榮放194800內飾照片

⑴ 給大家分享一下RAV4榮放卡其風尚提車用車經歷

關注這款車是19年的事，太久具體時間不記得了，初見的印象就是：屁股車身都好看，內飾也沒問題，但這個車頭怎麼....別車前臉都正常，但這車怎麼哭喪著臉呢？？這表情愁啥呢？
大嘴獠牙，反正看不慣
之間一直有關注評測，發布會啥的，也看了，沒太在意。我9年老思域車況好的很，真沒打算換車。
雖然老思域過減速帶可以把人振到飛起，但是故障動力操控保養啥的，瑕不掩瑜。
突然有一天..... 一汽豐田天貓旗艦店中了個獎。
那還是看一下車吧，走。嗯，考慮一下....要不就訂了吧。就這樣把車訂了，12月中旬訂車，開始等呀等呀等呀等，時間來到4月，車終於到了，整整三個多月，根據我和老婆的喜好，訂了卡其風尚兩驅，居家過日子簡單點好，這個色很特別，平庸中帶著個性，漸漸的覺得前臉和大屏可以接受，內飾選的灰白色個人灰常喜歡，這色配座椅的紋路還顯得有點檔次。
辦了置換臨走前，對著依依不捨的老思域。
提車那天
4S店送的雷達沒要，目前加裝了原廠雷達，胎壓顯示，行李架，其他沒動。
裝前後雷達，拆的心疼
第一次坐進車里，這個白色可以
認真研究說明書
榮放第一次自駕游，動力上有點肉，可能是Cvt比較順滑的原因，比起我老思域一個勁往前沖的性格，佛系了不少。之前也比較了Crv，外觀上榮放比較好看，標配智行系統，感覺安全上放心。中保研2020第二批馬上要撞這斯了，希望撞個好成績。
帥不
最後還是謝謝4S店的銷售，我買這車，他花了不少精力。[抱拳][抱拳]

⑵ 新款榮放的內飾是怎樣的，有什麼升級嗎

我家這輛車的內飾是黑色的，大家都說感覺有點單調，好在我本人就喜歡這種風格。

⑶ 最開始不好看，現在覺得還挺好，RAV4榮放內飾之我見

空間是榮放的亮點，的確很寬敞。

⑷ 萬千世界千萬有你用不同的視角鳥瞰RAV4榮放720度，最美風采

我是一個航拍愛好者（純業余愛好者，片片水平一般輕噴），我嚮往飛翔，嚮往在更高的角度鳥瞰世界。 大多數人眼中所看到的事物都是視線平行的角度，但這個世界是三維的，你們有想過鳥兒在空中看到的世界是什麼樣子的嗎？有想過你們以為的事物A面並不是它的全部，它還有B面或C面嗎？ 讓我的大疆飛上藍天，航拍榮放不同的視角，把榮放從更多的角度展現給大家。 這也算是我獻給榮放的一份禮物吧，值此榮放累計破千萬的高光時刻。
遠遠的來一張。在池水老樹的襯托下，榮放是照片中的絕對主角。
很少從這個角度看榮放吧？不一樣的視角，不一樣的新鮮感。
再來張比較正常的視角，平時我們多數也是以這個角度來看待榮放。新款榮放的設計其實是很有特點的，剛提車的時候開出去回頭率總是很高，公司樓下和小區里也經常能遇到熟悉的和不太熟悉的面孔向我打聽車子的情況。
車尾有種打破常規的設計感。
側面應該是最好看的一個角度了，車頂有一點懸浮的感覺，車身飽滿但不笨鈍，白色車身配略有點方形的輪拱則呈現出硬朗和野性。現在很少有人買車不看外觀，榮放的高顏值成了俘獲人心的第一因素。
車身線條簡潔穩重，大氣中又帶時尚感，很經得起細細品位。
拍出一點層次感。
榮放的車身長度四米六，因為有著很好的比例，所以看起來並不覺得短，俯拍時還挺大氣的。
大概是出於對車頂儲物的考慮，榮放的車頂做了幾道棱線，不過貌似真在車頂放行李箱的榮放並不是很多。但是從設計上來講，榮放還算是比較周到的。
曬一下我的設備，大疆無人機。
還沒裝上翅膀的大疆。
動態下的大疆。
戶外信手拍幾張。
深深翻過的沃土是好收成的開始，一份耕耘一分收獲，小時候學過的這句諺語，用在農業上是最貼切的。
野火燒不盡，春風吹又生。雜草們的生命力也是相當的強大，隨著春過夏至，它們猖獗的生長起來。
航拍的大水塘。
很是有點風平浪靜、水波不興的樣子。
關於榮放的外觀，在前面交過的作業里我說過很多，確實是很喜歡這種風格的車子，硬朗但不失時尚，主流中帶點個性，駕駛者不被困於年齡，50後到00後全都駕駛得了這種風格。
好兇狠的樣子，但是我喜歡嘿嘿
偷得浮生半日閑，樹蔭下小憩一番。
榮放的前臉比老款可硬朗有型多了，前臉看起來很兇悍，中網採用呂字型的黑色格柵，層次分明，百看不厭。
我這個是兩驅風尚版，194800那款，雖然榮放裡面的中低配吧，但是配置方面來說感覺還算是厚道的，至少我想要的無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、天窗（雖然不是全景）、大屏幕這些基礎主流的東西全都有，還有比較高階的360影像、自適應巡航、主動安全系統等等，這些就算是比較驚喜的配置了。雖然榮放現在終端沒什麼優惠，但是結合車子的日常表現和配置各方面來看，我認為榮放的性價比其實是挺高的。
中控是一個可觸控的屏幕，支持carplay，360影像的畫面也很清晰。
儀表台的用料以搪塑居多，手感不是硬梆梆的那種，感覺還可以。二十來萬的車裡面，榮放的內飾用料其實還算是可以的。
四個車窗都有一鍵升降，另外後視鏡加熱在下雨天真心好用，電動折疊則有利於在大馬路邊上停車的時候減少刮擦的可能性。細節之處榮放真的算是體貼入微了，所以跟這車相處的時間越長就越是喜歡。
主駕的電動調節，操作異常簡單。比較喜人的是除了常規的高低前後以及靠背角度外，榮放的前排座椅還有腰部支撐調節的功能，適合不同體型的駕駛者。
多功能方向盤幾乎能掌控所有日常要用到的功能，在手不離盤的情況下就能處理好接打電話、調音量等等的情況。
再說一說我對榮放的一些感受吧，我提車也有大半年了，算是比較早入手新榮放的車主。有一段時間榮放的動力讓我有點困惑，覺得2.0的機器跑高速的時候有點疲軟，後段發力不足，但是開久了習慣了其實還好，在法定的時速段時動力基本還是可以的。市內則是榮放的主場，車子中段提速很好，日常路上超個車什麼的信心還是很強的。操控方面的話車子指向性很好，因為是SUV，車子重心比較高，過彎時還是要注意控制下速度，不過榮放的通過性真的沒話說，冬天在冰雪路面上開起來也是穩穩的。 空間很好，舒適性不錯，配置真的算是很高了，安全系數也高，油耗還比較合理。提車這么久沒出現過什麼機械故障或是電子故障，也沒有異響什麼的，當初買這個車既是看顏值也是奔著它的皮實來的，豐田還是豐田，我對它的信賴看來並沒錯。做了幾次保養，費用還行吧，如果不做什麼額外項目的話，也就四五百塊一次吧。 車子這種東西本就是眾口難調，各有各的需求，各有各的審美觀，但是在榮放這里，它似乎是獲得了大多數人的喜歡，所以才有了累計一千萬台的銷量，說是這個級別的產品標桿一點不誇張。一千萬這個數據說起來真的是很嚇人，在汽車工業史上，能達到這個數據的車真是的鳳毛麟角屈指可數。 對於我們普通車主來說，自己手上的這款車賣得好，除了在路上會比較街以外其它的就剩下好處啦，比如說配件容易找，路邊隨便一個野雞店也會有榮放的配件，改裝件也是，想要改榮放的話，馬老闆家改裝件一大把。另外車子的保有量高後期的保值率也會高一點。 萬千世界，千萬有你，希望未來榮放越來越好！

⑸ 看膩了榮放就選它，內飾舒適上檔次

大家好，歡迎觀看本期內容
每個人對於車子有著不同的需求。汽車廠商也是在盡力來迎合消費者們的需求。今天小編要給大家推薦的這款車是本田皓影。本田皓影是本田一款被注入了很多心血的車型。充分地考慮到了消費者對於顏值、內飾、舒適的要求。它的具體表現怎麼樣？下面小編就給大家細細道來。
皓影作為本田旗下的一款全新suv車型，融入了許多潮流時尚的元素，讓其符合了年輕消費者的審美觀。首先，該車前臉採用了大尺寸的進氣格柵，再配以飛翼鍍鉻元素點綴中網，顯得前臉看起來十分的精緻上檔次。然後，再配以兩側羽翼式LED大燈組和L字形日間行車燈點綴，讓該車具有了強烈的科技感。最後，下唇全新樣式前包圍護板，為自己帶來了不錯的運動氣息。
本田皓影內飾風格與CRV一致，但在用料和配色上有一定的差別，中控台上鑲入了一塊木紋飾板進行飾，提升車內的豪華感。車內搭載的三輻式多功能方向盤手感細膩，中控顯示屏顯示清晰，操作流暢，集成了車內多數實用性功能。
此同時，廣汽本田皓影也帶來了順應時代需求的混動車型，而且也是最具有競爭力的本田第三代i-MMD混動系統，2.0L四缸自然吸氣發動機+前置單電機的油電組合方式，與之匹配的傳動系統為E-CVT變速箱。動力響應十分積極，百公里破百實測只需7.8s，實力已經不輸不少同級別2.0T動力的SUV了。
總結：本田皓影在外觀的設計上非常時尚，能夠滿足年輕消費者的審美需求，而在內飾方面更多的是體現的實用性，很多細節處理的也很到位，比如說小儲物格的設計，還有按鍵門把手等設計都很方便，動力表現只能說夠用，不過提起速來也不含糊，避震很有韌性，能夠給你帶來不錯的舒適性，再結合上自身的售價，所表現出來的性價比還是蠻高的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 榮放車怎麼樣

不錯。

外觀方面它的造型設計符合緊湊型SUV的定位，車頭部分有一些小巧，中網進氣格柵的面積很小，採用了家族式的設計語言，logo與大燈相連，形成不錯的視覺感受，下方為黑色的進氣格柵。

內部使用橫向型的飾條進行連接，保險杠處用了黑色的下包圍，運動感較為不錯，車身側面整體線條修長，比例均勻，沒有太過於刻畫運動感，整體表現還是較為硬朗的，尾部則平直，設計層次感較為不錯，在日常行駛當中，有著很高的回頭率。

內飾方面整體造型偏向於簡約風格，中控台偏向駕駛位置，便於在日常行駛當中的便捷操作，在做工和用料方面大多數為軟質材料包裹，摸起來手感較為細膩，而在細節之處上也加入了雙縫線的點綴，中控台的實體按鍵較多。

不過大多數都用不上，多媒體顯示屏集成了車內多數的實用性功能，顯示清晰，操作流暢，方向盤為三輻式多功能方向盤，並配備的有銀色飾板，看起來極為上檔次，駕駛位置儲物格設計豐富，隨處可見放置物品的地方。

空間方面，該車整體表現滿足日常家庭使用，駕駛位置，視野寬廣，有著不錯的乘坐舒適性，後排空間腿部有一拳多的距離，頭部也有相對寬裕的空間表現，中間地板凸起並不是很高，乘坐三人也較為合適，座椅包裹性很好，而且填充物充足。

長途駕駛也可以緩解大部分的疲憊感，隔音降噪處理的一般在高速行駛上有較大的胎噪和發動機聲音，懸掛調校的軟硬適中路過顛簸路段時，路面過濾情況較為優秀。

⑺ 路邊來組照片，開著RAV4榮放采購去

開始上班了，有的地方超長的假期已經結束了，雖然現在這個形勢還是需要一個嚴肅謹慎的態度來對待的，不過還是希望大家都能放寬心，我們一起齊心協力，攻克難關，其實稍微了解一點歷史就會知道，我們中華民族從來都是關關難過關關過的，所以只要我們能凝聚到一起，向著同一個方向，很快就能度過難關的。

沒有什麼事兒的朋友還是不要出門了，大家共渡難關！

⑻ 豐田榮放2017內飾有什麼顏色

黑色，米色，棕色，紅色，希望可以幫到您

⑼ 全新榮放內部空間表現如何，舒適性怎麼樣

考慮到家庭出行的需要，全新榮放的軸距由原來的2660mm提升了30mm，達到2690mm，配合車內座椅的合理布局，座椅臀點間距、門把手尺寸、中控台寬度、儀表盤角度等細節的優化，給用戶提供了遠超同級的超大乘坐空間。在儲物空間方面，全新榮放不僅為消費者提供了最大容量達580L的儲物空間，還通過車內空間的靈活布局，設計了很多實用的收納設計，給眼鏡、水杯、雜物等個人物品提供了充足的安置空間。值得一提的是，全新榮放不僅很好的滿足家庭所需的舒適與溫馨的環境需求，同時也是精緻、時尚主義的典型代表。全新RAV4榮放的內飾融入圖形元素，多邊形圖案廣泛應用於座椅、杯架、腳墊、門板扶手等細節部位，不僅起到了防滑的作用，也讓整車內飾增加時尚、硬朗的形象。憑借著用料、儲物、精緻感、做工以及人機工程學方面的優異表現，全新榮放在2019年榮獲了沃德十佳內飾評選，整體的內飾設計得到了廣泛好評。

⑽ 豐田榮放怎麼樣

2018年的豐田RAV4是這一代的第六代車，很可能是徹底重新設計後的最後一年。多年來，這款車在這里受到了歡迎，在那裡受到了歡迎，還有一些額外的安全功能，但它基本上還是一如既往地以實用為中心。實際上，正是這些標準的安全性能和巨大的內部空間幫助它保持了地位，盡管它的所有競爭對手都在重新設計。