瑪莎拉蒂19款內飾

① 瑪莎拉蒂總裁汽車內飾搭配顏色有幾種選擇

巴拉蒂總裁系列汽車內飾搭配顏色一共有15種。傑尼亞棕，黑色+紅色，黑色+棕色，黑色+斑鳩色，黑色+沙色，黑色+灰色，黑色+皮革色，黑色/紅色，黑色/斑鳩色，黑色/棕色，黑色/沙色，黑色/深棕色，黑色/灰色，黑色/皮革色，黑色。

② 2019款瑪莎拉蒂「總裁」正式到港，造型更細膩，4.8秒破百！

今天說的這款車就是剛剛到港的2019款的瑪莎拉蒂「總裁」，相比較之前的車型，這款車在整體的造型上更加細膩，當然性能上依舊不打折扣，破百時間僅需4.8秒鍾！

在高科技上，比如搭配了8.4英寸觸控液晶屏，內置導航系統，並且支持Carplay。IOS用戶可以直接用SIRI來與汽車進行交流，十分便捷！在動力上，這款車搭載的是3.0T雙渦輪增壓發動機，其中它的百公里加速僅為4.8秒，整個動力表現相當強悍。新車全系匹配的是8擋手自一體變速箱，與發動機的匹配度更高。目前首批車型已經正式到港，不知道你們對於這款車有怎樣的看法，說說你們的意見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 瑪莎拉蒂總裁，暴躁的外觀，奢華的內飾，真香

瑪莎拉蒂總裁，定位大型轎車，實拍。外觀採用藍色塗裝非常時尚，前臉採用家族式的設計語言，引擎蓋上隆起的線條富有肌肉感，中網採用豎條狀的設計，前大燈採用犀利猙獰的造型內部結構精緻，LED日間行車燈設計個性，兩側的導流口設計動感，前包圍設計運動。側面車身比例協調，修長的車身非常有氣場，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡設計時尚，車門凹面處理鋒利，輪轂採用獨特時尚的造型。尾部採用時尚大氣的造型，尾燈點亮後效果出色，排氣設計運動。內飾奢華大氣的設計，顏色搭配時尚，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，碳纖維紋理飾板很有質感，電子檔把手感細膩，按鍵阻尼適中，座椅寬大舒適，做工精細，用料考究。

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④ 3.0T性能好，配置高，19款瑪莎拉蒂萊萬特

我有一個朋友經常向我訴苦說4S店的車價格太高，想開豪車但是日常開銷著實太吃力，想買平行進口車但不清楚質量和保修情況。
針對這位朋友的實際情況，我們來到天津越遠汽車總店，體驗了一次平行進口車加版萊萬特Levante。
瑪莎拉蒂萊萬特完美體現瑪莎拉蒂的設計特色，硬朗的前格柵設計，盡顯瑪莎拉蒂百年傳承的運動精髓，充滿傳奇色彩的三叉戟象徵著瑪莎拉蒂的專屬尊榮、奢華精緻和典雅風范。
瑪莎拉蒂Levante具備獨一無二的公路行駛性能和具有競爭力的越野能力，在日常行駛中舒適且實用。
瑪莎拉蒂萊萬特是圍繞著三大核心元素來構思的：設計、獨特性和性能，代表著SUV世界中這三大要素的最佳融合。
內飾方面做到真正的精緻優雅萊萬特車身的外觀和表面處理非常好，內飾裝飾做到了真正的精緻優雅。
萊萬特的內飾採用非常柔軟的皮革，高品質的碳纖維部件，如換擋撥片，座椅舒適程度比較高和細節做的也比較到位，帥氣的時鍾跟兩個表盤結合起來，強調了對豪華SUV這一個特點。
這就是瑪莎拉蒂萊萬特，豪華SUV應該有的配置，它一直以來應有盡有。
瑪莎拉蒂萊萬特Levante在緊綳線條的修飾下，這個車身長度超過五米，軸距超過三米的大塊頭並沒有那麼突兀，狹長的車身和動感設計使其保留了瑪莎拉蒂跑車的基本造型。
長寬高5003/1968/1679mm，軸距3004mm，這要比他的競爭對手大上一圈，然而從視覺效果上看卻並不顯臃腫，這應該歸功於整體緊綳的線條流暢的設計。
配置方面應有盡有3.0S大功率 藍色/棕內 全真皮內飾，大燈清洗，動態氙燈，環車影像，LED停車燈，LED霧燈，雷達測距(ACC)，後視鏡加熱，高光亮木內飾，高光亮木方向盤，哈曼卡頓音響 ，一鍵式啟動，撥片換擋，底盤升降，前座椅加熱，智能卡，無鑰匙啟動，全景天窗，胎壓監測，帶並道並線，方向盤電動調節，儀表顯示，自動防眩目後視鏡，前座椅通風，車道偏離，頭枕Logo刺綉，方向盤加熱，後座加熱。
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⑤ 2019款 瑪莎拉蒂 總裁共有7款車型在售，它是不是你的菜

2019款瑪莎拉蒂總裁為瑪莎拉蒂旗下的一款重要車型，該車型共有7種配置在售，動力輸出穩定，外觀大氣，我們一起來了解一下它吧。

動力方面，新車配有3.0T350Hp發動機和3.0T430Hp發動機，8擋手自一體變速箱，最高車速分別為270Km/h和288Km/h。採用缸內直噴供油方式，承載式車體結構，懸掛形式為前雙叉臂式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛。

總結，2019款瑪莎拉蒂總裁共有7款車型，採用3.0T渦輪增壓發動機，車輛外觀大氣，內飾富有質感，其官方售價區間為140.58萬—160.88萬。

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⑥ 2019款瑪莎拉蒂Ghibli提車作業，與大夥兒分享下我的購車歷程

趕著2019農歷年末，把心心念念的瑪莎拉蒂買回來了。最近又逢疫情擴散的非常時期，所以在家閑得發慌，下面就與大夥兒分享一下我的購車歷程吧[調皮]

1.CLS3504MATIC2.ModelS長續航版3.Ghibli350HP4.Panamera基礎版

問題1:方向盤自動回正後偏右，圖片就是回正後的位置，路面很平。這是最近突然發現的問題，方向盤沒法擺正，擺正了車就向左跑偏了。不知道其他車友有沒有這個現象啊？

問題2:熱空調太熱了。由於冬季車內前擋起霧，打開前擋除霧後，乖乖。。。送風超級熱啊，發動機的溫度看來是真的很高，熱的在車內得脫衣服了。所以無奈只能再打開AC製冷，然後尼瑪油耗就瞬間20+了呀。問題3:阿克曼角的現象我也有，冷車時打死方向前輪會有很大的動靜。問題4:雨天變道車尾很容易打滑。這幾天連續下雨，在高架路上壓過那種大型的地面指示箭頭的時候車輛很容易打滑，坐在車里會很明顯感覺到車尾擺動，但幅度不大，ESP燈沒有亮。感覺對大馬力後驅車還是得有敬畏之心才行啊。不知道車友們是不是也有這個問題？問題5:在炮筒中間的屏幕里的「車輛設置」->"屏幕顯示"里的「Key-On「和」Key-Off「這2個是什麼選項啊？補充：該問題已經徹底研究透徹並得到了解釋，需要了解詳情的車友還請參閱我的另外一個說明貼https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f8df05e99ba57e96/86089371-1.html

辟謠1:中控台沒有察覺有異響辟謠2:座椅調節時沒有異響辟謠3:新款的檔位桿很好用，沒有換擋不方便的問題辟謠4:剎車沒有發現有異響辟謠5:座椅和車門板也沒異響辟謠6:標配的哈曼原車音響效果不錯啊，沒有大家說的那麼不堪。我Lexus是馬克萊文森，感覺差距不大真相1:油耗高是真的，但可以喝95號汽油也是真的真相2:後排空間是真的不大，180cm以上要頂頭，80KG以上的後排只能同時坐2個人，後排中間沒法坐成年人真相3:保養貴是真的，雖然送了我六次基礎保養，但其他的項目都是「按實際情況進行不定期保養「的規則讓我感受到了花錢的日子還在後頭真相4:小眾品牌4S的標准化服務還是差點意思，服務不是很到位，但願後期能有所改善

⑦ 2019款 瑪莎拉蒂 總裁，生而不凡

瑪莎拉蒂旗下的總裁定位為大型轎車，車身結構為四門五座三廂車，2019款共計推出七款車型可供消費者選擇。下面就讓我們一起來看一看這款新車的綜合表現如何吧。

目前這款新車的官方指導價為140.58-160.88萬元，預算充足的情況下，還是十分值得購買的。

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⑧ 配置升級，外觀靚麗，2019款 瑪莎拉蒂 總裁 全面分析

2019款瑪莎拉蒂總裁擁有比較時尚的外觀設計以及頗為出色的動力表現，綜合性能不錯，下面就讓我們來了解一下它吧。

在外觀方面，2019款總裁與舊款並無明顯差異。新車前臉採用了家族式多邊形進氣格柵，中網為直瀑布式，整體搭配簡約大氣，是對傳統設計的沿用。

在動力方面，2019款瑪莎拉蒂總裁全系採用3.0T雙渦輪增壓發動機，配合8擋手自一體變速箱，其車型中最高車速可達288Km/h；最大功率為257/316kW，最大扭矩為500/580N·m；承載式車體結構，懸掛形式為前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。

綜合來看，2019款瑪莎拉蒂總裁是一款具有高品質的高端車型，官方價格區間：140.58-160.88萬元。

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⑨ 瑪莎拉蒂又出大招，連發三款特別版車型圖，內飾配置全面曝光

導語：瑪莎拉蒂又出大招，連發三款特別版車型圖，內飾配置全面曝光
瑪莎拉蒂這個名字一被提起，很多人就會情不自禁地將它和豪華、昂貴聯系在一起，的確，這是來自義大利的奢侈汽車品牌，於1914年成立，目前總部在Modena，其實為什麼它能做的這么昂貴，主要是因為，它曾經是法拉利的一部分，可以說是掌握了法拉利最核心的生產和製造技術，縱觀現在瑪莎拉蒂的車款，沒有一款是不奢華的，運動、年輕、時刻能夠捕捉到眼球，也是它成功的法寶。大量的尖端跑車，獨具匠心的設計思維，為瑪莎拉蒂贏取了很多關注的目光。
如今，當瑪莎拉蒂越來越被中國人接受和認可，不僅為它打開了一個全新的市場大門，更讓中國人對於豪車的想法有了全面的更新。瑪莎拉蒂，在中國是富裕的代名詞，而在全世界范圍內，它也仍然是排得上號的龍頭。如此高品質的品牌，但凡有新動作，必定就會引來圈內的一陣圍觀。
今日，瑪莎拉蒂就連著發了三款全新的特別款車型的官方圖片，這些特別款車型包括了Ghibli、Levante以及總裁等三款車型，而這三款車，據了解，都屬於瑪莎拉蒂的「叛逆之心」系列。超強的運動風格，以及炫酷的設計，剛一誕生，就馬上讓很多年輕人為之心動。據了解，這個系列的車型將會在今年的3月份，率先和大家見面，期初會在北美市場上開始銷售，而數量僅為限量225台。其中包括100台Ghibli S Q4車型、100台Levante S車型和25台總裁S Q4車型。
從外觀上看來，這三款車全部都採用了「黑化」的設計風格進行打造，包含黑色的門把手、黑色的中網，以及深色的排氣管等多個部件，從外表上看上去，它更像是一個聖鬥士，時刻在准備著奪取新的大陸。同時，這三款車還分別提供了紅色、黑色和藍色三種不同顏色的剎車卡鉗，可以作為選裝。據了解，Ghibli Edizione Ribelle配備了20英寸Perseo輪圈；Levante Edizione Ribelle配備21英寸Helios輪圈；總裁Edizione Ribelle配備20英寸Teseo輪圈。
走到車身側面，這三款車有一個共同的特點，就是車身線條相當圓潤，整體看上去流線很是飽滿，做工精湛的打磨工藝，在任何地方都看不出任何槽點。炫酷的色彩搭配，讓人總能感覺這款車子帶給人的，有十足魅惑和神秘的味道。
在內飾方面，瑪莎拉蒂向來都會做的讓人感覺無懈可擊，這三款車同樣也是如此，全部採用黑色和紅色相互拼接的內飾進行打造，在顏色上首先就會給人眼前一亮的感覺。黑色的鋼琴烤漆中控台，觸摸起來就很有觸感，碳纖維的內飾板，以及紅色和黑色雙色進行拼接的座椅，到處都能彰顯出只有豪車才會有的品質感和魅力，更能夠全面凸顯出新車足夠叛逆和年輕化的氣息。走進車子的內部，將會看到帶有「Ribelle」字樣的銘牌也分別出現在了這三款特別版車型的中控台擋把區域，彷彿時刻在提醒人們，這是獨屬於瑪莎拉蒂的榮光。
在動力方面，豪車自然有它足以秒殺他人的有事，這三款特別版車型，分別在動力上搭載了高功率版本的3.0T V6發動機，最大功率輸出可以達到430馬力。而在傳統系統方面，與之匹配的則是來自於8速的手自一體變速箱，更全面加入了四驅系統，足夠給人十足的安穩感覺。
目前，該系列的車型，具體的售價，官方還沒有給出數字，相信它必然會在未來，成為瑪莎拉蒂的又一代表作。
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⑩ 瑪莎拉蒂總裁的內飾配備

座艙質感配備升級
一代的總裁車系已經是瑪莎拉蒂在2003年推出的產品，雖然超過五年的時間已經屬於該車系的後期，但是，由稍加改動後，仍讓總裁車系的座艙設計能夠繼續呈現新意。其中，最關鍵的進化，就是換上了最新的瑪莎拉蒂多媒體系統，讓總裁小改款更是夠趕上小老弟GranTurismo的新世代座艙設計。當然，以乘坐熟悉而聞名的瑪莎拉蒂在這款總裁 S身上也有所表現，不僅車色塗裝、座艙皮革與原木飾板顏色等可由車主自行搭配外，這次總裁 S更是提供了測試這款的選配尊貴GT套件升級版。
進入總裁座艙後，整體感十分強，仍是瑪莎拉蒂地道的義大利豪華房車質感，不管是身體坐下還是雙手輕放方向盤上，那瞬間的肌膚與手指觸感回饋，都能感受到被高級皮革與原木材質所細膩包覆的座椅、方向盤與座艙細部，體現了出所謂豪華跑房車該有的卓越體驗。除此，眼尖的人，也會發現小改款總裁特別新增的Marrone Corniola咖啡色皮革色調，搭配亮面鐵刀木原木飾板，組成這款總裁 S座艙的基礎元素，呈現一股溫暖柔和的穩重質感。
先前已出現在Gran Turismo的瑪莎拉蒂新一代多媒體系統，此次也成為小改款總裁座艙配備的進步重點，這些改變在這款總裁 S便都能完整體驗。這套改良設計的瑪莎拉蒂多媒體系統，可以說已涵蓋當前最主流的汽車座艙多媒體系統，包括整合豐富的行車電腦、內藏30GB的硬碟容量以及衛星導航圖與MP3數字音源播放，同時，在無線通訊功能也支持聲控藍牙，而對擴充介面功能，手套箱則設計有USB插槽提供相關配件的連結。
不僅如此，仔細對照新舊改款後，可以發現小改款將光碟吸入孔自中控液晶屏幕模塊下移，與全新設計的多媒體與通訊操控鍵放在一起，在實際操作時，修改過的中控介面設計確實讓駕駛手部動作區域更為集中，獨立出來的通訊撥號數字鍵，也有明顯的提高。另外，當天在行駛中，也特別使用這套原廠支持圖片的衛星導航系統，微幅放大至七寸的全彩液晶屏幕，在呈現導航的引導功能與導航圖資詳細度時，表現更稱得上可圈可點，不過，可能受限於市場規模仍屬小眾，所以這套系統並未支持繁體與簡體中文顯示的功能，讓這套多媒體系統的親切度有一定程度的扣分。
對於座艙舒適性配備有更高要求的買家，透過這輛總裁展示的Executive GT選配套件，包括電動加熱通風按摩座椅、後座雙區恆溫空調系統、後側遮陽簾、Alcantara麂皮頂篷與折迭木質後座餐桌等配備，可以看出原廠對於總裁車系後座乘員尊榮感的細膩營造。
其中，這套豪華房車更是裝備了較為少見的座椅按摩系統，在實際的體驗後，雖然機械按摩的力道與模式，跟一般市售家庭用按摩座椅有相當明顯的落差，不過，能在開車與坐車過程中體驗到按摩也已算是奢侈的享受了。整體來看，列為標配的前座按摩座椅，在按摩震動的幅度其實較後座更為明顯，不過，總裁 S後座能夠藉由收納於後座扶手的簡明按鍵，完整支持多段電動調整、加熱、通風與震動按摩功能，搭配高質感的座椅與寬敞後座空間，確實有營造出後座層峰買主，那種翹腿享受頂級舒適移動的豪華氛圍。