夜晚寶馬5系內飾

『壹』 從車內空間規劃看，全新奧迪A6L比寶馬5系有優勢嗎

空間方面，全新奧迪A6L軸距的增加使其在乘坐舒適度上有一定的提升，座椅的柔軟度與包裹性也不減當年，在同級車型中依然保持優勢。車內的用料得到了提升，大量的軟包裹以及高端材質也讓車內看上去更有質感，高配車型後排配備了5.7英寸平板電腦，可用來調節後排照明、空調以及座椅等功能，大大提升了後排舒適度。此外，除兩款低配車型外，其他車型全都標配前後分段式天窗。通過介紹全新奧迪A6LI的前後排座椅都安裝了舒適性頭枕，其中後排座椅更是擁有同級別中獨一無二的按摩功能，提供了3種不同的氣壓按摩模式，這個配置比較有競爭力。
回答僅供參考！

『貳』 寶馬5系燈光按鍵圖解

寶馬5系燈光按鍵圖如下：

1、寶馬5系方向盤的的左側有一組燈光組合開關，到了夜間，組合開關向前旋轉一格是打開儀表盤燈光在旋轉一格是是近光燈。

2、智能大燈

遠、近光氙氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

3、雨量探測器

包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。

4、帶手動換檔方式6檔自動變速箱

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱。電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。

『叄』 【車主點評:想你的夜裡寶馬五系】

#選車理由 朋友都說要開車，想要開的舒服的話就選寶馬的車系，因為我個人預算的話比較充足的，所以我就想說去看一部寶馬系列的車，後面看了很多款寶馬旗下的車系，感覺一系有點小，三系有點偏運動感了，我原本就不是那麼喜歡性能車，後面看到了寶馬5系中華車，它的外觀設計非常的時尚帶感，而且它的價格也是在我的承受范圍之內，所以我就把它定了下來。#最滿意 最滿意的真的就是它的座椅舒適度真的非常舒服，而且看起來的駕駛感非常的好，坐在座椅上的感覺就跟坐在自己家的沙發一樣，而且腰托非常的不錯，長時間駕駛也不會感覺到一點的疲勞感。#最不滿意 最不滿意的話就它的懸掛系統，講道理真的有點硬，過個坑窪路面都能非常明顯的感到整個人在動，還有它的後備箱有點偏小了，要是出去旅遊什麼的行李箱都不能放幾個。#空間 它的乘坐空間還不錯，車內小儲物格基本夠用，就是後備箱的空間有點小。#外觀 外觀設計很帥氣，車身線條也充滿了肌肉感，輪轂設計的也很有檔次。#內飾 內飾風格很好看，低調又不失奢華，中控按鍵布局也很整齊。#動力 起步動力很平順，後期動力也很穩定，超車也是輕輕鬆鬆的。#操控 方向盤很輕，高速行駛的時候方向盤也不會顯得很飄，剎車和油門反應很快，操控感非常好。#舒適性 座椅舒適性真的非常棒，坐在上面感覺就是回到家坐在沙發上的感覺，隔音效果做的也不錯，不好的就是懸掛有點偏硬了。#油耗 目前綜合油耗在9.4個油左右，還是在我的承受范圍之內的。

『肆』 【車主點評:適合自己才是最好的 寶馬5系】

#選車理由 這幾年做生意，自己賺了點小錢，就想把開了很多年的車給換了，去4S店看的時候覺得這款寶馬五系還是非常不錯的外觀，我也是非常喜歡的，這方面的性能我也都非常滿意。
#最滿意 最滿意的當然就是這款車的外觀了，它的外觀我真的是非常喜歡，而且它的前臉還有大燈的設計是非常的時尚的，夜晚出去兜風的時候都特別的有有意境。
#最不滿意 其他的方面都還好，就是剛提新車的時候，車內的異味非常的大，我一個從小就對異味比較敏感的人，是很受不了這種味道的，所以這一點讓我非常頭疼。
#空間 前後排的乘坐空間非常的充足。後排坐三個人都不會覺得擁擠，後備箱的儲物能力也很好。
#外觀 外觀我也是非常喜歡的，白色的車身，再加上清晰的線條，顯得整個車身非常都有層次感。
#內飾 內飾的做工非常的精細，材質用料也都特別好，各方面的小細節都處理的特別到位。
#動力 車子的動力是很強勁的，起步的時候特別迅猛，有強烈的推背感。
#操控 車子是非常容易操控上手的，方向盤很輕盈，剎車和油門都很靈敏。
#舒適性 座椅的舒適性是很不錯的，特別柔軟，支撐感和包裹性都很強，就是車內的異味真的太大了。
#油耗 油耗這方面我還是可以接受的，百公里綜合油耗也就9到10個油之間。

『伍』 【車主點評:寶馬5系 成為我的好伴侶】

#選車理由 購買這輛車主要是因為自己開了一個工作室，這兩年也漸漸穩定下來了，所以想給自己買一輛好一點的車，平時出去談生意也更有說服力，而且周末也可以開車跟朋友出去玩，寶馬這個品牌我一直都特別喜歡，所以這一次買車寶馬就是我的首選，5系這一款是我試駕下來覺得性價比最高，而且價格最實惠的，所以就選擇了這一款。#最滿意 其實這輛車我最滿意的地方就是動力是特別充沛的，使用過程中能感受到動力一直都是源源不斷的，而且平時提速也只是輕輕一踩油門就能感覺到速度瞬間提上來。#最不滿意 我比較不滿意的地方就是起步的時候會稍微有一點無力，不過開起來之後就也不會造成多大影響，也就不是大問題，我還可以接受。#空間 空間還是完全足夠我的日常使用的，平時我坐在車內腿部跟頭部都還有剩餘的空間可以調整坐姿，而且即使是車內滿載的情況下也不會感到有壓力，後備箱空間也特別充足，平時出去自駕游可以放置許多物品。#外觀 我覺得前臉的立體式大燈是非常有辨識度的，而且特別明亮，完全不用擔心夜晚行駛在一些比較昏暗的路段，包括車身的比例跟車身的線條也都是特別協調特別流暢優美的。#內飾 內飾方面我感覺比較簡單，但是我特別喜歡，因為用料跟做工還是非常不錯的，而且簡簡單單的特別方便打掃，平時車內一直都是干凈整潔的狀態。#動力 動力真的特別強勁，而且從我使用的這段時間以來，即使是滿載的情況下在高速上行駛或者超車也沒有出現過動力不足的情況。#操控 我感覺這輛車還是比較好適應的，我開一個星期左右就基本習慣了，方向盤的輕重適宜，轉向跟指向穩定性都特別不錯，平時轉彎掉頭非常靈活。#舒適性 我覺得隔音效果還是比較不錯的，平時開窗行駛跟不開窗行駛完全是兩種體驗，而且音響的音效也非常不錯，開車的時候放點音樂會感到特別愉悅。#油耗 油耗我完完全全可以接受，而且從來沒有超出過我的預算，不過這跟個人的開車習慣也有一定關系，因為我的開車習慣特別好，都是中規中矩的。

『陸』 寶馬5系排擋桿旁邊那個圓操控上四個箭頭夜晚有燈嗎

打開小燈就有的，你說的是Idrive旋扭吧【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 一直在飛一直在找，喜提愛車寶馬5系，分享我的提車過程！

坐標北京其實前兩年就有換車的沖動，但是生活在北京確實有一定壓力，自己又崇尚自由，更不想背上還貸的壓力，於是換車一拖再拖。作為最先老去的90後，還有一兩年就三十而立了，還是把購車計劃上了日程。我可能跟大多數寶馬車主的購車經歷不同，因為我喜歡開車去每一個遠方，認為只有自駕才是最好的風景，在購車前期只考慮了路虎發現5和沃爾沃XC90。一個是硬派越野車，媳婦兒又喜歡路虎，雖說總體評價小毛病多。另一個是簡約北歐風，低調卻又不失典雅。兩輛車都去4s店試駕過，不管是內飾做工，配色，動力各方面，我都更喜歡沃爾沃，2.0T的高功率發動機在城市代步方面動力確實要比3.0自吸的路虎要充盈。但是，路虎的品牌附加值還是擊敗了沃爾沃12月初拉上媳婦兒去路虎4s店，灰色現車，媳婦兒喜歡，交定金簽合同。回家一琢磨，這個首付和還貸壓力確實不小，首付三十多，月供一萬多。心裡犯嘀咕，確實不想壓縮婚後的生活質量，萬幸的是當天由於時間太晚，交定金沒有打到公賬上，這才有了餘地，好說歹說退了定金。接下來的選車變得格外簡單了，奧迪雖說換代年輕不少，但原來公務車的影子總是覺得有，不喜歡pass。北京賓士聽說emmm...不了解車的人其實看起來C和E差不多，商務感較濃，再過兩年再考慮吧。沒有任何糾結選擇藍天白雲。都說動力可以不用但不能沒有，市區內試駕了寶馬530，當天又開了朋友新提的X3，可能是四驅的原因，給我的感覺動力沒有X3來的從容，動力感受還不如X3，一不做二不休，索性就525M運動了。

非常中意我這兩個鑰匙鏈的搭配

『捌』 【車主點評:這代寶馬5系絕對是小夥子的首選，年輕又運動！】

#選車理由 BBA，A6太死氣沉沉，E級駕駛品質在三個中最差，內飾豪華但覺得氛圍燈過於花哨。5系剛剛好，外觀年輕運動剛剛好、內飾簡單相對有質感，選得火山紅內飾，騷而不俗，氛圍燈完全夠用，勺子燈分分鍾圈粉，天使雙翼的迎賓光毯在夜晚尤其有逼格，小姐姐分分鍾淪陷，駕駛品質和A6不相上下吧！(這一代A6機械素質真心高），屬於那種看起來一般但是摸起來很舒服，藍天白雲是每個愛車男人過不去的坎。#最滿意 駕駛品質棒，251PS+采埃孚8AT+後驅約=完美，5系完美兼顧了我所有購車需求：品牌、年輕時尚、駕控品質、舒適，全鋁車身+副車架，能是鋁得地方基本不用鋼，雖不是完美的50：50前後比例，但大前提下是沒問題的。後排座椅舒適度不錯，可調節靠背和頭枕才是一個豪華級座駕應該有的姿態，和生意夥伴吃了晚飯，找個代駕開車，一起坐在後排聊聊合作事宜也有那個意思了，在BBA三個競爭對手裡，個人覺得5系綜合評分排第一#最不滿意 搞不明白急加速始終有點一頓的感覺，之後就不會有任何感覺了，按道理采埃孚的8AT應該很平順，也許是油門踩狠了？推出來的卡頓感?額#空間 空間感覺沒A6大，但官方解釋是機艙和座艙之間留出了安全的碰撞緩沖區。但是作為家用還是夠大了，後備箱大小也合適，沒什麼太大的問題#外觀 外觀5分，扣一分就是車身後面那個黑酸殿的擾流板，哎，真心難看啊！前面的造型+勺子大燈，分分鍾圈粉。看過即將上市的21款大燈後果斷入手現款。#內飾 之所以給四星，是覺得寶馬的內飾確實還有進步的空間，賓士在營造豪華這一塊確實是老大哥。有句話說：賓士是看起來很豪華，摸起來也一般；寶馬是看起來很一般，摸起來很豪華。我部分認同，5系內飾摸起來能軟的地方絕對不硬。#動力 252PS馬力作為買菜車足夠用了，偶爾激烈駕駛也能滿足，畢竟不是超跑，也不會去追求那種極致的加速。#操控 轉向和換擋響應很不錯，平順性比A6的7速雙離合自然就好多了，至於E級，抱歉，沒得可比性。#舒適性 座椅包裹性很好，坐著相當舒服了，空調製冷速度很快，高速上也沒有太大的風噪胎噪，總的來說很好，0.22的風阻系數決定了風噪很低，妹子說開平穩點舒服的要睡看了。#油耗 新車開了還不到一個月，我開得也穩，綜合油耗8.7個左右，高速經濟模式可以開到6.7。

『玖』 【車主點評:寶馬5系是神仙車嗎】

#選車理由 BBA, A6太死氣沉沉,但是價格最低,由於特殊渠道甚至可以37.5哪四驅的裸車; E級駕駛品質三家裡最差,內飾豪華但覺得氛圍燈過於花哨。5系剛剛好,外觀年輕運動剛剛好、內飾簡單相對有質感,選得火山紅內飾,騷而不俗,氛圍燈完全夠用,好燈分分鍾圈粉,天使雙翼的迎賓光毯在夜晚尤其有逼格,小姐姐分分鍾淪陷,駕駛品質和A6不相上下吧! (這一代A6機械素質真心高) ,屬於那種看起來一般但是摸起來很舒服,藍天白雲是每個愛車男人過不去的坎。
#最滿意 駕駛品質棒, 251PS+采埃孚8AT+後驅約=完美, 5系完美兼顧了我所有購車需求:品牌、年輕時尚、駕控品質、舒適,全鋁車身+副車架,能是鋁得地方基本不用鋼,雖不是完美的50:50前後比例,但大前提下是沒問題的。後排座椅舒適度不錯,可調節靠背和頭枕才是一個豪華級座駕應該有的姿態,和生意夥伴吃了晚飯,找個代駕開車, -起坐在後排聊聊合作事宜也有那個意想了，在BBA三個競爭對手理,個人覺得5系綜合評分排第一, A6次之, E級 ?呵呵(個人喜好,不喜勿噴)。
#最不滿意 搞不明白急加速始終有點一頓的感覺 ,之後就不會有任何感覺了,按道理采埃孚的8AT應該很平順,也許是油門]踩狠了?推出來的卡頓感?額..
#空間 空間感覺沒得A6大,但官方解釋是機艙和座艙之間留出了安全的碰撞緩沖區。
#外觀 車身後面那個黑黢黢的擾流板,哎,心難看啊!前面的造型+子大燈,分分鍾圈粉。看過即將上市的21款大燈後果斷入手現款。
#內飾 之所以給四分, 是覺得寶馬的內飾確實還有進步的空間,賓士在營造豪華這一塊確實是老大哥。有句話說:賓士是看起來很豪華,摸起來也一般;緹看起來很一般,摸起來很豪華。我部分認同, 5系內飾摸起來能軟的地方絕對不硬。
#動力 252PS馬力作為買菜車足夠用了,偶爾激烈駕駛也能滿足,畢竟不是超跑,也不會去追求那種極致的加速。
#操控 轉向和換擋響應很不錯,平順性比A6的7速雙離合自然就好多了，至於E級 ,抱歉,沒得可比性。
#舒適性 因為買的運動版本,所以輪胎會損失-定的舒適性,總的來說很好, 0.22的風阻系數決定了風噪很低,妹子說開平穩點舒服的要睡著了。
#油耗 新車也才800多公里,開得也穩,綜合油耗8個左右,高速經濟模式可以開到6.7.

『拾』 【車主點評:喜歡這台充滿著年輕運動感的車 寶馬5系】

#選車理由 因為快要結婚了，所以打算選一輛車，作為婚後用的車，在當時選車的時候，主要是想選一台開出去有面子的車，我和女朋友也是討論了比較久，剛開始有選擇賓士，但後來又想到有寶馬五系，因為我太愛它的氛圍燈和外觀了，最後這兩款車當中，我選擇了寶馬。
#最滿意 最滿意的地方就在於它的外觀，因為外觀是非常年輕化，而且充滿了時尚風，車身整體線條看起來非常運動，還有就是它的內飾內飾的氛圍燈，我覺得是他這台車的一大特點，非常棒，我特別喜歡
#最不滿意 目前來說沒有什麼不滿意的地方，因為在這個價位選擇了這台車，我覺得心滿意足的，而且這台車開出去還有面子，車頭的寶馬車標，加上整體也非常好看，我覺得目前來說還沒有什麼不滿意的地方
#空間 車的車身很大，相對應的，內部空間也很大，不管是前排還是後排位置都非常寬敞，對我而言足夠了。
#外觀 車的外觀設計特別好看，車的側身線條優美加上它的車頭大燈看起來霸氣，不光時尚還有運動風。
#內飾 車的內飾方面我是滿意的，首先它的座椅比較舒適，還有它的氛圍燈在夜晚開車的時候，特別有感覺，我覺得很棒。
#動力 動力方面對我自己來說足夠了，因為我平時也是在市區開車，很少去高速和郊外，但相比之大馬力足夠大的車來說，寶馬五系的動力方面還是比較欠缺的。
#操控 車的操控方面就不用多說了，這是寶馬的長項，車的方向盤也好，油門剎車也好，整體駕駛感我覺得特別棒。
#舒適性 車的舒適性很穩坐著也很舒服，車的隔音效果也在接受范圍之內，各方面表現都還不錯，車在經過坑坑窪窪的地方，過濾的也不錯。
#油耗 油耗方面我個人平時在市區開油耗是在十個出頭，我是可以承受這個范圍的，因為在市區走走停停的話，油耗相對來說會高一些，但在高速公路速度穩定的話，油耗會相對來說小一些。