2020款昂克賽拉白內飾

⑴ 馬自達昂克賽拉是2019款雲控版好還是即將上市的2020款好

自從次世代馬自達3上市以來，我身邊的不少汽車媒體老師對它的喜愛程度絲毫不亞於遇見自己的初戀。全新進化的魂動設計理念以及更為高效的動力總成都讓它的自身實力大幅提升，但相對較高的售價卻讓不少年輕消費者望而卻步，其實老款昂克賽拉並未退市，憑借其更高的性價比，它還是那台稱職的年輕運動家轎么？

在動力系統方面，昂克賽拉雲控版就是搭載的1.5L、2.0L兩種排量的創馳藍天發動機，其中1.5L車型最大功率為117馬力，與之匹配的是6MT和6AT變速箱，而2.0L車型最大輸出功率為158馬力，與之匹配的是6AT變速箱。值得一提的這兩套動力總成在新馬3上依舊得到了延續，憑借著出色的換擋速度和邏輯以及燃油經濟性，這兩套動力總成依舊可以滿足不同用戶的動力性能需求。所以說這台雲控版昂克賽拉，依舊是我們熟悉的那台運動型家轎。

⑵ 19款1.4t 速騰和2020款2.0L 昂克賽拉怎麼選

從保值率上來講速騰更合適。速騰變速箱時乾式雙離合，可能會出現頓挫的問題。後期變速箱保養也是大問題。昂克賽拉顏值高、操控好。內飾做工都好於速騰。不過保值率比速騰要差。

⑶ 2020款昂克賽拉馬自達方向盤下面有一個小格子是幹嘛的

方向盤下面有三個空間，中間有一個空間，兩邊各有兩個斜孔。用 t20之類的東西把方向盤燒了。然後方向盤安全氣囊脫落，裡面有一個21號螺絲釘，一半的氣囊脫落，開始拉動方向盤

⑷ 昂克賽拉2020款2.0L自動質炫版辦完多少錢

昂克賽拉2020款2.0L自動質炫版辦完，按照該車子新車指導價13.99萬計算，大體12381的購置稅，6000左右的保險，上牌雜費和車船稅，全部下來大體16萬左右。

⑸ 2020款長安馬自達昂克賽拉手動檔內飾跟自動擋一樣嘛

同配置，比如手動自動都是不帶天窗最低配的，這個會一樣。再往上，自動擋配置會好些。

⑹ 2020款馬自達昂克賽拉排放標準是國六a還是國六b

你好，2020款馬自達昂克賽拉的排放標準是國六A，目前市面上還沒有實施國六B的標准，預計要到2023年才會正式實施，希望能幫到您！

⑺ 2020款馬自達3 昂克賽拉：有顏有料，動力表現尚可，家用合適

相信部分消費者對馬自達還是比較熟悉的。在大部分車企都在追隨消費者審美需求的時代，馬自達算是一個不隨波逐流的車企，雖說付出了代價，但隨著消費取向的轉變，之前不受待見的馬自達，現在似乎也變好了。今天，我們就一起來看看它旗下的2020款馬自達3昂克賽拉的表現如何。

從外觀上來說，和馬自達6的基本設計風格相比變化不大，但看上去新鮮感還是有的。前臉造型干練整潔，沒有配備運動套件，給人一種渾然一體的感覺。車身尺寸為4662x1797x1445mm，軸距為2726mm，腰線被弱化，但整體看上去比較協調。

總的來說，馬自達3昂克賽拉是一款有顏有料的車型。當然，身為日系車，其燃油經濟性也是有保證的，家用比較合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 2020新款馬自達昂克賽拉後懸掛怎麼樣

2020款全新馬自達3昂克賽拉一個比較大的變化就是底盤懸架結構了，它的由原來的多連桿改成了扭力梁式非獨立懸架，前懸架依舊是麥弗遜式獨立懸架。雖然懸架調校更加舒服了，但不是一味偏軟，而是保留了適當的韌性，彎道中側傾不會很大。昂克賽拉的輪胎和懸架系統通過改善，在接觸崎嶇路面時先讓輪胎變形，然後讓懸架逐漸壓縮和回彈，保證里的傳遞是連續而且平順的。雖然換了扭力梁非獨立後懸架，但是在彎道中依舊是保持了良好的轉向精度，只是在需要連續變向的時候尾部響應不是很活躍。整體來說操控提升不大。

⑼ 實拍2020款昂克賽拉，1.5L/2.0L+6AT加持，標配胎壓監測+8揚聲器

說到日系品牌，很多人第一印象就想到了「日系三劍客」——本田、豐田和日產，實際上，還有一個日系品牌同樣擁有強勁的實力，它就是馬自達了。近兩年，馬自達給國內汽車市場不斷輸出爆款車型，從昂克賽拉到阿特茲，再從CX-4到CX-5，在細分領域都有著不錯的表現。其實馬自達在汽車市場算是一股清流了，在各大品牌為了新車動力更有噱頭，紛紛用上了渦輪增壓，馬自達仍舊是守著「自吸」的一畝三分地，並沒有屈服於現實，從轉子發動機到壓燃發動機，馬自達似乎總是由著性子來，不過在經歷了各種試駕測評之後，馬自達旗下車型竟然都收獲了良好的口碑，這也是硬實力的表現。今年9月，馬自達全新緊湊型轎車——2020款馬自達3昂克賽拉上市，官方售價區間為11.59-16.89萬元，正式對標思域，英朗，福克斯，速騰等車，也被稱為是馬自達的「翻身之作」。

?動力方面，2020款昂克賽拉共有1.5L和2.0L兩款發動機可選，滿足國六排放標准。傳動系統方面，新車匹配一款6MT或6AT變速箱，滿足日常家用。

總結：其實10——15萬級別的緊湊型家轎，國內市場的競爭還是很強的，除了昂克賽拉之外，還有很多熱門車型也極具競爭力，例如說思域，軒逸，英朗等，不過2020款馬自達昂克賽拉的綜合實力還是不容小覷的，不管是顏值還是品控都有極強的競爭力，相信上市後這幾個月的表現大家也有目共睹了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 2020款馬自達3 昂克賽拉共推出7款車型，搭載1.5L/2.0L發動機

2020款馬自達3昂克賽拉定位為一款緊湊型車，同時因其比較吸睛的外觀設計還是受到不少車主的關注。下面，我們就來看看這款車的綜合表現。

動力方面，全系7款車型分別搭載了1.5L和2.0L發動機。其中1.5L款發動機發動機最大馬力為117Ps，最大功率為86kW，最大功率轉速為6100rpm，最大扭矩為148N·m，最大扭矩轉速為3500rpm；2.0L發動機最大馬力為158Ps，最大功率為116kW，最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩為202N·m，最大扭矩轉速為4000rpm。另外，除了1.5L手動質美版這款車型匹配6擋手動變速箱以外，其它6款車型均匹配6擋手自一體變速箱。

綜合來看，2020款馬自達3昂克賽拉推出的車型數量較為適中，可選性較大。所以，車主在選擇的時候不會太糾結，而從實用角度來看配置豐富，值得考慮。

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