探岳內飾顯示屏上面叫什麼

Ⅰ 大眾探岳顯示屏出顯冬季氣壓高於50Kg什麼意思

這個說明是在你冬季的規定氣壓上比原車的高。稍微放一點就可以了。

Ⅱ 華為手機怎麼連接探岳顯示屏

摘要 華為手機怎麼連接探岳顯示屏

Ⅲ 探岳顆粒捕捉器堵塞是哪款

探岳1.4t。

探岳1.4t有顆粒捕捉器。探岳1.4t排量的均為280車型，且探岳2020款和2021款的280車型發動機均為小排量的EA211-DJS發動機，該發動機帶有顆粒捕捉器。探岳顆粒捕捉器實則是安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器。

探岳的缺點

大眾探岳產商指導價18-31萬，這樣的價格配上這樣的內飾真心不符，這設計師要多向國產車學習了。內飾用料給人的塑料感太強，有些車型還配6.5寸的中控顯示屏，著實太小了。整一副很傳統的內飾設計，大眾探岳這一弱點弱得突出。

發動機的轟鳴聲就不多說，這樣或許能突顯駕駛感。前排的隔音效果比後排明顯好，頂配鄧普祿輪胎噪音還行，其他配置韓泰輪胎的聲音就明顯了。

Ⅳ 一汽大眾探岳正常顯示屏是什麼樣子的

光看儀表盤有多種可能 上海大眾的帕薩特 一汽大眾的CC 進口大眾的尚酷或者EOS 至於為什麼行車電腦顯示屏不亮最大的可能性是因為車主停下車，熄火，車燈沒關，然後又坐在車里。 關於顯示屏：車子剛熄火時是亮著的，那時候只會顯示時間什麼的，過...

Ⅳ 探岳330中控屏出現SOS求救信號是什麼原因

車的時候出現SOS電話求救信號是怎麼回事？ 這種情況有可能是系統自動提示的關系。 如果不想使用這樣的電話救援信號。 一般可以直接在設置當中關閉。

Ⅵ 探岳液晶儀表盤怎麼切換界面

探岳液晶儀表盤切換界面方法：點屏幕左上角菜單鍵，屏幕會出現分主題，比如收音機，導航，再點分屏就可以了。

這塊屏幕能夠滿足駕駛者日常行車時的讀取要求，為用戶提供諸如胎壓監測、輔助駕駛設置、導航等行駛信息，顯示功能能滿足大多數人日常需求了。通過液晶屏幕菜單可以看到，這輛頂配車已經將駕駛輔助配置武裝到牙齒了，目前市場的主流駕駛輔助系統，這輛車都有。

相關信息

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。現在轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式。表內有數字集成電路．它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算後驅動指針移動或數字顯示。

以上內容參考：網路-汽車儀表盤

Ⅶ 大眾探岳的內飾差嗎

探岳內飾我覺得很驚艷,最喜歡的就是他的內飾的整體質感、顏值感,感覺非常大氣,並且高大上,不管是用料和做工都比較實在,摸上去手感也非常好,其他很多地方設計都非常高端,很個性,看上去非常舒服上檔次,我很喜歡。很多細節的設計都很精緻,有種豪華車的趕腳。大顯示屏,全景天窗看個星星、月亮,那是有多麼浪漫,非常實用方便,簡直是完美。重點是座椅的舒適度,包裹性都很不錯。

外觀

大燈很是犀利,炯炯有神,車的結構設計顯得特別有牌面,高端大氣上檔次的。霸氣十足呀,他給我長臉了,菱角分明,車身很飽滿,總之外觀還不錯。

內飾

探岳的內飾很驚艷,最喜歡他內飾的整體質感,顏值感,感覺非常大氣,並且高大上,不管是在用料和做工都比較實在,摸上去手感也非常好,並且很多地方,都非常高端,很個性,很多細節的設計很精緻,有種豪華車的趕腳。大屏的顯示屏,多功能方向盤,做工真的很細

動力

30TS渦輪增壓發動機,渦輪增壓發動機主要作用就是高發機進量,提高發動機的功率,讓車子更有勁,然而探岳的發動機集中多項一體,還搭載了啟停功能和動力回收系統,讓探岳的動力更加顯著,更加強勁的輸出。然而有這卓越的燃燒性,以及舒適的駕駛性,都讓探岳成為旅途中不可或缺的存在。

Ⅷ 探岳什麼意思

雖然探岳在多數汽車網站上都是以中型SUV的定位存在的，但是它的車身尺寸只是4589*1860*1660，而緊湊型SUV當中達到這個尺寸的並不少，所以蓋得排行還是將它作為一台緊湊型SUV上榜。

探岳是一汽大眾在探歌以後發布的第二款「探」字輩SUV，和上汽大眾的「途」字輩分庭抗禮，後續還會繼續推出插電混動版和Coupe版本。探岳的底盤採用的是和途觀L相同的MQB-A2平台，但是加長幅度比途觀L要少得多，途觀L當時把軸距加長了110毫米，強行把尺寸加到了中型SUV，而探岳則只增加了50毫米，簡單點來形容，途觀L就有點偏向於美版的途觀，而探岳則是更像歐版的途觀。

設計語言方面，一汽大眾的「探」字輩也是有自己的特色的，前臉的蜂窩鏈式格柵和環形的LED日行燈，和探歌上面是一樣的，機蓋上也多了很多線條，側面的腰線在前後輪拱的地方是突起的，在車門中間的部分沉下去，雖然也是一種新的套娃設計，但是比起途觀還是更年輕更有活力一點的。

探岳提供了三套動力總成，分別是EA211的1.4T渦輪增壓發動機搭配DQ381七速濕式雙離合變速箱，EA888的2.0T發動機則分為高低功率，搭配DQ500七速濕式雙離合變速箱。1.4T發動機的最大馬力為150匹，2.0T低功版為186馬力，高功版則為220馬力，最走量的是1.4T車型或者兩驅版的2.0T低功版，是的，探岳的2.0T低功版分為兩驅和四驅，而高功版則均為四驅。

1.4T這套動力能夠滿足日常駕駛需求，平順性還是不錯的，但是換擋的速度不算快，主要還是為平順性妥協，在滿載或者高速行駛的時候，因為基礎排量比較小，轉速指針會比較活潑，經常處於一個較高的轉速才能保證動力充足。

2.0T的兩個版本動力相對會充足得多，但是低轉速的時候還是會有輕微的渦輪遲滯，DQ500這套濕式雙離合也算是大眾集團的旗艦級變速箱了，換擋邏輯非常清晰，可以承受600N·m的扭矩，整個調校也是偏向於緩和的，換擋速度不快，也沒有乾脆利落的感覺，低速行駛依舊會非常偶發性的出現一點點闖動，除此以外也沒有太多特點了。

探岳的四驅車型上搭載的是博格華納第五代多片離合差速器，但是連途銳都在往公路性能靠的時候，探岳也不是為越野而生的，因為雙離合變速箱在脫困的過程中，動力傳輸本身就很不線性，這一套四驅系統能起到作用的場合大部分也就是雨雪濕滑路況了。

探岳的懸掛調校跟柔軟厚實沒什麼關系，甚至可以說偏向生硬，在經過一些坑洞的時候彈跳還是比較明顯的，後排的乘客也能明顯感覺到比較多的細碎震動，但是這種調校在彎道當中的支撐性會比較強，加上隨角度增益比較靈敏的轉向，在公路化的SUV當中也算是兼顧了一定駕駛樂趣的車型了。

探岳的內飾也是新一代大眾的設計語言，雖然還是走一個實用路線，但是這個風格還是更現代一點的，至於科技感方面，完全就看你買的是哪個配置了，液晶儀表只有高配車型才會有，中央的觸控屏也是分成三個尺寸的，從低配到頂配分別是6.5寸、8寸、9.2寸，頂配車型才會有9.2寸的觸控屏。內飾的用料沒有太多誠意，除了儀表台頂部採用搪塑工藝以外，很多地方還是硬塑料，和它的定價並不相符，至於做工方面則保持了較高水準，接縫之類的都比較工整。

探岳的後排乘坐舒適性尚可，頭部和腿部空間都非常充足，座椅的靠背調節角度很大，前後可以移動的幅度也比較大，座椅的靠背有設計過，中間凹陷的受力比較均勻，但是後排中央地台由於四驅系統而變得比較高，後排中央的扶手也比較突出，坐在中間的乘客並不是太舒服。

前排的儲物空間非常少，除了門板和中央扶手箱以外，排擋桿前面的儲物空間非常有限。後備箱在常規情況超過了500升，後排座椅還可以往前調，釋放更多儲物空間，後排座椅支持一鍵放倒，放倒後的地台是全平的，雖然比不上途觀L，但是在同級當中屬於一個優秀的水平。

探岳和途岳的主要區別還是在於變速箱，探岳全系採用濕式雙離合，途岳的1.4T車型則採用DQ200乾式雙離合，不論是理論上還是實際上，大眾集團當中濕式雙離合的可靠性都比乾式雙離合更好，但即便是濕式雙離合，也會有一定的中獎概率，探岳的變速箱頓挫異響投訴也不少。

探岳還有一個通病是大燈透鏡有發白，是投訴率比較高的故障點，透鏡發白以後近光燈亮度會下降，夜間行車不安全，去4S投訴會被答復為正常情況或找理由搪塞，經銷商上報廠家以後就沒有下文了。

安全方面，探岳沒有在美國上市，也沒有接受E-NCAP的碰撞測試，但是參加了C-NCAP的碰撞測試，在2018版規則下獲得了五星+的成績，得分率達到94.6%，是這版規則里得分非常高的車型，安全性表現優秀。

Ⅸ 2020款探岳智聯版上市，液晶屏更大

近日，一汽-大眾2020款探岳智聯版上市，智能網聯、科技配置和舒適便捷全面升級，有280TSI、330TSI、380TSI三種動力形式及兩驅、四驅兩種驅動方式，售價區間為18.69萬-26.49萬元。上市一年多以來探岳累計銷量已超21萬輛。
2020款探岳智聯版搭載了大眾全新車聯網系統，提供灰色服務和彩色服務兩種版本。其中，灰色服務可實現通過手機APP查看車輛狀態、遠程式控制制車輛等11項功能；彩色服務提供智能語音、智慧導航、智享娛樂等24項子功能。值得一提的是，2020款探岳智聯版的智能語音系統搭載的是「大眾問問」語音交互系統，支持雲端自然語義識別。一句「你好，大眾」，便可喚醒，實現對車輛的語音控制。
2020款探岳智聯版入門車型得到了全面強化，新增自動前大燈，可以根據外界光線強弱自動開啟和關閉；前大燈還集成了離回家功能，夜晚准備上車前、開門下車後都能點亮並持續一段時間；新增了自動雨刷，可通過感應雨滴大小，自動調節雨刷運行速度。
此外，2020款探岳智聯版中控液晶觸摸大屏由6.5英寸觸控彩屏升級為8英寸CRS3.0觸摸彩屏，原8英寸觸摸彩屏升級為9.2英寸CNS3.0觸摸彩屏，其多媒體交互系統更是集3D導航、倒車影像、手勢控制、藍牙等多項實用功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 探岳怎麼把手機導航投到顯示屏

第一種：通過MHL線進行手機屏幕和車載屏幕連接
實現這種連接方式，必須滿足三個條件：一是手機需要支持MHL功能，目前大多數安卓智能手機均具備這一功能；二是車上必須有HDMI介面，這一要求比較嚴格，所以大家回頭需要注意下；三是需要一根MHL線。
MHL，即Mobile High-Definition Link (MHL) 是一種移動終端的高清影音標准介面，MHL功能可以將手機中的視頻信號與音頻信號同時傳輸到外接顯示設備上，不需要經過其他復雜的設置，相當簡單方便。
方法相當簡單，將MHL線同時連接到手機USB口和車輛HDMI介面，便可以自動實現屏幕映射，然後進行相關操作了。手機除了可以用MHL線投屏車載屏幕，還能投屏電視機和電腦。

第二種：通過CarPlay系統連接手機和車載屏幕
CarPlay系統是蘋果公司自主研發的一種車載系統，用來幫助iPhone和車載屏幕實現互聯。目前國內很多車輛都已配備CarPlay系統，用戶則可以通過這一系統將自己的iPhone
設備與車載屏幕連接，注意僅限iPhone，不支持其他安卓手機。
連接方式也很簡單，只需將蘋果數據線的USB一端插入車輛介面，然後Lighting介面插入手機，此時你的iPhone便會提醒打開siri語音助手，車輛會自動啟動CarPlay。值得注意的是，目前的CarPlay只允許使用蘋果自家的導航地圖，不支持第三方。手機和CarPlay都支持同時輸入搜索地、也可以同時進入導航界面。
關於MHL
Mobile High-Definition Link (MHL) 移動終端高清影音標准介面，是一種連接攜帶型消費電子裝置的影音標准介面，MHL僅使用一條信號電纜，通過標准HDMI輸入介面即可呈現於高清電視上。
第一，MHL介面夠將移動設備中的視頻信號與音頻信號同時傳輸到外接顯示設備上，不需要經過任何的設置，對於用戶來說非常便利。而隨著智能移動設備的 娛樂性和功能性越來越強大，它所包含的數據內容也是堪稱一個小型的計算機。只要選擇好外接的顯示器，就能夠輕松簡單的進行一些應用的操作了。可以直接傳輸高達1080p解析度的高質量數字高清晰視頻。
第二，使用很少數量的連接線：只需要一個5芯介面並使用細、柔軟、靈活、且易於攜帶的MHL線纜，便可支持未經壓縮的高清視頻和數字音頻、充電和遙控操作。
第三，使用現有的通用介面：MHL技術並不需要自己的介面，從而使製造商能夠靈活地利用現有的通用或私有介面。