三菱歐藍德內飾19款

⑴ 19款歐藍德用車准3個月感受及對比20款淺談

按照時間線梳理一下，當時看車各種各樣的車型看了無數，渦輪，自然吸，混動，雙離合，cvt，at等等，還有轎車 suv，為什麼最後選這款車，原因如下，本人已婚，有子女，上有老，下有小，，180cm 75kg ，媳婦170cm孩子目前三歲已經接近100cm，對內飾沒要求，對於車輛的空間有一定要求，最起碼我開起來，或者我坐進去，不能感到不適，也就是要求車輛空間相對較大，同時考慮到全家出行到周邊景點出行，因為身處西北有些景區開發並不是很完善，還有城區糟糕的排水系統，這就間接的決定了只能是在suv中選。那麼這個價位段可選的不少，也看了不少，也在本地和全國的車友群卧底了一段時間，才放心下來，沒買之前用一個車友話說這個車真的好，當時覺得有點誇大其詞，現在用了三個月來看，這話沒錯，原因如下：自然吸和cvt的組合在城區行駛中極大的降低了低擋位的頓挫感，平順性表現良好;繞城高速走起來，油耗有驚喜，順便提一句我現在最低跑過油耗6.2這個對於2.4排量的車來說我感覺相當可以了；內部空間無論是駕駛還是乘坐都是一個字大，但是後排偏硬，這個得看經常坐後排的人能不能接受，因為我買的7座版本，剛需，不解釋了，這里要提及一下，很多很都在關心第三排感受，第三排設計本來就是應急和短途使用，常態化使用的還是比較少，就我看過的車型來說基本區別不是很大，短途沒什麼問題長途成人肯定是不舒服的，所以我的建議是如果和我一樣是剛需就上，如果不是剛需就沒必要。我是2月29日交錢，3月1號拿到車，這快3個月跑了三千多公里，對於這個車也熟悉了三個月，也感受到車上面設計細節，駕駛位的兩個出風口，離方向盤特別近，不適合用手機座，但是對於夏天手容易出汗的人來說能吹到手，冬天也是，算是一個比較細節的設計，三菱車的空調沒什麼槽點，很好。這個車隔音方面我要說一下，關於隔音方面，城區跑的話完全感受不到，高速跑的時候噪音有點大，但是就我跑的這幾次來說，都不一樣，有時候感覺到比較大，有時候覺得是正常值，後面和車友溝通，是風噪和胎噪音，換條胎好很多，以及出行的時候是否是大風天氣，有一次高速我就覺噪音比較大，後面才意識到那次就是大風天氣。以上就是我用車三個月的感受。最近一段時間20款上了，看了一下，內飾方面基本沒什麼改進，座椅用了菱型，加了腰托，車機升級可互聯比19的車機確實好很多，不用加裝遠程遙控了車上直接有，導航直接是聯網，聽歌也是互聯，加強了後排座椅舒適度，按照我的理解來說就是加厚了，但是提升了這些他也相對來說削減了一些東西，副駕電動座椅沒有了，遮物簾沒了，差不多就是用了副駕電動座椅換了腰托和車機以及後排加厚，倒是也實在，在減的過程中也增加了。總比光減不增的車輛來說要好很多。我對這個歐蘭德的理解就是面面俱到，什麼都能照顧到，適合家用，有點像老實人家的孩子但是你要是泡妹子用這個車就略顯成熟，阿哈哈哈，這就是三個月我的感受。
玻璃上的雲彩
天上雲
每次洗車都要拍一下[嘻嘻]
拉的東西比較多

⑵ 三菱歐藍德的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意外觀很漂亮，很上檔次的感覺，黑色顯大氣，空間也很大坐著挺舒服的，方向盤操控很靈活指哪打哪，單手開也沒問題，全車玻璃一鍵升降很方便，告訴你們哦要是有車窗玻璃他不一鍵升降了，那可能是你或者他人在關窗或者開窗的過程中，把那個窗戶的一鍵升降給關閉了，你只要我車駕駛位玻璃升降器上把那個窗戶的玻璃關死後再往上關你就會聽到一聲輕輕卡那就又恢復了一鍵升降了，座椅主副駕駛位都是電動八向調節，很方便實用，這價位的車連副駕駛位都用上了電動調節不的不說這車還是蠻厚道的，後排座椅可以向前倒還可以放平讓後座和後備箱成平躺人沒問題，准備買個充氣床放上去，出去玩也好休息一下，空調一開溫度立馬就降下來了，不的了的給力。

【外觀】經久耐看，才是長盛不衰的道理，大家的審美還是挺一致的，看白色更順眼。

【內飾】一般般，這個價位也不能奢求太多

【性價比】性價比是日系四款差不多尺寸的車裡面最高的，價格跟配置擺在那裡， 17萬出頭能買到這配置的車還是相對很值得。

⑶ 19款2.4致行版的歐藍德對比19款2.0暢享版的歐藍德

夜晚和表弟來到街邊閑聊，我倆都是買的歐藍德，我的是19年1月買的2.4兩驅致行版白歐，表弟多多少少也是受了我的蠱惑，本來也准備提我這個版本，由於資金問題，選擇了低一個配置的2.0兩驅五座黑歐。趁今天開出來了，對比下兩款車型的差異

尾部也來一張[嘻嘻]

經過對比，2.4車型不僅動力更加強勁，配置上也多了led大燈，電動尾門，倒車雷達，換擋撥片這些配置，貴一萬多這么多配置，個人還是覺得比較劃算。不過2.0車型在平時生活中也足夠用了。2020款好像沒有了2.4兩驅這款車型，可能是銷量不好，廣汽三菱取消了這款車型吧，喜歡這款車型的朋友們怕是買不到了[偷笑][偷笑]

⑷ 請問19款的三菱歐藍德怎麼樣，值得入手嗎

歐藍德的優勢是外形還算好看，日系合資裡面最便宜的四驅七座
缺點就是內飾垃圾，裝配質量一般，乘坐不舒服，發動機變速箱19款變成了國產，質量不知道行不行，現在沒國六的車。
這就看你有多少錢有什麼要求了。

⑸ 19款三菱歐藍德2.0七座和2.4七座怎樣分辨

2.0還是2.4?歐藍德比較買2.4的2.0的動力有點弱，油耗和2.4的差不多歐藍德這車還是比較不錯的，性價比高現在現在優惠還是比較大的。

⑹ 有開過廣汽三菱歐藍德2019款的嗎來說說這車性價比怎麼樣吧

年初入手廣汽三菱歐藍德2019款2.4L四驅致享版5座，落地價為19萬，在SUV市場這個價格相對還是比較親民的。在性能方面，2.4L 192馬力發動機搭配CVT無極變速箱，最大功率能夠達到141kW，120碼內幾乎不會存在動力遲滯的情況，隨叫隨到的動力確實讓駕駛體驗要暢快很多。整體來看，廣汽三菱歐藍德的性價比還是很有優勢的。

⑺ 三菱歐藍德的內飾怎麼樣

歐藍德的內飾個人感覺一般，大面積的硬塑料，以及全黑的內飾給人的壓抑感還是挺大的。
倒是黑色內飾並不會特別張揚，比較經典也比較耐臟。

⑻ 是時候分享心得了，19款歐藍德6個月用車感受

關於用車感受，之前一直未敢發言，沒有調查就沒有發言權！買車六個月過去了，去過了很多地方，爬過山城，涉過溪水，跑過長途，溜過市區，所以對小歐有了更深一步的認識，也才敢在論壇上分享自己的用車感受。每輛車都有自己的優缺點，這一點我們必須知道。為何買車？這個初心不能忘記。如果你買車的初心是「實用」「皮實」「耐用」，選擇歐藍德應該不會錯。給它一個標簽就是：居家好男人的車庫。

"其形也，翩若驚鴻，婉若游龍。「這樣形容小歐，也並不太過分。修長的車身，犀利的前臉，總感覺有一股向前沖的力量。

原來你從這里來。從左下面遙遠的小山村，開到拍攝的位置，山坡陡峭。在爬坡的時候，並未感覺到有什麼不同，這就是動力帶來的感受。

實踐是檢驗真理的唯一標准。通過6個月的駕駛體驗，讓我感覺到了歐藍德的主性價比。如果非要用一句話總結的話那就是：物有所值。