新奧拓內飾板怎麼拆

Ⅰ 小弟新奧拓內飾有劃痕怎麼處理!!!

簡單的辦法是貼幾個你喜歡的貼畫，遮擋住就好了，

Ⅱ 新奧拓要更換防塵套怎麼拆卸檔桿頭哪位大俠給點意見，跪求了！

1、首先查看一下如圖所示的長安鈴木新奧拓車輛的檔桿頭的情況。

Ⅲ 新奧拓前操作台音響怎樣拆開

你好，要先撬開控制面板的，然後就好弄了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 方向盤下面的塑料蓋板如何拆

方向盤下面的塑料蓋板拆除方法如下：

工具：一字改錐。

1、首先找到方向盤下方的螺絲，在方向盤轉軸接觸的地方，如下圖所示。

(4)新奧拓內飾板怎麼拆擴展閱讀：

汽車的日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。操作步驟如下。

第一步，首先在平時開車的時候一定要注意做好自己的汽車的行駛公里數的記錄和查看，尤其是達到需要保養的公里數或者公里數字的時候一定要注意做好提醒或者記錄。

第二步，自己汽車的保養或者養護一定要注意定時定期的對自己的汽車做好一些檢查，尤其是一些機油，，玻璃水，防凍液等一定做好良好的記錄和檢查。

第三步，對於自己汽車的保養和養護，如果是自己懂得簡單的汽車機械的話，可以通過自己購買一些機油齒輪油，以及一些汽車工具，可以自己進行簡單的保養或者養護。

第四步，保養或者養護自己的汽車，可以在汽車達到一定的汽車保養公里數的時候可以讓自己比較熟悉的比較靠譜的養護或者保養維修店進行自己汽車的保養或者養護。

第五步，保養或者養護自己的汽車，如果自己不是很懂得汽車工程機械的維修或者養護，一定要讓專業的汽車保養或者養護的保養店或者售後服務店鋪進行保養或者養護，也要注意在平時的時候也要做好對一些汽車部件的價格的簡單了解和熟悉。

Ⅳ 新奧拓前車門內襯線路板怎樣拆裝

卸下兩顆螺絲，一顆在關門拉手槽內，一個在開門拉手裡面，還有一個塑料卡扣，需要卸下，卸完直接往外拽就行，注意會有電動玻璃升降連線，線子不長別拽斷了，途中會損壞卡扣，這個幾乎是一次性的，不建議自己搞，，因為卡扣壞了，門板你是按上還...

Ⅵ 新奧拓的細節詳解

長安鈴木新奧拓的外觀更加時尚動感，從整體上來看，這款新車的製造工藝水平比較細致，車身噴漆與各模具製造質量均屬上乘。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱。
與車頭部分相同，長安鈴木新奧拓的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻，整體做工做到了「前後一致」，不過後行李廂接縫處的縫隙較大。
作為家用兩廂車型，長安鈴木新奧拓在很多方面都體現了經濟實用的特點。普通的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日後維護、保養的成本。
車輪採用了多幅鋁合金輪轂，輪胎則為韓泰出品的155/65R14高品質輪胎，充分的考慮到了車輛的經濟性。
長安鈴木新奧拓的後行李廂開啟比較便捷，不過這款車沒有設置車廂外部開啟按鍵，尾部液壓桿支撐使車門開關時都很輕松。長安鈴木新奧拓的發動機艙布局還算規整，走線也比較合理。在發動機蓋上輔以隔音材質，同時在靠近發動機後方的部分也設有隔音、隔熱層。不過車輛沒有裝備的底盤護板，新奧拓在復雜路面行駛時其底盤少了一重保護。 4隻與車身同色的外門拉手做工較好，拉手附近做工細致，開啟的角度與所需的力度適中，沒有 「鬆散」的感覺。
長安鈴木新奧拓的車門在完全打開的情況下開啟角度適中，駕乘人員上下車輛比較方便。車門四周裝的密封條較硬，且較薄，密封隔音作用可能會有所降低。
車門內側拉手經過了類金屬式處理，拉手本身沒有任何鬆散的感覺，做工較為精細。
車門內側襯板採用塑料材質包裹，手觸感覺較硬，開車時喜歡把胳膊搭在車門上的車主們在長時間駕駛時會感覺不太舒服。
駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵，使用時發現這些按鍵均沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。 長安鈴木新奧拓所使用的單儀表盤令其添了一分運動感，自發光照明燈使得數字信息的讀取十分輕松。
方向盤左右兩側控制桿為塑料材質，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量不錯。副駕駛位置的手套箱沒有阻尼設計，打開時依靠重力自由下落，容積一般的手套箱能夠滿足車主日常放置常小件物品的需求。
新奧拓的中控檯面板採用類金屬塗裝，整體設計透露著運動時尚的氣息，中控台的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功能均可准確到位。 長安鈴木新奧拓的方向盤採用了塑料材質包裹，手握感覺不錯，且局部做工比較細致。
轉向柱周圍的做工較好，塑件縫隙均勻、細小。另外，長安鈴木新奧拓採用了傳統的有鑰匙點火方式。長安鈴木新奧拓手剎依然是普通的拉桿式設計，手剎握柄上採用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適。
長安鈴木新奧拓換檔頭採用了金屬裝飾點綴，與整體內飾的運動時尚風格相呼應。
長安鈴木新奧拓駕駛員下方的踏板上輔以橡膠材質，腳踩剎車與油門的行程適中。 長安鈴木新奧拓整車均為真皮+織布座椅，駕駛席座椅前後、高低、傾角與靠背角度為手動調節，各旋鈕四周做工細致、縫隙比較均勻。
長安鈴木新奧拓的座椅包裹性一般，填充物的材質較軟，增強了乘坐的舒適度。
乘坐時可以感覺到前排座椅對於背部的支撐與包裹一般，但前排座椅坐墊長度適中，對大腿部分的支撐充足。
第二排頭枕為高度可調節式，其內部填充物也很到位的支撐，三頭枕的設計將第二排中間乘客的安全考慮其中。 長安鈴木憑借鈴木在小排量發動機技術方面的領先優勢，為新奧拓全新開發了K10B系列高性能小排量發動機，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。應對普通的城市路面，動力收放自如，提速可以說得心應手。綜合工況下的實際油耗僅為5.8L/百公里，在同級別車型中表現優異。其整車二氧化碳排放低至136g/km，達到歐洲最低排放水平，相比美國2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155g/km的標准，更是提前了6￣7年，全面彰顯了Eco－friendly（環境友好型）車型的設計理念。這樣的低油耗、低排放和高環保的性能，不僅僅是依賴車輛動力配置，而是仰仗外形構造等全方位的綜合素質。眾所周知，越重的車自然耗油更多，所以一輛具有精純品質的車勢必需要在品質、安全和整車重量之間獲取一個平衡點。新奧拓則為此採用了一系列輕量化的措施，如搭載全鋁合金材質的發動機，極大降低了發動機的自重；採用鈴木獨有的TECT高強度車身，運用質量輕、強度高的材料，在保證車輛安全性的同時進一步降低了自重。
一般來說，自重和風阻，是影響車輛油耗和碳排放的最為重要的客觀因素。其中，車輛在高速行駛過程中，最大的阻力則來自於空氣。試驗表明，當一輛轎車以時速80km前進時，60%的油耗是用來克服風阻的。空氣阻力系數每降10%，燃油就可省7%。因此風阻系數哪怕是降低0.01，對油耗的影響也會有很大不同。因此，新奧拓除了配合氣流優化軟體，以及在車身下方安裝車輪偏針儀等輔助手段，又通過了不計其數的風洞實驗和下滑實驗，最終創造了0.3超低風阻系數，在同級車中可謂傲視群雄。
相比新能源車的曲高和寡，新奧拓的低碳主義顯得更加務實：花少量的錢，開足夠用的車，燒盡量低的油，排放更少的尾氣，但卻照樣能享受到舒適自在的汽車生活……對於一款1.0小排量的微轎而言，新奧拓面臨的不僅僅是有著「奧拓情結」的中年消費群，更有「耀我風采」的新一代年輕用戶，其代表者80後一代目前正日益成為車市消費新主力，享受汽車生活的同時也樂意為環保自然出一份力的汽車消費觀念，也使得80後們開始選擇新奧拓等低碳環保的小排量轎車，可以說是小排量依然擁有大市場。

Ⅶ 新奧拓安裝倒車雷達車內飾怎麼拆卸

你好，安裝倒車不需要拆內飾，把線從側面走到前面就可以了，控制盒安裝在後備箱內部即可，或者直接去修理店安裝，價格也不高的。

Ⅷ 新奧拓13款前保險杠怎麼拆

上(發動機蓋下) 和下(前進氣口下)有若干塑料卡子, 卸掉後用手先將兩邊掰開, 然後就下來了。
汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

Ⅸ 奧拓拆排擋頭怎麼拆

1、首先查看一下如圖所示的長安鈴木奧拓汽車的排擋頭。

Ⅹ 新奧拓中控台怎麼拆

你好，這個中控台很好拆的，不過需要專業的維修技師來，操作，這個需要先把固定螺絲或外部設備，然後性拆除了才可以把儀表，中控台拆出來的。