大眾輝昂380內飾

① 新邁騰380和輝昂380怎麼選

這兩款車不屬於同意檔次的呀，輝昂檔次更好一些的，不管從動力空間來說，都比邁騰更好一些的

② 大眾輝昂內飾的配置比E級和 A6L還要性價比嗎

你好根據你的描述，大眾輝昂的內飾確實顯得過於枯燥、呆板了，但對於中年人來說這樣的內飾確實有著十足的誘惑力，整體的設計非常穩重、奢華，雖然設計感不強，但大量頂級的軟性材質與亮眼的金屬材質的拼接，將它的豪華質感徹底烘托出來了，並且嵌入式的中控屏、細節處還輔以內飾氛圍燈，科技感十分濃郁，前後座椅以及門板兩側均為頂級的菱形網格真皮材質包裹，視覺效果上比奧迪A6L更加尊貴、舒適，厚道的隔音處理、扎實的裝配工藝做到了全車無異響。
後排座椅的坐墊較長，舒適性出眾，前後座椅都集成了加熱、通風、按摩功能，這點要比A6L、E級更加出眾，並且頂配車型還帶有車載冰箱功能，足以凸顯了輝昂比較高級的一面，舒適性同級一流。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！！

③ 【車主點評:大眾輝昂 2019款380tsi 兩驅商務版 國V】

#最滿意 動力強勁，動力隨點隨到，油耗也低，換擋平順有力，豪華感也不是很差，雙離合一點問題也沒有，買車還是要自己親自去試駕，不能聽鍵盤車手的瞎忽悠，預算有限的情況下，首先我們需要的是一台車，然後才到車輛的品牌。#最不滿意 不喜歡平底的方向盤，還是比較喜歡圓形的方向盤，中控屏幕開關和按鍵不是實體按鍵，不喜歡觸摸按鍵，系統自帶的導航系統反應太慢，比起高德差遠了，自動啟停裝置是默認打開的，軸距比同級別短了。#選車理由 我能說是我爹喜歡嗎？畢竟錢是我爹出的，我又不討厭，剛開始想買帕薩特來著，最後看輝昂很便宜，就選了輝昂。#空間
C級車的內飾，肯定很寬敞本人185，前排空間真的很大很大啊。但是後排同為C級車，感覺不如5系的後排空間大。#外觀 車子外觀沉穩質朴，遵循著家族設計的它缺少一點旗艦車型的獨特感，這使它看起來極為低調。不過低調並不影響它的使用體驗，只是有時候被人認作帕薩特心情有點不好。#內飾 內飾簡約利落，談不上什麼時尚感。不過車子內部的做工確實很嚴謹，包括車門、儀表、座椅各處看起來都很精緻。#動力 舒適模式開起來覺得動力夠用，偶爾開個運動檔感覺挺刺激的。像這種2.0的排量加渦輪增壓的技術的發動機，家用其實挺主流的。#操控 向盤比較輕，輕輕轉動車子就會有反應。後排懸架老婆說比較軟，後排坐的人舒適度還是不錯，#舒適性 車子避震軟硬適中，過減速帶挺乾脆的卻也不會有特別強烈的沖擊感。座椅很舒服，夠大夠厚實。目前市區郊區開起來感覺隔音也很理想。#油耗 綜合油耗每100公里大概在8到9升左右，對於一台1.8噸多的中大型車輛來說，這樣的油耗水平算是比較優秀的了，整體油耗水平比較滿意。

④ 大眾旗艦輝昂，內飾豪華動力充沛，尷尬定位叫好不叫座

在選擇中大型轎車時，消費者通常都會進入一種心理思考，究竟是選擇入門版的豪華品牌還是高配版的非豪華品牌呢？個人覺得既然在同價位選擇這樣一台接待商務車，考究的一定是配置、舒適、氣場這幾個方面。作為大眾轎車的頂級旗艦車型，輝昂就是一個非常不錯的選擇。

輝昂除了2.0T渦輪增壓版本還有3.0TV6機械增壓版本，最大功率299匹馬力，峰值扭矩440牛米，並且有四驅加持，機械素質絲毫不比56E差。可惜的是輝昂的定位實在比較尷尬，沒有豪華車的品牌效應、34-63.9萬不上不下的指導價導致輝昂落到叫好不叫座的悲慘局面。那麼眼光獨特個性鮮明的你會不會選擇它？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 大眾輝昂這款車的性能如何值得讓人入手嗎

最滿意油耗還是比較平易近人的，對這款車的外形也比較滿意

最不滿意商務版座椅無通風，高配版提車需等待，價格各地差異大

【空間】空間巨大，無論是後備箱還是前後排空間都很大。

【動力】380動力足，馬力大。

⑥ 大眾輝昂的內飾差嗎它的車漆薄嗎

【空間】

車子的內部空間並算不上特別的大，但是我認為車子的內部空間分布的比較合理。前後排的空間設計的是比較勻稱的，不管是坐在車子前排還是坐在車子後排給我的感覺都是比較舒服的。另外就是在車子裡面滿座的時候，我坐在車子裡面也不會感覺到特別的擁擠，這一點設計的還是比較貼心的。

【動力】

我買車的時候就是計劃作為家用，所以說當時我買車的時候對於車子的動力也沒有作過多的要求。車子買回來開了幾次之後給我的感覺就是，這台車子如果是完全作為家用的話還是挺不錯的，但對於那種特別追求速度的人來說就不是最優選擇了。

⑦ 輝昂380商務和豪華版有什麼差別

輝昂這款車目前配置中是沒有豪華版這個配置的， 建議你再確認下需要什麼配置~

⑧ 大眾輝昂這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾輝昂這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？大眾輝昂內飾仍然是典型的大眾風格，屬於一目瞭然的設計。我個人非常喜歡輝昂的這個設計，T型中控台功能區布局合理，只需駕駛一次即可大眾對於品牌車型，這些控制區域可以保持清晰。例如，一些常用功能使用按鈕，並且該操作不會在駕駛過程中分散太多注意力。

每一個聽說過它的人都說它很好，剛出現的輝昂車上配備的一套座椅舒適且具有支撐性，內部填充物柔軟，採用鑽石縫合工藝。前排座椅具有加熱、通風和按摩功能，後排座椅的材料和柔軟度與前排相同。後排座椅好像什麼都不是？途昂是一款中型和大型城市SUV。從他的體型來看，他已經很大了，實際經驗更豐富。特別是進氣格柵的設計，讓人感覺非常強壯，比漢蘭達、瑞捷、關島等中大型SUV都要大。