雪佛蘭科魯澤自動悅暢版內飾

㈠ 雪佛蘭科魯澤的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：車子我最滿意的,就是它的外觀還有它的顧色,科魯的外觀非常的漂亮,並且我買的是白色這個顧色特別的耐看.我開車技術一般這款車的軸距不是特別的長也不是特別的短剛好合適,所以操控起來比較方便。車子的定位也還不錯,價格優惠下來非常的合適,入門級別的第一款車買科魯澤,是一個不錯的選擇。我買的是RS自動痛快版,感覺這個配置內飾,這些都挺不錯的。

配置：個人覺得雪佛蘭這個品牌的車,性價比都還蠻不錯。你想啊,這個價位能買到這個配置外觀又這么漂亮動力,有這么好。去哪裡可以找到這樣性價比高的車?之前有看過大眾,但是感覺價位偏高了,一些並且配置也低了些。像我們這種工薪階層,買車肯定要買一輛性價比高的。畢竟預算不多,雖然不可能面面俱到但是。人生的第一輛車,一定要夠帥,看了很多最終我還是選擇了它,它的外觀非常的帥氣動力也還不錯,在同等價位同級別的車厘它的配置我非常的喜歡,並且店裡的小哥哥服務非常的到位。買車還送了保養券,所以算下來覺得雪佛蘭的性價比超高。所以有需要買車的朋友不妨可以考慮一下雪佛蘭科魯茲澤,要顏值之有顧值,主要是要動力有動力,要性價比有性價比,重要的是價格也真的非常的劃算。所以看重性價比的朋友可以去店裡了解一下這款車,相信我的眼光不會錯。

動力：一開始買這款車之前,我還在質疑,1.3T的發動機他的動力會不會差。但實際的我在購買之前也親自試駕過1.3T的發動機動力,不可小劇哦。像我們這種平常基本就是在城區路況跑跑,偶爾跑跑高速,1.3T的動力,我個人覺得足夠使用了。畢竟我又不是賽車手,不需要那麼洶涌澎湃的動力,1.3T的動力足夠一個家庭的使用了。百公里加速的話是8.42秒

操控：車子的操控還不錯,車子懸掛比較舒適,車子的懸掛偏向於賽車的調校,在路況不太好的情況下,也不會覺得特別的顧簸。車子的轉向也比較精準方向盤沒有虛偽,指哪打哪,方向比較輕,如果是女司機的話也能輕松的駕馭這款車。

油耗：目前車子的油耗在六左右。畢竟車子是新車,還在磨合期,油毛路有偏高也是屬於正常的,但是個人覺得目前車子的油耗,我還可以接受油耗不算高。很多人說美系車的油耗偏高,但是個人使用下來,這款車的油毛井不高。畢他的動力オ是1.3T的。

舒適：這個配置的車內座椅是全皮的。後期使用下來比較方便打理和清潔。車子帶了一個小天窗。行駛過程中,還可以開開窗透透氣也還蠻舒服的。車子的方向盤是多功能的使用下來,個人覺得方向盤多功能的話,在行車過程中切換一些功能挺方便。車子還帶了倒車影像,對於新手來說,這個應該挺方便的。哈哈!

㈡ 雪佛蘭科魯澤320自動悅暢版車門窗框是什麼顏色

摘要 您好，那一年生產的車型

㈢ 雪佛蘭科魯澤自動悅暢版倒車

有後視鏡折疊功能和加熱功能的1

㈣ 科魯澤2020款1.5l怎麼樣

是一款性價比很不錯的車。

新上市的2020款科魯澤搭載了一台四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141牛米，傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱，底盤仍然為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構。

這對於喜愛科魯澤又接受不了三缸機的消費者而言是個好消息，但動力不會像1.3T車型那麼大，但自吸有自吸的魅力，主要是以平順為主，作為家用代步的話是非常適合的，還能夠滿足國六排放，官方公布的百公里平均油耗為5.9L，油耗很能夠讓人滿意。

科魯澤長寬高分別為4614*1798*1485mm，軸距為2640mm，個頭小於大眾朗逸、豐田卡羅拉這些主流緊湊型轎車的，但比大眾新桑塔納和豐田威馳要大一些，後排空間夠用，一般家用沒問題，並不會有擁擠和壓抑感。

(4)雪佛蘭科魯澤自動悅暢版內飾擴展閱讀：

2020款科魯澤的指導價格為11.19-11.79萬元，如果是原價的情況下，可以說沒有什麼性價比可言，因為花同樣的錢，完全可以去買大眾朗逸和新寶來，以及北京現代領動還有起亞K3等，但通用的產品一貫都是高價上市，再低價銷售，從而給人一種物超所值的感覺，所以2020款科魯澤後期應該會有很不錯的優惠力度。

㈤ 雪佛蘭科魯澤的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外觀吧！就覺得外觀年輕時尚，是新車型

缺點：車里的味道有點大，夏天太陽一曬尤其嚴重

外觀：覺得RS比Redline版更好看一些，前臉的菱格中網和後屁股小尾翼的設計都很獨特，車身線條流暢，跑起來就是gai上最靚的崽

內飾：內飾材質多為塑料，味道比較大

空間：乘坐空間不錯，我1米8，170斤坐在車里沒壓力，後排空間也可以，地板中間凸起也不是很高

配置：配置豐富

動力：考慮到動力問題特意選了1.3T，市區夠用了，就是上下班代步用的

操控：剎車反應靈敏，方向盤手感不錯，指哪打哪，底盤穩健

油耗：全市區空調8個油左右

配置：因為購車資金有限，再三考慮還是買了歡快版，裸車7萬5，配置滿足日常使用油耗也不是很高。

動力：因為預算有限，所以就選擇了1.0T排量的車型，起初會有一些動力上的顧慮，可是在試駕後真的會改變小排量動力不足的刻板印象啊！起步比1.5動力的發動機都來的快，超車也很輕松，一腳地板油下去還是能感受到推背感的，平常多數情況下使用地點還是在市區，上下班代步，對於我來說已經完全夠用了。

操控：之前沒車時多數情況下都是開朋友和公司的車，好像現在大部分都是自動擋的車子了，當你開習慣後，就不想再開手動擋的了，科魯澤的油門響應很靈敏，剎車表現也不錯，當你輕點剎車的時候就有速度裡面降下來的感覺。方向盤在低速時操作起來很輕盈，高速行駛更顯得穩重！

油耗：1.0T的排量還是國六的排放，個人認為油耗不會太高，因為才提車油耗不是特別准確，現在大概是7個多，畢竟夏天開車空調不能少，如果不開空調的話開6個多油還是很正常的！

舒適：雖不是真皮座椅，但坐起來軟硬適中，車子的音響效果還是很棒的，7個喇叭聽帶節奏感的音樂特別有feel，空調製冷相當快，大夏天上車開冷氣大概30秒之內就涼爽了！但是車子的隔音效果不太理想，速度超過80就有明顯的噪音了。

㈥ 雪佛蘭科魯澤的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：車子很滿意，首先，它的性價比非常的高款緊湊型的車型，雪佛蘭科魯澤，國家的排放過，性價比是一款非常高的車，才上市沒有多久，憑借著靚麗的外觀，超高的性價比，不錯的動力，還有他家族的肌肉感，科魯澤脫額而出，成為我們家庭的成員之一車 子性價比非常的高科魯澤搭配Redline 黑紅搭配設計，在茫茫的車海之中，吸引了不少人的目光，當然，我也不例外，我最滿意的就是它的外觀還有性價好，這也是我選擇它的原因之一，畢竟年輕大實車，考慮的首選都是外觀，然後這款車的性價比也非常的高，人生的第一輛車選擇它沒有錯

缺點：車子使用了一段時間，感覺一切都還可以，沒有任么特別不滿意的，畢竟自己那麼滿意買的車，使用下來也不會差到哪裡去，只是雪佛蘭的新車味道都比較大，我也不知道為啥，但這些都不是特別重要的，後期的話，可以多買一些竹炭包，多開開窗，透透氣，可能後期會更好一些畢竟是一款性價比超級高的車，所以他的很多的配置設計都非常的合理緊湊，雖然這款車的內飾談不上豪華，但真的簡約簡單，我很喜歡。

外觀：我買的科魯澤是白色的車漆，再搭配紅黑線條的勾勒，整個車子的炫酷氣氛被渲染的霸氣十足，並且前方中控台他的設計也非常的年輕話，怎麼來說呢？這款車的外觀還有那事，我都非常的喜歡雪佛蘭的車比較趨向，於年輕人，這也是眾所周知的，只是沒有想到這輛車那麼符合我的心意，我非常的喜歡。

內飾：我買的這個配置座椅，不是皮的，但是我覺得這里只要買一套座位套，其實也不是特別的影響，美觀車子的內飾屬於簡單簡約大氣的那種。雖然這款車的內飾談不上豪華，但是個人覺得這個價格能買到這個配置。這種類似真的非常的劃算了，畢竟這款車的定位走的就是一款性價比的車是吧？

空間：車子的空間也非常的大，畢竟是十款三廂車，他的空間是不會小小到哪裡的，尤其是他的後備箱打開以後可以放四五個行李箱，一點問題沒有，像我的個子在一米七五左右，坐在後排也不會感覺到特別的擁擠，隨意的動動腳還是可以的，外出的時候，小侄女還在後排可以隨意的走動，可見它的空間不錯，前排設計的儲物空間也滿合理的，能裝東西的地方很多，並且，科魯澤中間地板也不會特別的高，乘坐很舒服，這一點我還是比較滿意的。

操控：車子的懸掛也非常的不錯，方向也比較精準，沒有虛偽，指哪打哪，車子的剎車也非常的靈敏，不會很覺得很軟，科魯澤的單位調控也比較便捷，車內的按鍵操控這些都比較簡單，容易上手。

油耗：提車，到現在目前的油耗就是在5.9左右，因為車子是新車還在磨合期，所以我對這個油耗的表現也是非常的滿意的，你想啊，一般的新車油耗都略有偏高，但是我的科魯澤新車也只要5.9的油耗像我們這種工薪階層買車還是要考慮油耗的啊，這款車的油耗真的非常的不錯，這樣的油耗我們完全可能養得起，這也是這款車的一個亮點，並且這款車的質保也是八年160,000公里的原廠質保有了這個質保能讓我們更安心的使用。

舒適：車子的舒適性非常的不錯，在同級別的車里科魯澤的配備了後排空調出風口。這個功能在同級別的車里是非常少有的。其次，車子還帶了一個小的天窗方向盤，也是多功能的，在行車過程中調節切換功能都會比較方便。

㈦ 新出2020別克英朗跟雪弗蘭克魯澤選哪個比較好

2020年11月別克英朗在國內取得了40440輛的銷量，在國內轎車市場排名第四，雪佛蘭克魯澤以14180輛的成績取得第22名。

雖然雪佛蘭科魯澤過萬的月銷量已經不算差，但是作為和別克英朗同為通用旗下的同平台車型，銷量上的差距不可謂不大。

在動力總成相同的情況下，科魯澤雖然在品牌力方面不及英朗，但是具有更運動的外觀和更低的售價，以及更豐富的配置。科魯澤其實是一種更具性價比的選擇。

㈧ 新款雪佛蘭科魯澤上市，11.9萬起售

近期，上汽通用汽車雪佛蘭科魯澤正式上市，新車將搭載一台1.5L四缸發動機，並提供兩個配置版本，分別為320自動悅享版和320自動悅暢版，售價分別為11.19萬元和11.79萬元。

動力方面，新款科魯澤將搭載1.5L四缸發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141牛·米。傳動系統，匹配6速自動變速箱。新車滿足國六b排放標准。

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㈨ 雪佛蘭科魯澤2020款1.5L自動擋悅暢版落地價多少錢9萬2貴嗎

您好城每每個城市都價格都不一樣，然後你可以上汽車之家或其他幾平台進行查詢對比

㈩ 科魯澤1.5L版上市 11.19萬起亮點4缸引擎

主編意見：科魯澤1.5L版的兩款車型的上市，也算對車系的一種補全，兩款車型雖然售價不算高也不算低，但是及時推出湊一波疫情過後的銷售旺季，也是可以收獲一波銷量的。而且相比同價位的諸多對手，1.5L的排量配合4缸引擎，既滿足了消費者對動力上的需求，也解決了對單雙數缸體強迫症的消費者困擾，挺好挺好。

車內採用了雪佛蘭家族式的飛翼式雙座艙設計，雙炮筒式儀表、運動座椅都襯托出了運動化的內飾氛圍。還將搭載全新一代MyLink+智能車載互聯系統和全新一代Onstar安吉星智能車聯系統，並提供每年100G車載APP免費流量，更加方便車主的日常用車體驗。

其動力系統在原有的1.0T三缸和1.3T三缸發動機的基礎上，將搭載Ecotec1.5L四缸發動機，最大功率達113馬力（83千瓦），峰值扭矩141牛·米，滿足國六b排放標准，傳動系統配合6速DSS智能變速箱，綜合工況百公里油耗僅為5.9L，並為廣大車主提供8年或16萬公里的發動機、變速箱等動力總成核心部件原廠質保服務。除此之外，科魯澤還將繼續提供1.0T和1.3T兩種三缸渦輪增壓發動機車型。

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