豐田陸巡內飾圖片
❶ 豐田陸巡_圖"價
LAND CRUISER 蘭德酷路澤
豐田的陸地巡洋艦(現今譯為蘭德酷路澤)已經有長達60多年的歷史了。早在 1951年,受當時日本警察預備軍(即現今自衛隊)的委託, 以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖 ------豐田吉普BJ便走上了歷史舞台。
「BJ」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發動機和在SB型卡車上採用經過改良的J型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過 富士山六 合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性,因此,它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。1954年,新的「20款」車型誕生了,車名也由「吉普」模仿「LAND ROVER」而改為「LAND CRUISER(陸地巡洋艦)」。開始了這個名稱長達六十年的輝煌歷史。
希望對你有幫助,望採納,謝謝~~
❷ 2020款「豐田陸巡4500」正式到港,搭載裝甲車身,內置超級大屏
我們知道豐田這幾年針對市場做了非常多的改變,僅豐田陸巡這一款車就出現了多個特別版。圖中的這款車就是剛剛到店的全新一代的「陸巡4500」中東特別版。這款車外觀上做了非常多的轉變,比如加入了黑色的中網,全黑的輪轂,直上式的排氣等等,所以從視覺感的角度上來看,確實霸氣感有趕超福特F150之勢。不知道這款車會給市場帶來怎樣的沖擊!
新車是以2020陸巡為基礎所改造的一款車。除了保留了原有的設計以外,整部車又進行了多層次的調整。六邊形的中網,全部以黑色的對稱式結構出現在我們面前,戰鬥力爆表!雙側的大燈更是全部更換成了LED的光源,行車燈則是採用了下沉式的風格設計,標配了U字形的前包圍,更是將這款車的霸氣感展現到極致!尺寸上,這款車沒有太多變化,側面上表現的最為突出就是四個突出式的輪轂!
所以整部車的前臉看起來更具有進攻性。而在尾部方面,這款車則並無太多的變化,只是LED的尾燈在燈腔內做了調整,全車的標識全部是以黑色的結構貫穿,車頂也採用了一種延伸的造型,更能體現出運動感!還是簡單的總結一下這款車的外觀,力量感成為了這款車的主元素,特別是加入了黑色的修飾,更是讓這款車野性十足!
在內飾方面,這款車則展現出了完全不一樣的設計理念,除了常規的方向盤的結構以外,這款車還在內部首次加入了一個超大尺寸的中控屏的結構,瞬間提升了這款車的科技感。新車在細膩程度上還算相當的到位,米色的真皮包裹,也是展現出了這款車的奢華質感!例如主流的Carplay等配置都成為了它的標配!座椅方面也是兼具了舒適性和運動感,即便不越野,還沒有任何的違和感!
在動力上,新車搭載了4.5L V8雙渦輪增壓柴油發動機,其中它的最大扭矩更是達到了恐怖的615Nm,與之匹配的依舊是6AT變速箱,新車同樣是以非承載式的車身,標配了全時四驅系統,而且還延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術,在車輛低速行駛時,更能提升舒適度!你們對於這款車有哪些不同的看法!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 全新豐田陸巡曝光!尺寸更大,搭載3.5T+10AT,最大扭矩600N·m!
「車到山前必有路,有路必有豐田車」,那麼沒路呢?一樣有豐田車,而最具代表性的就當屬是豐田陸巡了。無論在山區還是高原,場地還是戰區都時常能看到它的身影,其憑借著可靠耐用的屬性,給全球用戶留下了深刻的印象,以至於一說到越野車,都會第一個想到它。另外,在越野界它也是公認的後勤保障「專員」,是不可或缺的堅實後盾,有了它的陪伴,不管走到哪心裡都是踏實的。
據悉,全新豐田陸巡將會搭載3.5T+10AT動力總成,可輸出最大304kW功率以及600N·m峰值扭矩。並在2020年7月於海外市場首發,售價區間或將無太大出入。那麼,你會考慮等它嗎?還是說買隔壁性價比更高的日產途樂呢?
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❹ 豐田LC200陸巡到底是有多強悍啊,進來看一張圖就知道
買不起系列~~
❺ 入門級豐田陸巡到店實拍,簡配到只剩手動擋,尾門對開設計超霸氣
入門級豐田陸巡到店實拍,簡配到只剩手動擋,尾箱對開門超霸氣
豐田蘭德酷路澤一直都是越野愛好者的最愛。既能吃粗糧又能翻山越嶺,保養維修便宜,保值率還高,大家能不喜歡嗎?唯一的缺點就是價格有點小貴。根據豐田相關經銷商最新消息,最近到港一批乞丐版豐田陸巡,動力依舊是V6大排量自吸,簡配到只剩手動擋。估計一般人很難駕馭!
外觀方面:入門級豐田陸巡當然沒有過多的搶眼裝飾,全塑料進氣格柵代替鍍鉻飾條,看起來不再霸道兇猛。大燈組也回歸到最原始的鹵素大燈。備胎懸掛也都是採用鐵質設計。唯一搶眼的設計僅有尾門對開設計。
內飾方面:陸巡內飾一直都是比較原始朴實,基本上看不到豪華裝飾,當然這款入門級陸巡硬塑料感就會更強,甚至看起來還比不過豐田普拉多內飾。
動力方面:依舊搭載4.0L V6自吸發動機,傳動系統匹配5速手動變速箱。標配陸巡的非承載式車身以及全時四驅,越野性能依舊強悍。美中不足的是手動擋讓人望而卻步,不好駕馭啊!
最後總結:對於喜歡豐田陸巡,有比較在乎價格的朋友們來說,這無疑是一款好車,前提是要能忍受手動擋。大家覺得手動擋陸巡值得購買嗎?歡迎大家關注留言交流!
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❻ 2021款豐田「陸巡」店內實拍,前臉精緻感提升,將成V8「絕唱」!
眾所周知,作為打造硬派越野的「好手」,豐田旗下的越野型SUV多如牛毛;但真正在國內打下名號的,恐怕還要算是其普拉多和有著陸地巡洋艦之稱的蘭德酷路澤了(下文中將簡稱為陸巡)。但比較可惜的是,目前市面上在售的陸巡,均是從2007款小改款而來的產品。不過,由於世界各地都將有著比較嚴苛的排放限定,使得陸巡即將進入到換代升級之中,並不得不取消經典的V8動力設定。而在此次陸巡全新進入換代更迭之前,卻還有一次改款;這次改款之後誕生的2021款陸巡,無疑也將成為豐田越野V8時代的「絕唱」!
雖然國內尚未正式引入2021款陸巡,但已有海外網友在本地專營店中拍到了其實車身影。話不多說,一起來看吧。
最後再來看看它的動力模式;2021款陸巡依然會4.6L和5.7L兩款「大V8」自然吸氣發動機;並將延續其非承載式車身結構,以及配備全時四驅系統。如上文所言,全新一代陸巡則不會再採用V8的動力配備,而是換裝了雷克薩斯LS500同款的3.5升V6雙渦輪增壓發動機;其最大馬力422匹,最大扭矩600N.m,並匹配10速自動變速箱。
整體而言,2021款陸巡在提升了前臉精緻感並上調了些許尺寸的情況下,競爭力方面還是有的;當然啦,作為豐田V8時代的「絕唱」,情懷因素必然會是它在市場銷售中的有力武器。那麼各位看官朋友們,你們會選擇等待全新一代陸巡,還是先行購入2021款呢?
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❼ 豐田陸巡到底有多牛15年跑65萬公里照樣生龍活虎,車主:開不爛
豐田陸巡到底有多牛?15年跑了65萬公里照樣生龍活虎,車主:真開不爛
最近一位朋友展示了自己15年車齡的豐田陸巡4500,車主坦言,十五年跑了65萬公里,能吃粗糧能跑爛路。保養維修基本上最低套餐。為啥豐田陸巡能這么牛呢?
喜歡越野車的朋友們一定對豐田蘭德酷路澤(陸巡)非常熟悉,憑借著可靠的性能和強大越野實力,成為全球最暢銷的硬派越野之一。全球累計銷量突破1000萬輛,可見豐田陸巡的魅力和實力。
據朋友介紹這款車是2005款蘭德酷路澤4500,外觀方面延續了豐田越野車家族的硬朗霸氣。尺寸方面:5080mm1940mm1890mm,動力方面搭載4.5L大排量自然吸氣發動機,傳動方面匹配5AT變速箱。最大輸出功率155KW,峰值扭矩373牛米,子十五年前這樣的動力參數已經是非常搶眼了。
內飾方面:老款豐田陸巡,基本上沒有多餘的配置,沒有多功能方向盤,更沒有中控大屏,雖然配置沒法跟現在百萬級汽車相比,但是車主坦言自己非常喜歡這款車型。
最值得車主引以為傲的不是當年百萬購車價格,而是十多年開了65萬公里,除了正常保養外完全沒有大修過,甚至小毛病都沒怎麼出過。隨著車輛報廢年限被取消,車主介紹,憑借這車現在的動力性能表現,再開十年都沒問題。
油耗方面:由於改款發動機技術屬於比較早的技術,匹配5AT變速箱,車輛的油耗並不低,目前市區油耗基本上在23L每一百公里。現在知道為啥油箱要配138L了吧!豐田汽車之所以能皮實耐用還是做工和技術實力過硬,大家覺得呢?歡迎大家關注留言交流!
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❽ 全新豐田陸巡「特別版」到港,外觀硬朗動感,搭載4.6升V8引擎
由於疫情的影響,全球的經濟都受到了一定的波折,這其中也包括車市,如今國內的疫情也逐漸好轉,全國也已經陸續的復工了,國內的各個主要港口也逐漸恢復了以往的熱鬧。近日,我們從網路中獲取了一組全新豐田陸巡特別版車型到港的實拍圖,新車的外觀以及內飾都做出了一定的升級,看上去更加的硬朗大氣了。
最後在動力方面,新車搭載了代號1UR-FE引擎的4.6升V8引擎,最大功率為234Kw,峰值扭矩為460N·m,動力表現還是非常不錯的。
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❾ 豐田陸巡和霸道有什麼區別,兩款車的報價多少
豐田陸巡(蘭德酷路澤)和豐田霸道(普拉多)在外觀,價格,內飾,空間,配置上都有很大的區別。下面是我對這兩款的一些見解。
1、豐田陸巡
外觀設計很不錯,顏值超高,回頭率特高。內飾方面,做的很用心,很多是軟質包裹,沒有其他品牌那些硬塑料感。空間大,後排三個成年人一點也不擠,還有多餘的空間。配置方面很豐富,日常用到的都有。動力方面加速感覺完全夠用,但絕無澎湃感。
2、豐田霸道
外觀真的沒得說,高端、大氣、上檔次!內飾沒什麼特別,內飾布局設計出來顯得空間很大,很寬敞。普拉多的空間還是寬敞的,無論前排還是後排,坐進去都是綽綽有餘。配置應有盡有。動力挺不錯,轉速起來後,中段和後段提速都很滿意。舒適性挺好,就乘坐的身體感受是不錯的,就是噪音有點明顯,影響休息。
❿ 豐田「小號」坦途曝光!陸巡4.0L發動機+升級內飾,真香!
近期豐田發布了「小號」豐田坦途,命名為HIlux,這是一款全新的越野皮卡車型,車型整體的設計風格與豐田坦途很相似,並且使用了豐田陸巡相同的4.0L發動機,匹配了強大的四驅系統,是一款非常標準的越野皮卡,但是車型整體內飾表現非常不錯,使用了SUV類型的內飾設計,整體兼顧了城市SUV的特點和硬派越野皮卡的特點,是非常有優勢的一款全新皮卡
豐田Hilux
車廂整體外觀非常硬派,整個辨識度非常高,是標準的硬派越野設計風格,車身有很多越野套件,前後保險杠,側面兒越野踏板,後車廂的龍門架,每一處細節都透露著硬派越野的風格,同時車身採用了彩繪設計,讓整個車型辨識度更加突出,能夠增加在野外的安全性。
車型整體前臉與老款豐田皮卡有很多相似之處,大號字母設計的車標,非常有辨識度和氣場,彰顯了豐田皮卡獨特的氣質,整個前臉非常有層次感,兩個大燈尺寸非常大,並且有一定的設計感,在同級別車型中非常有競爭力,相比主流的福特猛禽皮卡並不遜色。
整體座艙採用了傳統的SUV設計,配備了碩大的中控屏幕,整體做工用料非常突出,使用了真皮和大量的軟性材質,其次,車型整體的配置非常高,主流配置和基礎配置都有所配備。
中控屏幕佩戴的原廠倒車影像和倒車雷達,整體的質感還不錯,清晰度也比較高,反應也比較靈敏,符合級別標准,但是相比主流的SUV車型還要遜色一些。
車型有很多細節,尾部是明顯的v6標識,標志著車型是六缸發動機,也代表了車型的性能非常強大,還是非常有競爭力的。
車型也配備了原廠的龍門架,這算是越野皮卡的標配,能夠固定行李,固定備胎,還是有很大用處的,同時在外觀方面也能增加車型的越野性能。
總結:車型整體的品牌力和產品力很強,可靠性和穩定性非常高,是標準的越野皮卡,車型搭載了陸巡相同的動力系統,整體的實力非常強大,還是非常值得期待的。
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