帝豪gl拖掛房車
『壹』 2020款吉利帝豪GL降至「白菜價」，僅6.98萬起
吉利帝豪GL是吉利汽車旗下一款很不錯的家轎車型，汽車進入市場以來的成績保持的還是很不錯的。國產家轎車市場中的競爭還是很激烈的，更多在售的車型都在通過升級改款的方式來提高競爭力了，吉利帝豪GL的綜合競爭力還是很不錯的。最近筆者在濰坊當地探店的時候，了解了一下2020款吉利帝豪GL的優惠信息。
汽車提供的是1.4T、1.5T發動機，匹配6MT、CVT、7速雙離合變速箱，最大輸出功率分別為141馬力、177馬力，峰值扭矩分別為235N.m、255N.m，動力輸出很平順。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 帝豪GL好開、好看、好用，家用車的首選
我是一個把外觀看的很重的人，一個典型的顏控，選車的因素大部分放在外觀。我感覺選車跟選對象差不多，第一印象很重要，必須得有眼緣，用網路流行的一句話就是「」確認過眼神，遇上對的人，這里的「人」指的是帝豪GL，帝豪GL的內飾設計也是可圈可點的，整個內飾用料大面積是搪塑材質，設計也是非常前衛風格，打開車門怎麼看也不像八萬多的車，更像是15W以上的車，內飾設計和用料都給滿分。【好看】帝豪GL外觀很個性，每個細節都很精緻，貫穿全車身的腰線和車尾充滿運動感，最喜歡帝豪GL的轉向燈，一大排亮起來非常好看，還有高位剎車燈以及日間行車燈都美爆了。【好開】1.3T渦輪發動機，動力澎湃，提速夠勁，起步特別快，中後期儲備動力充足，CVT變速箱給力，換擋沒有一丁點卡頓，方向盤很輕，轉向精準，是一輛特別容易上手的家用好車。【好用】後備箱空間特別大，家用好幫手，超市購物，自駕游都不用擔心空間問題，上個月趕上家裡裝修，瓷磚、洗手盆都是帝豪GL載回來的，空間方面非常滿意。國產自主的帝豪GL有今天的成績值得我們高興的，讓我們這些社會基層的人都能開上好車，享受了很高的行駛品質，關鍵是價格親民，性價比高，希望越來越多的人喜歡帝豪GL。上圖了，拍照前特意洗了車，一起欣賞一下帝豪GL的風采吧
腰線貫穿全車
『叄』 吉利帝豪gl後保險杠拖車鉤蓋板怎麼打開
後保險杠一般沒有拖車鉤蓋。只有前保險杠，有拖車蓋。如果要拖後面的話。低頭看一下，一般在後保險杠下面有一個掛掛勾的地方。
『肆』 美女帶你體驗，帝豪GL實用與豪華的完美，談談我的用車感受
轉眼間帝豪GL，已經陪伴我32個月了，想起當初看車的時候，瞬間被它的顏值征服了。就像中毒一樣，每天在網上看吉利帝豪GL的各種評價，用車感受，發現這款車無論外觀，還是內飾，都很符合我的要求，更完美的是它的配置很科技，很智能。關鍵還是親民的價格。對於我這種預算不足的人來說剛合適。然後就沖動的入手了。現在看來，我的沖動是正確的，當初的選擇沒有錯。帝豪GL32個月的表現，再次證明它是一款內外兼修型完美的車。帝豪GL外觀設計簡潔大方，車身線條流暢自然，整體給人感覺不錯。內飾儀表中控風格簡單，精緻時尚，做工細致，接縫處理的很到位，內飾看著很有檔次，有品味有質感。尤其是帶4G網路的中控頻幕，採用８英寸全觸控電容屏，其顯示效果十分細膩。而且支持語音控制，一句你好，帝豪，就能實現你想要的實時導航，音樂，附近的飯店，加油站，車窗開啟和關閉，都能一一給你，很智能化和人性化。多媒體音質不錯，可以切換不同聲音。車內空間可以，一般中等身材的人能容納5人，不會感到狹小，對於我身高165來說，頭部腿部空間比較大，後排坐三個大人妥妥的。後座腰背貼合比較好，相比其他車子舒適度更高，後排腳放的位置，中間凸起比較低，幾乎沒有。還有就是隔音控制的很好，坐在車里，幾乎聽不到發動機的聲音，就是跑100嗎，發動機聲音也不大，這點值得表揚。動力不錯，在開空調的情況下，與不開空調沒有任何區別。方向盤操控精準，讓我駕駛起來，輕松安全，不管是方向，剎車，還是底盤，給人感覺信心十足，剎車腳感很好，要多少有多少，不重也不輕，給人信心十足。底盤也沒有鬆鬆垮垮的感覺，過溝過坎干凈利落，也有厚重感。底盤調教偏硬，整體偏舒適，對細小震動過濾的較好，過減速帶感覺偏硬，車身跳動幅度偏大，不過座椅舒適度較好，所以減震偏硬可以接受。都說國產車的油耗大，我感覺還可以，平時用車比較少，市區百分之30，郊區百分之70，表顯6.8，最高的時候7.9，最低的時候6.3，油耗取決於個人駕駛習慣，只要你均速駕駛，利用油門控制好車速，盡量不要踩剎車，也不要急加速，經濟車速80嗎最省油，瞬間油耗只有5個油，只要有良好的駕駛習慣，油耗還是很不錯，也在我的接受范圍之內。
今天分享到處結束，謝謝大家支持。
『伍』 大批2020款吉利帝豪GL到店！車長4725mm 配電子換擋桿+倒車影像！
今年吉利帝豪GL將完成一次不錯的升級改款，吉利帝豪GL是吉利汽車旗下一款較為不錯的家轎車型，汽車自進入國內汽車市場以來的成績還是比較不錯的，今年開始更多的國產汽車廠商也將開始發力家轎車市場了，老對手長安汽車也將在本月上市全新長安逸動PLUS來競爭市場，確實更多的國產家轎車型具備了和合資家轎車型競爭的硬實力了，這次吉利帝豪GL的改款還是比較不錯的，在外觀上有了一定細節處的改款，內飾也也更加精緻了，新車的配置也更加的完善了，整體的競爭力得到了一定的提升，新車預計將在近期正式上市，目前已經有大批新車到店了。
總結：這次全新吉利帝豪GL的升級是比較全面的，整體的競爭力得到了一定的提升，目前來看新車確實有著一定的硬實力和部分合資車型掰手腕的實力了，確實國產汽車廠商也開始在這個級別的車型市場開始發力了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 20款吉利帝豪GL，新車駕駛真實感受，千萬別錯過
不知不覺提車半個多月了，雖然里程不多，600多公里，跟廣大車友分享下新車真實用車感受，600公里基本上所有路況都體驗了一把，平順的公路，鄉村小路，顛簸不平的很差的路況，高速，堵車路況。總體駕駛來說，因為是CVT車型主打平順，起步無論油門大小都不會有頓挫感，這一點讓駕駛人和乘坐人不會覺得很難受，特別是停車怠速情況下，發動機噪音基本聽不見，一度讓我以為自己開的是電動車?，起步動力方面，我自己感覺不會很肉，1.4T家用代步方面完全足夠，只要捨得給油，起步動力也是杠杠的，堵車的時候自動駐車一開，那叫一個舒服，停車自動手剎，點油門手剎解除，堵車腳也不會特別累。高速跑了三百公里左右，聽說新車不能開的太快，自己也不懂，一不小心跑個120，130感覺還是很穩的，畢竟車身重量在那，跑高速胎噪方面我感覺比帝豪GL以前版本有所改善，畢竟自己買的就是家用上下班代步，一年也跑不了幾次高速，胎噪完全可以接受。這車油門特別輕，很靈敏，高速速度起來以後，動力很充沛，速度到達120會自動報警提醒，這點挺好的，而且高速跟車太近也會在儀表盤顯示，提醒加大跟車距離！方向盤也是指哪打哪，特別輕，轉彎掉頭不會覺得方向盤很重。女朋友試了一下也說這車開特別舒服，方向盤很好打?！油耗方面目前表現7.2，完全可以接受，希望首保過後能降點就更好了。更多高逼格配置就不一一說了，我最喜歡的還是遙控鑰匙基本放口袋不用拿出來，基本用不到，主副駕駛門把手自動感應無鑰匙進入，人走遠之後大概兩米左右，自動落鎖，後視鏡自動折疊！！感覺自己沒有選錯，再給我一次機會我還會毫不猶豫選擇我的20款吉利帝豪GL！等首保過後再跟大家分享更多的用車體驗吧！！
黑色車標盡顯霸氣
『柒』 吉利帝豪GL，車身4725mm，降1.4萬6.48萬起，國產轎車同樣出色
因為現如今的汽車市場競爭是非常激烈的，這樣的情況導致有的車型不好賣，反觀現在的市場降價車型是越來越多了，不管是豪華車，還是平民車，基本都是如此，甚至就連我們的國產車型都採取了降價措施，就比如說我們今天的主角吉利帝豪GL，作為一款緊湊級家轎，它本身的定價就是非常吸引人的，售價區間在7.88萬元-12.18萬元，當前這款車型在有的地區終端給出了1.4萬元的降價優惠，最低起售價降至6.48萬元起，它的價格是非常吸引消費者的。
吉利帝豪GL雖然它是一款國產緊湊級家轎，但是它的整體造車質量以及顏值絲毫不輸給合資車，我們可以看到，它的整體外觀風格非常的大氣，新款車型更加符合年輕消費者的審美觀念，前臉依舊是家族式的進氣格柵設計，並且新款車型採用了全新的黑色車標LOGO，整個前臉看上去是非常大氣的，而在側身我們可以看到，它的線條設計是非常犀利的，而且配以多幅式的輪轂加持，將運動氣息展現的淋漓盡致，尾部的造型與前臉相呼應，完全符合當下國內消費者的審美。
在動力方面，吉利帝豪搭載了1.5T與1.8T以及1.8L三款引擎可供選擇，分別與之匹配了6擋手動與CVT無級變速以及7擋雙離合與6擋雙離合變速箱，油耗表現也相當出色，百公里綜合油耗僅為5.9L，而且還給出了4年或者是10萬公里的整車質保，總體來看，吉利帝豪GL完全不輸給同級合資車型，而且吉利的車身質量值得消費者信賴，生產線全部採用了精密機器安裝，親愛的小夥伴們，你們喜歡吉利帝豪GL這款車嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 給力的愛車吉利帝豪GL，特別經濟實用
外觀是我選擇這款車的原因之一，在國產車乃至合資車裡面，這個外觀設計都是出類拔萃的，這個為吉利點個贊。最中意大白的就是它的顏值，給人一看就有眼前一亮的感覺，特別適合我們年輕人駕馭。再就是它的空間內飾配置非常豐富，空氣凈化器、全新的10.25寸中控高清大屏幕和7寸液晶儀表盤看上去科技感更強，朋友坐我的車都會誇贊一番國產車現在做的真的好很強大。改款後的GL後屁股看起來有奧迪的感覺帶點小尾翼，腰身側流線型很美，顯得車身看起來很修長，日行燈八撇小鬍子很有感覺啊。車內空間在同級別車型當中GL認第二沒有敢認第一的。
升級後的GL整車的視覺充滿張力，辨識度也更高，非常符合眼下90後年輕消費者的審美。
前臉採用飛瀑式進氣格柵
波紋流轉式下格柵和水晶懸浮式LED日間行車燈
車長4725mm，軸距2700mm，車身修長，視覺看起來更加高級
整體風格看起來更年輕有活力
微翹的尾部看起來更精緻
帶點小尾翼，有種豪車既視感
吉利汽車，國產車的崛起星秀
改款後的前臉辨識度更高
棕黑搭配的內飾顯得很活潑
皮質座椅質感更高級
全新的10.25寸中控高清大屏幕和7寸液晶儀表盤看上去科技感更強
方向盤在手說走就走
中控台還採用了全新曜黑鋼琴烤漆紋理飾板，看起來更高端、尊貴
杯槽位置
內飾小細節
大燈
帶有城市預碰撞系統
發動機線路
17寸的輪胎，動力快人一步跑起來更給力
『玖』 吉利帝豪GL 1.5噸擺錘撞擊實驗靠譜嗎以下幾點你要了解清楚！
前言：
近日，上汽大眾-帕薩特中保研的碰撞測試成績將其推上了新的高度，這里所說的高度不是好而是差，碰撞成績為中保研碰撞測試的最後一名，有多差我們這里就不多說了，相信大家網上的報道看了不少，應該是非常清楚的。
以上是我個人對此次撞擊實驗的觀點，我只想告訴大家的就是很多的宣傳當噱頭大於實際的時候是很危險的，因為實際可能不是你所看到的那樣！
當然，對於車企而言做營銷是無可厚非的，但是為了營銷噱頭誇大了事實最後的結果也是撞擊承受，千萬不要與上汽大眾帕薩特一樣，真正接受檢驗的時候得出了這么差的成績。我相信你們好好造車大家都是可以看到的。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 為什麼都不建議買帝豪gl
1、新車油耗略高
由於車重和動力原因，新車綜合百公里油耗會偏高，平均在8-9個油左右，如果經常在市區道路行駛，需要考慮油耗是否在你的接受范圍內。因為老帝豪的動力、油耗在當時是挺誘人的，這是其巨大優勢。然而此車沿用老帝豪的發動機，並增加了車重。那麼動力油耗的表現很難有大作為，以換代車型而論很令人失望。
2、雙離合低速不穩定
雙離合會引起一部分人反感。吉利的調校很牛逼，帝豪gl是市場上平順接近At的雙離合。但不意味著質量上有所改善，實際上很多人都在對其使用雙離合進行質疑。如果路上不是特別的擁堵，只是多車慢行的話，這時候就需要頻繁地加減速，變速箱經常就會在1、2擋之間跳來跳去，這樣的話也容易出現頓挫和竄動。
3、車內儲物空間局促
帝豪gl不足就是前排儲物空間的實用性一般，最主要的問題就是手機和錢包沒有合適的地方，中控台兩側設計有儲物槽，但是由於會被大腿擋住，行車中拿取物品很不方便，需要夠著拿。
杯架的深度和直徑都很好，唯獨那個小儲物槽用處不大，尺寸正適合放鑰匙，可全系標配了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，駕駛員根本不需要把鑰匙掏出來放在車里，不如尺寸再做大一點，或者做成卡片槽。
4、高速動力表現偏差
帝豪gl這台小排量增壓發動機擅長的是中途加速，比如40-80公里/小時，比較適合城市路況下使用，後段的加速感有所減弱，畢竟排量較小，動力儲備是有限的。
帝豪GL車身長度達到4725mm，無可爭議的成為「中國品牌最長A級車」，加之達到2700mm的軸距和領先同級的1802mm車寬，為帝豪GL奠定了「A+級轎車」的身份，寬綽車內空間無論是車內頭部空間、後排腿部空間，帝豪GL都體現出了同級領先的水準。
帝豪GL在空間便利性和人性化方面也有突出的表現，車內多達26處人性化儲物空間，後排座椅的翻轉功能，更使帝豪GL在儲物和載物能力方面表現更靈活、多變。