上汽大通皮卡升頂房車
❶ 上汽大通G10升頂房車，大家覺得怎麼樣
不錯 在B型房車中是很不錯的
❷ 福特房車對比上汽大通原廠房車怎麼樣
很不錯。
薄厚兩層窗簾使車主可以自由搭配車內光線。房車車廂前部靠近牽引部位的門鎖打開，可盛放兩個燃氣罐。側牆和車頂為加框隔熱絕緣的真空鋁合金材料，玻璃鋼外表，真空連結不銹鋼加框地板，並在底層進行密封處理，防止灰塵和濕氣，還起到降噪的效果。
福特房車由美國房車製造商Jayco房車公司製造，屬於自行式C型房。它的外觀整體造型大氣渾厚，內飾奢華不已，且車廂可做電動擴展，還配備了遮陽棚，可以遮擋烈日或連綿的陰雨，讓您隨心所欲的與大自然親密接觸。
凈水箱容量118升，內設4000瓦燃油發動機，保障充分的水電供應。車內空間約24平米，寬敞舒適，絲毫無狹小壓迫之感。其車長9.6米，寬2.5米，高3.5米，車身重量6.37噸，動力上搭配6.8LV10發動機，功率為422kw，油箱容積為250升。前部、兩側、尾部均有外推式中空玻璃車窗，具有很好的通風性，同時還有一定的遮雨作用。
薄厚兩層窗簾使車主可以自由搭配車內光線。房車車廂前部靠近牽引部位的門鎖打開，可盛放兩個燃氣罐。側牆和車頂為加框隔熱絕緣的真空鋁合金材料，玻璃鋼外表，真空連結不銹鋼加框地板，並在底層進行密封處理，防止灰塵和濕氣，還起到降噪的效果。
半英寸（1.27厘米）厚的隔熱絕緣聚苯乙烯泡沫塑料夾層，使得車內小氣候環境隨意調節不受外界的影響。這些隔熱絕緣材料的使用使得這款房車無論在氣候寒冷的地區還是氣候炎熱地區，都能給你提供舒適的環境。車輪方面在保證足夠抓地力和承載力的前提下，使用了不銹鋼輪轂罩，在巨大的車身的襯托下，顯得更加細小。
❸ 宇通房車對比上汽大通原廠房車區別是什麼
配置不同：宇通房車沒有自己的底盤，C533旗艦版用的是南京汽車集團有限公司生產的底盤，經過自己設計與改裝後推出房車。而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車，從整車結構設計起都是根據客戶需求一體化開發的，配置更專業，各項性能都更有保障。
在出廠前，上汽大通MAXUS房車都經過整車耐久測試，車身電泳工藝也很優秀，達到10年防腐，適用性和安全性更高。售後方面，原廠房車沒有推諉扯皮的風險，24小時都有專屬客服，沒有後顧之憂。
房車注意事項
在高速公路上，你的房車是不可以走左側高速路的，只能走中間或者右側慢車道。否則被拍照或遇到警察，直接罰款沒商量。因為房車畢竟是「卡車」類（有些房車基於卡車底盤打造），目前，還沒有供房車專門使用的車道。
白天你可以選擇停在大型超市門口。晚上，如果該城市治安比較好的話，鎖好門窗，基本可以安心睡眠。如果不放心，還是轉移到露營地吧，畢竟那裡有專人看管，治安會好很多。
❹ 我想買一輛四驅皮卡越野升降頂單排座的房車哪個牌子翻山越嶺都不怕耐造40萬左
❺ 上汽大通房車需要什麼駕照才能開
古往今來，中國人對於住房的渴望是任何一個國家都無法比擬的，因為它承載了人們絕大部分的安定感和人生希望。而提起頗具神秘感的房車，也總是讓人有種高高在上、遙遠不可及的感覺，再加上輿論導向和媒體宣傳，彷彿房車的命運註定是那些明星和富商的「大玩具」。
然而近日上汽大通發布的RV80系列房車，在保留豪華度和實用性等硬指標的同時，入門售價卻僅為26.98萬元，直接將潛在客戶的定位切入到了普通消費群體。這台車不僅有著把房車拉下神壇的氣勢，也足以讓當下的乘用車捏一把汗。
汽大通RV80系列房車均以歐洲標准打造，並分為B型和C型兩款。B型車有兩個長度的軸距共4個配置可選，而定位更高的C型車則被簡單的分為豪華版和旗艦版。在此次發布會的現場，我們見到了RV80 C型旗艦版的實車，其51.98萬的售價已經接近入門版B型車的兩倍。
上汽大通RV80 C型車車頭的設計與2017款V80輕客保持一致，柳葉形一體式大燈與空氣動力學元素的前保險杠是主要的視覺特徵。車頂上方是乘客的休息區域，不僅對空間進行了最大程度的利用，還能起到「遮陽板」的效果。碩大的後視鏡也同樣亮眼。
RV80 C型車的長度跟其定位有關，龐大的生活區域囊括了豐富的家用設備，足以滿足高端用戶的使用需求。外觀上唯一的不足則在於其較小的輪輞，看起來有點頭重腳輕。並且車廂的離地間隙明顯要比車頭要高，視覺一體感略差。
❻ 整個房車 你稀罕不 上汽大通H300房車
老粉絲都知道，我們車域品車主要介紹乘用車，但今天小編介紹一輛房車給老鐵們看看。如果大家稀罕，以後就適當多來點房車方面的內容。雖然正值隆冬，但借著元旦、春節假期到南方遊玩的時候，租一輛房車徜徉於俊山麗水之間，豈不妙哉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 首款大通T70房車實拍！2.0T+6AT四驅強悍，還能玩麻將
Hello，大家好！
說到皮卡房車，相信不少朋友首先會想到的就是基於長城風駿皮卡打造的C型房車，但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力，曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車，並且還取得了不錯的市場口碑。但是今天，我們要介紹的這款車型，是上汽大通原廠基於最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車，至於它的表現如何？一起來看看吧~
總的來說，這款新車的到來，彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失，相信憑借T60以及T70積累的良好口碑，這款全新房車產品，未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價，大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 上汽大通的房車好不好用誰用過
還可以，蠻方便的。大通房車做為國產房車的第一品牌，有質量上還是有保障的；而且功能配置也很齊全，可以滿足房車生活的日常需求。
❾ 基於皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤該如何選擇
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一，由於具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢，在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年，生產皮卡房車的廠家玲琅滿目，用於製造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由於房車同時具備「房」和「車」兩種屬性，底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來，小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。
不過，好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版「親戚」——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基於日產納瓦拉技術平台打造，動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機，並滿足國六排放標准。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是，銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本，存在改裝房車後生活區空間相對較小的問題。
總結：全文過後，我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢，也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義，不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線，也能給用戶提供更多的選擇。所以，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。當然，在使用皮卡房車的時候，還是有一些注意事項的，受限於車身結構的影響，皮卡房車的空間相對較小，即便是採用單排駕駛室的皮卡房車，空間依然會感覺到有些局促。同時，皮卡房車的承載能力相對較弱，不適合在車內放置更多配置；這一點從廠家設計的房車就能發現，皮卡房車很少有帶拓展艙的，且車內配置略低於輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 上汽大通房車最新價格
摘要 上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型，以定製化基因賦能房車市場，形成原廠定製的國內房車新生態。全品系房車序列包含：旅行家、生活家與探索家三大系列，產品型譜已覆蓋B型房車、C型房車、升頂露營房車、皮卡房車、拖掛房車等車型，能夠滿足用戶90%以上房車需求。