雷克薩斯房車180萬

㈠ 實拍雷克薩斯RX，最高80萬還加價買車，內飾屏幕也太不夠意思了

現在不僅僅是自主品牌在打折銷售，合資品牌乃至豪華品牌也都在紛紛讓價，想提升自己的銷量。現在一線品牌中的BBA系列打折的優惠幅度不要太大，奧迪A4L，寶馬3系，更不要說賓士的C級了，優惠力度簡直要你相信。

但有這樣一個企業卻是非常的特別，它常年處於沒貨或者加價的狀態。沒錯，這款汽車品牌就是雷克薩斯。縱觀整個中國汽車市場，也只有雷克薩斯這樣一個比較特別的車企了。今天我們就來聊一款雷克薩斯旗下的重磅SUVRX，這款車型和其他打折的豪車形成了鮮明的對比。這款RX車型反而需要加價7000-8000元配置才能提車。我們對這款RX車型展開了實際拍攝，並且也了解到了詳細的價格，一起來了解一下。

這款雷克薩斯RX的廠家指導價為40.5萬元到80.1萬元。

我們從常州雷克薩斯經銷商處了解到，這款車型目前具有少量的現車，但是需要一定的加裝配置才能提車。

總地來說，這款雷克薩斯RX是一款各方面性能都比較出色的車型，而且在國內市場也是比較吃香的，但是我們並不能用車輛的具體配置來衡量這款車的性價比。顯然，購買此類車型的消費者考慮的並不是產品配置，你覺得呢？

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各雷克薩斯經銷商。

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㈡ 87.8萬元-118萬元，雷克薩斯LS上市，內飾豪華到使用白金葉箔

雷克薩斯的旗艦轎車新LS在廣州國際車展正式上市，新車共分為LS500h卓越版、LS500h臻越版、LS500hFSPORT、LS500h豪華版和LS500h行政版5款車型，官方建議零售價為87.8萬元-118萬元。「白金葉箔襯西陣織錦」飾板，

為了挽回之前的銷售頹勢，這次雷克薩斯LS可謂是卯足了勁兒。新車增加了一套名為「月光小徑」的內飾，並首次使用了「白金葉箔襯西陣織錦」，內飾在表露奢華的同時，亦不張揚。

配置方面，雷克薩斯LS500h全系標配LED燈組、帶主駕20向調節、副駕18向調節的前排電動座椅、?12.3英寸液晶顯示屏、12揚聲器、10氣囊、包括預碰撞安全系統、遠光燈自動控制系統、車道偏離警示系統以及智能車道循跡系統LTA在內的ADAS系統，旗艦的LS500h行政版便提供白金葉箔襯西陣織錦內飾可供選擇，並且右後排配別了可22向調節的Ottoman行政座椅。

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㈢ 雷克薩斯新款LS開賣，87.8-118萬元 ！頂配貴了8千，配置全面提升

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㈣ 探店雷克薩斯：被罰8761萬後，ES200加價兩萬，高配車型加的更多

ET恐怕都阻止不了大雷車的加價幅度了，以披荊斬棘之勢在國內市場快速擴張，雷克薩斯如此勢頭著實讓所有人都無法接受。

幾天前豐田中國被相關單位處罰8761.31萬，以此來警醒雷克薩斯經銷商切入價格壟斷，但也就在相關處罰落定的第二天，我們走訪了雷克薩斯經銷商，有意思的發現目前多款車型依然加價銷售。

今年雷克薩斯全系銷量突破20萬，加價之中仍然銷量頻頻上漲，這意味著雷克薩斯品牌認可度不斷提升，而市場比想像中的更大，如果未來放開產能限制進入到供需平衡階段，那麼銷量漲幅可能要比想像中的更大。

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㈤ 加價80萬提車雷克薩斯LM300h：對不起，我們沒有這么大的優惠

豐田的保姆車一直加價至今，同門雷克薩斯絲毫不落後，LM系列還沒有上市就被熱捧，曾經在車展上有人問提車估計要加價80萬吧，銷售人員傲嬌的說，對不起沒有這么大的優惠。現在新車已經進入流通市場，有土豪已經買到這款車，實錘了加價金額，讓人咋舌。
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㈥ 雷克薩斯一百萬以上兩百萬以內有哪些車型

LS460 121.60萬
LS460L 加長版 133.50萬
LS460L 尊貴加長版 145.00萬
LS600hL 尊貴加長版 194.50萬
LX570 159.30萬
SC430 132.00萬

㈦ 雷克薩斯有一百多萬的車嗎

有，因為是進口，關稅加上凈車價，雷克薩斯GS 2010款 460 103.4萬雷克薩斯GX2010款 460 116.0萬雷克薩斯LS ： 4.6升車型2010款 460L 加長版139.80萬2010款 460L 豪華加長版148.80萬2010款 460L 尊貴加長版156.80萬5.0升車型廠商指導價2010款 600hL207.30萬雷克薩斯LX 09款570 164.50萬雷克薩斯SC 09款 430 132.1萬

㈧ 加價80萬太優惠，雷克薩斯LM300h要加168萬真相是什麼

那就是因為雷克薩斯這款車是真的很不錯的，所以加價也是很正常的

㈨ 雷克薩斯LM不是車是神一樣的收藏品敢加價100萬元嗎

難說！在媒體對雷克薩斯LM的探店調查顯示，廣州一家經銷商給出了明確的報價，七座版車型落地價為150萬元，四座版車型落地價為190萬元，兩款車分別加價30萬元和40萬元出頭，可以3月份提車。有平行進口車商表示，七座版車型包稅上牌一條龍服務的落地價為166.6萬元，四座版車型的落地價為246.6萬元，也就是分別加價50萬元和100萬元，現在訂車2月底即可提車。

寫在最後

雷克薩斯在華被神話了，雷克薩斯已經不是車，是神一樣的收藏品，一輛台灣售價76.79萬元和109.70萬元的雷克薩斯LM在華賣116.60萬元和146.60萬元，並且想要半個月提車還得分別加價50萬元和100萬元，這那是車，是收藏品，是神車！可神車就不應該出現質量問題，神是不會出問題的，可雷克薩斯只是個車，是雷車，而不是神車！什麼助長了雷克薩斯從車走向神的？中國消費者慣壞了！

㈩ 雷克薩斯旗下最厚道的車，價格多次下降，全系2.0T+8AT，不到27萬

如果要提到今年車市的黑馬，那麼首當其沖的是來自日系的雷克薩斯。旗下車型銷量一路猛漲，價格十分堅挺不說部分熱門車型還需要加價提車，讓不少匹配紛紛艷羨不已，堪稱豪華品牌里最「特立獨行」的存在。的確，2019年堪稱雷克薩斯的爆發年，雷克薩斯憑借其進口的身份以及不錯的穩定性和耐用性、良好的售後服務和保養政策，在國內的號召力與日俱增。

相比起雷克薩斯旗下其他的車型，雷克薩斯IS可以說一輛有著不錯操控性和駕駛樂趣的豪車，不僅加速快，底盤扎實，而且動力平順高效，前置後驅布局，駕駛質感相當不錯！

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