hs7改內飾

❶ 【車主點評:2021款紅旗HS7提車作業】

#選車理由 車身整體不錯，最主要的是品牌，喜歡紅旗車，開出去拉風。
#最滿意 最滿意的地方第一點肯定是品牌，紅旗車絕對上檔次，開出去也拉風。其次是外觀和舒適性，車身大氣穩重，挺符合紅旗這個品牌的定位。最後就是舒適度了，說是豪華車一點都不誇張，裡面的做工和功能都非常上檔次，座椅也很舒服。
#最不滿意 發動機升級後，頓挫小很多，但調教還有很大空間。
#空間 紅旗HS7的空間真的很大，單看車身數據就知道，車身長達5米，軸距3米，標準的中大型SUV身材，我選的是七座的，多了兩個座位實用性大大提高了。
#外觀 紅旗HS7外觀線條十分流暢，不光是外觀就連內觀也是非常耐看的。
#內飾 紅旗HS7內飾非常精緻，坐進車以後就被他的豪華感包裹了，精細縫制的座椅乘坐感受很好，扶手這一側也用了大面積的軟質材料，手放在上面舒服度不言而喻。
#動力 HS7的動力很強勁，起步踩油門一下子就躥出去了，加速也是很線性後勁足。
#操控 紅旗HS7巨大車身尺寸在駕駛不會給人帶來太大的負擔，方向盤轉向力度輕盈，車身響應性也很快，過彎並道都非常靈活、一氣呵成,完全感受不到是在開一輛大車。
#油耗 紅旗HS7油耗稍微偏高一點，還是在可接受范圍。

❷ 紅旗HS7又一重量級新車，車內金色裝飾，2+2座椅，後排帶超大電視

紅旗H9的到來讓我們對紅旗品牌再一次刮目相看，目前紅旗H9的月銷量已經接近三千台，對於一輛起步價就在三十萬以上的自主品牌轎車來說，這是前所未有的好成績了。意在全面復興的紅旗品牌在H9之後又要繼續推出新車型了。

總結：加長一直以來就是紅旗品牌車型的傳統，不僅能夠提升豪華舒適表現，也能夠提升品牌形象。而這輛大幅加長之後的紅旗HS7+不僅外觀更加龐大，內飾的豪華氛圍也確實挺震撼的，甚至不輸勞斯萊斯、邁巴赫這個級別的後排表現，這也是自主品牌豪華車型的一個新高度。

❸ 男子花35萬買紅旗HS7，剛開了4個月，車主忍不住說了三個字

說到國產車，在近幾年中，它們的發展確實讓人刮目相看。當然了，國產車能夠如此受大眾的歡迎，不只是因為價格便宜，更多的還是國產車在品質跟質量方面有了飛一般的提升。就拿我們今天的主角紅旗HS7來說，因為坐擁的不俗的實力，加上這些年積累的口碑，讓其在新車上市後就獲得了不少車友的青睞。也因此，紅旗HS7才能夠在市場中有著不錯的銷量成績。那麼這台紅旗HS7到底如何呢？為了能夠讓大傢伙更加直觀的了解它，小編特地請來了一位HS7車主，下面就讓我們來聽聽該車主是怎麼說的吧。
據車主講：對於紅旗這個品牌，我還是蠻放心的。雖然說35萬的價格的確能夠讓我買到一輛BBA，但是我個人並不是很看重那些所謂的面子，買車嘛，自己高興開的舒服就行。而且，紅旗這個品牌，也是老品牌了，品質信得過，比那些減配的合資車不知道強了多少倍！
要說我為啥非紅旗HS7不可，除了它那霸氣威武的外觀外，更重要的就是它的內飾以及駕駛感。內飾的設計雖然比較成熟，但是該有的配置一樣也不少，鑲嵌式的液晶屏雖沒有懸浮式那麼時尚有科技感，但是實用性卻很高，加上豐厚的用料跟細致的做工，讓其更顯高級。
空間方面的話，我也非常滿意。畢竟單單是它的軸距尺寸就已經達到了3008mm，讓其後排座位更顯款車，即便是身材高大的乘客，也絲毫不會感覺擁擠。另外值得一提的是，HS7的隔音降噪跟舒適性的表現也十分出色，這點我家裡人也都非常滿意。
最後再來說一下它的動力跟操控性，我的這台HS7是採用的3.0T發動機，所以在動力爆發上完全不用擔心。而且開起來很輕松，高速一點也不漂。雖然說油耗有點高，綜合在13個左右，但是對於我來說完全能夠養得起。總的來說，對它我只有三個字，那就是不後悔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 2021款紅旗HS7實車進店！黑色車身很帥氣，配全時四驅+空氣懸架

汽車行業的發展是比較快速的，市場中越來越多的新車也開始不斷亮相，隨著市場競爭的演變，汽車行業的競爭也愈發激烈起來，為了在市場中站穩腳跟，不管是合資品牌還是自主品牌也都加快了發展的速度，像國產車中紅旗汽車已經具備了和合資品牌掰手腕的實力，旗下的車型也憑借著超高的性價比獲得了消費者的認可，紅旗HS7是一款比較經典的中大型SUV，大5座的布局在空間的表現上還是占據了較強的競爭優勢。

2021款紅旗HS7的尺寸為5035/1989/1778（1756）mm，軸距為3008mm，5座的布局在同級車中還是非常有優勢的，在動力上搭載了2.0T和3.0TV6兩款發動機，最大輸出功率分別是252馬力和337馬力，傳動系統匹配了7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱，其中3.0T發動機零百提速僅需7.8s，2.0T發動機百公里油耗為8.6L/100km。全時四驅、車道保持輔助系統、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、360度全景影像、自動泊車入位、空氣懸架、方向盤換擋/加熱、後排側隱私玻璃和車載空氣凈化器等是都有配備的。

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❺ 一汽紅旗hs7內飾好不好

非常不錯，一汽紅旗HS7的內飾挺不錯的,看上去干凈整潔,不浮躁,三幅式方向盤上有著紅旗最新的logo,挺有設計感的。

❻ 一汽紅旗hs7的內飾配置如何

除了外形設計有亮點之外，內飾設計也算是有驚喜了，整個中控台造型十分規整，並且在細節處加入了大量真皮材質以及實木飾板，坦白講這樣的設計雖然看起來略顯老氣，但對於一款中大型SUV車型的受眾群體來說，個人認為這樣的設計風格並沒有什麼不妥。除此之外，為了與時俱進，大尺寸嵌入式中控屏、全液晶儀表盤、手機無線充電，電子換擋桿等細節配置也都有配備，可謂非常豐富了。最後動力方面，一汽紅旗HS7將搭載一台一汽紅旗自主研發的型號為CA6GV30TD的3.0T機械增壓發動機，其最大功率337馬力（248千瓦），傳動系統方面與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

❼ 一汽紅旗hs7的內飾怎麼樣

紅旗HS7內飾橫平豎直的風格顯得相當穩重。中控台和擋板四周採用木紋飾板裝飾。部分延續了概念車「三塊屏」布局，換裝電子擋桿並配有電子手剎、自動駐車等配置。門板、扶手等處採用皮質包裹，部分位置還配有菱形格紋縫線，質感出色。

❽ 一汽紅旗hs7內飾怎麼樣

挺好的，無論是實木裝飾的中控還是真皮縫制的座椅，一汽紅旗HS7在細節之處進行精心打磨彰顯豪華屬性。

❾ 紅旗HS7入門價降低7.4萬，MINI將停產兩門敞篷車

一眨眼的功夫

今天已經是8月份的最後一天

在本月時間里

我們見證了很多新車的上市

有的車型上市之後一炮而紅

有的則是表現平平

可真是有人歡喜有人愁

據悉，東風自動駕駛領航項目由東風公司牽頭，聯合了AutoX、元戎啟行、馭勢科技等自動駕駛領域相關企業，共同建設自動駕駛車隊。據悉，未來車隊將開展自動駕駛計程車RoboTaxi/代客泊車AVP等多項智慧出行業務，並將基於東風出行平台進行商業化運營。按照現有規劃，在2020年-2022年間，東風公司將聯合合作夥伴逐步向東風自動駕駛領航項目中投放不少於200輛自動駕駛汽車。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 一汽紅旗HS7的內飾怎麼樣呢呢

當然了，一汽紅旗HS7的內飾挺不錯的，看上去干凈整潔，不浮躁，三幅式方向盤上有著紅旗最新的logo，挺有設計感的。