tmc汽車房車

⑴ 汽車上traf是什麼意思

TRAF是實時路況按鈕，支持TMC廣播的城市可以收到實時路況信息。TMC（交通信息頻道)是一個數字編碼系統。TMC能產生連續的交通信息流，如交通擁塞或事故，可報告出事地點與時間結果。信息包括了一定地域范圍內的交通狀況。將TMC信息與地圖導航結合到一起，提高了車輛導航對前方路況預測的准確性。RDS-TMC是採用RDS技術實現信息發布的應用之一。交通信息在廣播前按照標准編碼，採用RDS技術發布。車載終端設備可接收該碼型信息，並可選擇信息的實現方式，如文本、簡單圖形和語言等。接收RDS-TMC需要一個特別的無線電接收機，其最主要部分就是TMC卡，該卡包含了具體的路線信息等。經過20年左右的發展，目前RDS-TMC技術已經成熟，相關產品在全球已經形成了年銷售上百億歐元的產業規模。在我國，該技術起步較晚，目前只有個別地區和單位建立了一些特殊用途的RDS電台，但是作為一種成本低廉、技術成熟、覆蓋范圍廣的無線廣播數據系統，其中孕育的市場商機是不可估量的。

⑵ 聽說前不久上海國際賽車場舉行了東風日產TIIDA杯房車大師賽，我只聽說過德國房車大師賽，沒聽說過TI

個人覺得吧，可能有這么幾個原因：騏達的操控性、動力性強悍，跑起來提速快，適合賽車；騏達這幾年來都以「中級兩廂轎車車王」著稱、在中國有100萬以上的人都在開，在銷售方面其他同級車落後了，市場買騏達的賬，騏達知名度高，口碑不錯，所以主辦方也願意讓日產騏達贊助；喜歡看TMC大賽的以年輕愛運動潮人為主，日產騏達想要討好的客戶群也以時尚愛運動的人為主；東風日產有關系，有錢，財大氣粗，敢投錢贊助這么高級別的房車大師挑戰賽。個人觀點，別太當真。

⑶ tmc是什麼意思

TMC是交通信息頻道（Traffic Message Channel）的簡稱，是歐洲的輔助GPS導航的功能系統。TMC是RDS（一種FM副載波系統）在播報實時交通及天氣信息中的一種應用，數據信息由配備TMC的車載無線接收終端或導航設備「無聲」的接收並解碼，以各種方法傳達給駕駛員。

TMC在歐洲是成熟的車載智能交通導航技術，能實時反映區域內交通文字路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率。所以從功能而言，TMC等系統是GPS系統應用的延伸。目前國內開通的城市主要有北京、上海、廣州、深圳、南京、成都、沈陽、寧波、重慶、天津等。

(3)tmc汽車房車擴展閱讀：

TMC基於它的的工作原理，車輛通過GPS天線進行信息的接收與處理，並通過導航路況的形式顯示。只要GPS系統正常（也就是導航引導功能正常），車輛導航設置正常，既可以確定無法顯示路況與車輛本身無關。

無法TMC信息原因出在發射方或基於某種原因進行了信號屏蔽。例如2015年10月份所以車輛均無法使用該功能。汽車TMC接收源與手機等其他終端設備不同，所以會出現汽車TMC不可用，其他終端設備可用的情況。

⑷ 在中國舉辦的汽車比賽有哪些賽事啊

（1）中國房車錦標賽：中國汽聯主辦賽事。中國房車錦標賽始於2004年，作為中國最高級別的賽車賽事，中國房車錦標賽是唯一受國際汽聯重點扶持的國家級賽事，同時被列入國家體育總局年度比賽計劃的國家A類體育賽事，被稱為中國賽車運動第一品牌。

（2）世界房車錦標賽中國站：國際汽聯主辦賽事。力盛賽車作為中國房車錦標賽的運營商，接受中國汽聯和世界房車錦標賽推廣商的授權，是世界房車錦標賽在中國大陸地區唯一指定推廣機構。世界房車錦標賽是在享譽歐洲的歐洲房車錦標賽基礎上發展起來的著名賽事，2005 年國際汽聯正式定名為世界房車錦標賽，是國際汽聯旗下與一級方程式齊名的國際賽車頂級賽事。

（3）POLO CUP 中國挑戰賽：中國汽聯主辦賽事。POLO CUP 中國挑戰賽創辦於2003 年，作為國內賽車較成熟的單一品牌賽事，不少車手將它作為進軍國內賽車界的試金石，涌現出高華陽、何曉樂、黃栩羽、黃楚涵、裴亮、夏宇等一大批後來中國場地賽的中堅力量。近年來，POLO CUP中國挑戰賽曾多次作為A1 世界盃汽車大獎賽、中國房車錦標賽等國內外著名賽事的輔助賽事，在國內擁有較高的知名度。

（4）天馬論駕：上海市汽車摩托車運動協會主辦賽事。天馬論駕為上海天馬賽車場的定點賽事，創辦於2007 年，經過7 年的發展，目前已成為華東地區知名度很高的地區級賽事。

（5）TMC-房車大師挑戰賽：是國內單一品牌房車新興賽事，其專業性、精彩程度較高，是中國國內首個以搭載1.6T 渦輪增壓引擎的單一品牌賽事，符合中國乃至世界房車賽的大潮流。TMC-房車大師挑戰賽的騏達1.6T 賽車最大的亮點就是序列式變速箱，為高規格房車賽的標志性裝備，對參賽車手有著很大吸引力。

（6）中國卡丁車錦標賽（含青少年）：是中國汽聯主辦的中國最高級別卡丁車賽事，得到中國汽聯、共青團中央、青少年部等國家主管機構支持，是國內最高級別的卡丁車賽事。中國卡丁車錦標賽作為職業車手打好堅實基礎的一項賽事，被譽為「中國車手的搖籃」。

（7）中國超級跑車錦標賽：是中國汽聯主辦的中國最高級別的超級跑車系列賽事。

（8）風雲賽道嘉年華：由廣東省汽摩運動協會與廣東電視台體育頻道主辦的粵港澳區域性賽事。風雲賽道嘉年華是廣東國際賽車場的傳統賽事，從2009 年賽車場建成營業後即開始創辦至今，是粵港澳賽車手和廣大車迷一年三度的賽車聚會。

（9）華夏賽車大獎賽：中國汽聯主辦的在國際汽聯注冊的單一品牌賽事。採用巡迴賽制，中國的大陸、香港特區、澳門特區、台灣地區四地汽聯各舉辦一站主場，分別與由國際汽聯認證的中國房車錦標賽、香港房車錦標賽、中華台北房車錦標賽、澳門格蘭披治大賽車合作。

⑸ 體育龍頭股票有哪些

體育產業上市公司股票龍頭有：
1.雷曼光電（300162），公司在2011年與中超聯賽有限責任公司簽訂了5年的合作協議公司通過提供LED 顯示屏設備的方式置換每場比賽12分鍾的廣告展示時間2014年陸續與中用足球聯賽12家足球俱樂部簽署贊助合作協議成為這12家中甲俱樂部的官方贊助商和合作商:2016年11月公告公司放棄成為2017-2020中超聯賽LED 顯示屏官方供應商。但其仍然是中國中甲聯賽俱樂部的官方合作夥伴和LED 顯示屏官方供應商未來公司將繼續經營所獲得的中甲聯賽每年240場比賽中每場30分鍾的廣告資源，平均合同期為3年。

2.金陵體育（300651），作為行業領先的綜合性體育器材供應商，公司是中國體育用品聯合會副主席單位、中國文教體育用品協會常務副主席單位，並曾獲「中國體育用品行業二十強」「中國輕工業體育用品十強企業」、「中國輕工業百強企業」等稱號。公司主營業務為體育器材和場館設施的研發生產、銷售以及體育賽事服務主要產品包括球類器材、田徑器材、 其他體育器材、場館設施等。

3.萊茵體育（000558），2020年10月16日公司章程品示公司的經營范圍包括體育活動的組織、策劃體育場館的設計、施工、管理及設備安裝體育用品的研發與銷售，化工原料(不含化學危險品和易制毒品)的銷售，體育經紀代理業務等。

4.信隆健康（002105），2020年半年報顯示公司的主營業務為研發、生產、銷售運動器材，運動器材以輪式運動車(如電動滑板車)為主。

5.英派斯（002899），公司是一家專注於全品類、多系列健身器材開發、製造、銷售及品牌化運營的健身器材品牌廠商主要產品為R系列、P系列、EXO FORM系列、IE系列、IT系列、IF系列、ENCORE系列、Zone系列、有氧跑步機系列、家用健身車系列、風帆系列、靈動系列、非凡系列、場地設施。

6.力盛賽車（002858），目前中汽摩聯主辦的主要賽事包含中國房車錦標賽中國卡丁車錦標賽暨中國青少年卡丁車錦標賽中國方程式大獎賽中國超級跑車錦標賽中國汽車飄移錦標賽華夏賽車大獎賽中國汽車拉力錦標賽.中國汽車短道拉力錦標賽中國汽車越野錦標賽及中國汽車場地越野錦標賽。力盛賽車及其子公司擁有其中三個賽事的獨家運營權同時力盛賽車還承辦POLOCUP中國挑戰賽天馬論駕TMC房車大師挑戰賽，風雲戰，超級耐力錦標賽等自主賽事，打造了力盛賽車自身的賽事階梯。

7.共創草坪（605099），2020年9月10日招股書顯示公司運動草產品應用干英國切爾西足球俱樂部、希臘奧林匹亞克斯足球俱樂部，FIFAU17世界盃、清華大學等眾多國內外專業俱樂部、高端體育賽事和高校場地。


8.三夫戶外（002780），公司的主營業務為戶外用品的銷售是以經營專業戶外用品為主、大眾戶外用品為輔線下線上同步發展各門店全資直營的戶外用品多渠道連鎖零售商。近年來公司以專業戶外店為基本業態，以商場店為補充並與電商和移動互聯渠道進行整合。公司經營的產品主要分為戶外服裝、戶外鞋襪與戶外裝備三大類別，並陸續引入自駕車類、兒童戶外、自行車類、跑步、滑雪類產品，基本覆蓋了戶外用品;2016年5月24日晚間公告，公司當日與與內蒙古阿爾山市人民政府、阿爾山飲品(北京)有限公司舉行聯合發布會並簽署了《三方戰略合作框架協議》。

9.中體產業（600158），2020年半年報顯示公司目前主要涵蓋以下業務:賽事活動組織、市場開發、體育營銷及體育經紀、國際體育交流合作與服務貿易。

10.舒華體育（605299），2020年11月24日招股書顯示公司主營業務為健身器材和展示架產品的研發、生產和銷售其中健身器材包括室內健身器材、室外路徑產品。

11、體育產業行業股票其他的還有： 中潛股份、大湖股份、萬科A、元隆雅圖、金地集團、西藏旅遊、華夏幸福、玲瓏輪胎、ST環球、豫園股份、綠地控股、珠江股份、青島啤酒、香山股份、蘇寧易購、長安汽車、四川雙馬、金剛玻璃、省廣集團等。

本文相關數據僅供參考， 不對您構成任何投資建議。用戶應基於自己的獨立判斷，自行決定證券投資並承擔相應風險。股市有風險，投資需謹慎。

⑹ 劉陽的車手訪談

濟南場地賽車手劉陽專訪：夢想的力量從「活動王」到職業車手（愛卡汽車專訪部分）
劉陽，山東濟南人，大學期間開始參加各種汽車廠商舉辦的試乘試駕活動和全國選拔類比賽；憑借在無數個品牌及選拔賽中獲得冠軍，因此劉陽在濟南汽車圈名聲大噪，被車友們稱為「活動王」。09年在上海天馬山賽車場考取FIA（國際汽聯）認證場地賽C級賽車駕照後，開始擔任汽車廠商試駕教練。2012年，劉陽加入廣東英力車隊正式踏上他的職業賽車生涯。至今，劉陽征戰全國各大賽車場，收獲著屬於他的榮譽！在賽前緊張備戰間隙，我們隊劉陽進行了一次專訪，他將為我們講述夢想的力量。
記：劉陽您好！感謝您接受我們的專訪。成為賽車手是你的夢想，夢想是在何時萌芽的呢？
劉：大家可能都有這樣的經歷，剛上小學，老師會問大家自己以後的夢想是什麼，當同學們驕傲的說出解放軍、科學家、醫生的時候，我羞澀但很堅定的站起來說我要當賽車手！老師的不屑和同學們的嘲笑讓我永遠記住了那一刻我所說的話。那時的我只能拿著父親給買的一大堆玩具車幻想各種激烈的超車場面。賽車手的夢想伴隨我長大。
記：你的夢想在當時多數人看來很不切實際，你是如何堅持夢想的？
劉：小時候家人說我脾氣太倔，總是不聽勸，但現在看來，正是這骨子裡的執著和對夢想的純粹熱愛，才能讓我一步一步接近夢想。我還相信「吸引力法則」的存在，你生活中的所有事物都是你大腦的思維波動所吸引過來的！正像我賽車服上的那句話：big big dream，mini mini world！
記：請給我們分享一下你「活動王」的稱號是怎麼來的？
劉：因為熱愛汽車，所以大學我放棄了很多搶手的熱門專業，選擇了汽車運用工程專業，這也是我真正深入了解汽車的開始。充滿油泥和汽油味的實習拆裝車間對我來說那是天堂。大學期間我擁有了第一輛車，從起步熄火到收到第一張超速罰單僅僅不到一個星期的時間。這讓我看到了自己的天賦同時也讓我知道「規則」的重要性。有了車後認識了很多車友，他們經常帶我去參加一些汽車廠家搞的試駕會和選拔賽。沒想到年齡最小的我一鳴驚人，基本上場場比賽奪冠。濟南當地很多汽車經銷商也都記住我了，車友們笑稱我成了「活動王」了。
記：大學畢業後你又對未來做出了怎樣的規劃呢？
劉：大學畢業後母親想讓我接手家裡的生意，但是我不甘心就這樣把追逐了十幾年的夢想扔下，所以我告訴母親，再給我幾年的時間讓我自己去奮斗一下！所以我在那一年考取了FIA（國際汽聯）認證的C級場地賽駕照，並在之後三年憑借豐富的專業知識和出色的駕駛水平擔任各個汽車品牌的培訓師和試駕教練。對於普通的大學畢業生來說或許當時的收入是他們很難達到的，但對我來說，這或許是在浪費時間……我一直在等待機會去成為真正的車手。
記：是什麼原因讓你在2012年作出決定去跑職業比賽的？
劉：這是個緣分也是一種能量的積累吧！2010年我參加汽車廠商舉辦的挑戰賽進入到了決賽，當時給我們培訓的賽車手是李泳寒，一個為人很樸素說話做事很嚴謹的車手，培訓結束，我跟李泳寒聊了我的夢想，他鼓勵我說：慢慢來，讓夢想慢慢長大！我們互留了手機號，但從未聯系過。直到2012年，當我對未來有點迷茫的時候，我打電話給了李泳寒，此時的他已經成為廣東英力車隊的經理，將近兩個小時的通話，各種主觀和客觀因素的衡量和分析，得出的結論：是時候了！去跑職業賽吧！三天後我來到珠海國際賽車場見到了闊別已久的寒哥。我的賽車生涯也就正式開始了。
記：從2012年底半年多的時間你在賽場上不斷的突破。這對你的賽車生涯來講有什麼樣的意義？
劉：我在賽場上的突破源自於三個方面：第一我對駕駛的敏感以及扎實的汽車理論基礎；第二，英力車隊老闆韓英富對我的信任和支持；第三，也是最為重要的一點，我的教練李泳寒對我科學嚴謹的賽車駕駛教學。廣東英力車隊車隊是一支頑強的、值得人尊敬的車隊，能夠在進入賽車圈的第一步加入英力車隊，是我非常正確的選擇！
記：還有幾站比賽要跑？你對自己的未來有什麼樣的規劃？
劉：車隊還有四場比賽要參加，希望我能為車隊贏得更多的積分，能夠取得車隊年度冠軍！英力車隊有計劃參加中國最高級別房車賽CTCC的比賽，我將有機會在CTCC上為車隊征戰！另外由於我想在更多的賽事中鍛煉自己，9月份我有可能會去參加TMC房車大師挑戰賽，在那裡我會遇到經驗更為豐富的國內頂級車手，希望自己能學到更多東西！

⑺ 2014tmc房車大師賽賽程表

不知道 你說你煩惱哦撒的風景事件發生覅

⑻ 現在日產專賣店有賣騏達TMC車貼吧

現在日產專賣店就有賣最新賽車版騏達，當然就有加裝的TMC車貼啦。順便顯擺一下，我一兄弟5月24日看完騏達上海站房車大師挑戰賽，果斷去4S店買了特裝版達達，還專門在4S店買了一套騏達TMC車貼送給我，搞得我有點小感動，第二天就用在車上了！我喜歡騏達TMC車貼不僅是它夠有賽車味兒，更是因為它是我兄弟送給我的！！

⑼ 普通人如何實現自己的賽車夢

和在馬路上開車相同的是，想開專業的賽車也是需要事先考取正規的賽車執照，只有有了賽車執照才能參加正規的比賽。否則，也只能去跑跑賽道日體驗了。大家看電影《飛馳人生》 的前段，沈騰也是一直在等賽照生效，才能擁有參賽資格，可見這個賽照的重要性。

我們按照中國汽車運動聯合會的分級標准，以場地賽為例，從低到高分別為G級、E級、C級、B級、A級、S級（超級駕照）。我們首先要從最低級的G級開始學習，在很多賽車培訓學校就可報名，一般是三天的培訓時間，培訓完成經過考核就會給你頒發G級賽照。價格也是根據當地情況而定，一般是六千到三萬，包含了三天所有費用。拿到這個賽車執照之後，你就可以自稱為賽車手了，然後可以參加省市級別的賽車比賽。

當你參加了三次省市級別的比賽之後，就可以再去學習升級為E級執照。和考取G級駕照差不多，相對來說難度會更大一些，費用也是在幾萬元不等。

然後再是參加兩次全國級的比賽，就可以再次學習升級為C級執照。C級執照就可以參加國際性比賽，和外國友人同台競技了，賽照也會變成FIA國際汽聯頒發的了。基本上到這個級別，就已經算是一名非常不錯的賽車手了。當然，你也可以繼續往上升級到B級別，A級別，甚至S級別。

而整個賽車最高級的S級別，中國歷史上也只有馬青驊一個人拿到過。從小學習卡丁車的他，在2012年參加銀石新秀試車後，獲得了F1超級駕照。而到了F1西班牙大獎賽的練習賽，也只能墊底告終，可見這個級別的難度極高。而他現在也早已退出了F1。

這種辦法算是最為系統而且最為簡單的方法了，但賽車執照的升級是一個漫長的過程，而且期間需要大量的財力去支撐。若拿了執照後長時間不參加比賽，執照也是會失效的！

場地賽也只是賽車的一部分，另外還有拉力，越野，漂移。每一個方向都是個不斷挑戰自我的過程。

如果你年紀還小，也可以先從卡丁車開始入手，因為只有不斷的提升自己的技術才是最為重要的。或許幸運的是你能被伯樂發現，願意給你提供贊助，那麼你的賽車之路就會容易很多了。