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18款阿特茲內飾改裝圖片

發布時間: 2022-01-28 21:44:19

『壹』 15阿特茲可以更換17款內飾

換內飾工程太大了,沒必要。

『貳』 【車主點評:阿特茲原廠即改裝】

#選車理由 選車我主要還是看重動力和性價比方面,這輛車綜合表現都很不錯,也非常適合我開,手感很好,再加上這個外形也很加分,就買了它。
#最滿意 外觀可以說是我對這輛車最滿意的一個點,比較偏向運動風的外形,整體也有些轎跑的設計風格,線條是非常的流暢的。前端辨識度比較高
#最不滿意 最不滿意的就是這輛車的噪音方面,做的還是比較一般了,發動機的噪音有些大,速度一起來,上了九十一百左右,就連帶著風噪就比較明顯,
#空間 空間方面還是很寬敞的,我180的身高坐在駕駛位還是比較寬松的,活動的自由空間蠻大的,離頭頂也有一拳多的距離,感覺再高一些的人也是可以開這輛車的。
#外觀 外觀非常的年輕運動,我覺得很多年輕人都會被這個外觀所吸引,前臉的格柵熏黑,多了一份時尚和運動感,側面看車身圓潤,車位不累贅,整體有些偏向跑車的風格了。
#內飾 內飾還是比較有感覺的,超出了我的預期,本來覺得這個級別的車子應該是重視外觀,而輕內飾的那種,但是它的內飾無論從設計風格還是用料來看,都是很有感覺的。
#動力 家用的話是完全不需要擔心的,而且這輛車子還有一個特點就是起步和加速的響應非常快,不管是中段還是後段,動力感受是很強的。
#操控 操控的話這段時間開下來我覺得,是非常容易上手的一輛車。車子的方向盤重量非常合適,不輕不重的,不會覺得沒有實感,也不會覺得太重。
#舒適性 舒適性就還行,坐著還是挺舒服的,包括座椅啦,柔軟程度什麼的都挺不錯的,這方面我覺得應該沒有太差的吧,感覺這些車子的座椅都差不多,比較不太喜歡的是這輛車的隔音,有些不太好,特別是速度一起來的話,風噪就比較大。
#油耗 基本上都是在八個油以內,不到九個油,市區的話是這樣的表現,高速也跑過兩次,會更低一點,這個油耗我覺得相比它的動力來說,是非常讓人滿意的了,不會很費油。

『叄』 阿特茲值得買嗎阿特茲改裝怎麼樣阿特茲配置高嗎

沒有值不值得
只看個人喜好
我就打算年底入手18款阿特茲

是外觀顏值

是油耗節省
三就是操控精準
缺點就是隔音差
車漆薄
內飾丑
18款內飾不知道會不會有所改動
反正都是可以接受的
我覺得這個價錢值得買
國產車我是不會考慮的

『肆』 18款阿特茲2.5款原裝前門的音響改BOSE的音響裝不進去什麼情況

首先檢查一下音響的型號是否對,及固定螺栓大小尺寸,不一樣的情況下肯定是不能裝進去的。希望採納

『伍』 阿特茲右前門門飾板怎麼拆

先把門打開`把門上的裝飾面板拆下來,方法是在面板的邊緣有一圈塑料卡子,用螺絲刀插進卡子的旁邊,向上撬,以次全布撬開,再把門把手上的兩個螺絲取下來,放東西的槽子里也有兩個。然後輕輕的拿著面板向下一拉就掉了。然後要拔掉車門里所有的插頭!(把相應的插頭記住,可以用大小和形狀區分)然後在門與車的連接處你可以看到兩個合葉!有八個螺絲,拆車上的那4個,要用點力。然後把所有的線從門的兩個合葉中間的小洞里拔出來`就大功告成了!~ 很麻煩的!容易傷到面板`就不好看了`對待那些卡子也要溫柔一點`要是破壞多了就要去買了`很貴!

『陸』 這台姿態阿特茲的改裝樣子令人有點方!

由於阿特茲的造型本來就獨特非凡,因此如何構建一台能夠脫穎而出的改裝精品就成了一項挑戰。單純的低趴?不是不行,雖然漂亮但略顯單調。沒有一副攻擊性的包圍就浪費了這副2.5L的引擎了。原廠19寸的大腳也能逼死絕大部分的處女座,因為實在有太多「合理」的選擇……

改裝清單外觀EXTERIORJ-Unit前杠J-Unit側裙J-Unit後杠J-Unit寬體葉子板ZeLTDRL頭燈組ZeLTDRL中網ZeLTDRL鴨尾ZeLTDRL頂翼ZeLTDRL排氣尾段VisionXenonHID/LED燈泡內飾INTERIOR定製Autofashion配電斷路器中控面板Bellezza頭枕和紙巾盒帶DVD7英寸頭枕顯示器懸掛SUSPENSIONAirRex氣囊、管理系統定製無縫氣缸Viair444C氣泵輪圈和輪胎WHEELS&TIRESWedsLeonHardirittGemut三片式鍛造輪圈前後20x9.5JFalkenFK510輪胎前後245/35R20性能PERFORMANCEInjen進氣系統

『柒』 帥氣的阿特茲,內飾還這么好看,我愛我的阿特茲

『捌』 阿特茲的內飾很差嗎

優點:外觀很棒,市售主流中端品牌B級車中,個人感覺只有蒙迪歐可以勉強抗衡。

缺點:起步的時候嘶吼聲比較大,可能是發動機的設計問題。擋把設計有些落伍,內飾科技感不強.

外觀:先不說獲獎啥的,外形我真的是對它一見傾心的,有個性、有創意、真佩服設計師的智慧,沒有任何模仿痕跡。

內飾:只能用實在兩字來評價,與外觀比過於沉穩,還不如同品牌師弟。最郁悶的是儀表盤燈光改為白色

空間:空間前排可以,本人175身高坐著感覺大 後排也可以,現在磨合沒怎麼拉人。不過做過一次的朋友都說可以~~~

動力:2.0動力在城裡開很夠用,超車輕松。

操控:一流,非常棒,市區超車游刃有餘,一點感覺不到大車的樣子,很靈活,過彎的側傾很小,懸掛韌性很足,壓井蓋聲音比較悶,沒有那種松垮的清脆聲,到現在車也沒有任何異響,裝配質量應該還是不錯的

操控:攻彎犀利,側傾控製得非常好,得益於堅硬的懸掛和橫向穩定桿,彎心開始加速也不費力,車位的調教非常討巧聽話,非常靈活,可以說同價位前驅車的操控無可匹敵,制動良好,胎寬也在215左右,抓地力也較為充分。轉向助力輕巧毫無路感,顯得比較假。

油耗:相當的驚喜!提車時34.7L100Km,燒的92號,半程市區擁堵+半程快速路(70Kmh)下來油耗平均8L100km,油箱也是2.5車型中最小的,只有52L

舒適:總體來說,這款車還是屬於運動方向的,懸掛為前麥弗遜後多連桿(4連桿)。前懸無可爭議,較硬,過減速帶有點硬,後懸掛的結構仔細觀察後還是發現了較多的缺點,過於注重操控帶來的後果,為了側傾控制,後懸掛過減速帶會跳。下面講講座椅,多向調節無可爭議,但是皮面其實處理得較為一般,填充物的量很少,材質也非常硬,開2小時就有點難受了,開起來輕松坐起來累的典型代表,當然,風格即是如此,也屬正常情況

『玖』 阿特茲內飾改裝,各部件怎麼拆下來

需要經驗。沒拆過不建議嘗試。容易拆壞,或者拆出劃痕

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