奧迪A3外觀紅色車配什麼內飾

㈠ 奧迪A3的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀時尚，中控簡潔，空間較大。同時配置比較高：定速巡航、後視鏡加熱、日間行車燈等都是跑高速利器。

缺點：高速駕駛時，胎噪可能有點大。

外觀：外觀是我喜歡的那種類型，帥氣又時尚，開出去比較自信哈哈。

內飾：內飾做工很精緻，設計也是比較大氣型的。

空間：空間夠大，非常的實用，儲物能力挺強的，尤其是後備箱，可以放得下很多東西，每次出去野炊的時候我的車子都裝的滿滿的，哈哈。

配置：配置是很全面的，安全配置是很全面的，還有雷達和倒車影像還有巡航.

動力：1.8T的車型，動力十足，市區駕駛就是小菜一碟。

操控：新車反應很快，指向精準，沒虛位。

油耗：我一直都加92的油，高速上平均時速100，滿載情況下油耗8.5，還在預期內，可以接受。

舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺還可以，靜音需要加強。

優點：外形漂亮真是沒話說。我第一次開到公司樓下，所有人都說好看好看。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀依然要說，而且不需要用過多的語言描述。能靜下心看到這里的各位也一定已經深深被外觀所打動。

內飾：內飾符合我的性格，既要個性奢華，又要低調。

空間：平時就2人坐，空間很夠用。

配置：剎車輔助，牽引力控制，無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動駐車等等。

動力：動力足夠給力，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動力絕對能夠滿足你。

操控：操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯。

油耗：油耗很滿意，比我預期的還要低。

舒適：座椅包裹是非常喜歡的。給人十足的駕駛氣氛和安全感。

㈡ 【車主點評:還是紅色的奧迪a3最耀眼】

#選車理由 選擇這款車，首先是因為喜歡奧迪這個牌子，然後喜歡這款車的外觀，特別是紅色的這款特別的耀眼，青春時尚有活力，當然其他的配置也挺不錯，價錢也可以接受。#最滿意 最滿意的就是它的顏值，真的特別的高，尤其是紅色這款讓人愛不釋手，特別的青春張揚，辨識度很高，當然內飾也很滿意，動力也不錯#最不滿意 要說不滿意的地方，也就是懸架調教的有點偏硬，過不好的路段時顛簸會有點大。#空間 空間表現挺不錯的，我1米75坐在駕駛位一點也不擠，後排坐三個人，家人說也挺舒服的，不會感覺到憋屈，後備箱也挺大的能裝兩三個行李箱#外觀 外觀特別滿意，也是買這個車很主要的一個原因，尤其是紅色的這款真心喜歡特別的，青春有活力，車身的線條特別的流暢，車燈也很喜歡#內飾 內飾表現也可以挺有科技感的，尤其是升降屏幕，特別喜歡，而且使用起來也很方便，做工也挺精緻的，細節部分處理的也可以，尤其是空調出風口，整體的用料也沒有什麼問題，挺好的#動力 動力也很滿意，油門可以說是隨叫隨到，起步挺快的，提速也很給力，高速超車的時候特別有信心，尤其是在s檔的模式下，更是沒有問題。#操控 操控性挺好的，這車非常好開，方向盤轉向很靈活而且精準，沒有什麼虛位，剎車也非常的靈敏，底盤也很扎實，整體的穩定性不錯，就算是新手開也特別容易上手。#舒適性 舒適性沒什麼說的，特別的好，座椅坐上去很舒服，隔音效果也挺好的，各種噪音都不大，就是減震性能有點一般，懸架調教的有點偏硬，過坑窪路面時顛簸感有點明顯。#油耗 油耗也可以，目前跑了1500多公里，在市區里開的多一些，平均油耗在百公里7.7。

㈢ 奧迪A3的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：行駛舒適和安靜，駕控出眾做工縝密，動力足夠，更有性價比，自己的買的車好像有點吹過頭了

缺點：啟停太過頻繁，雖然 不刻意聽沒什麼感覺，但取消用戶選擇權確實不該，希望發動機能耐用

外觀：外觀看整車剛柔並濟的造型 。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：滿意，自感比同級差 點，還能接受

空間：乘坐空間：相當不錯 ，但不至於驚訝，這個等級里中規中矩。

配置：配置可以說是它的優 勢說在，應有盡有，足以滿足我的需求。

動力：加油，前150時速都 絕對ok，感覺很好，像幽靈在推，發動機噪音還行

操控：很棒，操控得心應手 。至少覺的沒買錯

油耗：11油耗，在意料之中 ，能接受

舒適：很好，高配的避震， 穩的很，可以理解為逼格，不影響使用

優點：整體外觀很不錯。就是屁股感覺有點不協調

缺點：內飾中規中矩吧

外觀：:外觀是最滿意的地方了,很時尚,很年輕,適合我們80後開。哈哈。

內飾：中規中矩吧,沒什麼特別的地方,也沒有什麼不好。就是做工方面,還是比較粗糙的。不過這個價位的車也不能要求太多了

空間：我身高一米八,前排座椅調整好後排空間還是很不錯,後排中間凸起較高,後排中間位置坐人很不舒適。

配置：:性價比很不錯,這個價位能買到這個配置,值了

動力：油門反應靈敏,加速很線性,沒有推背感,但是也很不錯。高速上超車,動力隨叫隨到,超車無壓力

操控：挺好的,指哪走那,方向盤很靈敏,很容易上手,

油耗：偏高,可能跟駕駛技術有很大的影響

舒適：避震有點偏硬,不過還可以,過減速帶的感覺很舒服,

㈣ 奧迪A3的品牌介紹

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(Zwickau)的奧迪（Audi）和霍希(Horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(Chemnitz-Siegmar)的漫遊者汽車公司（Wanderer）以及Zschopau市的DKW汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(AutoUnionAG，簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（Ingolstadt）建立了汽車聯盟股份 有限公司（AutoUnionGmbH）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。汽車聯盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）於1969年合並，組成奧迪—NSU汽車聯盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（AUDIAG），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。由此可見，奧迪的歷史，被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

㈤ 奧迪A3的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：顏值高，空間大。動力過得去。

缺點：減震硬，車漆薄，起步肉。。

外觀：外觀設計很不錯，顏值超高回頭率特高，看了顏值才買的， 做工車漆：唉，這車車漆太薄，這點如果改進就完美了。

內飾：造型做的很用心，很多是軟質包裹，沒有其他品牌那些硬塑料感。

空間：空間大，後排三個 成年人一點也不擠，還有多餘的空間。

配置：配置可以啦！該有的配置都有了導航，倒車影像，倒車雷達，一應俱全！

動力：車身重量不錯，起步動力稍顯尷尬高速動力還可以，六十邁以上提速挺快，家用足矣！

操控：方向盤指哪打哪，挺精準。助力系統不錯很輕便。

油耗：油耗還可以接受啦，畢竟還沒有出磨合期就有這個表現還是可以的。

舒適：舒適度還不錯，空間大不壓抑寬裕。

㈥ 奧迪A3的質量值得信賴嗎它的配置高嗎

優點：外觀大氣，內飾舒服，空間寬敞，操控精準。

缺點：好幾個配置都是我自己配的。

外觀：外觀很大氣，不像有些車那樣老氣沉沉的，這款車外觀也是我最先看中的地方。

內飾：用料較好，新車氣味不大、看面上均為軟飾。

空間：不管是橫向空間，還是縱向空間，都是無可挑剔的，最最主要的是乘坐感是超級棒的。

配置：發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、發動機電子防盜等等。

動力：動力足夠用，起步，爬坡，毫不費力，只要控制好檔位，動力沒得說，坑坑窪窪的路根本不用擔心。

操控：真皮多功能方向盤大小適中，握感也特別舒服。

油耗：基本上上下班使用，7.7升油這樣，不知道首保以後還會不會下降。

舒適：懸掛比較好，座椅軟硬適中，舒適性非常好。

優點：外觀外觀外觀，重要的事情說三遍，真的是超帥氣的，空間方面也挺不錯的。

缺點：暫時沒有什麼缺點的。

外觀：不用說，我這年輕人就喜歡這造型的，別跟形象差不多，我買車肯定先外觀，屁股也超愛。

內飾：內飾在同價位車中，還是算比較高檔的，要跟其他高檔車相比就算了。

空間：空間大，在裡面坐人是完全沒有問題，車子的外觀剛好符合我心中想買的車，內在空間也寬敞。方便使用。

配置：配置方面就比較遜色了，有一些想要的配置都是選配的。

動力：起步的時候沒有頓挫感，不仔細體會，根本無法察覺。

操控：操控就是一流的水平的，都做到人車合一的境界了。

油耗：堵車時油耗很高，瞬時油耗11個的時候也有，市內正常行駛的話大概是7.5個左右的吧.

舒適：懸架調校比較到位的，舒適不錯，靜音還是不錯。

㈦ 奧迪A3的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：年輕時尚,符合年輕人的審美觀,

缺點：有點緊湊,不過我也不做後面,自己也沒坐後排。

外觀：霸氣的前臉,犀利大燈,還有性感屁股,都是我的大愛,

內飾：內飾做工還算可以吧,就是中控塑料感有點重

空間：前面空間還不錯,後排就有點小了。

配置：在這個價位的車里算是性價比比較高的,配置豐富。

動力：很不錯,提速很快,動力隨叫隨到,高速上跑過160,感覺還可以

操控：不錯 指向准確 方向盤很輕 很容易上手

油耗：本人開車比較暴力,油耗還算滿意。

舒適：坐著很舒服

舒適：舒適性很不錯的，就是隔音處理上比較遜色了點，高速上風噪大

優點：動感的外形，時尚的的內飾，可靠的質量，很適合90後。

缺點：油耗確實有點高哦，難道是我駕駛方式不對？

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有家族標志性。

內飾：座椅包的真皮大騷，百看不厭又顯b格，中控顯小氣，比較耐看。

空間：乘坐空間沒有問題，但是，空間有些地方利用率不高。

配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達！

動力：動力方面網上有人說提速比較弱，不過我覺得還可以，畢竟這么大的車子，也沒法跟轎車相提並論的。

操控：方向盤虛位沒想像中大，行駛非常穩。

油耗：表現不錯，官方油耗是10.3，我算過自己開的，百公里耗油8

舒適：隔音不錯，輪胎薄，但是不管開還 是坐都是挺舒適的，別碰到大坑就好

優點：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設計。

缺點：空間吧，偶爾空間不夠的吧

外觀：車的前頭的設計，外觀整體看著大氣，家裡人挺喜歡的。

內飾：內飾雖然不是我所看中的，不過也還行吧，用著挺不錯，基本滿意

空間：空間不用說，非常好1.78坐進去沒有不舒服的感覺，

配置：配置豐富滿意

動力：動力很強，有聲浪，行駛中加速還是很順暢的。

操控：操控性給人的感覺還是不錯的，回位指向什麼的都很明確，非常輕巧

油耗：油耗完全可以接受，不開開停停的路況特別省油

舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小，舒適性水平高

㈧ 新款奧迪A3來了，外觀時尚更動感，內飾有變化

國人買車都很注重面子，但凡手裡的錢足夠，一般都會選擇豪車品牌，市場上知名度高的豪車品牌無外乎三款，它就是BBA。同等配置和級別的車型，BBA的價格總要貴那麼一些，這些溢價其實就是品牌力，消費者為了面子願意花錢買豪車車標。隨著市場的發展，這種趨勢發生了變化，汽車寒冬的影響也導致BBA價格下跌嚴重，特別是入門級別車型，好比今天要說的這輛新款奧迪A3，一起來看看它到底怎麼樣？

動力部分，新車搭載的還是老款車型的配置，依舊是1.4T發動機，最大功率為110kw，而且是前驅模式，新車破百提速需要9.1秒時間，搭配的是7速雙離合變速箱，百公里油耗為5.8升。總結，全新的奧迪A3外觀內飾煥然一新，但內核不變，整體性價比更高，對於消費者而言還是很香，新款有舊款對比各有千秋，都值得購買，具體買哪個，就看你預算是多少了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 外觀、內飾皆升級，仍搭老款發動機，全新一代奧迪A3預售21萬起

11月20日，全新一代奧迪A3在廣州車展開啟預售，新車分為A3Sportback和A3L車型，預售價21——25萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 外觀內飾迎來巨變，奧迪A3家族即將登陸廣州車展

即將在11月20日開幕的廣州車展是2020年汽車行業內最後一次盛會，又恰逢中國第四季度的銷售旺季，因此各大汽車廠商都對這次車展非常重視，人們有望在這次車展上看到多款重磅車型。作為中國汽車市場豪華品牌的三駕馬車之一，奧迪當然不會錯過這次盛會。日前，奧迪官方公布了2020年廣州車展的新車陣容，全新一代奧迪A3家族將在車展上正式開啟預售，並定於2021年1月7日正式上市。

動力方面，預計新車將繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，後續會不會搭載1.5T甚至2.0T發動機，目前還沒有確切消息，有待時間檢驗。

小結：從目前的情況來看，新款奧迪A3在年輕化、時尚化方面做得確實不錯，但這么大幅度的變化，消費者需要一定時間去適應。作為一款時常與高爾夫牽扯不清的入門級豪車，換代之後的效果究竟如何，有待時間檢驗。

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