內飾展示設計

⑴ 奕炫的內飾設計有什麼亮眼的地方

科技感絕對是奕炫內飾的一大亮點，從配置上就能體現出來，車里配備了7英寸液晶儀表盤、10.25英寸的懸浮式中控屏、10英寸的觸控式空調面板，這三塊大屏絕對是最吸引人的地方。還有多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動這些，滿滿的科技感，實用性也相當強！

⑵ 吉利豪越內飾設計曝光

吉利豪越內飾設計曝光

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 吉利星越L在內飾設計上，有哪些吸睛之處

外觀方面沒有繼續在使用家族式的前臉設計，模仿沃爾沃的直瀑式進氣格柵的樣式，大燈雖然和新款的XC60沒關系但是和老款的卻有幾分神似，非常強的立體感。也難怪都說這款星越L有了，這也是吉利步入豪華車型的第一款車，相信吉利會異常的重視的。至於看待的話，我個人還是挺看好這款星越L的，畢竟有CMA架構的加持以及2.0T沃爾沃的動力，價格要是合適的話搭配2.0T的發動機據說該發動機和S90同款空間，軸距來說超越大部分中型SUV，可以說是顛覆了緊湊型SUV。

⑷ 問個汽車外觀及內飾的設計軟體！

UG, CATIEV5R19，POWERSHAPE,POWERMILL,AUTOCAD,AUTOFORM 等軟體

⑸ 你最喜歡哪輛車的內飾設計

保時捷Taycan內飾官圖發布，作為保時捷首款純電動車型，從保時捷Taycan發布的官圖中可以看出，內飾細節多處用藍色點綴，以表新能源身份，這與許多國內廠商前期的玩法相似。保時捷Taycan內飾中四塊大屏幕非常亮眼，16.8英寸曲面屏儀表盤是為點睛之筆。

保時捷Taycan中控台上方的兩塊屏幕尺寸均為10.9英寸（副駕駛一側的交互屏幕為選裝配置），採用了保時捷全新的交互界面設計，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕則主要對電量與充電狀態查看、空調控制、手寫板等的控制，具備觸覺反饋和防誤的操作功能。

⑹ 汽車內飾有哪些經典或能代表一個時代的設計

由於它是一個時代的代表，很明顯具有時代特徵，有些是經典的，比如保時捷，但只代表保時捷，沒有時代的特徵。
真正的代表時代，我們應該能夠在一段時間內看到很多不同的模型，但是在其他時候是非常罕見的。當涉及到室內經典時，如何才能錯過一輛新的沃爾沃呢?
也就是說，這個人一直只為頂級品牌做室內裝飾，而且很明顯，要設計和選擇材料的內部裝飾。

⑺ 勞斯萊斯的內飾設計

與古思特有著高度的一致，頂級材料與精緻手工搭配出了頂級豪華車才有的氛圍，凡是能觸及的地方均有皮質或實木覆蓋，三輻皮質包裹方向盤的盤輻較大，給人一種沉穩扎實的感覺，方向盤可4向電動調節，調節更加精準，但不建議您在駕駛時操作，行車電腦信息通過左側撥桿切換，操作較為簡單希望我的回答對你有所幫助望採納！

⑻ 體驗沃爾沃S60內飾設計，用料質感上乘，儲物空間設計很人性化

作為一台上市前備受矚目，上市後被喊太貴的北歐B級運動轎車，沃爾沃S60在國內的銷量的確是非常艱難，僅參考4月的銷量水平來看，同樣是沒有加長的B級運動系產品，S60僅售出1964台，而4月剛剛上市的CT4售出了2300台。
當然深夜碼這篇千字體驗並不是為了去評價銷量或是產品，而是單純的對沃爾沃S60的內飾質感做一個評價與分享，至於喜歡與否完全是個人的愛好而已。
實拍的這台亞太沃爾沃S60是廠商指導價33.58萬元的T4智遠運動版車型，目前成都地區能夠查詢到的優惠大概在3-4萬元上下，在我眼中T4車型應該是S60應該是S60最走量的一款車型。
首先來一張總覽圖，大體的設計風格已經是熟悉到無需看圖了，除了標志性的日行燈造型之外，沃爾沃另一個具有辨識度的應該就是這套簡約風的內飾設計了。盡量減少的按鍵設、豎置的9英寸中控屏、標志性的出風口造型以及精緻的三幅式方向盤造型。整體的風格屬於我個人非常青睞的，簡單清爽、層次分明。
方向盤選用了真皮材質，屬於偏粗一點的握感尺寸，作為一個男生來說我很喜歡。整個方向盤的圈徑大約在38cm左右，屬於中型尺寸，便於單手操作。
多功能控制按鍵設計依舊是北歐的簡約扁平風格，沒有文字描述，但是能夠看懂。右側集成了多媒體操作區域及語音控制按鍵，按鍵反饋適中，回彈清晰，熟悉之後沒有操作難度。
左側則是集成了ACC自適應巡航功能的按鍵，依舊是比較容易就能夠看懂的icon設計，上手簡單。
前端選用了12.3英寸的全液晶儀表盤，UI設計簡約美觀，顯示亮度適中，不會給人刺眼的感覺，傳統的雙表設計便於你快速上手，不用花時間適應，常用的標識設計都有在界面中展示出來，無需調整菜單尋找。
目光移至中控區域，極簡的按鍵布局是我個人比較青睞的，但身邊的朋友還是喜歡按鍵稍多一點的設計。譬如將自動啟停、ESC、駐車雷達等等常用的配置都做成實體按鍵也許會更好操作，事實確實如此，但現在的這套系統只需要在中控屏上往左滑動就能調出常用功能的快捷操作區域，不能盲操的確是損失了很多便利性。
還有一個損失便利性的地方就是在下方位數不多的按鍵布局中放下了多媒體控制的旋鈕，而不是日常操作更平凡的空調控制按鍵。不過常用的前、後擋風玻璃除霧鍵還是保留了，對比之下似乎更加凸顯「人性化」，事實上空調控制更常用的部分真的只是除霧功能。
目光下移，這里是我最喜歡的設計區域，將空間的利用率做到最佳的檔位設計，沒有多餘的空間浪費。兩個儲物槽都設計了金屬蓋板，不用的時候可以防塵，平時的手機等小物件也可以直接甩在上面。
機械直排檔選用了真皮材質的包裹，握感很舒適，檔位行程很短。不過我要吐槽的是掛檔的質感實在是缺乏豪華品牌應該有的體驗，就算是新車也不應該有這樣生澀的反饋。
排檔後方的一鍵點火以及駕駛模式調整的按鍵與滾輪都選用了金屬質感的材質包裹，手感比較出色，一鍵啟動設計是沃爾沃的「個性」，好用。
而副駕駛前端手套箱的地方雖然看上去非常好看，黑色的軟質搪塑和壓紋金屬飾條的搭配層次清晰，但實際上軟質搪塑的手感非常硬，有點難以接受。同時對比T5智雅運動版車型的設計，少了雙縫線設計，軟硬程度也偏差很大。
【騎士語錄】
綜合來說，亞太沃爾沃S60這台T4智遠運動版車型的內飾用料還是比較足的，類似真皮材質、搪塑、金屬壓紋、銀色鍍鉻等，搭配出來的視覺效果也非常飽滿，但是在部分地方的區別用料的確令人難以抑制想要吐槽的心情。簡約的設計風格也犧牲了部分實用性，但在儲物空間的布局以及按鍵設計上還是充分的考慮到了「人性化」用車的需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 內飾設計流程，斷面是什麼

斷面簡單來說就是剖面、截面，用一個平面去切零件，與這個平面上相交的那些線都是斷面的信息、內容。