10年的朗逸內飾圖片

『壹』 大眾朗逸為什麼能一直經久不衰

談到大眾系列的車型，在這個級別中大多以日系車為主，從今年的銷量就能看出，大眾在國內的銷量有著持續性的下滑，反而只有日系車出現上升的表現，這無非告訴了我們一個答案，就是日系在緊湊級別和中級車的級別里，日系車更具有產品力，尤其是中級轎車中的本田雅閣，它給我們太多的驚喜。

三輻式平底多功能方向盤，機械師儀表盤，一體式的中控屏以亮黑色的飾板貫穿整個中控包括兩側的門把手以運用了亮黑色飾條所搭配，下方為空調出風口，空調控制系統和USB介面，不妨可以看到換擋台的和空調控制系統以一體式的設計風格，座椅和門把手下方都運用了米顏色的一個搭配，能感受家的溫馨，整體看來朗逸的內飾還相比老款那一脈相傳的內飾有所變化，感覺不到沉默，更多的表現的在座椅和中控亮黑色元素的加入。

朗逸之所以常年賣的這么好，主要和它品牌附加值有著非常大的關系，大眾最早期進入國內市場就給我們留下了非常好的映像，加上朗逸積累下來的口碑，新一代朗逸我們可以從外觀運用了非常多元素理念，給人第一映像就是花A級車的錢能買到這么大的一輛車，外觀大氣又時尚尾部還帶有一絲運動感，內飾採用了亮黑色中控飾板這點營造了不錯的高級感，整體的內飾有著不少的更新，少了一絲穩重多了一絲年輕，後排的乘坐空間依然非常優秀，後備箱的尺寸非常大。

『貳』 大眾內飾圖片大全介紹

大眾內飾圖片：

『叄』 大眾朗逸1.6自動動品悠版，內飾圖片有沒有，

大眾朗逸1.6自動動品悠版，內飾圖片:

http://car.autohome.com.cn/photo/4062/10/229886.html

http://car.autohome.com.cn/photo/4062/3/229883.html

『肆』 大眾新款朗逸曝光，增液晶儀表盤，網友：總算有點新意

提起大眾，那是很多人心目當中的老牌車型系列了，即使按照目前國內車市越發冷淡的情況之下，大眾的車型依舊賣的還算不錯。旗下的朗逸在國內也一直都有緊湊型神車的稱號，上市多年累積了不少忠實車迷，口碑和產品力都算是有目共睹。
?（配圖為現款）
但是隨著市場上的緊湊型車型競爭越來越激烈，就連朗逸也快承受不住了，一直被網友們吐槽外觀和內飾不更新。最近，2020款最新朗逸終於出現了一些變化，從工廠裝配的實拍圖中可以看到，這一次新車終於有了全液晶儀表盤，網友們看到之後都表示稍微有點欣慰了，這次朗逸總算增加了一點新意。接下來就一起來看一下新款朗逸的變化。
首先變化最大的就是內飾部分，之前朗逸的內飾配置就一直被車主們吐槽，實在是太過寒酸低調，一點也不像這個年代會出產的新車。但是這一次朗逸為了增加競爭力，終於在內飾配置上進行了一定升級。從內飾圖片來看，新車這次引入了全液晶儀表盤，看上去終於有了一點科技感味道。之前的中控屏這次也有搭配，不過從最大的8英寸升級到了9.2英寸，看起來更加大氣一些了。想想很多自主品牌的中控顯示屏都達到10寸以上了，朗逸是不是也得羞愧一下，趕緊奮勇直追。
除此之外，這一次新車還加入了觸控式的空調面板，讓駕駛者在行駛的時候可以更加方便快捷。可以說這次朗逸的內飾還是增加了不少科技元素的，無論是液晶屏還是觸控面板，都還算是跟時下的流行科技元素進行了接軌，這下擔心朗逸沒有變化的車迷們可以安心了。
除了這些部分有所提升之外，在配置上也有一定升級，新車這次會採用電子手剎，並且還帶有自動啟停的功能。從現在已經曝光的消息中顯示，新車還會把後排之前的雙USB充電口變成一個USB介面和一個Type C，這樣就方便了很多人的需求，也能滿足更加多元化的場景使用。可以說這次朗逸算是開了一點竅，在內飾上增加了不少科技化元素，進一步吸引年輕一點的消費者，除此之外配置方面也有升級，介面的轉變也更加貼近人性化需求，這一點還是值得肯定的。
從外觀部分來看，這一次新車依舊還是會使用家族最新的設計風格，前臉部分採用的是長條形的進氣格柵，中間搭配了幾根橫向排列的銀色飾條，用來增加車頭的精緻感，看起來會更加豪華優雅一些。中網飾條直接跟兩邊的大燈進行連接，也在進一步增加車頭的視覺寬度，讓整台車呈現出更加大氣的風味。除此之外，新車也會使用上家族最新的扁平化logo，也能傳達出更加時尚的效果。
這次2020款的朗逸在國內不再推出兩廂版本，全系都會是三廂版本，畢竟國人對兩廂版本的車型還是不太感冒。動力部分應該會搭載1.2T的四缸增壓發動機，最大功率可以達到85kw，最大扭矩則為200nm，百公里油耗僅僅只有5.2L。
品車識味：
新車提升之後整體看起來還是很不錯的，關於價格部分的話，根據現款車型的價格來參考的話，1.2T車型的起售價估計應該在12萬左右，新車可能會在6月份上市，有對這台車感興趣的朋友可以到時去店裡看看實車，感受一下內飾是不是真的有比較大的升級改變。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 大眾朗逸車有什麼缺點和不足

第一:內飾塑料感強
大眾朗逸內飾，用料比較一般。內飾基本上沒什麼質感和軟材質，大部分都是硬邦邦的塑料。中控部分大多數區域是硬塑料，儀表的上台也是硬的，車門的上部分也不軟，這些區域沒有什麼貼心的表現！
第二:配置低
大眾朗逸是一款定位於家用的車型，在空間方面有著大優勢，能夠滿足一家人的出行。但是沒有配個中央扶手，對於很多一家四口出行的家庭，沒有後排中央扶手的話舒適性也打了不少折扣。再有就是後排地板的凸起，坐三個人的話，中間的乘坐者會有些憋屈了。
第三:扭力梁非獨立懸架
汽車懸架是汽車構成中特殊組成系統。其作用是吸收在汽車行駛比較復雜的路況受到的顛簸和沖擊，所以其重要性也是不言而喻，而目前市場上被大幅採用的是獨立懸架和扭力梁非獨立懸架，最大的差距就是前者舒適性更高，而後者的舒適性較差，當然了，這也跟調教技術離不開，像法系車的底盤調教是行業的標桿，所謂的板車懸架也能調教出獨立懸架的舒適性，但是大眾的調教一般，比較硬。
第四:異響嚴重
我們都知道汽車是上萬個零件組裝而成的產物，擁有著非常多的連介面，以及膠條之類的東西，所以汽車異響是很多車主比較在意的。而朗逸這款車型，在異響這一塊也是比較嚴重，比如像副駕駛中控，主駕駛中控過爛路咯吱響，主駕車窗附近共振響，中控異響等多區域都會出現異響情況。很多朗逸車主直言，油門一踩各種響，除了這些異響以外，剎車異響、變速箱異響、發動機異響、底盤異響等等也都是車主吐槽的對象。大眾朗逸光異響這一塊就坑了不少車主。

『陸』 大眾朗逸怎麼開外循環圖解 朗逸車內循環按鍵圖解

大眾朗逸的內外循環的開啟需要空調系統的工作，具體步驟如下：

一、踩下大眾朗逸的剎車踏板。

『柒』 大眾朗逸的車到底怎麼樣

朗逸的乘坐空間寬敞對於家用完全夠，後備箱儲物空間可容納三個大箱子。作為A級車座椅包裹性不錯，懸架有點硬，長途駕駛有點累。
方向盤手感較輕，還是比較好操控的。朗逸是大眾佔有率較高的車型，搭配了EA111發動機和7速雙離合變速箱，動力大省油是一大特點。
車內塑料感很強，配飾一般，原廠的車燈不是很美觀。另外前座椅的調節方式不是很順手。

『捌』 大眾朗逸算一款好車嗎

大眾朗逸雖然是一輛國內特供車型，但從上市到現在，一直都有著非常好的銷量，在全新一代軒逸沒有上市前，長時間霸佔著銷量排行榜冠軍的寶座，最近就有網友問：買輛朗逸作為家用怎麼樣？其實買朗逸的，有一部分人就是抱著隨大流沒有錯的想法才選擇了它，還有一部分是覺得大眾汽車的品牌知名度高，呵呵，既然這么受廣大消費者歡迎，肯定是有著一定的實力，但朗逸也沒有我們想像中的那麼完美，下面紅濤就來說說它的各方面表現到底如何，都有哪些優缺點。

總的來說，人無完人，車無完車，大眾朗逸存在著一些讓人不太滿意的地方，但優點也是挺多的，可以滿足大部分家庭的用車需求。