名爵HS紅色內飾不耐臟

1. 名爵HS愛車作業，冬日裡那麼溫暖的名爵紅！

感謝自己的辛苦努力，終於在今年提車了屬於自己的第一台代步車了，比較精緻大氣的車子。因為家庭需要,就像換一台大一點的SUV,所以對於車子還是稍微知道一點。前幾年國產車問題不斷,但是最近幾年國產車崛起的很快,MG這個牌子做的SUV和傳祺、哈弗都不錯,之所以選擇了這台車,還是覺得外觀比較好看,試駕之後感受也很好。說到買車我真的是糾結了很長時間，從合資品牌到自主品牌，從轎車到越野,從車輛的外觀到內飾,從造車背景到口碑程度，真的是下了很大的功夫,開始有想買轎車的想法,感覺還是轎車坐著舒服，開車時間長了相比較還是轎車不會感覺太累，因為家裡有一輛小車，經過家人商議還是決定買越野車,考慮無論是乘坐空間還是儲物空間斗很適合滿足一家五口人的用車,在從合資品牌和國產品牌來看，合資品牌整體下來車價高配置低,說到這有人會考慮但是國產品牌的質量好啊,所以我針對這個問題也做了功課,MG這一款車上市買的就非常的好,我也看了各大汽車平台的這幾年對HS的評價,除了出現一些小問題,大問題還是很少出現的，消除了我對國產品牌質量出現問題的次數會比台資品牌多的顧慮，再有就是MG這塊Trophy版超跑版這一款版這款車是最新款式,無論從車輛的做工還是車身外觀的設計我感覺都非常復合我的審美,這個新款的大前臉感覺比之前的找前臉好看大氣多了,再加上改款的雙色輪轂，led大燈個人感覺非常物有所值,再有就是斑馬系統真的是優於同級別車型的,雖然自己購買的國六車型多花了一兩萬塊錢但是相比這些配置個人感覺還是非常值的,綜合各方面的考慮最後還是決定購買HS,以下是提車照片分享。

尾部LOGO的特寫。這個車還是我們的最愛呢。終於在今年有了屬於自己的第一台車了。感恩感謝版主和各位車友支持~！

2. 花20多萬提名爵HS，開了三個月後忍不住說了三個字

說到名爵旗下的這款eHS，相信大家對它一定不陌生了吧，比較現在路上「撞衫」的概率太大了，這款車也可以算是這個級別的SUV里「明星」車型了吧。作為上汽名爵的旗艦SUV——eHS到底怎麼樣呢，下面就說說我的用車感受吧。
外觀： 外觀是我看中這款車的其中一個原因，外面看起來確實挺棒的，和普通版本的差距其實也不是很大，但是這個車身就是讓我很喜歡。車子沒有太多的剛硬的線條，換之以很圓潤的設計方式。最亮眼的算這個前後大燈造型了，非常有現代感，造型比較新穎，而且採用的是遠近光一體式的LED燈泡，晚上開車前方視野很明亮，點個贊。
內飾： 整體內飾的布局和設計非常好，而且很多配置的科技感非常強，包括做工用料都是比較精緻的，我選的外白內黑車型，但是車頂還是亮色的設計，我覺得用米白色的內飾真的是不耐臟啊，而且打理起來很不方便，還不如全部弄成黑色的，顯成熟穩重。
因為我的車型算是eHS里最頂配的了，所以車內的用料很厚道，座椅頭枕有象徵身份刺綉，而且座椅是真皮和Alcantara的材質混搭的，看著顯檔次坐上去舒服，我覺得eHS的座椅造型很符合人體的構造，身體的各個部位都有承托感，這點很棒。
多媒體屏幕尺寸也夠大，顯示效果只能說一般，這點需要指出來，清晰度不是很高，但是內置的功能挺全面的，尤其是這個斑馬系統，是我目前為止覺得最好用的一套車機系統，可以語音對話，也可以語音操控車窗的升降，還有很豐富的娛樂項目可以把玩，對這套車機沒得挑剔的地方，屏幕的清晰度有待提高！
操控： 因為是油電混合動力的，所以車子提速非常的迅速，如果靜止狀態一腳油門踩到底車輪會出現輕微的打滑，這點需要注意，開車不易過猛，這車動力還是有的，再就是方向盤是電子助力的，別看這車挺大的打起方向來可毫不含糊，手感很輕轉向也算精準，所以這台車給我的感覺就是很好開，開起來快！
車內比較讓我喜歡的還有這新造型的電子檔把，按下P檔之後電子手剎自動拉起，當我從靜止狀態開始掛擋起步的時候也很方便，只需要掛到D檔電子手剎自動解除，這點做的很人性化，省去了操作上的麻煩。
檔把前面有一個很漂亮的儲物格，之所以說它漂亮是以因為這個蓋板的材質很有質感，而且打開之後會有兩個USB介面可以供手機充電，還有一個點煙器，一般我開車的時候都是將手機放這里，想看個微信拿起來也很方便。
前排的中央扶手箱有一個功能算是給我的驚喜了，因為我這車是帶有空氣凈化裝置的，但是我萬萬沒想到是設計在扶手箱這塊，論壇里有朋友說這個功能還不錯，經常在車內抽煙的車友打開這個之後車內幾乎沒什麼煙味，本人不抽煙所以把知道的給大家分享下。
舒適性： 這台車的前後懸架都是獨立懸架，跑在路上是那種四平八穩的感覺，懸架比較軟，經過一些爛路或者碎石子的路面時，車內感覺不是很大，懸架過濾的不錯，唯一給我不好的感覺就是太軟了，路況好的路面這個車子表現的還是很不錯的，遇到差點的路就是那種晃晃悠悠的感覺，作為長期做主駕駛位置的我來說，有點不太喜歡這種感覺。
空間： 接近4米6的車長，軸距也達到了2720毫米，雖然是緊湊型的SUV，但我真覺得車內空間不緊湊，身高1米七八的我也是坐過後排的，腿部和頭部的空間都尚可，沒有很擁擠壓抑的感覺，這點是要給作為緊湊型SUV的eHS正個名！
性價比： 買這車之前也考慮過其他的車型，像最開始造電動車的BYD也看了，外觀造型不是我喜歡的風格，我理解的SUV應該多一些陽剛之氣，太秀氣的車型反而不和我胃口，再就是看過途觀的新能源，價格定得太高，說實話30多萬的預算我可能選個其他有牌有面的豪華車型了，所以綜合到自己的實際用車情況，這款車對於我個人而言是很合適的。
最後說說大家關心得油耗，eHS搭載的發動機是一台1.5t的，本身排量不大就上電機的幫助，這車油耗對得起新能源的稱呼了，從一開始這車油耗就維持在3個左右吧，有時候會高那麼一點點。我充電屬於比較勤快的那種，這台車充滿電夠我一天的出行了，真正用到發動機工作的時間不是很多，除非急加速的時候。總的來說，我對eHS的表現還是非常滿意的，要用三個字來總結的話，那就是「買得值」!

3. 名爵HS沒有比較就沒有傷害，我們相見恨晚，談談感受！

每個人都有自己的夢想座駕，名爵HS就是我的第一夢想座駕，生而為人什麼都是第一次，人生幾十載，有個愛的人陪伴，有一輛自己喜歡的車帶著自己喜愛的人豈不是人生一大美事。簡單朴實的外觀，簡潔大方的中網設計讓人眼前一亮，現在很車大多數都是家族式設計，我們HS在也不例外哦，水漣漪式的中網，張揚個性，突出風格中網一面映襯進風口，很有戰斗感覺。兩側LED大燈凸顯科技感，大燈非常的美。日間行車燈搭配很有情調。

車門內飾顏色，運動感十足

買這輛車的時候我是關注了很久，耐著性子等，挑選廠家搞促銷的時機，才入手一輛心儀已久的名爵HS。

4. 空氣凈化器上車，名爵HS提醒你清理車內做好防護工作

轉眼已經是正月十八了，2020年的春節在特別不一樣的氣氛中過去了。因為疫情的爆發，註定成為一個永生難忘、刻骨銘心的庚子年。這是一個見證著全國人民萬眾愛心、眾志成城的團結奮進的庚子年；也見證了人類情感重新回於歸愛的本源的歷史時刻。疫情的突然爆發，讓准備開心過年的我們都措不及防。全國上下一心，也讓我們有信心在這場沒有硝煙的抗擊疫情的戰爭中取得最後的勝利。對於已經開始工作的我們來說，一線的工作需要更增強責任感，徹徹底底做好防護。保護好自己也能更好的保護他人，對自己負責也是對別人的負責。所以，趁著下午有時間，趕緊把空氣凈化設備拿出來裝到車上，也順道來清理一下內飾，給車子一個良好的環境。

一會還要再清理一遍，特別是一些死角的位置

疫情的防控可以說是現在的首要工作了，各行各業在陸續返工的同時，確實要做好防護措施。疫情當前，每一個公民都應該做好自己應盡的本分，為抗擊疫情做出自己的努力。疫情就是命令，防控就是責任。在我們每天關注不斷變化的數字同時，切實把自身能夠做的防護做好，才是對自己負責，對他人負責。車子每天也要做好消毒，定時清理清潔。抗擊疫情，從你我身邊做起。

5. 買車半年做了兩次保養的名爵HS百看不厭

6. 我和的我的名爵HS共度精彩，談談感受！

雖然也開了有一段時間了，但是主要還是因為上班開的比較的多，所以帶給我的感受還是非常的多的，因為我的HS陪伴我的時間已經有一年多了。現在我也來分享我這一年多來的用車感受吧。外觀：車子的前臉看起來非常的帥氣，因為從車子的前臉就能非常清晰的分辨出是什麼品牌的車型，還是有很高的辨識度的，然後車子的也帶有非常不錯的運動氣息，車身的曲線看起來也讓車身整體造型的輪轂顯得更加的清晰，也非常的有稜角。內飾：內飾裡面的配置真的都是非常實用的配置，操作起來也非常的簡單，還記得當時剛剛買車的時候我都不知道該怎麼來操作，因為裡面的按鈕按鍵也挺多的，但是只是操作了一下就上手了，因為操作起來確實也是非常的方便的。然後內飾裡面也用了紅黑色的內飾，看起來非常的有活力。空間：車內的空間非常的大，坐在裡面的感覺還是非常的寬敞的，然後後排的話坐三個人一點也都不會覺得擠，尾箱的空間也非常的夠用，雖然開了這么長的時間，但是我的尾箱我一直就沒有放滿過，大概也是因為我這個人比較的自律，有什麼不用的東西我就會直接丟掉，不會一直都擺放在尾箱裡面。動力：動力上面還是非常的充足的，在起步的時候一點也都不會感覺到肉，然後動力的輸出也非常的平順，在加速的時候感覺非常的平穩。

現在開了也有一段時間了，總體帶給我的感受還是非常的不錯的，因為開的時候感覺還是很好上手的，我算是一個新手了，在開的時候也非常的注意，然後有車的生活也改變了我原來的生活狀態，讓我的生活也開始變的不一樣了。

7. 為什麼名爵HS的中控屏經常被車主吐槽

18款名爵HS在中控屏幕的選用上，搭載是一款10.1英寸大小的顯示屏，它的解析度達到1280*720，還是比較清晰的。在視覺上，名爵HS屏幕的邊跨略寬，當然，與消費級電子產品不同的是，這樣的寬度放在一眾車機屏幕里倒不會顯得過於粗壯，外側鍍鉻裝飾略有精緻感。

名爵HS前臉採用全新的家族式設計，發動機艙蓋和翼子板出凸起的線條頗具肌肉感。大燈組在全球范圍內首次使用雙色LED技術（白色和琥珀色）。前臉點陣式進氣格柵、兩側霧燈以及最下方護板周圍均使用大量粗壯的銀色裝飾件包圍，看上去十分年輕運動。

8. 車主說說名爵HS有什麼優缺點

為何選擇這款車？這個車身外觀內飾原創度很高。內飾也比較細致，看起來不比合資身差，動力夠用，主要開起來比較安靜。男朋友說身買車必須電動座椅、全景天窗、360°倒車、輪轂要大，價格還不能超預算，這個都滿足就買了~

油耗問題：就上次去玩身時候開了30多公里，油耗大概在8.9個左右，因為是上坡路偏多，加上在新車身磨合期，所以比較偏高，現在已經降到平均在8.5了，畢竟這么大身這么長身車，祈求SUV身油耗要多低多低，那是不可能身，現在我還是能夠接受身了。

關於車子的舒適性：因為內飾看著舒服，坐上去也很棒，車身隔音效果控制身也還不錯，在高速上體現身比較明顯。

9. 名爵HS質量怎麼樣

名爵和榮威這對兄弟，最近頻頻發力，榮威用高端的Marvel X展示其在新能源車上的實力，而名爵不出所料，用一台名爵特有紅色HS，宣誓其在自主品牌中運動網紅的身份。

談論HS終歸要回到運動性上，搭載上汽調教的「藍芯」30T Trophy發動機，最高功率170kW（231Ps），峰值扭矩360牛•米，配合6速濕式雙離合變速箱，7.5秒零百成績在同級別里一騎絕塵。另外還有入門的1.5T車型，最大功率169馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配和通用共同研發的7DCT變速箱，雖沒有30T車型暴躁，但絕不是肉車那一梯隊。

總之名爵HS在主打運動的同時還將實用性做到了極致，而這里所說的運動，並不是單純外觀上唬人的樣式。

10. 外觀滿意內飾靚，名爵HS帶給我的美好感受

外觀滿意內飾靚，HS帶給我的美好感受

咱們來看看這個巨大後備箱，可以拉好多磚和小姐姐，開個玩笑，這么巨大後備箱對我來說是非常夠用的，畢竟目前我還沒有真正的把它裝滿過...最後說一下我的用車感受，說實話確確實實的感受到了國產車的大進步，名爵HS在我開車的時候不僅動力讓我感覺很爽，內飾的越級品質也讓我覺得錢花的真的很值，尤其是大半個月前的安全碰撞在歐洲獲得五星的成績刷新了國產車在國外的最好成績，即將出口的消息也在車友圈中流傳很廣，真的很期待國外的路上也能出現名爵HS，讓我擁有更多的國外車友~