路斯特房車
❶ 路特斯的性能怎麼樣實用性怎麼樣
高性能旅行車已經存在於世很長時間了，幾乎在任何年代都非常受人追捧。上世紀60年代，福特汽車相當強大。還記得《極速車王》里的亨利二世那種桀驁不馴的角色特點嗎？1960年，美國福特手握英國福特54%的股份，財大氣粗的亨利福特二世正式提出買入，一年後，1961年1月，其餘的46%股份被美國福特購回，英國福特從此成為了美國福特的全資子公司。1967年，福特英國、福特德國和福特愛爾蘭被整編為福特歐洲，產品也開始逐漸統一開發和銷售。
1962年，福特為了提升品牌形象，計劃以廠隊的方式參與英國房車錦標賽British Saloon Car Championship（簡稱BSCC，即如今BTCC的前身），參賽車型根據發動機排量劃分至A、B、C、D四組。在當時A組霸主是Mini、C組霸主是捷豹，D組的霸主是（美國）福特Galaxie。不滿於現狀，福特便想稱霸B組，隨後聯合路特斯生產出了Cortina車款，這款車是按照高一組別車型打造，但是依靠福特雄厚的資金，依照B組規定：12個月量產不少於1000台，硬是造了3000多輛Cortina，將其「塞」進了B組，並稱霸一時，這一做法如今看來，那是相當的「福特亨利二世」。
❷ 路特斯的品牌怎麼樣
1962年，福特為了提升品牌形象，計劃以廠隊的方式參與英國房車錦標賽British Saloon Car Championship（簡稱BSCC，即如今BTCC的前身），參賽車型根據發動機排量劃分至A、B、C、D四組。在當時A組霸主是Mini、C組霸主是捷豹，D組的霸主是（美國）福特Galaxie。不滿於現狀，福特便想稱霸B組，隨後聯合路特斯生產出了Cortina車款，這款車是按照高一組別車型打造，但是依靠福特雄厚的資金，依照B組規定：12個月量產不少於1000台，硬是造了3000多輛Cortina，將其「塞」進了B組，並稱霸一時，這一做法如今看來，那是相當的「福特亨利二世」。
這款小旅行車成功之處在於所有配件全都由路特斯方面製造，相比較普通版本車型，這款車搭載了當時性能最強的雙頂置凸輪軸1.6L發動機，擁有105匹馬力，匹配路特斯Elan固定齒比變速箱，整車覆蓋件採用了鋁合金材質，就連變速箱外殼都採用了輕量化材質。
這里不得不提這台小1.6L發動機，它是由英國考文垂頂級F1賽車引擎工程師Harry Mundy研發而成。當時福特肯特引擎都是推桿發動機，他率先引入了雙頂置凸輪軸設計，事實證明這樣做是正確的。