凌內部空間如此之小，為什麼還有很多人願意買

外觀前衛，尾部有些日漫的感覺，整體看起來非常酷。內飾簡潔明快，中控台操作方便。

25度坡的攀爬可以達到1800轉，CVT波箱1擋扭矩還是給力的。

公路與山道駕駛感覺非常像轎車，急彎操控也很好，沒有轉向不足的感覺。

不過要成哥說，這車有幾點不足：1、沒有定速巡航。XY和成哥情況類似，距離單位有20km以上，不過正好有一條限速80的雙向六車道的省道穿過，因此路況算是相當不錯的。這個時候定速巡航的缺失實在遺憾，尤其是上完一天班在回家路上還不得不一直踩油門，同事XY是不是也有遺憾呢？2、沒有胎壓監測。成哥開車時，尤其是出遠門，胎壓肯定是第一個檢查的事項。不過好在胎壓監測加裝方便，價格也不貴，成哥已經推薦給XY了。畢竟道路千萬條，安全第一條。不知道胎壓，談啥安全啊！3、車機系統太落伍。配一個Carplay就能解決的事情，豐田卻遲遲不見動作，實在令人失望。

『伍』 實拍：雷凌降至10萬多，配置比卡羅拉更全，內飾也太粗糙了吧

大家都知道豐田卡羅拉的銷量好，但是作為它的同胞兄弟，豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢？我們來看一下，在2019年雷凌共計售出169119輛，月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下，雷凌車型的銷量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的銷量分別為15482輛，20414輛和16169輛。

底盤設計部分，這款雷凌採用的四輪獨立懸架，它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架，有助於更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒適性。

總的來說，雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯，優點就是外觀年輕，運動化，並且雙擎版本的油耗更低，但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比，你覺得呢？

如果你也喜歡這款雷凌車型，歡迎咨詢常州豐田經銷商處。

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『陸』 豐田雷凌貼了黑頂 天窗怎麼不能自動升降

天窗玻璃外條與車頂接合比較緊，如果你貼的車頂占據了天窗玻璃與車頂接觸面，天窗會出現升不動【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 聊一聊愛車雷凌的車身配置和魅力外觀！

今天去店裡保養我的老款雷凌雙擎，在休息室待著無聊，去展廳轉悠了一下，看到雷凌居然出了新款，剛到的展車，正好可以看看有什麼改進吧，我是雙擎的豪華版，展車是進取版，而且是汽油的，當時買車就想買個最低配，無奈沒有現車，一開始覺得雙擎進取也就是最低配性價比最高，但實際用下來，豪華版以上標配的TSS豐田智行安全系統確實非常棒，不僅提高了行車安全，也讓駕駛變得更舒適輕松，豪華相對進取好像還多了天窗，倒車影像，多功能方向盤等等，總之差的1萬4千塊，還是值得的，畢竟很多配置無法後期加裝，買車以後，就覺得豪華版最有性價比了

2.1A的usb電源，雖然只給了一個，也比沒有強

上代雷凌更注重駕駛感受，所以前排配置很豐富，改款了以後，作為家用車，也把後排的舒適程度提升了不少，整體感覺還是挺不錯的了。

『捌』 雷凌內飾星灰色十黑色與黑色哪一款好

顏色這個是你個人主觀感覺，你喜歡什麼看著順眼就可以，沒必要問別人意見，否則為了滿足別人意見你企不是要把所有顏色搭配買齊，見什麼人喜歡什麼就開什麼，完全為了滿足別人

『玖』 豐田再出全新一代雷凌，外觀驚艷、省油耐用，僅11.58萬起

在如今的國內汽車市場，豐田品牌的好口碑已經深入人心。自打進入中國市場以來，豐田旗下車型憑著省油耐用這一優勢，深受消費者的青睞，也讓無數消費者心甘情願的為其買單。比如：卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、普拉多、陸巡等車型，都是個性化市場中的佼佼者。今天將給大家介紹這款車就是豐田旗下的全新一代雷凌。

這次試駕的是新一代雷凌185TCVT版，它搭載了一台1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力、峰值扭矩185牛·米，匹配的是一台模擬10擋CVT無級別變速箱。雖然這套動力看似平淡，但實際體驗卻著實讓我有「爽快」的體驗，新雷凌保持著日系車一貫的輕快調校，油門迅速的響應配合起步階段變速箱會盡可能的拉高發動機轉速，讓前半段加速有力。

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『拾』 雷凌2019內飾黑色十星灰色好嗎

雷凌2019內飾黑色十星灰色好不好，個人認為主要還是看個人喜好，不過每個人對於車子內飾顏色喜好不一樣，不過從耐臟來說個人認為內飾還是全黑色相對更好一些。