房車和漢蘭達
① 冠道舒享與漢蘭達精英版買哪個好
根據中國汽車工業協會統計，2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量同比分別下降7.5%和8.2%。截止至2018年9月，公安部發布目前國內汽車保有量約為2.35億輛，同比增長約12.0%。美國目前汽車保有量2.65億輛，預計中國將在2019年後超越美國。
漢蘭達是承載式車身，沒有大梁，如果拖拽比較重的房車，可能會對車身整體結構造成破壞，最好是不要用來拖車。
③ 漢蘭達怎麼樣值得買嗎
在這個價位買一台7座的城市SUV的話漢蘭達還是值得購買的，擁有不錯的保值率，可靠性，空間也非常優秀，動力也夠用，保養費用也不算高。
豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
Highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。
而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使Highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。
(3)房車和漢蘭達擴展閱讀
漢蘭達採用前麥弗遜支柱式和後雙連桿支柱式的懸掛系統，EPS電動動力轉向系統等裝備。操控舒適靈活，轉向靈敏，操控穩定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應迅速；剎車靈敏；底盤實用，調教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過濾來自路面的震動；寬胎抓地力不錯。
漢蘭達採用3.5L V6發動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。
④ 漢蘭達能改成房車嗎
漢蘭達不能改成房車，改成房車是改變了車輛已登記的結構、構造，是違法行為。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
(4)房車和漢蘭達擴展閱讀
《機動車運行安全技術條件》中規定：
4.17.7 新出廠的機動車，其安全裝置的配備應與批準的狀態一致，質量和尺寸參數與批准數值的偏差應符合規定。
在用的貨車、貨車底盤改裝的專項作業車、掛車，其貨廂（罐體）結構及尺寸、鋼板彈簧片數及形式、輪胎規格等技術參數和結構特徵應與注冊登記時一致，整車整備質量、貨廂內部尺寸、外廓尺寸（長、寬、高）等主要技術參數應與注冊登記時記載的技術參數保持在合理的偏差范圍。
4.17.8 採用了主被動安全新技術、新裝置、新結構的機動車，新技術、新裝置、新結構的性能不應低於本標准及其他機動車強制性國家標准對應的運行安全技術要求。
7.1.3 制動踏板（包括教練車的副制動踏板）及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、制動氣室、輪缸及其活塞、制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應易於維修。
7.1.4 制動系統的各種桿件不應與其他部件在相對位移中發生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。
⑤ 糾結啊，CRV RAV4 漢蘭達 選不下來啊
完全不是一個級別的車子，如果按四門房車的劃分標准來說，CRV和RAV4應該是一個級別應該屬於A級車（緊湊型的SUV）；漢蘭達應該屬於B級車（中型SUV）。 三款車都是多功能運動休閑車，平時走走下村的泥石路還可以，所以通過性比一般的房車好不了多少。外觀品質：外觀方面仁者見仁，智者見智，本人更趨向去CRV，品質方面，CRV和漢蘭達無論是內飾、外飾做工都比Rav4強不少，車體剛性來說，我覺得不分伯仲吧。 乘坐空間：前排乘坐感受都一樣，只是感覺CRV的駕駛視野遠好於Rav4；CRV的後排比Rav4好不少，完全可以在裡面翹二郎腿， 後備箱CRV也比Rav4大不少。 漢蘭達在這個方面完勝CRV和RAV4。 四驅操控：四驅系統和懸掛結構兩個區別比較大， 本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯軸中央差速器。Rav4用的是多片離合式的中央差速器，在各個方面上都要比CRV的好。而漢蘭達2.7L的只有前驅版本，3.5L版本的是全時四驅版本，知道漢蘭達爬坡門的都知道，2.7L前驅版的漢蘭達爬比較長，稍微有點陡的坡是非常惱火的。 這點漢蘭達口碑差。發動機技術：CRV發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。這周末要出新款了。Rav4的發動機技術就很馬馬乎乎了。漢蘭達的要比RAV4的稍微好一點，具有進排氣可變氣門正時系統。總所周知，全時間量產品牌裡面NA發動機做的好的就是BMW、Honda、Nissan 。 變速箱方面：CRV在MT和AT方面都是獨樹一幟的，Rav4是CVT。漢蘭達的在經濟性和平順性上要比RAV4和CRV好一些。 經濟保養方面兩個車差不多。 綜上所述。以上比較的地方，我覺得你可以考慮奇駿。
⑥ 為國人打造，「房車」途昂，車長5米配黃金引擎，比漢蘭達貴6萬
前言：在如今品類如此繁多的SUV車款之中，作為消費者的我們又該如何選擇呢？對於大部分的國內家庭用戶來說，選擇SUV的第一要素絕對是車款內部空間是否充足，只有車款足夠大，在日常生活之中才會帶來更加舒適的駕駛體驗，也正是基於這一點特性，不少國外品牌在國內推出了專門為國人駕駛需求設計的中大型SUV，5座布局不夠看那麼7座布局的內部空間絕對能讓你從容應對生活中的各種應用場景。
總結來看，大眾途昂適合那些對於車款要求較為佛系，僅僅追求大空間體驗的車主們，更適合有家庭的車主，如果只是想要追求個性，追求性能的話，這款途昂不是最好的選擇，同等價位之下追求個性的你還有更多充滿個性的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 為什麼房車會逐漸被床車所取代
因為床車改裝簡單， 行動方便 ，價格親民， 而且舒適。
現在旅遊事業，已經慢慢的成為我們平時主要的釋放壓力的方式了，感受大自然的風光，以及帶上親朋好友，一起感受風景，一起紀念友誼等等，不知道又多好。甚至有些經濟條件好的人，會買一輛房車，這樣就可以放心的遊玩了，可近年來，也出現了一個名為床車的東西？這是什麼呀？ 顧名思義，床車就是一種，類似於房車的車，沒有房車裡面的這么繁華，這么豐富，而是只有那麼一個床位，就只有能放一張床的位子，不過使用起來特別方便的。漸漸地，年輕人也是喜歡上了床車自由行，逐漸開始流行起來了呢，而房車慢慢的沒落了，這是為何呢？
不得不說房車真的比卧車舒服，就像它的名字叫搬家一樣，可以休息、做飯、看電視等。但是目前大部分人都不具備乘坐房車出行的條件。但別忘了，旅行最重要的是開心。即使買不起房車，開普通的卧車或者私家車，即使坐綠皮火車，玩玩也是最好的。
⑧ 30萬左右的房車推薦
宇通的B型房車在4S店看的，有個活動30萬就可以買了
⑨ 憑什麼對標漢蘭達吉利中型SUV豪越上市分析
7座SUV不受限於MPV的道路局限性，對於愛「玩」的奶爸是超級友好的存在，超大的空間既能載著一家人出遊，同時還可以走一些非鋪裝路面去到一些轎車所不能去的地方。買一台7座SUV必然會考慮豐田的漢蘭達，不過24萬至32萬的售價還是有些貴，不加價還不一定能買得到，然而想買一個靠譜的7座SUV又沒有什麼更好的選擇，這確實讓人犯了難，不過即將上市的吉利豪越值得考慮一下。
漢蘭達作為7座SUV車型的標桿已經很多年了，許多7座SUV新車型的推出都以豐田漢蘭達作為競品，然而大多數都沒有豐田漢蘭達可靠的質量，所以銷量並不是特別理想。豪越上市之後銷量如何，我覺得還是要看定價，畢竟豪越這台車的配置和設計都很出色，而且吉利汽車作為以可靠耐造為一大賣點的車企，豪越動力總成和底盤的表現自然不會用我們擔心。所以如果豪越的售價足夠吸引人，相比也會有一個出色的銷量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 2米2的超大後排空間的豪越，還買什麼漢蘭達
我今年62歲了，退休也有幾年了，退休幾年和老伴四處自駕游，也去了很多的地方，原來開哈弗H6，有時在車上睡感覺空間不是特別大，於是就想換個大點的車，選擇豪越這款車，首先是車內後排空間吸引了我，5座全放倒，後排長度2..2米，寬度一家三口並排躺著也很輕松，然後就是配置了，全景天窗，AEB矩陣大燈，電子檔桿，最重要的是360全景影像，畢竟這么大的一款車，有很多的盲區，年齡也大了，最後就是預算了，中配119600，頂配才139600，原計劃是購買漢蘭達的，但是漢蘭達加價不說，還沒有現車，正好趕上我們當地的車展，在車展上看到了豪越，一眼就相中了這個大傢伙，找銷售了解了下車的情況，約定好車展結束去店內試駕，我試駕的時間估計比別人多很多吧，畢竟我要把他當成房車來開，銷售給我講解的很詳細，各種功能都給我演示一遍，尤其是超大的後排空間，在路上完全可以當成房車，各方面都很滿意，當場就決定就買它了現在我已經提車快20天了，跑了1400公里了，各方面都很好，完全不輸漢蘭達，價位還比它便宜一半，豪越值得擁有！！就寫到這里吧，待我再次自駕啟程時，在給大夥分享一路的風景！！