拖掛多少個檔位
㈠ 一般拖頭（牽引車）有多少個前進檔是12個還是8個那麼檔位完去又是有幾個檔（包括所有檔位）
有的車是12個前進檔一個倒檔，有的是9個前進檔一個倒檔但你只是看見檔桿上寫著8，但還有一個寫著C檔位這個也是前進檔是用來爬坡的。
㈡ 汽車的檔位最多有幾個檔
汽車的檔位，最多有8個， 位數越多換擋間隙越小，舒適性與提速性能好。
一般來說，乘用車的手動變速器擋位個數為4-6個，而自動變速器的擋位個數為4-8個。擋位數越多，車輛對不同的行駛條件的適應性就越好，能降低油耗。但是，太多的擋位數會導致變速器設計復雜，變速器的操作(主要是指手動變速器)也更加麻煩，製造成本也更高。
拓展資料
自動擋和手動擋操作上的區別：
手動擋即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
自動檔利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
㈢ 「拖頭車」有多少個檔位
目前國產檔位最多的是重汽的12個前進檔的變速箱.最常見的一般為9個前進檔一個倒檔法士特或ZF變速箱.
㈣ 後八輪有多少個檔點陣圖片
十個檔位
後八輪：也稱後八輪自卸車、雙橋車。指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
輕左靠後拉是一檔
輕左靠前推是二檔
空擋回位
直接後拉是三檔
直接前推是四檔
空擋回位後往右過到高速空擋位置
直接後拉是五檔
直接前推是六檔
後拉是七檔
前推是八檔
(4)拖掛多少個檔位擴展閱讀：
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
㈤ 「半掛車」有多少個檔位
有12個前進擋1個半擋一個到擋
㈥ 半掛車有離合器嗎 那有多少個檔位，分別都是什麼檔！
有離合器，有5個檔位，倒車，1檔，2檔，3檔，高速檔。
㈦ 手動擋每個檔位對應的碼數是多少啊
1.手動擋一檔通常對應的是20碼以下。
2.二擋在20碼到35碼之間。
3.三擋在35碼到45碼之間。
4.四擋在45到60碼之間。
5.五檔在60碼以上，如果車型有六擋那到80碼可以換到6擋。
手動擋車型換擋時要結合速度和發動機的轉速相結合進行換擋，發動機轉速在2500轉左右是換擋的最佳時機。
(7)拖掛多少個檔位擴展閱讀：
手動擋換擋的小技巧
1.有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。
2.換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿，否則容易損壞變速桿
3.換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
㈧ 牽引掛車有幾個檔位
牽引掛車有十二檔六個低速六個高速。
半掛車一般有兩種拍檔8檔和12檔，如果是9個前進擋和一個倒檔，在低速位置輕左靠後拉是一檔；輕左靠前推是二檔，空擋回位，直接後拉是三檔；直接前推是四檔；空擋回位後往右過到高速空擋位置，直接後拉是五檔；直接前推是六檔；空檔回位後往右靠，後拉是七檔；前推是八檔。
(8)拖掛多少個檔位擴展閱讀：
掛車由汽車牽引而本身無動力驅動裝置， 由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車。被主車牽引的從動車節稱為掛車。 是公路運輸的重要車種，採用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優勢；可方便地實現區段運輸。
掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用於載運人員或貨物，特殊用途。
參考資料來源：網路-掛車
㈨ 大貨車一般多少個檔位，個檔位怎麼分，防止掛錯檔
看檔把上就知，有高低檔撥片