吉利汽車x3內飾圖片
❶ 吉利x3車怎麼樣
這是遠景最新上市的一款小型SUV,外觀比較大氣時尚,性能還是不錯的。
吉利遠景x3在國產自主品牌的小型SUV裡面質量可靠性,品牌知名度還有整體設計方面還是不錯的,不過與合資品牌的小型SUV相比雖然價格優勢明顯,不過在保值性和做工方面還是有一定差距。
遠景X3歸屬吉利「遠景」產品系列,定位為「真質良品SUV」,是吉利汽車專為生活在城市中,積極進取、對生活有憧憬、奮斗中的年輕群體打造的精品SUV車型。遠景X3擁有動感有型的造型設計,精緻簡約的內飾做工,智能安全、人性化科技等越級配置是其領先同級的最大亮點。
❷ 吉利遠景X3性能怎麼樣值得購買嗎
在同價位車中還算好,值得購買。
吉利遠景X3是進軍A0級小型SUV市場的誠意之作,吉利遠景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共計5款配置車型。
4、外觀
吉利遠景X3定位A0級SUV, 遠景X3採用了最新家族化設計語言,水滴漣漪回紋前格柵具有很高的辨識度。
❸ 吉利X3這款車怎麼樣
吉利x3這款車的配置較為豐富,安全性能不錯,屬於小型suv。剛上市不久,建議觀望一段時間再入手。
❹ 吉利遠景X3怎麼樣
可以。
遠景x3動力強勁,燃油經濟性更是堪稱完美。吉利遠景x3發動機擁有DVVT技術,吉利遠景X3定位A0級SUV, 遠景X3採用了最新家族化設計語言,水滴漣漪回紋前格柵具有很高的辨識度。大燈造型採用鷹眼式設計,內部集成了光導式燈帶, 梯形下格柵採用了銀色鍍鉻包裹,豎型的LED日行車燈分列兩側。
吉利遠景X3的特點
吉利遠景x3的熱銷並非偶然,個性十足的外觀、低廉的價格,遠景x3的質量投訴並不多,其中質量問題比較分散,不過剎車失靈和剎車泵故障這類問題希望吉利要好好重視一下了。
遠景x3相比遠景X1,遠景X3長出了20多厘米,軸距也長了13厘米左右;相比同級對手,它在寬度上比較有優勢。不過要知道它還是一輛小型SUV,乘坐空間沒有給我們什麼驚喜,基本滿足日常需求,身材稍高的人會感覺不自在。
❺ 吉利帝豪x3自動擋報價及圖片
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❻ 吉利遠景X3車內空間小嗎
這款車的空間設計非常合理,坐進去一點也不局促,根據國人體型及乘坐習慣所定製的座椅,配備同級少有的腿部支撐,駕乘舒適。
❼ 誰能介紹一下吉利X3
1、吉利遠景X3外觀線條變化豐富,層次感鮮明。雙色內飾屬於選裝,廠家也提供純黑色的內飾。
4、語音功能有三種喚醒方式,包括說出「你好遠景」的語音指令、方向盤上的語音控制鍵或者通過點擊屏幕來實現。語音控制可用來控制影音系統、空調、導航等一系列功能。
5、中控台下方提供了日常所需的12V電源與2個USB電源介面,同時後排也配備了一個USB介面。車內設置了一些特別設計的儲物空間,比如駕駛席與副駕駛席旁的雨傘槽。
6、遠景X3的動力配置比較保守,目前提供一款1.5L自然吸氣發動機,匹配5速手動或4速自動變速器。發動機的最大輸出功率102馬力,峰值扭矩141牛·米。
(7)吉利汽車x3內飾圖片擴展閱讀:
吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團,總部位於中國浙江杭州, 在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地, 並在白羅斯等國家和地區建有海外工廠。
吉利汽車集團旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌, 擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權,以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。
2019年4月,吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約,成為杭州亞運會官方汽車服務合作夥伴,並正式啟動主題為「科技吉利,悅行亞運」的亞運戰略,標志著吉利汽車品牌升級征程進入全新階段。
❽ 售價僅需5萬元 吉利遠景X3新增車型上市
近日,據官方渠道獲悉,吉利遠景X3新增車型上市,售4.99萬元。新車外觀延續家族化設計,但主要針對於細節方面有所優化。
動力方面,新車將搭載1.5L自然吸氣發動機,其最大功率為109馬力,峰值扭矩為142牛·米。傳動方面,匹配5速手動變速箱。據了解,官方表示綜合油耗為5.9L/100km,且滿足國六排放標准。
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❾ 吉利遠景X3開著怎麼樣
吉利遠景X3開著感覺還是很不錯的:
吉利遠景X3是進軍A0級小型SUV市場的誠意之作,歸屬吉利「遠景」產品系列。吉利遠景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共計5款配置車型,官方指導價為5.09萬-6.59萬元。
遠景X3歸屬吉利「遠景」產品系列,定位為「真質良品SUV」,是吉利汽車專為生活在城市中,積極進取、對生活有憧憬、奮斗中的年輕群體打造的精品SUV車型。
遠景X3擁有動感有型的造型設計,精緻簡約的內飾做工,智能安全、人性化科技等越級配置是其領先同級的最大亮點。
作為一款售價不足7萬元的自主小型SUV,吉利遠景X3關門時略帶渾厚的聲響讓人印象深刻,坐進車內即便算不上與世隔絕,但閑暇時在車內小憩完全能夠忽略車外環境的滋擾。
2017款吉利遠景X3採用常見的前麥弗遜後扭力梁式懸掛結構,加之減震器阻尼較軟且帶有一定韌性,削弱路面沖擊之餘,也為駕乘人員營造出了厚重感,得益於柔軟的座椅和頭枕填充物,在競品車型中吉利遠景X3的駕乘舒適性表現,完全能夠超出預期。
車內靜音性仍有提升空間,但較之往期測試的部分合資甚至進口車型,該車的「成績」仍毫不遜色,同時藉助出色的底盤功力和柔軟的坐墊填充物,遠景X3在平順性測試中,展現出了較高水準。
遠景X3的底盤調採用前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁式半獨立懸架,底盤穩健強悍,並結合國人用車需求,遠景X3對副車架、後橋、減振器總成等部件進行深度定製開發,為車主提供舒適的駕乘環境。