g10房車體驗

『壹』 家家眾測，超體驗豪車大通G10鑒賞

在這大空間立足的時代里，只有大才能成就未來，所以今天和大家分享一下大通G10這台超大車。①?空間魔盒的內艙設計，G10首創空間魔盒的內艙設計，內艙的空間得到了前所未有的釋放和可能性。乘客艙座椅採用全導軌設計，實現乘客區與行李區的靈活多變。G10超大的車內空間，除了可布局7座外，還能實現9座的座艙布局，可滿足MPV用戶對於大空間及空間多功能性的需求。②?黃金第二排/多變第三排，G10第二排座椅設置在黃金分割點上，通過地板導軌自由調節腿部空間，座椅前後調節范圍可達350mm，最大座位間距達到1400mm，充分體現MPV舒適性。第三排座椅，也可通過地板導軌調節前後間距，前後移動范圍可達280mm以上，第三排座椅間距最大可達1100mm，領先業界標准，營造更舒適的第三排空間。③?超大行李空間，G10提供超大的行李廂，容積可達2500L。G10第三排還可以側翻?，實現更大的載物空間，為您提供更充裕靈變的車內空間，更全面多元的車輛用途。 大通G10除了大，還擁有超燃動力，搭配的2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率225HP，峰值扭矩可達345N.m，升功率高達82.5kW/L，G10還可搭載2.4L自然吸氣發動機，攜手2.0TGI發動機，雙擎動力，全力出擊，採用全新1.9T高性能柴油發動機，均達國四、國五排放標准，另外搭配的TURBO渦輪增壓技術，通過內置高精度噴油嘴，達到最佳燃油霧化效果，提高燃油利用率，大幅降低油耗。 當然大車今天我就不帶大家觀看了，一起來看看這1:18精緻的原廠車模型也是不錯的選擇哦！
高端大氣上檔次的大通G10，線條飽滿
整體車身都偏大，這在於MPV中空間取勝里能完勝任何對手
原廠直接搭配有前淺後深的玻璃，直接後排隱私更加安全
車身高度也很不錯，這樣可以給車內提供足夠大的活動空間
車身採用一條低腰線從車門貫穿到尾部
尾部設計沉穩大氣，方方正正的
後尾燈的造型設計和前大燈前後相呼應
非常犀利有動感的前臉設計
打開車門發現內在的東西更加讓人著迷
超大的駕駛位空間和超大的中控車機，讓人應接不暇
打開側門直接展現出兩個太空旅行座椅，舒適程度只有你坐上去才能體驗了
兩個獨立座椅可以支持各種角度的調節，舒適程度難以想像
頭部的空間位置也是非常的大，真不愧是一輛超大MPV
副駕駛的位置看中控台也是有不同的享受呢
打開後備箱依舊能體驗這超大空間，不過對於尾箱置物來說就不是那麼厲害了，不過在座椅打下去之後真的能給你拉冰箱呢
看看這台迷你版的2.0T發動機，是不是感覺很精密呢
側顏殺的黃金45度角，美輪美奐的
電動側滑門，高級豪華MPV必備的配置之一
最後看看我們上汽集團的高端MPV，大通G10細節吧！

『貳』 想嘗試房車自駕游，有什麼好線路推薦嘛

雲南、貴州那邊都行，可對著地圖研究下，而且那邊的房車供給設施也相對成熟，你是要從哪裡開過去呀？還是直接在當地租車？那邊據說有個 叫 智游自哉 的公司還不錯 你可以網上找一下

『叄』 G10的手機測評

旗艦產品自然要有旗艦的樣子，在觸控大屏幕設計成為主流的時候Desire HD自然不會落後。超級霸氣的外觀設計以及分量十足的手感讓該機再一次刷新了HTC最大手機的記錄。
HTC Desire HD的三圍為123x68x11.8毫米，這個大小拿在手上還是顯得非常大，單手很難握持。同時重量方便該機也達到了164克，在手機上當中也算是不小的了。由於尺寸重量的限制，該機的適用人群仍然是以商務男士為主，女生則顯得太大。
頂部的話筒一般來說沒有太多可以介紹的，不過HTC Desire HD對每一個細節把握都非常的完美，整個聽筒採用了高反光材質的防塵網設計。而底部的四大Android標准按鍵也全部採用了觸控式設計，下方HTC的LOGO低調奢華。 對於一款超強配置超大屏幕的手機HTC成功的將厚度控制在了11.8毫米左右，雖然說並沒有達到極限，不過從整體感覺上來看控制的非常的好。整個背部HTC Desire HD都顯得非常的低調。金屬材質的亞光效果無與倫比，真正的讓人感受到手機還是一件頂級的藝術品。
Desire HD專門把攝像頭設計在中間，用一個金屬圈保護了起來，這顆800萬像素攝像頭看來也是非常的不錯。而旁邊的雙LED閃光燈則更加的高調，通過一個深色的金屬板圈了出來。從這里也可以看出來HTC的拍照也是一大亮點。
底部的話本來是沒有太多的亮點，不過這兩個小圖標吸引了筆者，從這里可以看到Deisre HD通過了杜比認證以及SRS認證，這兩大多媒體音效認證然Desire HD身價倍增，這意味著這款手機的音效將會非常的出色。
側邊按鍵與其他手機並無二致，仍然是音量調解按鍵和電源鍵，下方則是MicroUSB數據介面。那麼這款巨無霸的外觀介紹到這就結束了？才剛剛的開始。 初次拿到Desire HD它就像是《植物大戰僵屍》裡面的堅果讓你無從下手。為什麼這么說呢？背面一體式澆灌技術外加全金屬後殼，正面則是4.3英寸的大屏幕。你手中拿著SIM卡在那糾結：到底往哪裡插呢？
實際上Desire HD的底部是可以拆卸的，這也與Legend非常的相似。下方的金屬板拆除之後就可以看到MicroSD卡槽以及SIM卡卡槽設計。插入之後即可使用。
歡天喜地的玩了好久發現沒電了，怎麼更換電池呢，這又是一個同樣讓人糾結的問題。HTC總是能在這些普通的不能再普通的地方給人們新意，想換電池打開側面的金屬板，電池就輕松滑落出來了，太有創意了。不過創意歸創意，還是希望HTC能夠告訴用戶在那裡更換，以免造成不必要的麻煩。 剛才給大家介紹了外觀方面，下面讓我們來看看Desire HD功能到底如何。在智能手機同質化嚴重的今天，Desire HD能否為我們創造新的奇跡。
Sense界面當仁不讓的出現在了Desire HD當中。仍然是標志性的天氣Widgets,仍然是標準的7屏界面。流暢的滑動流暢的效果仍然是最好的體驗。Sense界面的幾次變更已經成為了HTC的殺手鐧。郵件、信息、撥號、SNS、日歷、天氣、股市、書簽還有各種各樣的Wdgets讓Sense界面成為玩家心中最為方便最為人性化的界面。
當然HTC不會止步不前，在不斷改進Sense界面的同時HTC在上月也是正式推出了全新的HTCSense服務，HTC希望通過這個雲服務來擴展Sense的實用型以及影響力。從此你的Sense不僅僅能夠顯示在手機上，同樣通過電腦我們也可以實現。
支持HTCSense服務的產品並不多，只有Desire HD和Desire Z，而HTC表示未來將會有更多產品支持此服務同時在之前的產品也會逐漸升級到新Sense當中。
Sense界面+Android2.2優化設計
首先就是Widgets的添加更加的方便，在菜單當中專門有個人設置選項，在這裡面可以更改壁紙、可以更改Sense屬性，整個壁紙是通過一個中動畫方式呈現，非常的漂亮。
而在Widgets設計上HTC也是下足了功夫，每個Widgets都進行了詳細的歸類不僅有Dock設置還有很多自帶程序的Widgets。這樣的話用戶就不用麻煩的進行選擇，直接勾選就可以添加到桌面上。
系統信息也是我們評測當中非常重視的一點。HTC Desire HD的系統信息也進行了詳細的分類，與我們之前看到的都不太一樣。通過查詢可以看到Desire HD採用的是Android2.2系統，能為用戶帶來出色的體驗。
Android2.2最重要的是加入了APP2SD、FLASH、以及無線AP功能。APP2SD功能可以讓用戶將程序安裝在SD卡中，這讓的話可以大量節省ROM空間。不過APP2SD功能需要程序支持才可以使用。 對於很多的用戶來說互聯網已經越來越離不開了，手機的上網功能已經越來越重要了。這款HTC Desire HD不僅支持WCDMA網路，同時也支持WIFI功能。在瀏覽網頁的效果也是非常的不錯，支持多點縮放功能。
而FLASH功能在互聯網當中的作用也是眾人皆知，此次Desire HD支持FLASH功能也給移動互聯網提供了非常好的平台。1GHz處理器的強勁性能讓Desire HD播放FLASH視頻非常的不錯，筆者在觀看優酷視頻的時候非常流暢，不過還是希望大家通過WIFI來看否則流量會非常高。
無線AP功能則是Android2.2加入了新功能，他可以讓手機變身為無線路由器，其他設備可以通過手機來進行共享上網。Desire HD為這個功能專門進行了優化，包括一個簡單的使用教程，同時還可以對SSID和密碼進行修改，最大的可能保證安全。 HTC Desire HD仍然採用的傳統音樂播放器，不過顯然HTC希望成為市面上最為強大的多媒體手機，該機通過了杜比認證和SRS認證，這兩大認證是權威度非常高的機構。可以為多媒體終端帶來不用於尋常的試聽享受。在試聽音樂的時候我們感受到了Desire HD澎湃的音樂動力，相信有了這款手機你會徹底丟掉耳機與朋友一起享受最為純正的音樂體驗。
而多媒體方面拍照也是不可忽視的一面。在800萬像素AF攝像頭和強大的雙LED閃光燈配置面前已經基本可以拋棄單反相機了。從整個拍照樣張來看800萬像素攝像頭為我們帶來的感覺是非常不錯的，筆者專門挑選了幾處光照差別比較大的地方相機也可以非常真實的還原，同時清晰度方面也是可以滿足我們日常的一些拍攝需求。 又到了說大塊頭手機的痛處待機時間了。這款Desire HD採用的是1230毫安的電池並不是非常的大。這讓筆者非常擔心他的待機時間，不過還好的是經過一天時間的把玩Desire HD還是堅持到了晚上，雖然說不長不過一天時間還是可以接受的，不過很明顯兩塊電池是必須的。
什麼Desire HD開機速度這么快呢？原來是HTC加入了一個Fast Boot功能，他可以將所有的必須運行程序暫存在RAM當中，開機無需調用直接啟動。三秒鍾時間即可完全進入系統進行操作，當然SIM卡信號沒那麼快，15秒左右後才可以撥打電話。那麼我們把電池拔掉後（RAM斷電）開機速度還是三秒嗎？答案是否定的。 HTC Desire HD作為HTC最新科技的集合不僅具備了超強的硬體配置同時在細節的把握也是非常到位，是4.3英寸手機當中配置最強、功能最全的手機。而且HTCSense功能的加入也讓該機的作用更大，不過遺憾的是HTC在待機方面還是沒有太大的突破，這也是日後制約智能手機發展的最大因素。
優點：
杜比SRS認證，音效出色
4.3英寸巨屏手機，顯示出色
800萬像素拍照功能強悍
Android2.2系統功能齊全
HTCSense雲服務
三秒開機FastBoot模式
缺點：
待機時間不足
重量略顯沉重

『肆』 上汽大通思行g10房車的價格不是19.8萬嗎為什麼又變成了26.8萬

19.8的是升頂床車，沒有26.8標配的車內的灶台熱水器等等設備。
可參考大眾的 T6 california 的兩個版本：beach 和 ocean。

『伍』 很適合長途自駕游的大通G10，放倒後排能當床，柴油後驅很有勁

自駕游如今越來越受歡迎，畢竟在城市裡生活久了都嚮往野外的廣闊田園。對於長途自駕游來說，一輛房車當然是最舒適的，但如果不是專業的驢友，而只是節假日長途自駕游，平時還要居家過日子用的話，還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國內開始受歡迎的原因之一。

如果所在城市不限柴油車或者長途自駕游，當然是更推薦搭載柴油發動機的車型了，不僅有著更好的燃油經濟性也更有勁，而且搭配後驅結構，更適合長途自駕游的時候對更多載物量的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 大通G10和福特途睿歐，一個注重觀感，一個注重實用

15萬到20萬的價格區間，是大家在選購一輛家用MPV的時候經常會考慮的，但這個價格區間布局的MPV並不是很多，其中比較有代表性就是國產的大通G10跟合資的福特途睿歐，這兩個的區別也還挺大，代表了兩種不同趨勢，一個注重實用，一個注重觀感。

所以你是會選注重觀感的大通G10還是注重實用的福特途睿歐呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 聽說大通G10亮點在空間上到底有多大

空間的確是大通G10的亮點之一，即使第一排座椅放到最後，也不影響第二排乘坐者的各種姿勢體驗，第三排的座椅最靠後，剩下的後備箱空間大概可以放下幾個大行李箱，想要更大的空間就把第三排座椅向前推，即使這樣也不影響第三排乘坐舒適性，乘客腿部有伸展的空間。車上的所有人，都能夠舒舒服服出行，整整齊齊下車。

『捌』 【車主點評:上汽大通maxus G10 空間大坐次多 高端商務出行新選擇】

#選車理由 因為我的工作性質，所以急需買一款商務車，買車的時候我去看了別克GL8，雖然品牌比較不錯，但是價格也高啊，而且這車才上市，整體的豪華氣質也很不錯，試駕的感覺很不錯，所以就買了這款車。#最滿意 最滿意的就是空間還有它的乘坐舒適性，7座空間非常的寬敞，感覺比GL8還要大，還有就是車內的舒適氛圍營造的很好，非常超值的體驗。#最不滿意 車子也是剛剛才提回來沒多久，還真沒有出現什麼問題讓我煩心，整體的感覺還是非常不錯的。#空間 這款車的空間表現真的是非常的不錯，前排就不多說了，第二排可活動范圍很好，還有就是第三排的乘客會有很大的自由度，後備箱也寬敞，真的是居家商務出行必備。#外觀 前臉的中網和車燈為一體式的設計，非常的犀利，看上去剛勁有力，側面看車身筆直流暢，非常硬朗，尾部沒有什麼設計感，總之就是耐看。#內飾 內飾的整體設計風格，給我的感覺就是很高檔，非常的豪華，開放式設計看起來很直觀，而且中控分區劃分明朗，可以盲操，用料也非常的不錯，很低調，很奢華。#動力 起步的階段，這款車會有一點點的遲滯，當渦輪介入之後，油門的響應非常的不錯，超車稍顯疲軟，需要將油門踩到底，推背感是沒有的，只能說這款車動力表現能夠滿足日常的需求。#操控 方向盤的轉向手感不會很重，駕駛起來沒有笨重的感覺，坐姿高視野開闊，駕駛起來很輕松，唯獨就車身比較長，停車調頭是個問題，不是很適合新手駕駛。#舒適性 座椅的包裹性和舒適性都很棒，很讓人滿意，而且該車的隔音效果非常不錯，車外的噪音對車內的影響較小，懸架有些硬，在經過顛簸路段時可以感受到車身的共振，舒適度還是比較高的。#油耗 油耗表現比較正常，百公里油耗大概在10.5左右，我覺得還是很合理的，車身自重較大，而且排量也大，日常行駛范圍就是在市區，所以我還是非常滿意的。

『玖』 像大通G10那樣能升頂的mpv露營車還有哪些

如題，類似的mpv露營車還有福特的途睿歐房車，賓士馬克波羅V-Class，雪鐵龍MPV露營車Nest Cuckoo，Oasis Campervans公司改裝的豐田賽納MPV露營車。

『拾』 大通G10有房車公告嗎

上汽大通房車屬於有公告