寶沃suv內飾

Ⅰ 寶沃BX5這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

位於更主流，更熱的小型SUV上的寶沃BX5從上市初期就肩負著開拓康托的艱巨任務。之前推出的BX5隻有1.8T的動力，與同級對手相比，動力太單一。因為提高競爭力和提供多種動力配置是必不可少的，所以更加接地氣的1.4T車型如期到達，進一步降低了入門售價。我相信人們更加關注這個1.4T的動力系統實際上是如何運行的。因為這是影響競爭力的關鍵。寶沃BX5這款車的內飾我很喜歡。

從功能上看，該B-Link智能互聯系統目前具備主流CarPlay。語音控制、4G網路、導航等實用配置，還能滿足年輕消費者的使用要求。這個B鏈接互連不僅可以直接操作屏幕，還可以通過杠桿後面的手柄控制區域進行控制，有點像奧迪的MMI系統。經驗表明，各功能的鑰匙布置合理，手柄和鑰匙的阻尼也恰到好處，適合使用，更適合駕駛時盲操作。

按計劃調試寶沃BX520TGDI自動前排有2個USB介面、AUX介面和12V點火器介面，可以滿足日常實用性。後排配有空調出風口，是該等級車型應有的表現，但除了頂配之外，20TGDI的其他車型取消了這一實用配置，沒有USB介面。

Ⅱ 轎車換成SUV，寶沃BX5靚照走一波，有駕駛趣味！

我家的轎車還是六年前買的，那時候剛結婚，就喜歡轎車那個外形，也沒考慮別的，差不多就提了一輛。一晃六年過去了，汽車雖然沒像手機那樣更新換代那樣快，但是新款也是層出不窮，六年前買的車，現在看來配置也有點跟不上了，所以打算把轎車賣了換一輛新的SUV。因為家裡人口不少，所以這次換車可以說毫不猶豫的放棄了轎車，果斷選擇SUV。空間大、底盤高，更適合我們這種上有老下有小的家庭。

目前還在磨合期，我市區開車百公里7.8L/百公里，對比了一下車友的油耗，我這還算中等偏上，看來沒白開這六年車。只是可惜現在天冷，不能帶著孩子出來玩。希望冬天快點過去，我也能帶一家子去自駕游。

Ⅲ 新款suv寶沃BX5上市了，在新款suv汽車中，這一款屬於推薦級別的嗎

寶沃汽車最近幾年提出的車型其實不算多，但是都比較經典。寶沃BX5我已經開了一個月了，表現很棒，無論是高速超車還是低速起步，給油就走，起步平順，在整體的市場中，我感覺算不錯的。

Ⅳ 作為一款七座SUV，從座艙內環境看，寶沃BX7值得推薦嗎

‎寶沃BX7‎的鷹‎翼式環體座艙布‎局還是很大氣的，‎寬大的連體式中控‎台圍繞駕‎駛席環擁而成，‎突顯以駕駛者為中心的設計概念；‎辨識度極高的鏤空亞光的三角扶手，‎配合精緻氛圍燈光，‎帶來更加高級的感‎官體驗。

Ⅳ 寶沃全新小型SUV寶沃BX3，僅售10+萬！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 這個寶沃BX7如何啊這個適合家庭用嗎在七座的SUV中有什麼安利

七座suv的款式並不算多，寶沃BX7算是很好的一款。
一進入車內，德系的味道撲面迎來。
中控台操作部分讓人覺得熟悉且實用，簡潔。
實體摁鍵讓人在行駛過程中操作方便。
12.3寸觸控屏也透露出現代極客氣質，整體使用起來就是豪車啊！

Ⅶ 寶沃的汽車SUV怎麼樣

寶沃汽車集團成立於2008年，公司總部位於德國斯圖加特市，並特別在中國、俄羅斯、印度、巴西、墨西哥等國家建立分公司。

公司擁有的汽車品牌「寶沃」，於1919年由德國工程師卡爾·寶沃創建，已有近百年歷史。2016年7月寶沃以SUV產品率先挺進中國乘用車市場，旗下BX7、BX5、BX7 TS車型已逐漸登陸中國及德國，新能源車型BXi7、GT SUV BX6已於5月9日正式上市。
寶沃現有員工總數近5500人，擁有來自全球12個國家，16個汽車品牌的全球頂級工程師人才2300多名。具備整車、發動機、新能源的自主正向開發能力。擁有8車型柔性生產的整車智能製造工廠和發動機廠，具備傳統能源和新能源整車雙生產資質。

Ⅷ 都說寶沃好貴，12.98萬對於一款SUV來講也不貴啊

這個價格確實不貴了，可能是寶沃廣告的原因，非得說自己好貴，這不是給自己挖坑嗎

Ⅸ 求推薦寶沃bx7七座suv車型

一、寶沃BX728T兩驅質享型7座

指導售價：19.58萬元

1、寶沃BX7外觀

外觀大氣而且很耐看，前臉的氙氣光源大燈，整合了彎道輔助照明；具備自動防眩目的後視鏡，有鎖車折疊功能。超過4.7米的車身長度，加上全系標配19寸的輪轂，讓BX7看來非常接近中大型SUV級別。車尾的造型很飽滿，第三排空間表現比較出色。

2、寶沃BX7的內飾

在同級別中一直相當有競爭力。豪華感與科技感兼備。雙12．3英寸的液晶儀表和中控顯示屏十分搶眼。得益於二排座椅帶有前後調節，BX7的第三排腿部空間能達到較為滿意的效果。而且寶沃在開發BX7的時候，也充分考慮了第三排的重要性，所以特別設置了單獨控制的空調調節旋鈕。

BX7是三款推薦車中，唯一搭載2.0T發動機，能輸出224匹最大馬力和300牛·米最大扭力，匹配6前速自動變速器，結合過濾震動很給力的懸掛，適合長途乘坐。

二、東風日產奇駿2.0LCVT七座舒適版2WD

指導售價：20.48萬元

1、外觀方面

沿用了5座版的造型。V－motion家族設計語言更為徹底，大一號的「V」型鍍鉻裝飾件比改款前車型多了幾分稜角。車身並沒有因為多了第三排座椅而進行加長。造型幾乎沒變，輪圈尺寸升級至19英寸，顯得飽滿了。車尾主要變化集中在尾燈，通過熏黑處理後展現出運動風格。

改為平底方向盤後，讓新款奇駿多了運動風格效果。檔桿造型也發生了化，材質由原來的全皮質包裹，改為皮質與鋼琴烤漆結合。由於是7座車型，奇駿第二排有了可以前後移動的軌道，方便第三排乘客進出。不過由於設計短小，材質最硬，舒適度不高。第三座椅並不適宜長時乘坐，只能當作偶爾應急使用。

2、動力方面

2.0升自吸發動機，輸出最大馬力動154匹和最大扭力204牛·米，搭配CVT無級變速器注重日常平順性，車艙噪音和路面起伏抑制的較好。

三、東風標致5008360THP7座旗艦版

指導售價：21.97萬元

1、外觀方面

延續了老款車型的設計，整體風格極具辨識度，尤其是車尾拼色的車身加上三爪式尾燈。同級合資車型中，5008是首款使用雙液晶屏，並提供AQS空氣質量監測系統、自動雙區空調、Nappa真皮座椅、ADAS智能駕駛輔助系統等裝備。

第二排三個獨立座椅，使5008的實用性更強。只可惜第三排乘客的腿部空間有限，不過有意思的是，這兩個座椅能行手動拆卸，而且單個重點僅為11kg。

新款5008，依舊有1.6T和1.8T兩套動力。顯然1.6T的165匹最大馬力和240牛·米最大扭力只是勉強夠用，所以有條件的話建議還是選1.8T會更好。

(9)寶沃suv內飾擴展閱讀：

以上三輛7座前驅SUV各有特色，但對於滿載出行來說，日產奇駿和標志5008的動力參數，顯然有點力不從心。而寶沃BX7搭載的2.0T動力則沒有這個擔憂，結合售價和配置來看，更適合作為家庭多人出行的第一輛車的選擇。

此外，神州寶沃不斷提升產品力的同時，也為用戶開創新汽車消費模式。其在業內首推「1天免費試駕」「90天無理由退車」等創新服務，不僅大大降低用戶購買決策成本，還提供全新的汽車消費體驗。

因此，寶沃BX7無疑是三輛車中更出色的選擇。