2016atsl內飾

Ⅰ 凱迪拉克ATS-L怎麼樣值得買嗎

凱迪拉克ATS-L亮相於2014年8月15日，是凱迪拉克旗下的中型豪華轎車。

凱迪拉克ATS-L除了這些亮點，在實際的駕駛過程中一定不會讓你失望。如果還有其他問題歡迎在評論區留言。

Ⅱ 大家白色的ATSL,選的什麼顏色的內飾啊

耀黑、幻白、霓紅、冰藍、杉紫、鈦銀、柏金、晶灰幾種顏色，那個顏色好看還是要看自己的選擇

Ⅲ 凱迪拉克2016ats-lcarplay 功能需要wifi狀態下才行嗎

是的，必須在wifi環境下或者有網路環境下。
凱迪拉克ATS-L長軸版上市以來，憑借其「沃德十佳」2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機、運動化調教的後驅系統、MRC電磁感應懸掛與全系標配的Brembo高性能剎車等一系列出色的性能配置，贏得了市場的認可。隨著全新8速手自一體變速箱和智能啟停系統的應用，新款ATS-L的換擋性能、響應速度以及燃油效率將進一步提升，使消費者獲得更為酣暢淋漓的駕控體驗。

Ⅳ 凱迪拉克ats-l內飾儲存怎麼打開

凱迪拉克ats-l內飾儲存 可以按照使用手冊來操作一下的呀！

Ⅳ 2016款凱迪拉克ats-l怎麼樣

ATS-L無論在內飾還是外觀都值得誇贊，整個設計偏向運動時尚，且底盤非常棒。車子外觀現代感霸氣十足，運動元素非常明顯，辨識度很高，充沛的動力保證了駕車的樂趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高，但ATS-L依然是追求運動時尚者的不二之選。

Ⅵ 凱迪拉克ats-l17內飾有改變嗎

沒有改變，最低配取消了後排中央扶手杯架

Ⅶ 凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術型怎麼樣

油耗：

油耗很穩定，在市區就是平均12個，高速下來就是9-10個，在每個月用油量方面已經略有經驗了。

保養：

後期保養還比較省心，沒有什麼大的問題，更換了機油機濾、空調濾芯、空氣濾芯。

售後：

保養費用在1200元左右吧，售後服務還是不錯的，保養效率很快。

質量：

目前還沒有出現過小大的質量問題，行車質量還是可以保證的。

其他：

沒有後悔購買ATS-L，就如同當時銷售顧問給我說的，這款ATS-L是凱迪拉克的時尚型車款，價格完全可以接受，在目前的高端車市場上，而且質量可以和滿大街跑的ABB相比較。當時我也沒有猶豫就購買了。現在對於我的座駕很是喜愛。

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優點：

凱迪拉克ATS-L是個矛盾的集合體，它有妥協的一面更有任性的一面。駕駛ATS-L，你會為它的加速感到過癮，還會對它懸架對路面回饋入木三分的刻畫感到欣慰，因為ATS-L所傳遞出的，正是一股充滿著原始意味的運動氣息。總的來講，作為30萬的一台車，我覺得這款車是非常超值的。外觀出色、性能優秀、空間夠用、內飾不錯。而且不論是產品還是品牌，都不俗氣，這一點很重要！

缺點：

車子的空間還是足夠的，後排空間比ATS空間大了很多，但是相對與商務車來講空間還是有點緊湊，不過如果說用於大家庭用車的話會有一一點擁擠了，小家庭還可以哦！

外觀：

ATS-L的外觀較ATS沒有什麼大的區別，加長的85MM在外觀上也不明顯，不過凱迪拉克的經典設計運用在每一款汽車上都不會覺得突兀，反倒是覺得賦予了汽車靈魂與生命一樣。

內飾：

真皮設計座椅，挺舒服，皮質也不錯。內飾的包裹設計精密，出自大師之手。運動風的鍍鉻條也為「運動派」增添了不少動感。

空間：

凱迪拉克ATS-L軸距相比ATS長了85mm，並且全部用於後排，拿到車後我特意花了幾分鍾時間體驗後排乘坐感受，凱迪拉克ATS-L的確做到了後排空間的巨大提升，無論腿部還是頭部的空間都較ATS有了巨大的提升。

配置：

ATS-L的外後視鏡還帶有電子防炫目功能，

動力：

加速生猛非凱迪拉克ATS-L莫屬，ATS-L擁有最短的0-100kmh加速時間，而且標配了Brembo前制動系統，駕駛過它的人我相信絕對不會對它的性能產生任何質疑。不論是起步階段還是中高速超車，隨著踏板的踩下，車速提升迅速，並且能充分感覺到後續的餘力。

操控：

ATS-L的「運動派」真真實實的把懸架反饋調校得非常直接，過個減速帶和小坑窪的時候，路感非常清晰，雖然不顛，但是明顯比一般轎車給人的感覺要硬一點。方向盤的指向良好，不論是中低速還是高速轉向，方向盤的指向性非常好，可謂指哪打哪。

油耗：

在市區跑油耗自然會高一些，在高速上跑一回油耗自然就下降了，這車跑高速還是很省錢的。

舒適：

車子的靜音做的很好，機械噪音非常小，風噪與路噪都不錯。原地怠速運轉時，車內幾乎聽不到什麼，而且發動機運轉也很平穩，在我開過的這些四缸車當中，可以說是最穩的。座椅還好吧，挺舒服，皮質也不錯。音響效果還是不錯的，畢竟是Boss的。唯一不適應的就是沒有CD機，不過現在也基本上不用CD機了，可是沒有CD機總覺得少點什麼。